一種懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構的製作方法
2023-05-22 23:38:01 1
專利名稱：一種懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種懸掛式點焊機的輔助工裝，尤其涉及一種用於懸掛控制箱的懸掛機構。
背景技術：
汽車車身的焊接方法主要有點焊、CO2保護焊接、釺焊、螺柱焊等，汽車車身焊接 85%以上都是點焊焊接方法。點焊主要是依靠懸掛式點焊機實施焊接的。懸掛式點焊機由足焊變壓器、氣壓裝置、氣動點焊鉗、彈簧平衡器、通水電纜、吊架、控制箱等組成。焊接時， 焊鉗上兩個電極夾緊工件，然後通電完成一個焊點。懸掛式點焊機分為分體式懸掛點焊機和整體式懸掛點焊機。分體式電焊機是組焊變壓器和焊鉗分離的懸掛式點焊機。整體式懸掛點焊機是組焊變壓器與焊鉗連成一體的懸掛式點焊機。目前國內多數採用的是分體式懸掛點焊機，一般控制箱與阻焊變壓器裝配在一起，俗稱控制箱。而焊鉗與控制箱之間通過主纜線與副纜線連接，因此控制箱需要懸掛在空中，且能在一定的區域活動；焊鉗則要通過平衡器懸吊在空中，且也要在一定的區域任意活動。由於控制箱與焊鉗都有一定的活動區域，因此，員工在焊接作業過程中勞動強度降低，操作方便。控制箱通過懸掛機構連接在鋼結構上，由於生產的工藝布局，鋼結構不一定是統一高度，因此懸掛機構需要系列化，且每個系列都具有一定的調整量，來保證控制箱懸空的位置為最佳位置。而目前現場採用的吊掛方式，只有一種模式，且吊掛高度不可調整，沒有相應的安全預防措施。導致開關控制箱操作不便，也存在一定的安全隱患。
實用新型內容本實用新型提供一種製作簡單、成本低、實用性強的懸掛機構，可以將控制箱懸掛空中適當的位置，並消除了懸掛機構斷裂存在安全隱患。一種懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，包括a)固定軌道；d)與該固定軌道滑動配合的跑車；c)連接在跑車下方的上杆；d)與上杆相連接且與上杆之間具有至少兩個相配合工作位置的下杆。所述的跑車由連接板以及安裝在連接板兩側的滾輪構成，所述的滾輪與固定軌道相互配合。滾輪與固定軌道的配合形式可以採用現有技術。所述的滾輪安裝在連接板頂部，所述的連接板底部設有用於安裝上杆的第一安裝孔。
3[0016]所述的連接板為倒梯形，頂沿略長於底沿便於安裝滾輪。所述的上杆頂端為兩個帶有第二安裝孔的連接耳，所述的第二安裝孔和第一安裝孔之間穿有鎖定杆。鎖定杆可以是螺栓或連端帶有限位部件的杆體等。所述的兩個連接耳位於連接板的兩側，相當於兩個連接耳將連接板夾持，再通過鎖定杆的貫穿，保證了連接強度。所述的上杆沿軸向分布有至少兩個上杆定位孔，所述的下杆的頂部帶有與所述的上杆定位孔相配合的下杆定位孔。下杆定位孔與不同的上杆定位孔配合就可以改變上杆和下杆組合後的總長度，即調整了控制箱的高度。所述的下杆的底部帶有用於穿過安全索的索孔。通過安全索進一步綁縛控制箱， 可以消除上杆或下杆斷裂或脫開的安全隱患，保證了控制箱的安全。所述的下杆的底端設有用於連接控制箱的帶有連接孔的連接片。連接片通過連接孔以及螺栓等連接部件連接控制箱。本實用新型懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構結構簡單、操作方便，可以通過調整上杆和下杆組合後的總長度有效的將控制箱懸掛在適當的高度。另外可以有效的預防懸掛機構斷裂後存在的安全隱患。懸掛機構可以根據焊裝車間的鋼結構不同的高度，可對懸掛機構各個組成部件的尺寸做相應的調整。
圖1為本實用新型一種懸掛機構的立體結構示意圖；圖2為圖1懸掛機構中滑軌及跑車部分的立體結構示意圖；圖3為圖1懸掛機構中跑車部分的立體結構示意圖；圖4為圖1懸掛機構中上杆的立體結構示意圖；圖5為圖1懸掛機構中下杆的立體結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型一種懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，包括a)固定軌道1 ；d)與該固定軌道1滑動配合的跑車2 ；c)連接在跑車2下方的上杆3 ；d)與上杆3相連接且與上杆3之間具有至少兩個相配合工作位置的下杆4。跑車由連接板以及安裝在連接板兩側的滾輪5構成，滾輪5與固定軌道1相互配合，使跑車2可以沿固定軌道1滑動。滾輪5安裝在連接板頂部，倒梯形的連接板底部設有用於安裝上杆3的第一安裝孔6。上杆3包括杆體7，杆體7頂端有兩個帶有第二安裝孔9的連接耳10，第二安裝孔 9和第一安裝孔6之間穿有鎖定螺栓，為了防止鎖定螺栓的螺母脫落，可以在鎖定螺栓的端頭安裝開口銷。兩個連接耳10位於連接板的兩側，相當於兩個連接耳將連接板夾持，再通過鎖定杆的貫穿，保證了連接強度。杆體7沿軸向分布有四個上杆定位孔8，下杆4是由杆體11和其底端的帶有連接孔15的連接片13組成。杆體11的頂部帶有兩個與上杆定位孔8相配合的下杆定位孔12。
