一種絞車盤式剎車裝置的製作方法
2023-12-11 00:55:27
專利名稱：一種絞車盤式剎車裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種剎車裝置，特別是涉及油田礦場鑽機、修井機、通井機絞車的 一種絞車盤式剎車裝置。
背景技術：
隨著石油機械製造技術的發展，石油鑽機、修井機、通井機絞車的剎車技術由傳統 的機械帶式剎車向液壓盤式剎車發展，液壓盤式剎車相對幹帶式剎車具有剎車力矩大、制 動可靠、控制操作方便等優點。盤式剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車 盤與主機絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個槓桿上端分別鉸接兩 塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設置在 剎車盤外圓的兩側，當活塞與油缸相對運動時，通過槓桿帶動一副剎車片做張合運動，實現 剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝，因此對 鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格，安裝費時費力，往往不能完全達到設計要求。2、剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風沙及鑽井作業中的泥 漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。
實用新型內容本實用新型的主要目的在於克服現有的剎車裝置中存在的缺陷，而提供一種鉗架 安裝定位方便靈活，能減輕剎車片、油缸被汙染、鏽蝕的絞車盤式剎車裝置。為了實現上述目的，本實用新型的技術解決方案提供一種絞車盤式剎車裝置，包 括執行機構、液壓控制迴路和操縱機構，所述執行機構包括剎車盤、制動器和鉗架；所述剎 車盤固定連接在絞車滾筒兩側；所述鉗架包括兩塊平行的立板和一塊底板，安裝在使剎車 盤與兩塊立板平行並位於兩塊立板之間位置上；所述制動器整體空套在所述鉗架的兩塊立 板上相對的兩個支座孔內，可在所述支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺左右浮動，其軸向位置 尺寸隨剎車盤位置確定；所述制動器包括單作用油缸、兩片剎車片和內置於缸筒的彈簧；所述單作用油缸 包括制動器體和活塞，兩塊剎車片位於剎車盤兩側，一片剎車片與所述制動器體連接，另一 片剎車片與能隨所述活塞移動的彈簧支座連接。進一步，所述鉗架的底部通過一塊固定板與絞車機架固定連接。進一步，所述鉗架的頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固定連接。採用上述技術方案，本實用新型的有益效果為安裝定位方便靈活，能減輕剎車片 偏磨、降低了總體高度，減少油缸被汙染、鏽蝕，提高了使用壽命。
圖1是本實用新型一種絞車盤式剎車裝置的結構示意3[0012]圖2是本實用新型一種絞車盤式剎車裝置的剖視圖；圖3是本實用新型的制動器結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明本實用新型的一種絞車盤式剎車裝置，包括執行機構、液壓控制迴路和操縱機構， 所述執行機構包括剎車盤、制動器和鉗架；所述剎車盤固定連接在絞車滾筒兩側；所述鉗 架包括兩塊平行的立板和一塊底板，安裝在使剎車盤與兩塊立板平行並位於兩塊立板之間 位置上；所述制動器整體空套在所述鉗架的兩塊立板上相對的兩個支座孔內，可在所述支 座孔滑道上隨著剎車盤偏擺左右浮動，其軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定。所述制動器包括單作用油缸、兩片剎車片和內置於缸筒的彈簧；所述單作用油缸 包括制動器體和活塞，兩塊剎車片位於剎車盤兩側，一片剎車片與所述制動器體連接，另一 片剎車片與能隨所述活塞移動的彈簧支座連接，調整彈簧壓縮量，對因剎車片磨損進行間 隙補嘗。所述鉗架的底部通過一塊固定板與絞車機架固定連接，所述鉗架的頂部也可以通 過一塊固定板與絞車機架固定連接。本實用新型的工作原理為當單作用油缸油腔內油壓降低，直到接近零時，油缸內 置的彈簧推動彈簧支座，將力傳遞剎車片而作用在剎車盤上，產生正壓力，實現絞車剎車; 當油缸油腔進油，有油壓時，活塞帶動彈簧支座移動，油壓力克服彈簧力壓縮彈簧，使剎車 片脫離剎車盤，實現松剎車，給予變化的油壓，能調節制動力大小。