用於車輛的交流發電機的輸出端子組件的製作方法
2023-04-30 07:13:01
專利名稱：用於車輛的交流發電機的輸出端子組件的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於車輛的交流發電機(alternator)的輸出端子組件，尤其是涉及一種用於車輛的交流發電機的改進輸出端子組件，它能夠增大接觸面積，以便能降低每單位面積的電流密度，且它還能夠通過以改進在軸向輸出端子和徑向輸出端子之間的接觸結構的方式來改進裝配性能，從而防止損壞密封部件和減少在製造過程中的錯誤。
背景技術：
通常，車輛的交流發電機包括外殼30，該外殼由具有軸支承部分11的後部託架10和前部託架20而形成；軸60，該軸60安裝在外殼內部，其中，滑輪40固定在軸60的一端；轉子70，該轉子70固定在軸上；風扇71，該風扇71固定在轉子的兩側；定子50，該定子50固定在外殼的內壁表面上；滑52，該滑52固定在軸的另一端上，以便向轉子供給電流；一對電刷81，該對電刷81與滑環接觸；電刷組件80，該電刷組件80接收電刷；整流器組件90，該整流器組件90與定子電連接；散熱器91，該散熱器91與電刷組件配合；以及調節器92，該調節器92與散熱器連接，用於調節由定子產生的交流電電壓的大小。
此外，如圖2所示，還提供有輸出端子100，以便將基於轉子70和定子50而產生的電流向外部輸出。
這時，輸出端子100由軸向輸出端子110和徑向輸出端子120形成，該徑向輸出端子120與該軸向輸出端子110的外部連接。其中，軸向輸出端子110包括螺栓頭形的頭部111以及延伸部分112、本體部分113和螺紋部分115，該螺紋部分115形成於該軸向輸出端子110的端部。徑向輸出端子120包括裝配孔123，螺紋部分115插入該裝配孔中；暴露部分121，該暴露部分121形成於該徑向輸出端子的相對部分中；以及絕緣模件122，該絕緣模件122環繞上述元件。
當裝配上述元件時，軸向輸出端子110的螺紋部分115順序穿過板94、電路板93、絕緣管95以及在託架10內側的散熱器91，並暴露在託架10的外部。由絕緣模件122環繞的、徑向輸出端子120的裝配孔123插到螺紋部分115的上面，並利用螺母116來配合。
不過，當將普通輸出端子組件裝配到交流發電機上時，在將包括後部託架10的全部元件都裝配之後再裝配該輸出端子組件。因此，可能出現以下問題。
即，因為軸向輸出端子110沿從後部託架10的內部至外部的方向進行裝配，因此該軸向輸出端子110的端部的螺紋部分115的直徑與延伸部分112和頭部111相比更小。因此，當與徑向輸出端子120進行裝配時，接觸面積較小。
因此，當流過較大電流時，熱量有較大增加，成品的可靠性由於不完全接觸而受損。
可能需要通過增加螺紋部分115的直徑來增加接觸面積。不過，這時需要增加端子裝配孔123以及其它部件(例如散熱器91)的尺寸，而更大端子裝配孔123可能削弱散熱器的強度。因此，實際上不能採用上述結構。
當裝配徑向輸出端子120時，因為軸向輸出端子110的螺紋部分115緊密插入裝配孔123中，因此需要較大力。當使用較大力來裝配徑向輸出端子120時，絕緣模件122可能受損。
此外，用於在電路板端子和散熱器91之間合適接觸的軸向輸出端子110可能通過裝配力而向內推入託架10的內部空間中，因此可能產生某些接觸錯誤。
發明內容
因此，本發明的目的是克服現有技術中遇到的問題。
本發明的另一目的是使得用於車輛的交流發電機的輸出端子組件能夠增加與徑向輸出端子的接觸面積，同時不增大散熱器的孔，這樣，軸向輸出端子的頭部位於後部託架的外部。
本發明的另一目的是提供一種用於車輛的交流發電機的輸出端子組件，它能夠通過消除緊密插入而防止絕緣模件產生任何損害，這樣，在軸向輸出端子與託架裝配之前，徑向輸出端子與軸向輸出端子裝配。
本發明的另一目的是提供一種用於車輛的交流發電機的輸出端子組件，它能夠提高裝配性能，這樣，徑向輸出端子的裝配只能在託架外部沿一個方向來進行。