4下杆定位孔12與不同的上杆定位孔8配合就可以改變上杆和下杆組合後的總長度，即調整了控制箱的高度。連接片13的連接孔15通過螺栓等連接部件與控制箱連接。 杆體11的底部帶有用於穿過安全索的索孔14。通過安全索進一步綁縛控制箱，可以消除上杆或下杆斷裂或脫開的安全隱患，保證了控制箱的安全。
權利要求1.一種懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，其特徵在於，包括a)固定軌道；d)與該固定軌道滑動配合的跑車；c)連接在跑車下方的上杆；d)與上杆相連接且與上杆之間具有至少兩個相配合工作位置的下杆。
2.如權利要求1所述的懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，其特徵在於，所述的跑車由連接板以及安裝在連接板兩側的滾輪構成，所述的滾輪與固定軌道相互配合。
3.如權利要求2所述的懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，其特徵在於，所述的滾輪安裝在連接板頂部，所述的連接板底部設有用於安裝上杆的第一安裝孔。
4.如權利要求3所述的懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，其特徵在於，所述的連接板為倒梯形。
5.如權利要求1 4任一項所述的懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，其特徵在於，所述的上杆頂端為兩個帶有第二安裝孔的連接耳，所述的第二安裝孔和第一安裝孔之間穿有鎖定杆。
6.如權利要求5所述的懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，其特徵在於，所述的兩個連接耳位於連接板的兩側。
7.如權利要求6所述的懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，其特徵在於，所述的上杆沿軸向分布有至少兩個上杆定位孔，所述的下杆的頂部帶有與所述的上杆定位孔相配合的下杆定位孔。
8.如權利要求7所述的懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，其特徵在於，所述的下杆的底部帶有用於穿過安全索的索孔。
9.如權利要求8所述的懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，其特徵在於，所述的下杆的底端設有用於連接控制箱的帶有連接孔的連接片。
專利摘要本實用新型公開了一種懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構，包括a)固定軌道；d)與該固定軌道滑動配合的跑車；c)連接在跑車下方的上杆；d)與上杆相連接，且與上杆之間具有至少兩個相配合工作位置的下杆。所述的上杆沿軸向分布有至少兩個上杆定位孔，所述的下杆的頂部帶有與所述的上杆定位孔相配合的下杆定位孔。下杆定位孔與不同的上杆定位孔配合就可以改變上杆和下杆組合後的總長度，即調整了控制箱的高度。本實用新型懸掛式點焊機控制箱的懸掛機構結構簡單、操作方便，可以通過調整上杆和下杆組合後的總長度有效的將控制箱懸掛在適當的高度。另外可以有效的預防懸掛機構斷裂後存在安全隱患。
文檔編號B23K37/00GK202070867SQ20112014185
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月6日 優先權日2011年5月6日
發明者楊強斌, 顧偉明 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江金剛汽車有限公司