具有腳蹬的踏板車的製作方法

2023-05-19 00:08:41 1

專利名稱：具有腳蹬的踏板車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種包括踏板車(scooter)和自行車的特徵的車輛。更特別的是，該車輛包括位於前輪和後輪之間的擱腳板以允 許以類似踏板車的方式使用車輛；並且包括連接到後輪的一對腳蹬 以允許以類似自行車的方式使用車輛。
背景技術：
為了騎乘標準的自行車， 一對腳蹬被旋轉，所述腳蹬連接到 具有鏈環的曲柄裝置(crankset)，曲柄裝置通過鏈條連接到後輪 的齒輪。當踩踏自行車時，連接到較小直徑後齒輪的較大直徑的鏈 環(chain ring)提供了機械方面的優點。人們坐在連接到自行車 框架的座位上，並且他們的腳放在位於框架任一側上的相應腳蹬 上。這種設置適合於旋轉腳蹬；然而，框架的中心頂杆限制了腿穿 過框架的運動。這種受限制的運動阻止用戶方便地將他們的腿擺動 穿過框架，例如當進行特技或者花樣表演時。同樣，自行車是笨重 的，這進一步限制了進行特技或花樣表演的能力，例如那些包括當 前輪從地面懸空時使自行車圍繞後輪旋轉的特技。另外，自行車不 允許人們以類似踏板車的方式方便地推動自行車。踏板車通常包括前輪和後輪，前輪和後輪通過具有擱腳板的 框架連接。人們將一隻腳放在擱腳板上，並且通過利用另一隻腳推 離地面從而騎乘踏板車。然而，與自行車的齒輪機構相比，踏板車 難以騎乘並且騎乘是累人的，因為當推離地面時沒有機械方面的優 點。同樣，騎著通常的踏板車上山是困難的，並且通常騎乘者必須 從踏板車上下來並且帶著踏板車一起走上山。德國專利19542074和3936317描述了這樣的發明，該發明通 過包括踏板車的擱腳板從而對自行車進行了改進。這些組合的踏板 車/自行車包括通常的具有框架的自行車，所述框架具有擱腳板， 並且省去了頂部的橫杆。雖然這些踏板車/自行車結合了自行車和 踏板車的特點，這允許用戶通過作為通常的自行車蹬踏或者如通常 的踏板車那樣推離地面來騎乘所述踏板車/自行車，但是這些踏板 車/自行車是笨重的並且體積大。這些踏板車/自行車例如不適合於那些需要較輕重量和較輕便踏板車/自行車的人們。 發明內容本發明的目的是提供一種對上述現有技術的替換方案或者改進。在第一方面，本發明提供一種車輛，包括.* 框架；擱腳板，連接到所述框架，或者與框架整體形成； 至少一個臂，連接到框架並且從框架延伸； 後輪，連接到所述臂(多個)；前輪，連接到與所述臂(多個)相對的框架的前部； 曲柄裝置，在前輪和後輪之間安裝到框架； 驅動機構，可操作地將曲柄裝置連接到後輪； 一對腳蹬，連接到曲柄裝置；和
車把，連接到框架的前部； 其中擱腳板位於前輪和後輪之間，並且當從前輪和後輪位於其上 的平坦表面測量時，擱腳板和後輪之間的框架和臂(多個)的高度 基本等於或小於後輪的高度。優選的是，車輛包括一對臂；在第二方面，本發明提供一種車輛，包括框架；擱腳板，連接到框架或者與框架整體形成；單對臂，連接到框架並從框架延伸；後輪，連接到所述對的臂；前輪，連接到與臂相反的框架的前部；曲柄裝置，在前輪和後輪之間安裝到框架；驅動機構，可操作地將曲柄裝置連接到後輪；一對腳蹬，連接到曲柄裝置；和車把，連接到框架的前部；其中，擱腳板位於前輪和後輪之間。優選的是，擱腳板包括平坦表面。在本發明的一個優選形式中，所述對的臂在曲柄裝置下面從 框架延伸。