一種多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝方法及裝置製造方法
2024-03-19 21:27:05
一種多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝方法及裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝，包括如下步驟：將待檢測閥體置於密封板上，使閥體各腔體開口通過該密封板封蓋；在待檢測閥體兩側的閥芯孔中插入密封杆使其密封，以將閥體內各腔體之間的油路通道密封，從而使得各腔體之間實現彼此獨立密封；分別對各個腔體進行充氣及敞開，模擬待檢測閥體在實際工作中的狀態，並按照設定的時間完成保壓，利用氣密儀檢測洩漏值，即可得出所述各腔體之間的洩漏狀況。本發明還公開了相應地多腔體閥體內部滲漏的檢測裝置。本發明可以免除人工裝配閥芯作業，自動對多腔體閥體的多個油道進行洩漏及串漏檢測。同時，降低了工人勞動作業強度，提高了檢測質量的穩定性。
【專利說明】一種多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝方法及裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及零件氣密性檢測【技術領域】，更具體地涉及一種汽車發動機用多腔體閥體的內部滲漏檢測工藝方法及裝置。
技術背景
[0002]汽車工業的迅速發展，對零件的設計和製造提出了更高的要求，高集成、高性能、低成本是顯著的特點。為了滿足這些要求，應用於汽車發動機的控制閥體，將多個電磁閥孔和高壓油道集成在一個控制閥體零件上，減少發動機總成裝配零件，減少發動機的體積，提高機械性能和使用功能。
[0003]由於控制閥體集成了多個油路，一旦發生洩漏，將會影響發動機的功率和正常工作，所以必須100%全數檢測閥體零件的氣密性。零件洩漏包括零件內各個腔體與零件外界的洩漏及零件內各腔體之間相互滲漏。檢測閥體腔體與外界的洩漏情況，是一件容易的事情。但是，檢測閥體本身各腔體間相互滲漏則不是一件簡單的事，因為需要在閥芯孔內部將各個腔體分隔開來而且需要可靠地進行密封，如何高效地完成零件各腔體的氣密性檢測，已成為控制閥體內部滲漏檢測領域中一個亟待解決的問題。
[0004]目前，通常是採用裝配模擬閥芯的方式進行組合密封檢漏，即將帶有0型圈的芯棒裝配進閥芯孔內，靠0型圈的擠壓變形來進行密封，將各個腔體分隔並密封起來，但是，這種檢漏方法由於要將0型圈擠壓變形才能把模擬閥芯裝配到閥芯孔內，必須手工裝配，員工操作起來較費力，時間花銷較大；而且，0型圈經常壓進和拉出閥芯孔，很容易磨損損壞，造成檢漏結果不穩定。故通過裝配模擬閥芯進行密封封堵的方式成本高，生產效率低，不適合批量生產。
【發明內容】
[0005]本發明的目的旨在提供一種多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝及裝置，其利用側面的密封杆將相對應的油路通道進行密封，然後通過分別對各個腔體進行氣密儀檢測出的洩漏值評判，腔體之間是否發生滲漏，從而克服現有檢測中的檢漏結果不穩定，效率低下的缺陷。
[0006]為實現上述目的，按照本發明的一個方面，提供一種多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝，用於對具有多個腔體的控制閥體的各腔體之間的滲漏進行檢測，該工藝包括如下步驟:
[0007]將待檢測閥體置於密封板上，使閥體各腔體開口通過該密封板封蓋；
[0008]在待檢測閥體兩側的閥芯孔中插入密封杆使其密封，以將閥體內各腔體之間的油路通道密封，從而使得各腔體之間實現彼此獨立密封；
[0009]分別對各個腔體進行充氣及敞開，模擬待檢測閥體在實際工作中的狀態，並按照設定的時間完成保壓，利用氣密儀檢測洩漏值，即可得出所述各腔體之間的洩漏狀況。
[0010]作為本發明的改進，所述各腔體分別通過電磁閥與一氣體密封組件連接，通過該氣體密封組件中的壓差傳感器檢測相應腔體的壓力與標準壓力的差值，實現對各腔體之間的洩漏狀況的檢測。
[0011]作為本發明的改進，所述氣體密封組件包括用於提供標準氣壓的標準罐，設置在該標準罐和腔體之間的壓差傳感器，以及設置在外部起源與標準罐和該外部氣源與所述腔體之間管路上用於控制所述外部氣源中氣體進入的閥，通過控制所述閥對標準罐和腔體充氣並保壓後，並利用壓差傳感器獲得二者之間的壓差從而實現檢漏。
[0012]作為本發明的改進，在進行檢測前，可先對待檢測閥體進行防錯檢測，以確認待檢測閥體的閥芯數量和位置，從而避免檢測中因插入的密封杆與閥芯孔不匹配導致的漏檢或誤檢。
