滾動軸承用護圈和具有它的滾動軸承的製作方法

2023-04-30 00:33:56 2

專利名稱：：滾動軸承用護圈和具有它的滾動軸承的製作方法
技術領域：
：本發明涉及工具機主軸用軸和其它的用於一般產業機械的滾動軸承的護圈，以及具有該護圈的滾動軸承，還有滾動軸承的潤滑結構。
背景技術：
：在滾動軸承中，潤滑的目的在於在滾動面和滑動面上，形成較薄的油膜，防止金屬與金屬直接接觸，具有下述這樣的效果。(l)摩擦和磨耗的降低；(2)摩擦熱的排出；(3)軸承壽命的延長；(4)防鏽，防止異物的侵入。為了發揮這些效果，必須採用適合使用條件的潤滑方法。一般，在工具機的主軸，為了儘可能地減小攪拌的發熱，採用非常少的量的潤滑油。根據使用條件，採用潤滑脂潤滑，油霧潤滑，空氣油潤滑，噴射潤滑等。圖17表示軸承的油量和摩擦損失、軸承溫度之間的關係。空氣油潤滑(圖17的區域II)具有下述的方案，即，針對每個軸承，按照適合間距正確地對潤滑油量進行測定、送出，連續地將該潤滑油壓送到供油管的末端，然後，通過朝向軸承設置的噴嘴，將該潤滑油吹到潤滑必要部。該潤滑方法廣泛地用作適合工具機主軸的高速化，較低的溫度上升的潤滑方法。圖18表示該潤滑油供給系統，圖19表示軸承周邊圖。圖18的潤滑油供給系統將從油箱61進行計量，通過油通路62供給的潤滑油與從空氣通路63、64傳送的空氣混合，形成空氣油，將其從空氣油管線65經噴嘴66,排到滾動軸承51。象圖19那樣，該空氣油從噴嘴66朝向滾動軸7^51的內圏52的滾動面52a排出。在該圖的潤滑系統中，由於在高速旋轉時，軸承溫度上升，故潤滑油的油壓形成能力下降。此外，由於旋轉部周邊的空氣連續地迴轉而形成的空氣幕也增加，故越高速旋轉，潤滑條件越困難，從噴嘴66供給的潤滑油也難於進入軸承51的內部。另外，如果排油(空氣油的排氣)未順利地進行，則在軸承內部潤滑油滯留，因攪拌阻力增加，這樣升溫增加。如果升溫較大，則引起主軸的熱膨脹造成的加工性能變差。於是，在以空氣油潤滑為主的微量潤滑的高速運轉中，在軸承中要求下述的2個特性(1)具有較高的供油性(潤滑油容易進入軸承內部)；(2)具有較高的排油性(容易將潤滑油排到外部)。象上述這樣，為了防止在空氣油潤滑的高速運轉時升溫較大的情況，提供供油性、排油性較高的軸承規格就變得很重要。圖19,圖20為上述軸承的潤滑結構的規格實例，使噴嘴66的對準目標為軸承中發熱最大的部位，即，最必須要求潤滑油的內圏滾動面52a,由此，提高供油效率。此外，噴嘴66的對準的軸承背面側g(承受外圏的軸向荷載的一側)的內圏外徑也減小，擴大供油空間。在角接觸滾珠軸承中，在背面側g的內圈外徑或正面側f的外圈內徑處，設置稱為"埋頭孔"的裝配所必需的錐面。在該埋頭孔設置於背面側g內圈外徑的場合，由於內圈52的外徑變小，故還具有擴大供油空間的作用。但是，在滾動體54大於軸承寬度的場合，必須將護圏55的寬度增加到與軸承寬度相同的程度。其結果是，從噴嘴噴射的空氣油的一部分與護圏55碰撞，妨礙潤滑油的順利供給。比如，在圖21A中的由R表示的區域為潤滑油的供給受到妨礙的區域。在這樣的場合，也可象圖21B那樣，降低噴嘴66的對準位置，以便護圈55和空氣油相互不妨礙，但是，由於設置於內圏側的襯圏58的外徑較小，即，襯圏58的厚度減小，故噴嘴對準位置的高度也受到限制。另一方面，供向軸承的潤滑油通過軸承內部，通過圖22所示的那樣的流動，排向軸承外部。為了提高排油性，有效的方式是擴大位於護圈55'和外圈53之間的空間(排油通路5A)、位於護圈55與內圈52之間的空間(排油通路5B)。