報警交通路錐的製作方法

2023-05-08 10:23:51 1

專利名稱：報警交通路錐的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通引導警示裝置，是一種報警交通路錐。二、 背景技術目前現有的報警交通路錐一般設在需要臨時分隔車流、引導交通、指引車輛繞過危險路 段，保護交通管制(事故現場)、施工現場設施和人員等場所周圍，該產品夜間使用時其上 端還可安裝路障燈。其塑料型的上錐與底座可採取分體式結構，使用靈活、配對自由、更換 方便，錐體表面應用反光材料。報警交通路錐被廣泛應用高速公路、路口車道、道路施工地 段、危險地區、體育場、停車場和酒店、小區等場所，是交管、市政、路政、城建、部隊、 商店、機關等單位必備的重要交通安全設施。但其存在的問題是雖然報警交通路錐表面有反 光膜，夜間使用時其上端還可安裝路障燈，而當駕駛員犯困或走神，闖入交通管制區時，會 造成管制區內作業人員的傷害，這樣就存在嚴重的安全隱患。三、 發明內容本實用新型提供了一種報警交通路錐，克服了上述現有技術之不足，其能有效提醒駕駛 員安全行車。本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現的 一種報警交通路錐，包括支撐架和錐 體，錐體固定安裝在支撐架上，在錐體外表面上安裝有反射片，在錐體外表面有反光膜，在 錐體上安裝有報警電路，該報警電路包括觸發開關，觸發開關的電輸入端與電源電連接，觸 發開關的電輸出端與報警器電串接後與電源電連接。下面是對上述實用新型技術方案的進一步優化或/和改進上述觸發開關可採用磁鐵式觸發開關，該磁鐵式觸發開關包括磁鐵塊和導電金屬膜，磁 鐵塊通過繩索懸掛在錐體內腔內，與磁鐵塊對應的錐體內腔的側壁上有導電金屬膜，磁鐵塊 的電輸入端或電輸出端與電源電連接，導電金屬膜的電輸出端或電輸入端與報警器電串接後 與電源電連接。上述導電金屬膜的電輸出端或電輸入端與報警器之間可電串接有開關。 上述觸發開關可採用導電液式觸發開關，該導電液式觸發開關包括導電液殼體和導電 液，導電液殼體固定安裝在錐體內腔內，在導電液殼體內腔的底部有下接觸片，在導電液殼 體內腔的頂部有上接觸片，在導電液殼體內腔內裝有導電液，在導電液殼體隨錐體橫倒後該導電液能使上接觸片與下接觸片電導通，下接觸片的電輸入端或電輸出端與電源電連接，上 接觸片的電輸出端或電輸入端與報警器電串接後與電源電連接。上述上接觸片的電輸出端或電輸入端與報警器之間電串接有開關。上述開關可採用手動開關。上述報警器可採用揚聲器或聲控報警器或聲光控報警器。 上述電源可採用電池。本實用新型結構合理而緊湊，使用方便，由於增設了報警功能，當車輛撞倒報警交通路 錐闖入交通管制區時，報警交通路錐上的音響發出報警聲，提醒闖入的駕駛員及時採取避讓 措施，同時提醒管制區內作業人員注意安全。這樣，就減少了撞車事故的發生，從而降低了 安全隱患。四、
附圖l為本實用新型實施例l的主視剖視結構示意圖。附圖2為本實用新型實施例1處於正常位置時的電路示意圖。附圖3為本實用新型實施例2的主視剖視結構示意圖。附圖4為本實用新型實施例2處於正常位置時的電路示意圖。附圖5為本實用新型實施例2處於被碰倒位置時的電路示意圖。附圖中的編碼分別為l為支撐架，2為錐體，3為導電液殼體，4為導電液殼體內腔，5 為導電液，6為電源，7為報警器，8為開關，9為錐體內腔，IO為磁鐵塊，ll為繩索，12為導 電金屬膜，13為上接觸片，14為下接觸片。五具體實施方式
本實用新型不受下述實施例的限制，可根據本實用新型的技術方案與實際情況來確定具 體的實施方式。下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述如附圖l、 3所示，該報警交通路錐包括支撐架1和錐體2，錐體2固定安裝在支撐架1上， 在錐體2外表面上安裝有反射片，在錐體2外表面有反光膜，在錐體2上安裝有報警電路，該 報警電路包括觸發開關，觸發開關的電輸入端與電源6電連接，觸發開關的電輸出端與報警 器7電串接後與電源6電連接。實施例l:如附圖l、 2所示，觸發開關採用磁鐵式觸發開關，該磁鐵式觸發開關包括磁 鐵塊10和導電金屬膜12，磁鐵塊10通過繩索11懸掛在錐體內腔9內，與磁鐵塊10對應的錐體 內腔9的側壁上有導電金屬膜12，磁鐵塊10的電輸入端或電輸出端與電源6電連接，導電金屬膜12的電輸出端或電輸入端與報警器7電串接後與電源6電連接，這樣，在使用時當報警交 通路錐處於正常狀態沒有被撞倒時，由於錐體內腔9內的磁鐵塊10處於懸空狀態，電路處於 斷開狀態；當報警交通路錐被碰倒時，磁鐵塊10的電輸入端或電輸出端與錐體內腔的側壁上 的導電金屬膜12的電輸出端或電輸入端接觸，電路導通，報警器7發出聲音報警，從而提醒 駕駛員及時採取避讓措施並同時提醒停駛車輛上及車輛周圍的人員注意安全，磁鐵塊10的電 輸入端與導電金屬膜12的電輸出端是對應的，或者，導電金屬膜12的電輸入端與磁鐵塊10的 電輸出端是對應的。