[0013]作為本發明的改進，所述防錯檢測具體是在各種閥體閥芯位置變化處設置傳感器，通過感應該部位是否有加工孔來區分零件，從而實現防錯檢測。
[0014]作為本發明的改進，所述密封杆通過推進缸推進閥芯孔內，並通過將有數個油道的閥芯孔分成多個單獨油道，從而實現對各腔體的彼此獨立密封。
[0015]作為本發明的改進，通過壓緊油缸將受檢零件壓緊在密封板上，從而實現將閥體各腔體開口通過密封板封蓋。
[0016]按照本發明的另一方面，提供一種多腔體閥體內部滲漏的檢測裝置，用於對具有多個腔體的控制閥體的各腔體之間的滲漏進行檢測，其特徵在於，該裝置包括:
[0017]密封板，其為平板結構，用於封蓋待檢測閥體的多個腔體的開口 ；
[0018]密封杆，其設置在閥體端面的閥芯孔處，用於插入所述閥芯孔以將閥體內各腔體之間的油路通道密封，從而使得各腔體之間實現彼此獨立密封；
[0019]氣體密封組件，其包括用於提供標準氣壓的標準罐，設置在該標準罐和腔體之間的壓差傳感器，
[0020]在對所述彼此獨立密封的各腔體分別通入氣體後，通過獲取該氣體密封組件中的壓差傳感器檢測相應腔體的壓力與標準壓力的差值，即可實現對各腔體之間的洩漏狀況的檢測。
[0021]作為本發明的改進，該裝置還包括一個防錯檢測系統，用於在進行檢測前先對待檢測閥體進行防錯檢測，以確認待檢測閥體的閥芯數量和位置，從而避免檢測中因插入的密封杆與閥芯孔不匹配導致的漏檢或誤檢。
[0022]作為本發明的改進，所述防錯檢測包括設置在各種閥體閥芯位置變化處的傳感器，通過其感應該部位是否有加工孔來區分零件，從而實現防錯檢測。
[0023]作為本發明的改進，該裝置還包括推進油缸，所述密封杆通過該推進缸推進閥芯孔內，並通過將有數個油道的閥芯孔分成多個單獨油道，從而實現對各腔體的彼此獨立密封。
[0024]作為本發明的改進，該裝置還包括壓緊油缸，通過該壓緊油缸將受檢零件壓緊在密封板上，從而實現將閥體各腔體開口通過密封板封蓋。
[0025]作為本發明的改進，該裝置還包括堵頭，用於對需要封堵的油道口進行封堵。
[0026]本發明中，首先將產品放置在檢測平臺的密封底板上，經過防錯系統確認無誤，啟動壓緊氣缸，氣缸下行將產品壓緊，然後側面的密封杆將相對應的油路通道進行密封后，按照設定的程序，完成各個腔體密封，充氣及敞開動作，模擬零件在實際工作中的狀態，按照:配閥芯作業，模擬被測零件的實際工作狀漏檢測。
僉測質量的穩定性，結構簡單，成本低，效率
寥檢漏設備的原理示意圖；
一，3.密封杆一，4.受檢零件,5.壓緊油缸，「堵氣缸，10.堵頭，11.密封底板，12.電磁
更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對苗述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並各個實施方式中所涉及到的技術特徵只要階段，當保壓時間達到設定值後，自動讀取氣密性檢測組件I的差壓傳感器測得的標準罐與腔體A的壓力差值，根據這個差值，CPU自動換算成腔體A的洩漏量。如果腔體A的洩漏量超出設定值範圍的，設備報警提示。這樣，模擬零件在實際工作中的狀態，通過電磁閥12的控制，按照設定壓力及時間分別對其餘各個單獨的腔體充壓並保壓或敞開，及檢測，根據氣密儀檢測出的洩漏值，自動評判腔體與外界之間及腔體之間是否發生內部滲漏。
[0038]本發明在人工按啟動按鈕後，所以動作均可通過PLC可編程控制器自動控制。
[0039]以上對本發明的實施例進行了具體的說明，但本發明並不局限於實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明創造思維的前提下還可以作出各種等同的變形或替換，如氣密性檢測組件I除了圖I所示的差壓測試法以外，還可以是壓力測試法，流量測試法等其他方法。這些等同的變形或替換均包含在本發明所限定的範圍內。
【權利要求】
1.一種多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝，用於對具有多個腔體的控制閥體(4)的各腔體之間的滲漏進行檢測，該工藝包括如下步驟: 將待檢測閥體(4)置於密封板(11)上，使閥體(4)各腔體開口通過該密封板(11)封蓋； 在待檢測閥體(4)兩側的閥芯孔中插入密封杆使其密封，以將閥體(4)內各腔體之間的油路通道密封，從而使得各腔體之間實現彼此獨立密封；以及 分別對各個腔體進行充氣及敞開，模擬待檢測閥體(4)在實際工作中的狀態，並按照設定的時間完成保壓，利用氣密儀檢測洩漏值，即可得出所述各腔體之間的洩漏狀況。