優選的是，所述對的臂從擱腳板延伸。在本發明的另一個優選形式中，所述對的臂在曲柄裝置上方 從框架延伸。優選的是，曲柄裝置包括一個或多個鏈環。 優選的是，後輪包括一個或多個齒輪。 優選的是，車輛還包括一個或多個制動裝置。 優選的是，制動裝置包括一個或多個制動塊。 優選的是，前輪通過叉形件連接到框架。 優選的是，叉形件包括懸掛裝置。 優選的是，所述臂包括懸掛裝置。優選的是，每個懸掛裝置包括彈簧或者流體填充的缸。 更優選的是，流體缸包括氣體或者油填充的缸。 優選的是，將曲柄裝置連接到後輪的驅動機構包括鏈條。 優選的是，車輛還包括可連接到框架的車座。應當認為，本發明的優選形式包括單對的低矮(low set)後 輪支撐臂，所述臂將後輪連接到框架；並且當車輛被放置成前輪和 後輪均與水平表面接觸時，位於擱腳板與後輪之間的框架和成對的 臂的高度等於或者小於後輪的豎直高度。本發明的這個優選形式具 有這樣的優點，即允許人們在後輪上方方便地擺動腿，例如當進行 特技或花樣表演時，並且使得車輛不那麼笨重。同樣，本發明同樣 便於在塵土表面上越野騎乘，因為本發明易於操縱。同樣，本發明 的優選形式的特徵降低了製造成本。還應當認為，本發明的優選形 式沒有通常自行車的頂部橫杆的特徵，並且包括擱腳板，這允許本 發明可以以類似踏板車的方式方便地使用。在整個說明書中，除非上下文要求，否則，術語"包括"及其變形應當理解成包括所陳述的整數或者整數或步驟的組，但是不 排除任何其它整數或者整數的組。


為了使本發明便於理解，並且為了實現本發明，下面將通過 實例參考附圖描述優選實施例，其中，相同的附圖標記表示相同的 部件，其中圖1示出了本發明的一個實施例的側視圖，其包括低矮的後 輪支撐臂，所述臂從曲柄裝置的下面延伸，同時不具有懸掛裝置(其 中可選的車座以虛線示出)；圖2示出了圖1所示的擱腳板和支撐臂的部分平面圖；圖3示出了本發明的另一個實施例的部分側視圖，其包括連 接到支撐臂的懸掛裝置；圖4示出了本發明的另一個實施例的部分側視圖，其包括低 矮的支撐臂，所述支撐臂從曲柄裝置的上方延伸，具有懸掛裝置和 車座支柱管；和圖5示出了本發明的一個實施例的側視圖，包括前後懸掛裝 置、後鏈輪和車座，所述鏈輪包括一組齒輪。
具體實施方式
為了便於理解本發明並且實施本發明，下面將通過非限制性 的實例描述特別優選的實施例。圖1示出了作為踏板車/自行車車輛IOO示出的本發明的優選 實施例。該踏板車/自行車100包括框架110、前輪120、後輪121、 曲柄裝置和底部支架130、和車把140，曲柄裝置和底部支架130 通過鏈條131連接到齒輪132的後鏈輪，如圖所示。前輪120和後 輪121示為標準的自行車車輪。前輪120通過叉形件123連接到框 架IIO。車輪120、 121例如可包括現有技術中公知的山地車、BMX 自行車、賽車、或者混合動力自行車類型的車輪。 一對腳蹬132連 接到曲柄裝置130，從而當曲柄裝置130和鏈環133被旋轉時，齒