象這樣，可減小形成排油通路5B的軸承的正面側f的內圈外徑D(圖23),增加外圏內徑。但是，由於角接觸滾珠軸承的內圈通過軸承的正面側f的滾動面承受負荷(具有與滾動體接觸的面)，故減小內圏外徑會導致負荷能力，特別是傾斜方向的負荷能力的降低。如果負荷能力降低，則在滾動面和滾動體上，容易產生伴隨永久變形的壓痕，這是異常聲音的發生和振動增加等的主要原因。另外，在潤滑油的角接觸滾珠軸承中，比如，象圖24那樣，沿背面側g的由箭頭P表示的方向流入的潤滑油內圈72,進入護圏75和滾動體74的間隙，然後，象箭頭Q所示的那樣，通過離心力/人護圏75和外圈73之間通過，排到軸承的側面側。在這樣的角接觸滾珠軸承中，為了提高潤滑油的流入性，人們提出了下述的方案，其中，按照與圖示的實例相反，伴隨朝向滾動體74直徑增加的方式使護圈75的內徑面傾斜，通過離心力，使附著於該傾斜面上的潤滑油朝向滾動體74側移動。在角接觸滾珠軸承使用潤滑油的場合，必須抑制潤滑油的攪拌造成的軸承的發熱。在上述提出方案實例中，潤滑油的流入性提高，但是，在作為出口的護圈75和外圏73之間的間隙與圖24的實例一樣較小。由此，潤滑油的排出性變差，潤滑油滯留於軸承的內部被攪拌，由此，發熱程度增加。
發明內容本發明的目的在於提供一種護圏和具有該護圏的滾動軸承，該護圈可實現向軸承內部的順利的潤滑油供給和排油，同時可確保對重物的負荷能力。本發明的第1方案的軸承用護圏包括環狀部分與多個柱部，該多個柱部分別按照從該環狀部分的圓周方向的多個部位，沿軸向延伸的方式設置，在相互之間形成保持滾動體的窩槽，並且在上述環狀部分的內徑面，在上述環狀部分的基本全寬的範圍內具有沿軸向傾斜且軸向的中間側的直徑變小的傾斜部。在上述第1方案中，上述環狀部分既可設置於軸向的兩側，也可僅僅設置於一側。另外，上述傾斜部不僅設置於環狀部分，也可按照從環狀部分到柱部的範圍設置。上述方案的護圏用於空氣油潤滑結構、油霧潤滑結構等的油潤滑的滾動軸承等。在此場合，由於在該護圈中，在上述環狀部分的內徑面，在上述環狀部分的基本全寬的範圍內具有沿軸向傾斜且軸向的中間側的直徑變小的傾斜部，故由通過護圈的內徑面與內圈的外徑面之間的間隙構成的供油空間和排油空間擴大。如果供油空間擴大，則即使為相對軸承寬度滾動體的直徑較大的軸承，仍不對護圈造成妨礙，可將空氣油等對準內圈滾動面。在此場合，不必降低噴嘴的對準的位置，於是，不必使內圈襯圏的厚度減小，可確保內圏襯圏的強度。另外，同樣對於由護圈內徑面與內圏外徑面形成的排油通路，不必減小內圏外徑，於是，可在不降低負荷能力的情況下擴大排油空間。於是，可抑制軸承內部的潤滑油的滯留。於是，上述作用是針對護圏為在軸向的兩側具有環狀部分的形式的場合而進行描述的，但是，在護圏為僅僅在軸向的一側具有環狀部分的形式的場合，供油空間或排油空間的任何一個擴大。如果象這樣，採用該護圈，則不對內圏襯圏、內圈外徑等的設計造成限制，可提高滾動軸承的供油性、排油性，可有助於通過升溫增加的防止而提高運轉可靠性，有助於通過低溫上升而提高速度。於是，確保軸承的荷載負荷能力。在上述第1方案中，最好護圏的傾斜部的傾斜角度在10~20°的範圍內。在傾斜角度小於10°的場合，由於供油空間、排油空間相對不具有傾斜部的過去的護圏幾乎沒有變化，故難於提高供油排油效率。反之，在傾斜角度超過20。的場合，由於確保護圏的較大厚度的原因，難於將傾斜部延伸到護圏寬度的內側，這樣難於擴大供油空間、排油空間。在上述第1方案中，最好上述傾斜部相對護圈寬度的寬度的比例在30%以上。