2.根據權利要求1所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝，其中，所述各腔體分別通過電磁閥與一氣體密封組件(1)連接，通過該氣體密封組件(1)中的壓差傳感器檢測相應腔體的壓力與標準壓力的差值，實現對各腔體之間的洩漏狀況的檢測。
3.根據權利要求2所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝，其中，所述氣體密封組件(1)包括用於提供標準氣壓的標準罐，設置在該標準罐和腔體之間的壓差傳感器，以及設置在外部起源與標準罐和該外部氣源與所述腔體之間管路上用於控制所述外部氣源中氣體進入的閥，通過控制所述閥對標準罐和腔體充氣並保壓後，並利用壓差傳感器獲得二者之間的壓差從而實現檢漏。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝，其中，在進行檢測前，可先對待檢測閥體(4)進行防錯檢測，以確認待檢測閥體(4)的閥芯數量和位置，從而避免檢測中因插入的密封杆(3, 6)與閥芯孔不匹配導致的漏檢或誤檢。
5.根據權利要求4所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝，其中，所述防錯檢測具體是在各種閥體閥芯位置變化處設置傳感器，通過感應該部位是否有加工孔來區分零件，從而實現防錯檢測。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝，其中，所述密封杆(3, 6)通過一推進氣缸(2)推進閥芯孔內，並通過將有數個油道的閥芯孔分成多個單獨油道，從而實現對各腔體的彼此獨立密封。
7.根據權利要求1-6中任一項所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測工藝，其中，通過一壓緊油缸(5)將受檢閥體(4)壓緊在密封板(11)上，從而實現將閥體各腔體開口通過密封板(11)封蓋。
8.一種多腔體閥體內部滲漏的檢測裝置，用於對具有多個腔體的控制閥體(4)的各腔體之間的滲漏進行檢測，其特徵在於，該裝置包括: 密封板(11),其為平板結構，用於封蓋待檢測閥體(4)的多個腔體的開口 ； 密封杆(3, 6),其設置在閥體端面的閥芯孔處，用於插入所述閥芯孔以將閥體(4)內各腔體之間的油路通道密封，從而使得各腔體之間實現彼此獨立密封； 氣體密封組件(1),其包括用於提供標準氣壓的標準罐，設置在該標準罐和腔體之間的壓差傳感器， 在對所述彼此獨立密封的各腔體分別通入氣體後，通過獲取該氣體密封組件(1)中的壓差傳感器檢測相應腔體的壓力與標準壓力的差值，即可實現對各腔體之間的洩漏狀況的檢測。
9.根據權利要求8所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測裝置，其中，該裝置還包括一個防錯檢測系統，用於在進行檢測前先對待檢測閥體(4 )進行防錯檢測，以確認待檢測閥體的閥芯數量和位置，從而避免檢測中因插入的密封杆與閥芯孔不匹配導致的漏檢或誤檢。
10.根據權利要求9所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測裝置，其中，所述防錯檢測包括設置在各種閥體閥芯位置變化處的傳感器，通過其感應該部位是否有加工孔來區分零件，從而實現防錯檢測。
11.根據權利要求8-10中任一項所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測裝置，其中，該裝置還包括推進氣缸(2),所述密封杆(3, 6)通過該推進氣缸(2)推進閥芯孔內，並通過將有數個油道的閥芯孔分成多個單獨油道，從而實現對各腔體的彼此獨立密封。
12.根據權利要求8-11中任一項所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測裝置，其中，該裝置還包括壓緊油缸(5),通過該壓緊油缸(5)將受檢閥體(4)壓緊在密封板(11)上，從而實現將閥體各腔體 開口通過密封板封蓋。
13.根據權利要求8-12中任一項所述的多腔體閥體內部滲漏的檢測裝置，其中，該裝置還包括堵頭(10),用於對需要封堵的油道口進行封堵。
【文檔編號】G01M3/28GK103837311SQ201410058919
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2014年2月20日 優先權日:2014年2月20日
【發明者】陳家海, 趙少亮, 林偉慶, 汪學陽, 徐飛躍, 孫永明, 吳卓華, 何剛毅 申請人:廣東鴻圖科技股份有限公司