為了實現上述目的，在包括由後部託架和前部託架形成的外殼、固定在軸上並在外殼內部的轉子、固定在外殼的內壁表面上的定子、電刷組件、整流器組件、散熱器和調節器的交流發電機中，提供有用於車輛的交流發電機的輸出端子組件，該輸出端子組件包括輸出端子，該輸出端子包括軸向端子，該軸向端子與布置在後部託架後側的散熱器配合，用於向外部輸出電能；以及徑向輸出端子；其中，軸向輸出端子包括頭部、延伸部分、本體部分和形成於一端的螺紋部分，而徑向輸出端子包括外端處的暴露部分、形成於內端處的裝配孔以及覆蓋上述元件的絕緣模件；且軸向輸出端子的延伸部分插入徑向輸出端子的裝配孔中，軸向輸出端子的螺紋部分從後部託架的外部插入至後部託架的內側，以便使用螺母來固定。
為了實現上述目的，在包括由後部託架和前部託架形成的外殼、固定在外殼內部的軸上的轉子、固定在外殼的內壁表面上的定子、電刷組件、整流器組件、散熱器和調節器的交流發電機中，提供有用於車輛的交流發電機的輸出端子組件，該輸出端子組件包括輸出端子，該輸出端子包括軸向端子，該軸向端子與布置在後部託架內側的散熱器配合，用於向外部輸出電能；以及徑向輸出端子；其中，軸向輸出端子包括頭部、延伸部分、本體部分和在一端的螺紋部分，而徑向輸出端子包括外端處的暴露部分以及裝配孔，該裝配孔基本較大而用於插入該延伸部分；在軸向端子的延伸部分插入徑向輸出端子的裝配孔內的狀態下，徑向輸出端子的本體部分和軸向輸出端子的頭部由絕緣模件覆蓋；且軸向輸出端子的螺紋部分從後部託架的外部插入至後部託架的內側，以便使用螺母來固定。
下面將參考附圖更好地理解本發明，該附圖只是示例表示，因此並不是限制本發明，附圖中圖1是表示普通技術的交流發電機的結構的橫剖圖；圖2是表示普通輸出端子組件的橫剖圖；圖3是表示本發明實施例的輸出端子組件的分解橫剖圖；圖4是表示本發明的輸出端子組件的裝配狀態的橫剖圖；以及圖5是表示本發明另一實施例的、用於車輛的輸出端子組件的橫剖圖。
具體實施例方式
下面將參考附圖介紹本發明的結構和操作。
圖3是表示本發明實施例的輸出端子組件的分解橫剖圖；圖4是表示本發明的輸出端子組件的裝配狀態的橫剖圖。
如圖1所示，交流發電機包括外殼30，該外殼30由後部託架10和前部託架20形成；轉子70，該轉子70固定在軸60上並在外殼內部；定子50，該定子固定在外殼的內壁表面上；電刷組件80；整流器組件90；散熱器91；以及調節器92。
輸出端子100包括軸向輸出端子110和徑向輸出端子120，該輸出端子100與布置在後部託架10內側的散熱器91配合，用於向外部輸出電能。
其中，軸向輸出端子110包括頭部11、延伸部分112、本體部分113和螺紋部分115，該螺紋部分115形成於該輸出端子110的一端。徑向輸出端子120包括暴露部分121；裝配孔123，該裝配孔123布置在暴露部分121的內側，並形成較大尺寸，用於插入延伸部分112；以及絕緣模件112，該絕緣模件112環繞上述元件。
當裝配上述元件時，軸向輸出端子110的延伸部分112插入徑向輸出端子120的裝配孔123中，且軸向輸出端子110的螺紋部分115從後部託架10的外側插入至後部託架10的內部，以便通過螺母116來固定。
這時，軸向輸出端子110包括在頭部下側的延伸部分112以及本體部分113。此外，軸向輸出端子110還包括在中部的散熱器接觸部分114。
延伸部分112的直徑D1和散熱器接觸部分114的直徑D2為D2/D1≥0.70。
即，延伸部分112的直徑大於散熱器接觸部分114的直徑。
後部託架10有在一側的裝配引導表面10a，且徑向輸出端子120的暴露部分121與該裝配引導表面10a接觸。
因此，在徑向輸出端子120中獲得一致的裝配方向。
在本發明中，如圖5所示，絕緣模件122可以以另外的方法來實現。
輸出端子100包括軸向輸出端子110，該軸向輸出端子110與布置在後部託架10內側的散熱器91配合，用於向外部輸出電能；以及徑向輸出端子120。這裡，軸向輸出端子110包括頭部111、延伸部分112、本體部分113和螺紋部分115，該螺紋部分115形成於一端處。另外，徑向輸出端子120包括外端的暴露部分121；以及裝配孔123，該裝配孔形成於相對側的內端處，用於使延伸部分112插入其中。
在軸向輸出端子110的延伸部分112插入徑向輸出端子120的裝配孔123內的狀態下，絕緣模件122環繞徑向輸出端子120的本體部分以及軸向輸出端子110的頭部111。