在傾斜部的寬度的比例小於30%的場合，由於供油空間、排油空間相對不具有傾斜部的過去的護圈，幾乎沒有變化，故難於提高供油、排油效率。在上述第l方案的滾動軸承中，多個滾動體介於內圈與外圈之間，該多個滾動軸承具有保持該多個滾動體的護圈，上述護圏採用上述第1方案的護圏。如果釆用該方案的滾動軸承，則獲得本發明的護圈的上述的各種效果。上述第1方案的滾動軸承的潤滑結構包括滾動軸承，其中，多個滾動體介於內圈與外圏之間，該滾動軸承具有保持該多個滾動體的護圏；噴嘴部件，該噴嘴部件在上述護圏的內徑面和內圈的外徑面之間噴射空氣油或油霧等的潤滑油，上述護圈使用的是上述第1方案的護圏。如果採用該潤滑結構，則有效地發揮本發明的護圈的上述各種效果。本發明的第2方案的角接觸滾珠軸承包括保持滾動體的護圈，外圈的滾動面的背面側的內徑面中的與滾動面鄰接的肩部以及上述護圏的外徑面中的窩槽寬度的外圏背面側的部分中的至少一者，由朝向外圈端側直徑增加的錐狀面形成。如果採用該方案，在外圏的背面側的內徑面中的與滾動面鄰接的肩部由外圏端面側的直徑較大的錐狀面形成的場合，在難於獲得間隙的外圏的背面側，外圈與護圏之間的間隙可增加，潤滑油容易從該間隙排出。由此，可減少滯留於軸承內部而攪拌的油量，可抑制油的攪拌造成的發熱。於是，運轉可靠性提高，確保荷載負荷能力。另一方面，將護圏的外徑面的外圈背面側的部分形成寬方向的端部側的直徑較大的錐狀面的情況下，可減小護圈外徑面的寬度方向的中間部分的外徑，可增加外圈的背面側的外圏與護圏之間的間隙。由此，潤滑油容易從該間隙排出，可減少滯留於軸承內部而攪拌的油量，可抑制油的攪拌而造成的發熱。於是，按照該方案，運轉可靠性提高，確保對重物的負荷能力。在上述第2方案中，該角接觸滾珠軸承也可用於支承工具機的主軸的軸承。在工具機的主軸中，為了提高加工效率，人們希望高速旋轉，另外，為了提高加工精度，必須極力地抑制軸承的發熱。由此，同時可實現主軸的高速旋轉。上述第2方案的帶噴嘴角接觸滾珠軸承組件包括上述第2方案的角接觸滾珠軸承和潤滑油供給噴嘴，該潤滑油供給噴嘴設置於該角接觸滾珠軸承的正面側，將潤滑油供向角接觸滾珠軸承的內圈的外徑面。潤滑油供給噴嘴既可設置於軸承的背面側，也可設置於正面側。如果採用該方案，將從潤滑油供給噴嘴供給的潤滑油吹向角接觸滾珠軸承的內圏的外徑面，能以良好的效率將潤滑油供給到軸承內部。另外，由於通過本發明的上述作用，來自軸承的潤滑油的排出性也良好，故可在油的攪拌造成的發熱也受到抑制的同時，使軸承的潤滑性提高。根據參考附圖的下述的優選實施例的說明，會清楚地理解本發明。但是，實施例和附圖用於簡單的圖示和說明，其不應用於確定本發明的範圍。本發明的範圍通過權利要求的範圍確定。在附圖中，多個附圖中的相同的部件標號表示同一部分。圖l為本發明的第1實施例的滾動軸承的局部剖視圖；圖2A和圖2B分別為第1實施例的護圈的縱向剖-觀圖和/人內徑側觀看的展開圖；圖3為採用滾動軸承的空氣油潤滑結構的剖視圖；圖4為對第1實施例與相對過去實例的旋轉速度的外圏溫度上升傾向進行比較的曲線圖；圖5為採用滾動軸承的空氣油潤滑結構的另一實例的剖視圖；圖6為圖5的局部放大剖視圖；圖7為表示本發明的第2實施例的角接觸滾珠軸承的剖視圖；圖8為將該軸承與過去的角接觸滾珠軸承進行比較而表示的局部放大剖視圖；圖9為表示本發明的第3實施例的帶噴嘴的角接觸滾珠軸承組件的剖-見圖；圖10為表示採用圖7的角接觸滾珠軸承主軸裝置的剖視圖；圖11為表示本發明的第4實施例的角接觸滾珠軸承的剖視圖；圖12為將該軸承與過去的角接觸滾珠軸承進行比較而表示的局部》文大剖3見圖；圖13