一種摩託車及其座墊結構的製作方法

2023-05-04 10:20:21 1

本實用新型涉及摩託車製造技術領域，特別是涉及一種摩託車及其座墊結構。

背景技術：

摩託車尤其是兩輪摩託車的座墊一般分為前座和後座，其中座墊包括座墊底板和座墊海綿，在座墊的後座設置有拉帶，拉帶可以用於捆綁物品，當後座有人乘坐時，拉帶可以作為扶手使用。

為了固定拉帶，座墊的後座位置處設置有掛鈎，掛鈎具有鉤合部，車架設置有固定口，掛鈎的鉤合部與固定口相連接。拉帶的端部與掛鈎相連接。

但是，由於掛鈎與座墊底板為一體成型設計，掛鈎與座墊底板均為塑料材質，當拉帶作為扶手使用時，掛鈎需要承受較大的垂直向上的拉力，而塑料材質的掛鈎所能承受的最大拉力值較小，因此當拉帶作為扶手使用時，很容易導致掛鈎斷裂。

因此，如何避免掛鈎斷裂是本領域技術人員需要解決的技術問題。

技術實現要素：

有鑑於此，本申請的目的是提供一種摩託車及其座墊結構，能夠增強掛鈎的強度，避免掛鈎斷裂。

本申請提供了一種座墊結構，包括座墊底板和拉帶，還包括：掛鈎，所述掛鈎為金屬掛鈎；所述金屬掛鈎分別設置於所述座墊底板的兩側；所述金屬掛鈎一端與所述座墊底板相連接，所述金屬掛鈎的另一端與車架相連接，所述拉帶與所述金屬掛鈎相連接。

優選地，還包括與所述座墊底板相連接的加強板，所述加強板貫穿所述座墊底板，且所述加強板的兩側分別與所述金屬掛鈎相連接。

優選地，所述座墊底板設置有安裝通腔，所述安裝通腔的延伸方向與所述加強板的延伸方向相一致；所述加強板置於所述安裝通腔內。

優選地，還包括緊固件，所述拉帶、所述金屬掛鈎和所述加強板通過所述緊固件與所述座墊底板相連接。

優選地，所述拉帶包括拉帶墊圈，所述拉帶通過所述拉帶墊圈與所述金屬掛鈎相連接，所述緊固件穿過所述拉帶墊圈與所述加強板相連接。

優選地，還包括座墊海綿，所述座墊海綿覆蓋於所述座墊底板。

同時，本申請還提供了一種摩託車，包括車架，還包括座墊結構，所述座墊結構為如上文所述的座墊結構。

優選地，所述車架設置有固定口，所述金屬掛鈎與所述車架相連接的端部設置有鉤合部，所述鉤合部與所述固定口相鉤合。

本申請所提供的一種摩託車及其座墊結構，與現有技術相比，將掛鈎設置為金屬掛鈎，拉帶與金屬掛鈎相連接。金屬掛鈎的受力能力和結構強度均大於塑料材質的掛鈎，如此可以增強掛鈎的結構強度，有效避免掛鈎斷裂。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請所提供的一種具體實施方式中座墊結構的結構示意圖；

圖2為圖1所示座墊結構中局部結構A放大後的示意圖。

其中，圖1和圖2中：

拉帶1、座墊底板2、金屬掛鈎3、加強板4、緊固件5、拉帶墊圈6、座墊海綿7。

具體實施方式

本實用新型公開了一種摩託車及其座墊結構，能夠增強掛鈎的強度，避免掛鈎斷裂。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參考圖1和圖2，其中，圖1為本申請所提供的一種具體實施方式中座墊結構的結構示意圖，圖2為圖1所示座墊結構中局部結構A放大後的示意圖。

在本具體實施方式中，一種座墊結構，包括座墊底板2和拉帶1，還包括：掛鈎，掛鈎為金屬掛鈎3，金屬掛鈎3分別設置於座墊底板2的兩側；金屬掛鈎3一端與座墊底板2相連接，金屬掛鈎3的另一端與車架相連接，拉帶1與金屬掛鈎3相連接。