軸向輸出端子110的螺紋部分115從後部託架10的外側插入至後部託架10的內側，以便使用螺母116來固定。
在本發明中，並不需要象普通技術那樣在軸向輸出端子110上提供帽。
在本發明中，因為軸向輸出端子110和徑向輸出端子120首先裝配，因此在將徑向輸出端子120裝配到軸向輸出端子110上時不需要提供過大力。
此外，因為軸向輸出端子110從後部託架10的外部插入至後部託架10的內部，因此在後部託架10裝配到交流發電機上之前就完成了輸出端子的裝配。
如上所述，在本發明中，因為軸向輸出端子的頭部布置在後部託架的外部，因此可以增加與徑向輸出端子的接觸面積，同時不會形成更大的散熱器端子孔。
此外，在徑向輸出端子和軸向輸出端子與託架裝配之前就使徑向輸出端子與軸向輸出端子進行了裝配，因此不會損壞絕緣模件。
當裝配徑向輸出端子時，因為裝配引導表面形成於託架的外表面上，因此徑向輸出端子總是沿一個方向裝配，從而提高了裝配性能。
此外，如圖5所示，因為在軸向輸出端子和徑向輸出端子裝配好的狀態下覆蓋絕緣模件，因此兩個部件可以集成為一個部件。因此更容易提高處理和裝配的生產率。因為可以防止水汽和外來物質插入端子接觸部分，因此可以延長輸出端子組件的使用壽命。
因為本發明可以在不脫離本發明的精神或基本特徵的情況下以多種形式來實現，因此還應當知道，上述實例並不是通過前述說明的細節來進行限制(除非另外特別說明)，而是應當如附加權利要求中所定義而在它的精神和範圍內廣義解釋，因此，落在權利要求的要求和範圍內或者在該要求和範圍的等效物內的所有變化和改變都將包含在附加權利要求中。
權利要求
1.一種交流發電機，包括由後部託架和前部託架形成的外殼、固定在軸上並在外殼內部的轉子、固定在外殼的內壁表面上的定子、電刷組件、整流器組件、散熱器和調節器，一用於車輛的交流發電機的輸出端子組件，包括輸出端子，該輸出端子包括軸向端子，該軸向端子與布置在後部託架內側的散熱器配合，用於向外部輸出電能；以及徑向輸出端子；其中，所述軸向輸出端子包括頭部、延伸部分、本體部分和形成於一端的螺紋部分，而所述徑向輸出端子包括外端處的暴露部分、形成於相對側內端處的裝配孔以及覆蓋上述元件的絕緣模件；以及軸向輸出端子的延伸部分插入徑向輸出端子的裝配孔中，軸向輸出端子的螺紋部分從後部託架的外側插入至後部託架的內側，以便使用螺母來固定。
2.根據權利要求1所述的組件，其中所述軸向輸出端子包括散熱器接觸部分，該散熱器接觸部分在延伸部分的中部，該延伸部分在頭部和本體部分的下側，且延伸部分的直徑D1和散熱器接觸部分的直徑D2為D2/D1≥0.70。
3.根據權利要求1所述的組件，其中所述後部託架包括裝配引導表面，這樣，徑向輸出端子的暴露部分以特定方向進行裝配。
4.一種交流發電機，包括由後部託架和前部託架形成的外殼、固定在軸上並在外殼內部的轉子、固定在外殼的內壁表面上的定子、電刷組件、整流器組件、散熱器和調節器，一用於車輛的交流發電機的輸出端子組件，包括輸出端子，該輸出端子包括軸向端子，該軸向端子與布置在後部託架內側的散熱器配合，用於向外部輸出電能；以及徑向輸出端子；其中，所述軸向輸出端子包括頭部、延伸部分、本體部分和在一端的螺紋部分，而所述徑向輸出端子包括外端處的暴露部分以及裝配孔，該裝配孔基本較大而用於插入在相對側的內端處的延伸部分；在軸向端子的延伸部分插入徑向輸出端子的裝配孔內的狀態下，徑向輸出端子的本體部分和軸向輸出端子的頭部由絕緣模件覆蓋；以及軸向輸出端子的螺紋部分從後部託架的外側插入至後部託架的內側，以便使用螺母來固定。
全文摘要
本發明涉及一種用於車輛的交流發電機的改進輸出端子組件，它能夠增加接觸面積，並防止損壞密封部件和減少在製造過程中的錯誤。輸出端子包括軸向端子和徑向輸出端子；其中，軸向輸出端子包括頭部、延伸部分、本體部分和螺紋部分，而徑向輸出端子包括暴露部分、裝配孔和絕緣模件；且軸向輸出端子的延伸部分插入徑向輸出端子的裝配孔中，軸向輸出端子的螺紋部分從後部託架的外部插入至後部託架的內側，以便使用螺母來固定。
文檔編號H02K13/00GK1719698SQ20041008608
公開日2006年1月11日 申請日期2004年10月21日 優先權日2004年7月6日
發明者李炫澈, 李京炯 申請人:瓦萊奧電氣系統韓國有限公司