為表示本發明的第5實施例的角接觸滾珠軸承的剖視圖；圖14為將該軸承與過去的角接觸滾珠軸承進行比較而表示的局部放大剖^見圖；圖15為表示本發明第第6實施例的角接觸滾珠軸承的剖視圖；圖16A為表示參考方案實例的角接觸滾珠軸承的剖視圖，圖16B為已有實例的剖視圖；圖17為表示軸承潤滑的油量區域與溫度上升傾向和磨耗損耗之間的關係的曲線圖；圖18為過去的空氣油供給系統的說明圖；圖19為過去的空氣油潤滑結構的軸承和噴嘴部件的剖視圖；圖20為圖19的局部放大剖視圖21A為表示上述過去實例的潤滑油供給不良部分的剖視圖；圖21B為迴避方案實例的剖^L圖；圖22為過去實例的排油通路的說明圖；圖23為過去實例的內圏外徑的說明圖；圖24為表示過去的角接觸滾珠軸承的潤滑油的供排通路的說明圖。具體實施方式下面結合圖1，對本發明的第1實施例進行描述。在該滾動軸承l中，在內圏2和外圈3的滾動面2a,3a之間，設置有多個滾動體4。該滾動軸承1具有保持該多個滾動體4的護圈5。該滾動軸承1為角接觸滾珠軸承，內圏2的軸承背面側g的外徑與外圏3的軸承正面側f的內徑，形成構成埋頭孔的錐面2b、3b。該滾動體4由鋼珠等的滾珠形成。象圖2所示的那樣，護圈5包括環狀部分5a和多個柱部5b,該多個柱部5b分別按照從該環狀部分5a的圓周方向的多個部位沿軸向延伸的方式設置，在它們之間形成保持滾動體4的窩槽6。該環狀部分5a設置於軸向的兩側。在這些環狀部分5a的內徑面上，設置有傾斜部7，該傾斜部7沿軸向傾斜，軸向的中間側的直徑較小。該傾斜部7在環狀部分5a的基本全寬範圍內延伸，在圖示的實例中，其^^人環狀部分5a延伸到柱部5b。另外，在護圈5的內徑面的軸向寬度的基本中間處，設置有中間突部8,該中間突部8用於向滾動體導向，其向內徑側突出。中間突部8在柱部5b的圓周方向整個寬度的範圍內延伸，沿軸向的截面形狀呈向下的梯形狀。護圏5的上述傾斜部7相對軸承軸心的傾^)"角度在10~20°的範圍內。傾斜部7的寬度與護圈寬度的比例在30%以上。在這裡所說的傾斜部7的寬度指兩側的各傾斜部7的寬度的總和。在本實例中，傾斜部7的寬度與護圈寬度的比例基本在65%以上。護圏5的導向方式比如，為滾動體導向方式。護圏5的材料為樹脂或金屬等。在樹脂的場合，比如，採用通過玻璃纖維增強的聚醯胺樹脂等。護圈5的窩槽6的形狀比如，呈其直徑比滾動體4的外徑稍大的圓筒狀。此外，窩槽6的形狀既可為球面狀，也為方形狀。在本實施例中，在護圏5的兩側具有環狀部5a,^f旦是，也可為僅僅在一側，具有環狀部的形式的護圈，比如，冠型等的護圏。該方案的滾動軸承1比如，按照象圖3所示的那樣，與噴射空氣油的噴嘴部件9相組合的方式使用，通過滾動軸承1和噴嘴部件9構成空氣油潤滑結構。噴嘴部件9為在護圏5的內徑面和內圈2的外徑面之間具有噴射空氣油的噴嘴孔10的部件。按照與滾動軸承1的外圏3鄰接的方式設置。噴嘴孔10的噴射孔10a朝向內圈2的滾動面2a。噴嘴部件9按照比如與設置了外圈3的外殼11的內徑面嵌合的方式設置。在該噴嘴部件9的內徑側，按照與內圏2鄰接的方式設置有內圈襯圈12。該噴嘴部件9的噴嘴孔IO的噴射孔10a與空氣油供給機構連接。該空氣油供給機構比如為結合圖18而描述的潤滑油供給系統。在形成這樣的空氣油潤滑結構的場合，如果採用本實施例的滾動軸承1,則獲得下述的作用。即，由於在護圏5的內徑面，設置有傾斜部7,該傾斜部7沿軸向傾斜，軸向的中間側的直徑較小，故由護圈5的內徑面和內圈2的外徑面之間的間隙形成的供油空間Sl和排油空間S2擴大。