輪132和後輪121都以與通常自行車類似的方式旋轉。擱腳板111位於前輪120和後輪121之間。擱腳板111示為 是與框架IIO整體形成的平坦平臺。然而，可以考慮，本發明的其 它實施例可包括這樣的擱腳板，該擱腳板可通過緊固件連接到框架 110，所述緊固件例如夾持件、螺栓、焊接、鉚釘等。一對支撐臂112從框架110延伸，並且連接到後輪121的輪 轂122的任一側，如圖l和圖2所示。圖l所示的本發明的實施例 包括一對位於曲柄裝置130下面的支撐臂112，其提供位於擱腳板 111和後輪121之間的框架110的後部的低矮輪廓。所述對的支撐 臂112示為包括V型制動器柱113，用於安裝現有技術中常用的典 型V型制動器。然而應當認為，可以使用其它的制動裝置，例如倒 輪式制動器或者盤式制動器。優選的是，從擱腳板lll延伸到後輪121的踏板車/自行車100 的後部是低矮的，從而踏板車/自行車100的後部的最高部分大約 等於或低於後輪121的頂部，如圖1所示。例如，當前輪120和後 輪121都與平坦表面400例如地面接觸時，優選的是位於擱腳板 111和後輪121之間的框架110和成對的支撐臂112比後輪121的 頂部更靠近地面。在圖1所示的本發明的優選實施例中，這種低矮 的輪廓通過將支撐臂112設置在曲柄裝置130的下面而實現。通常 的自行車具有後支撐框架，通常是三角形的框架，該框架從與曲柄 裝置成直線的框架的中部延伸到後輪和靠近車座支柱的曲柄裝置 上方的框架的位置。同樣，通常的自行車特徵在於高的後輪廓，這 是笨重的，並且限制了在自行車後部上方的運動。人們能夠以與自行車或踏板車類似的方式騎乘踏板車/自行 車100。當將踏板車/自行車100作為自行車騎乘時，人們通過使
腳蹬132圍繞曲柄裝置130旋轉從而使踏板車/自行車100前進， 曲柄裝置130通過鏈條131以與標準自行車類似的方式連接到後輪 121。當將踏板車/自行車IOO用作踏板車時，人們將一隻腳放在擱 腳板111上，並且利用另一隻腳推離地面或其它表面。踏板車/自行車100的低矮後輪廓允許用戶圍繞踏板車/自行 車100自由運動，特別是圍繞踏板車/自行車100的後部。例如， 用戶的一條或者兩條腿可以方便地在框架100的後端和後輪121上 方擺動。當進行特技或花樣表演時，這種低矮輪廓是優選的。同樣， 與普通自行車相比，踏板車/自行車100需要較少的材料用於製造， 這導致不那麼笨重的輪廓，並且降低了製造成本。優選的是，車輛IOO可以設置有自行車類型的車座150，車座 安裝在車座支柱151上，支柱151需要在車座支柱管152中伸縮(通 過三角形柱153連接到臂112的後部)。圖2示出了框架110的一部分的平面圖，其包括擱腳板lll、 曲柄裝置130的一部分、和一對支撐臂112。當連接到其處時，所 述對的支撐臂112位於後輪121周圍。圖3示出了本發明的另一個實施例的部分側視圖，其包括後 懸掛裝置150，裝置150示為是螺旋彈簧，連接到框架110和支撐 臂112。支撐臂112在位置115處可樞轉地連接到框架110。懸掛 裝置150優選連接到所述對的支撐臂112中的每一個臂，或者連接 到連接所述對的支撐臂112的橫向元件。圖4示出了本發明的另一個實施例，其包括位於曲柄裝置230 (圖5中示出)上方的支撐臂212，曲柄裝置230可連接到孔隙231。 這個實施例包括示為螺旋彈簧的懸掛裝置250，裝置250連接到支 撐臂212和框架210。懸掛裝置250優選連接到所述對的支撐臂212