如此，將掛鈎設置為金屬掛鈎3，拉帶與金屬掛鈎3相連接。金屬掛鈎 3的受力能力和結構強度均大於塑料材質的掛鈎，如此可以增強掛鈎的結構強度，有效避免掛鈎斷裂。

需要說明的是，在本具體實施方式中，金屬掛鈎3優選的為鋼質掛鈎，鋼質板材通過鈑金工藝加工形成掛鈎。當然，也不排除採用其他的材質，如合金、鐵等。

還需要說明的是，在本具體實施方式中，包括兩個金屬掛鈎3，兩個金屬掛鈎3分別設置於座墊底板2的兩側，如此可以保證將拉帶1的兩端進行固定。當然，可以根據實際的使用需求設置多條拉帶，則金屬掛鈎的設置數目與拉帶的設置數目相匹配設置。

此外，由於座墊底板2為塑料材質，為了保證金屬掛鈎3與座墊底板2 連接的可靠性，在本具體實施方式中，座墊結構還包括加強板4，加強板4 貫穿座墊底板2，且加強板4的兩側分別與金屬掛鈎3相連接。

如此，通過設置加強板4，加強板4與座墊底板2相連接，金屬掛鈎3 與加強板4的兩個端部相連接，如此可以保證金屬掛鈎3與座墊底板2連接的可靠性。

需要說明的是，在本具體實施方式中，加強板4優選的為金屬加強板，金屬加強板的材質與金屬掛鈎3的材質相一致，如此可以保證座墊結構整體受力的可靠性。當然，也不排除採用其他的材質。

此外，為了保證加強板4與座墊底板2連接的可靠性，在本具體實施方式中，座墊底板2設置有安裝通腔，安裝通腔的延伸方向與加強板4的延伸方向相一致,加強板4置於安裝通腔內。

如此，通過設置安裝通腔並將加強板4置於安裝通腔內，如此可以保證速度加強板4能夠穿過座墊底板2內部，便於加強板4進行安裝，同時還可以提高加強板4與座墊底板2之間連接的可靠性。

需要說明的是，在本具體實施方式中，安裝通腔的兩個端部為開口端，如此可以便於將加強板4置於安裝通腔內，同時便於將兩個金屬掛鈎3分別與加強板4的兩個端部相連接。

再進一步的方案中，座墊結構還包括緊固件5，金屬掛鈎3、拉帶1和加強板4均通過緊固件5與座墊底板2相連接。

如此，利用緊固件5將加強板4、金屬掛鈎3、拉帶1與座墊底板2相連接，可以保證整體結構的強度，同時可以便於進行連接。

需要說明的是，在本具體實施方式中，緊固件5優選的為螺栓，螺栓的螺柱依次穿過座墊底板2、加強板4、金屬掛鈎3以及拉帶1，螺栓的螺母與螺柱相緊固連接。當然，也不排除採用其他的連接件。

此外，在本具體實施方式中，拉帶1包括拉帶墊圈6，拉帶1通過拉帶墊圈6與金屬掛鈎3相連接，緊固件5穿過拉帶墊圈6與加強板4相連接。如此，可以保證拉帶1與金屬掛鈎3連接的可靠性。

需要說明的是，在本具體實施方式中，拉帶墊圈6為金屬拉帶墊圈，如此，可以保證結構的牢固性。當然，也不排除採用其他的設置方式。

在更進一步的方案中，座墊結構還包括座墊海綿7，座墊海綿7覆蓋於座墊底板2。如此，通過設置座墊海綿7可以保證乘坐時的舒適性。

需要說明的是，在本具體實施方式中，座墊海綿7的具體厚度根據實際的實用需求確定。

同時，在本具體實施方式中，還提供了一種摩託車，包括車架，還包括如上文所述的座墊結構。在上文中對座墊結構進行了詳細的說明，故在本文不在贅述。

為了保證金屬掛鈎3與車架連接的可靠性，在本具體實施方式中，車架設置有固定口，金屬掛鈎3與車架相連接的端部設置有鉤合部，鉤合部與固定口相鉤合。

如此，可以保證金屬掛鈎3與車架連接的可靠性，還可以避免拉帶1受力而經由金屬掛鈎3脫離。

需要說明的，也不排除採用其他的連接方式將金屬掛鈎與車架進行連接。

本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。