如果供油空間Sl擴大，則即使在相對軸承寬度滾動體4的直徑較大的軸承的情況下，仍可在不妨礙該護圏5的情況下，從噴嘴孔IO向內圏滾動面2a對準而噴射空氣油等。在該場合，不必降低噴嘴的對準位置，於是，不必減小內圏襯圏12的厚度，可確保內圈襯圏12的強度。另外，同樣對於在護圏5的內徑面與內圈2的外徑面之間形成的排油空間S2,不必減小內圈外徑，於是，可不降低負荷能力就能擴大排油空間S2。由此，可抑制軸承內部的潤滑油的滯留。由於象這樣，在護圏5的內徑面設置傾斜部7,故不對內圈襯圏12和內圈2的外徑等的設計造成限制，可提高滾動軸承1的供油性、排油性，可通過防止升溫增加提高運轉可靠性以及低的溫度上升，期望得到高速化。但是，即使在護圏5中，設置傾斜部7的情況下，如果其尺寸不適合，無法提高供油性和排油性，另外，同樣對於傾斜部7的角度，對供油性和排油性造成較大影響。比如，象圖19，圖20所示的護圈55那樣，按照呈倒角狀，在內徑面的緣部設置傾斜部57的程度，傾斜部57的寬度不夠大，無法提高供油性和排油性。在本實施例中，由於傾斜部7設置於護圈5的環狀部分5a的基本全寬範圍內，故通過上述供油空間Sl和排油空間S2的擴大，獲得供油性和排油性的提高效果。傾斜部7寬度與護圏寬度的比例最好在30%以上。在傾斜部7的寬度的比例不到30%的場合，由於供油空間、排油空間相對不具有傾斜部的過去的護圏，幾乎沒有變化，故難於提高供油、排油效率。最好，護閨5中的傾斜部7的傾斜角度在10~20°的範圍內。在傾斜角度小於10。的場合，由於供油空間Sl、排油空間S2相對不具有傾斜部7的過去的護圏幾乎沒有變化，故難於提高供油，排油效率。反之，在傾斜角度超過20。的場合，由於因確保護圈厚度的原因，難於將傾斜部設置到護圈寬度的內側，即，由於傾斜部7寬度與護圈寬度的比例變小，故難於擴大供油空間Sl、排油空間S2。圖4表示本實施例的滾動軸承1,與圖19，圖20所示的已有軸承51的空氣油潤滑運轉時的外圏溫度上升的試驗結果。上述已有的軸承51採用下述的護圏55,在其內徑面的緣部具有倒角狀的傾斜部57,其它的方案與本實施例所示的滾動軸承1相同。表1表示護圏類型，表2表示運轉條件。表1tableseeoriginaldocumentpage14表2tableseeoriginaldocumentpage14根據圖4知道，在到14000min"(dn值70萬)的低中速區域，呈現兩者同等的溫度上升，可是在超過14000min"(dn值70萬)的高速區域，本實施例的護圏5的場合，呈現較低的溫度上升。dn值為軸承內體與旋轉速度的乘積。對於本實施例的軸承與已有軸承，護圏形狀以外的軸承類型和運轉條件相同，護圈5的不同造成的供油性，排油性有助於低的溫度上升。圖5,圖6表示採用第1實施例的滾動軸承1的空氣油潤滑結構的另一實例。在本實例中，噴嘴部件9具有插入到護圈5的內徑面與內圏2的外徑面之間的噴嘴孔形成突部9a，在該突部9a中的與內圈外徑面面對的面上，設置有噴嘴孔10的開口部10a。內圏2中的插入上述噴嘴孔形成突部9a的外徑面為上述錐面3b。噴嘴孔形成突部9a與內圏2的錐面2b之間形成微小間隙。另外，在該內圈2的錐面2b中的與噴嘴開口部10a面對的部分上，形成截面呈V形的周槽13。此外，噴嘴部件9分為噴嘴主體9A，與具有上述噴嘴孔形成突部9a的突部形成部件9B,但是也可為一體型。在本實施例的場合，從噴嘴孔10,排到內圏2的錐面2b的潤滑油通過伴隨表面張力和內圈2的旋轉的離心力附著於錐面2b上，同時流動，供給滾動面2a。在此場合，由於在護圏5的內徑面設置有錐部7,故此間的空間可擴大，能以較大的深度插入噴嘴部件9的噴嘴孔形成突部9a。