可根據實際需要，對實施例1作進一步優化或/和改進如附圖2所示，導電金屬膜12的電輸出端或電輸入端與報警器7之間電串接有開關8。這 樣，在不使用時，可斷開開關8，避免發生報警交通路錐被誤碰倒而報警，在使用時，閉合 開關8，即可正常使用。實施例2:如附圖3、 4、 5所示，觸發開關採用導電液式觸發開關，該導電液式觸發開關 包括導電液殼體3和導電液5，導電液殼體3固定安裝在錐體內腔9內，在導電液殼體內腔4的 底部有下接觸片14，在導電液殼體內腔4的頂部有上接觸片13，在導電液殼體內腔4內裝有導電液5，在導電液殼體3隨錐體3橫倒後該導電液5能使上接 觸片13與下接觸片14電導通，下接觸片14的電輸入端或電輸出端與電源6電連接，上接觸片 13的電輸出端或電輸入端與報警器7電串接後與電源6電連接。這樣，在報警交通路錐正常使 用時，由於導電液5沒有與上接觸片13接觸，電路處於斷開狀態；當報警交通路錐被碰倒時， 導電液殼體內腔4內的導電液5與上接觸片13接觸，電路導通，報警器7發出聲音報警，從而 提醒駕駛員及時採取避讓措施並同時提醒停駛車輛上及車輛周圍的人員注意安全。上接觸片 13的電輸入端與下接觸片14的電輸出端是對應的，或者，上接觸片13的電輸入端與下接觸片 14的電輸出端是對應的。可根據實際需要，對實施例2作進一步優化或/和改進如附圖4、 5所示，上接觸片13的電輸出端或電輸入端與報警器7之間電串接有開關8。這 樣，在不使用時，可斷開開關8，避免發生報警交通路錐被誤碰倒而報警，在使用時，閉合 開關8，即可正常使用。可根據實際需要，對實施例l和實施例2作進一步優化或/和改進如附圖2、 4、 5所示，為了便於開啟，開關8採用手動開關，開關8也可採用現有公知的 其他開關。如附圖2、 4、 5所示，為了便於使用，報警器可採用揚聲器或聲控報警器或聲光控報警器。報警器7也可採用現有公知的能發出聲音的裝置。如附圖2、 4、 5所示，為了便於使用，電源6採用電池，電源6也可採用現有公知的其他 電源。以上技術特徵構成了本實用新型的實施例，其具有較強的適應性和實施效果，可根據實 際需要增減非必要的技術特徵，來滿足不同情況的需求。
權利要求1. 一種報警交通路錐，其特徵在於包括支撐架和錐體，錐體固定安裝在支撐架上，在錐體外表面上安裝有反射片，在錐體外表面有反光膜，在錐體上安裝有報警電路，該報警電路包括觸發開關，觸發開關的電輸入端與電源電連接，觸發開關的電輸出端與報警器電串接後與電源電連接。
2、根據權利要求l所述的報警交通路錐，其特徵在於觸發開關採 用磁鐵式觸發開關，該磁鐵式觸發開關包括磁鐵塊和導電金屬膜，磁鐵塊通過繩索懸掛在錐 體內腔內，與磁鐵塊對應的錐體內腔的側壁上有導電金屬膜，磁鐵塊的電輸入端或電輸出端 與電源電連接，導電金屬膜的電輸出端或電輸入端與報警器電串接後與電源電連接。
3、根據權利要求2所述的報警交通路錐，其特徵在於導電金屬膜 的電輸出端或電輸入端與報警器之間電串接有開關。
4、根據權利要求l所述的報警交通路錐，其特徵在於觸發開關採 用導電液式觸發開關，該導電液式觸發開關包括導電液殼體和導電液，導電液殼體固定安裝 在錐體內腔內，在導電液殼體內腔的底部有下接觸片，在導電液殼體內腔的頂部有上接觸 片，在導電液殼體內腔內裝有導電液，在導電液殼體隨錐體橫倒後該導電液能使上接觸片與 下接觸片電導通，下接觸片的電輸入端或電輸出端與電源電連接，上接觸片的電輸出端或電 輸入端與報警器電串接後與電源電連接。
5、根據權利要求4所述的報警交通路錐，其特徵在於上接觸片的 電輸出端或電輸入端與報警器之間電串接有開關。
6、根據權利要求3或5所述的報警交通路錐，其特徵在於開關採用手動開關。
7、根據權利要求1或2或3或4或5所述的報警交通路錐，其特徵在 於報警器採用揚聲器或聲控報警器或聲光控報警器。
8、根據權利要求6所述的報警交通路錐，其特徵在於報警器採用 揚聲器或聲控報警器或聲光控報警器。權利要求99、根據權利要求1或2或3或4或5所述的報警交通路錐，其特徵在 於電源採用電池。權利要求IO10、根據權利要求8所述的報警交通路錐，其特徵在於電源採用電池。
專利摘要本實用新型涉及交通引導警示裝置，是一種報警交通路錐。其包括支撐架和錐體，錐體固定安裝在支撐架上，在錐體外表面上安裝有反射片，在錐體外表面有反光膜，在錐體上安裝有報警電路，該報警電路包括觸發開關，觸發開關的電輸入端與電源的正極端電連接，觸發開關的電輸出端與報警器電串接後與電源的負極端電連接。本實用新型結構合理而緊湊，使用方便，由於增設了報警功能，當車輛撞倒報警交通路錐闖入交通管制區時，報警交通路錐上的音響發出報警聲，提醒闖入的駕駛員及時採取避讓措施，同時提醒管制區內作業人員注意安全。這樣，就減少了撞車事故的發生，從而降低了安全隱患。
文檔編號H01H36/00GK201128886SQ20082030042
公開日2008年10月8日 申請日期2008年3月25日 優先權日2008年3月25日
發明者劉利華, 飛 閆 申請人:劉利華