實施例一本實用新型的一種絞車盤式剎車裝置的結構如圖1和圖2所示，包括執行機構、液 壓控制迴路和操縱機構，所述執行機構包括剎車盤1，制動器2、鉗架3、固定板4、5等。剎 車盤1雹連在絞車滾筒外飼，鉗架3由兩塊立板和一塊底板焊接而成，制動器2空套在鉗架 3的兩塊立板的兩個支座孔內，制動器2可在支座孔滑道土隨著剎車盤偏擺而左右浮動，其 軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定。鉗架3的底板、固定板4與絞車底座通過螺栓連接，鉗架 3的頂部通過固定板5與絞車機架固定連接，剎車盤1位於鉗架3的兩個立板之間。本實用新型的制動器結構如圖3所示，該制動器主要由制動器體21、剎車片22、 23，彈簧支座24、彈簧25、套26、軸27、活塞28、調節螺母29等組成，剎車片22與制動器體 21連接成一體，剎車片23與彈簧支座24連接成一體，彈簧25位於彈簧支座24內，軸27與 套26螺紋連接，調節螺母29的作用是調整彈簧壓縮量，對因剎車片磨損進行間隙補嘗。實施例二本實施例與實施例一相比，不同之處在於去掉了鉗架3上部的固定板5，即鉗架上 部不固定。在上述實施例中，當油缸油腔內油壓降低，起到接近零時，彈簧25推動彈簧支座 24向左移動，將力傳遞剎車片22而作用在剎車盤1上，產生正壓力，實現絞車剎車；當油腔 進油，有油壓時，活塞28向右移動，推動軸，帶動套，套推動彈簧支座24向右移，油壓力克服 彈簧力壓縮彈簧25，使剎車片22脫離剎車盤1，實現松剎車，給予變化的油壓，能調節制動 力大小。本實用新型由於制動器可在鉗架滑道上隨著剎車盤偏擺左右滑動，降低了鉗架在絞車軸向安裝定位難度，並可減少因剎車盤偏擺而造成的剎車片偏磨。鉗架上部無固定板， 降低了絞車總體高度。由於鉗架及剎車盤對剎車片及油缸的遮擋，減少了外部風沙、鑽井作 業中泥漿、油液對油缸及剎車片的侵蝕，提高了盤式剎車的使用壽命。 所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人 員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾 也應視為本發明的保護範圍。
權利要求一種絞車盤式剎車裝置，包括執行機構、液壓控制迴路和操縱機構，其特徵在於所述執行機構包括剎車盤、制動器和鉗架；所述剎車盤固定連接在絞車滾筒兩側；所述鉗架包括兩塊平行的立板和一塊底板，安裝在使剎車盤與兩塊立板平行並位於兩塊立板之間位置上；所述制動器整體空套在所述鉗架的兩塊立板上相對的兩個支座孔內，可在所述支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺左右浮動，其軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定；所述制動器包括單作用油缸、兩片剎車片和內置於缸筒的彈簧；所述單作用油缸包括制動器體和活塞，兩塊剎車片位於剎車盤兩側，一片剎車片與所述制動器體連接，另一片剎車片與能隨所述活塞移動的彈簧支座連接。
2.如權利要求1所述的絞車盤式剎車裝置，其特徵在於，所述鉗架的底部通過一塊固 定板與絞車機架固定連接。
3.如權利要求2所述的絞車盤式剎車裝置，其特徵在於，所述鉗架的頂部和底部各通 過一塊固定板與絞車機架固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種絞車盤式剎車裝置，包括執行機構、液壓控制迴路和操縱機構，執行機構包括剎車盤、制動器和鉗架；剎車盤固定連接在絞車滾筒兩側；鉗架包括兩塊平行的立板和一塊底板，安裝在使剎車盤與兩塊立板平行並位於兩塊立板之間位置上；制動器整體空套在鉗架的兩塊立板上相對的兩個支座孔內，可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺左右浮動，其軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定。本實用新型安裝定位方便靈活，能減輕剎車片偏磨、降低了總體高度，減少油缸被汙染、鏽蝕，提高了使用壽命。
文檔編號B66D5/26GK201647908SQ20102011760
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月24日 優先權日2010年2月24日
發明者劉書愛 申請人:劉書愛