由此，象圖6中以擴大方式所示的那樣，可使內圈2的錐面2b中的，與噴嘴孔形成突部9a的面對範圍較長，潤滑油的附著流動良好，潤滑性提高。即，如果上述面對範圍L較短，則潤滑油未良好地附著於內圏2的錐面2b上，具有因離心力而飛散的危險，但是，通過儘可能地較深地插入噴嘴孔形成突部9a,增加面對範圍L的長度，防止上述飛散，有效地供給到滾動面2a的潤滑油的比例較高。另外，上述實施例是針對適合用於角接觸滾珠軸承的場合而進行描述的，但是，本發明的滾動軸承1和護圈5即使在用於深槽球軸承、滾軸軸承等的情況下，仍可提高供油性、排油性。此外，護圈5的材質和導向形式沒有限制，如果象上述那樣，在內徑面具有傾斜部7，則可提高供油性、排油性。還有，護圈5中的傾斜部7的效果不限於空氣油潤滑，對於油霧潤滑等的油潤滑來說也是有效的。圖7和圖8表示本發明的第2實施例。第2實施例的角接觸滾珠軸承21包括保持滾動體4的護圏5,保持在該護圈5的窩槽6內的多個滾動體4介於內圏2和外圏3的滾動面2a、3a之間。滾動體4由滾珠形成。在外圏3中，其滾動面3a的背面側g的內徑面的整體由外圏端面側的直徑4交大的錐狀面3b形成。另外，在外圏3的背面側g的內徑面中，至少與滾動面3a鄰接的肩部A,即，滾動面3a的附近部分可形成外圏端面側的直徑4交大的錐狀面3b,也可不必整體形成錐狀面3b。在圖8中，為了與已有實例相比較，通過雙點虛線表示與上述錐狀面3b相對應的已有實例的外圈內徑面。在已有實例中，外圈內徑面的端部附近形成錐面，4旦是，肩部A'形成圓筒狀面。如果採用該結構的角接觸滾珠軸承21，則在通過潤滑油使用的場合，由於外圏3的內徑面的肩部A由外圈端面側的直徑較大的錐狀面3b形成，故象與圖8的通過雙點虛線表示的已有實例進行比較而知道的那樣，外圈3的背面側g與護圖5之間的間隙a變大。由此，流入軸承內的潤滑油容易從間隙a排出，於是，可減少滯留於軸承內部而攪拌的油量，可抑制該油的攪拌造成的發熱。圖9表示本發明的第3實施例。本實施例的帶噴嘴的角接觸滾珠軸承組件30包括圖7的實施例的角接觸滾珠軸承21與噴嘴部件9,該噴嘴部件9向該角接觸滾珠軸承21的內圈2的外徑面供給潤滑油。該噴嘴部件9按照與角接觸滾珠軸承21鄰接的方式，安裝於裝有角接觸滾珠軸承21的外圈3的外殼(圖中未示出)的內徑面上。在該噴嘴部件9中，按照與內圏2的軸承背面側(即，內圈正面側)g的外徑面面對的方式，設置有開有噴射口10a的噴射孔10。該噴射孔10設置於噴嘴部件9的圓周方向的l個或多個部位。噴射孔10的入口與按照從噴嘴部件9延伸到外殼的方式設置的供油通路29連通，與潤滑油的供給源(圖中未示出)連接。如果採用該結構的帶噴嘴的角接觸滾珠軸承組件30,則向角接觸滾珠軸承的內圈2的外徑面，吹從噴嘴部件9供給的潤滑油，有效地將其供給軸承內部。由於象上述那樣，外圏3的背面側的內徑面為錐狀面3b,來自外圈3與護圈5之間的間隙a的潤滑油的排出性也良好，故在抑制油的攪拌造成的發熱的同時，使潤滑性提高。圖10表示採用圖7的角接觸滾珠軸承21的主軸組件40。該主軸組件40應用於工具機，在主軸15的端部15a上安裝有工具或工件的夾頭。主軸15通過沿軸向離開的多個角接觸滾珠軸承21支承，按照與這些角接觸滾珠軸承21鄰接的方式，設置圖9的噴嘴部件9。各角接觸滾珠軸承21的內圏2與主軸15的外徑面嵌合，外圈3與外殼11的內徑面嵌合。該內圏2、外圏3通過內圈壓靠件25和外圈壓靠件26,固定於外殼11內。外殼11為內周外殼IIA和外周外殼11B的雙重結構，在內周外殼IIA與外周外殼11B之間形成冷卻媒體流路16。在內周外殼11A中，設置有上述供油通路29(圖9)和供給口29a。外殼11設置於支承座17上，通過螺栓18固定。另外，在外殼ll中，在內徑面的角接觸滾珠軸承21的設置部附近處，設置排油槽22，設置從該排油槽22,向外部敞開的排油通路23。象這樣，發熱抑制效果優良的上述結構的角接觸滾珠軸承21用於工具機的主軸組件40的主軸15的支承，由此，不導致發熱造成的加工精度的降低，可實現主軸15的高速旋轉。圖11和圖12表示本發明的第4實施例。在該角接觸滾珠軸承21A中，針對第2實施例的角接觸滾珠軸承21(圖7),代替外圏3的內徑面的肩部A由錐狀面3b形成的方式，而下述部分採用寬度方向的端部側的直徑較大的錐狀面6b、6c,該下述部分指相對護圈5的外徑面的窩槽形成部分，即形成窩槽6的具有與該窩槽6直徑相當寬度的圓周方向的延長部分，外圈背面側g的部分Bl和外圈正面側f的部分B2。象這樣，形成錐狀面6b、6c,由此，護圏5按照外徑面的寬度方向的中間部逐漸地下凹的截面形狀的方式形成。其它的結構與第2實施例的場合相同。在圖12中，為了與已有實例進行比較，通過雙點虛線表示已有實例的護圏外徑面B'。在該結構的角接觸滾珠軸承21A中，在通過潤滑油使用的場合，由於護圈外徑面的外圏背面側的部分Bl由端部側的直徑4交大的錐狀面6b形成，故使護圈外徑面的中間部分的外徑減小，這樣與過去實例相比較，可增加外圈3的背面側與護圏5之間的間隙a。這樣，潤滑油容易從該間隙a排出，可減少滯留於軸承內部而攪拌的油量，可抑制油的攪拌造成的發熱。圖13和圖14表示第5實施例。在該角接觸滾珠軸承21B中，針對第2實施例的角接觸滾珠軸承21,下述部分由寬度方向的端部側的直徑較大的錐狀面6b、6c形成，該下述部分指相對護圈5的外徑面的窩槽形成部分，外圈背面側g的部分Bl和外圏正面側f的部分B2。象這樣，形成錐狀面6b、6c,由此，護圈5按照形成外徑面的寬度方向的中間部逐漸地下凹的截面形狀的方式形成。即，外圏3的內徑面的肩部A(圖7)形成於錐狀面3b,並且護圈5的外徑面部分Bl、部分B2由寬度方向的端部側的直徑較大的錐狀面6b、6c形成。其它的結構與第2實施例的場合相同。在圖14中，為了與已有實例進行比較，通過雙點虛線表示上述錐狀面3b、6b、6c的部分相對應的已有實例的外圏內徑面肩部A，和護圏外徑面B'。在該結構的角接觸滾珠軸承21B中，由於外圏3的背面側g的內徑面中的與滾動面鄰接的肩部A由外圈端面側的直徑較大的錐狀面形成，故外圏3的背面側g的外圈3與護圈5之間的間隙a可增加。在本結構中，由於護圈5的外徑面中的外圈背面側g的部分Bl由寬度方向的端部側的直徑較大的錐狀面形成，故背面側g的外徑內徑面與護圏外徑面均在傾斜方向的錐狀面3b、6b相對。由此，可在加大護圏5的外徑確保護圈5的剛性的同時，增加外圈3與護圈5之間的間隙a,可改善來自該間隙a的潤滑油的排油性。於是，抑制油的攪拌造成的發熱，並且可確保護圈剛性。圖15表示本發明的第6實施例。在該角接觸滾珠軸承21C中，針對第2實施例的角接觸滾珠軸承21,內圈2的滾動面2a的軸K正面側(內圏背面側)f的外徑面由內圏端面側的直徑較小的錐狀面2b形成。該錐狀面2b也可設置於滾動面2a的軸承正面側f的內圏外徑面的整體上，但是，在本實例中，與滾動面2a鄰接的肩部C呈圓筒狀殘留，剩餘的外徑面部分為錐狀面。象這樣，在內圏2的外徑面由錐狀面2b形成的場合，在從軸承正面側f供給潤滑油時，潤滑油朝向軸承內部的流入性提高。由此，外圏3的內徑面的肩部A由錐狀面3b形成，^使潤滑油的排出性提高，伴隨該情況可進一步提高潤滑性。其它的結構、效果與第2實施例的場合相同。圖16A表示參考方案實例。該角接觸滾珠軸承21D針對圖15的實施例的角接觸滾珠軸承21C,代替外圈3的內徑面的肩部A呈錐狀面3b的形狀的方式而形成圓筒狀面，該內徑面的外圏端部側的部分為錐狀面。即，外圈3呈與圖24所示的已有實例相同的形狀，內圈2的滾動面2a的軸承正面側(內圈背面側)f的外徑面由內圈端面側的直徑較小的錐狀面2b形成。其它的結構與圖15的實施例的場合相同。在該方案的角接觸滾珠軸承21D中，由於內圈2的軸承正面側的外徑面由錐狀面2b形成，故軸承正面側f處的護圈5的內徑面與內圏外徑面的錐狀面2b之間的間隙b增加。於是，即使在按照與軸承正面側f鄰接的方式設置圖9所示的那樣的噴嘴部件9的情況下，仍可將從噴嘴部件9供給的潤滑油充分地供給到軸承內部。另外，內圈2的負荷側的軸承正面f側(內圈背面側)的槽肩部的強度也可充分地確保。與圖16B所示的，一般的帶護圈的角接觸滾珠軸承71進行比較。在象該圖這樣的一般的角接觸滾珠軸承71中，由於內圈72的軸承背面g側(內圏正面側)為非負荷側，故可減小內圈外徑，但是，由於內圈72的軸承正面f側為負荷側，故為了確保槽肩尺寸，將內圈內徑設定在較大值。由此，在軸承正面側f，護圈75的內徑面與內圈72的外徑面之間的間隙b小於軸承背面側g(間隙c),無法通過來自軸承正面側的噴嘴充分地向軸承內部供油。這樣的課題可通過該圖(A)的內圏外徑面的錐狀面2b消除。另外，在圖9中，給出按照與圖7的角接觸滾珠軸承21鄰接的方式設置噴嘴部件9的帶噴嘴的角接觸滾珠軸承30的實例，但是也可按照與圖11~圖15所示的各角接觸滾珠軸承21A~21C鄰接的方式，設置噴嘴部件9，構成帶噴嘴的角接觸滾珠軸承。此外，在圖10中，給出圖7的角接觸滾珠軸承21與噴嘴部件9一起裝配的主軸組件40的實例，^f旦是，也可為將圖11-15所示的角接觸滾珠軸承21A~21C與噴嘴部件9一起裝配的方案。權利要求1.一種角接觸滾珠軸承，在該角接觸滾珠軸承中，多個滾動體設置在內圈與外圈之間，該角接觸滾珠軸承包括保持所述多個滾動體的護圈，其特徵在於，在外圈滾動面的接受軸方向負荷側的背面側的內徑面中具有與滾動面鄰接的肩部，在上述護圈的保持所述滾動體的窩槽寬度方向的外徑面中具有外圈背面側的部分，所述外圈滾動面的肩部和所述護圈的外圈背面側的部分中的至少一者，由朝向外圈端側直徑增加的錐狀面形成。2.根據權利要求1所述的角接觸滾珠軸承，其特徵在於其用於支承工具機的主軸的軸承。3.—種角接觸滾珠軸承組件，該角接觸滾珠軸承組件包括權利要求1所述的角接觸滾珠軸承和潤滑油供給噴嘴，該潤滑油供給噴嘴設置於該角接觸滾珠軸承的正面側，將潤滑油供向角接觸滾珠軸K的內圏的外徑面。全文摘要本發明涉及一種滾動軸承用護圈和具有它的滾動軸承。為了可向軸承內部順利進行潤滑油供給和排油，同時可確保對重物的負荷能力，在護圈和具有該護圈的滾動軸承中，護圈(5)包括環狀部分(5a)與多個柱部(5b)，該多個柱部(5b)在相互之間，形成保持滾動體(4)的窩槽(6)。在上述環狀部分(5a)的內徑面上，在上述環狀部分(5a)的基本全寬的範圍內具有沿軸向傾斜，軸向的中間側的直徑變小的傾斜部(7)。文檔編號F16C33/38GK101165359SQ20071016518公開日2008年4月23日申請日期2004年9月17日優先權日2003年9月19日發明者上野馨,植田敬一,米澤正喜申請人:Ntn株式會社