的每個臂。所述對的支撐臂212在位置215處可樞轉地連接到框架 210。所述對的支撐臂212還包括用於連接制動組件的V型制動器 柱213和用於連接後輪121的凹口 214。本發明的另一個實施例可 包括以與圖1的實施例類似的方式固定到框架210的支撐臂212， 其中不具有懸掛裝置。圖5示出了本發明的另一個優選實施例200，其包括框架210、 前輪120、後輪121、曲柄裝置和底部支架230、和車把140，曲柄 裝置和底部支架230通過鏈條131連接到包括多個齒輪232的後部 鏈輪。框架210示為包括擱腳板211和向後延伸的支撐臂212，支 撐臂212連接到框架210和後輪121的輪轂222。車座支柱管216 位於曲柄裝置230上方，用於通過車座支柱251連接車座250。車 座支柱管216的頂部示為在圖5中的後輪121的豎直高度下面延 伸。踏板車/自行車200示為包括前懸掛裝置223和後懸掛裝置250， 然而應當認為，前後懸掛裝置223、 250對於在粗糙地形上提供較 平穩的騎乘來說是優選的選擇。圖5所示的後懸掛裝置250與圖4 所示的相同。當以與自行車類似的方式使用踏板車/自行車200時，車座250 可提供更加舒適的騎乘。然而，車座250是可選的，並且在使用時， 用戶可能更喜歡將車座250拆掉以允許踏板車/自行車200的後輪 廓低，例如，當踏板車/自行車200的前輪120和後輪121都與平 坦表面400例如地面接觸時，大約是後輪121的高度。平臺211後部的框架210的豎直高度示為大約等於或小於後 輪121的豎直高度。這種低矮的後輪廓允許人們的腿或者其它身體 部分能夠容易地穿過踏板車/自行車200的後部上方。當人們以與 踏板車類似的方式推動踏板車/自行車200時，其中一隻腳位於平臺211上，並且另一隻腳推離地面從而推進踏板車/自行車200， 這種低矮輪廓是優選的。另外，優選的是踏板車/自行車200包括 低矮的後輪廓以允許人們進行特技或花樣表演。這種特技和花樣表 演可以作為一種娛樂形式和技術挑戰由人們進行。例如，人們可以 使踏板車/自行車200圍繞後輪121的中心軸線旋轉，其中前輪120 懸離地面，並且腿經過框架210的後部上方。通常的自行車沒有平 臺，具有頂部橫杆，並且具有高的框架後部，這是笨重的，並且阻 礙人們的身體在自行車後部上方進行運動。本發明的踏板車/自行 車100不像自行車那樣笨重，允許騎乘者方便地操縱踏板車/自行 車IOO，例如當越野騎乘或者用於小半徑轉彎時。
應當認為，圖1所示的踏板車/自行車100的實施例可選地包 括車座，與圖5所示的類似。同樣，圖l所示的實施例可包括前和 /或後懸掛裝置和多個後齒輪和前鏈環，如上所述。
應當理解，本發明的其它實施例包括這樣的踏板車/自行車 200的形式，該種形式僅包括單個後齒輪，而不是一組齒輪232， 例如對於圖1的實施例所示。包括多個齒輪的本發明的實施例優選 包括後變速器。同樣，前曲柄裝置130、 230可包括一個或多個鏈 環133,例如一個、兩個、三個、四個或多個鏈環133。包括多個 鏈環133的本發明的實施例優選還包括前變速器。還應當認為，雖 然鏈條131是可操作地將曲柄裝置130連接到後輪121的後部齒輪 132的優選連接裝置，但是其它連接裝置也可以考慮，包括可旋轉 的軸、纜索或其它連接裝置。
應當認為，本發明可包括一個或多個懸掛裝置，或者可不具有懸掛裝置。懸掛裝置優選包括現有技術中公知的那些裝置，例如 附圖中示為螺旋彈簧和流體填充的缸，諸如氣體或油填充的減震器(shock)。本發明的實施例可包括低矮的後部框架，而不是單個臂或一 對支撐臂112、 212。例如，低矮的後部框架可包括三角形框架或 兩對支撐臂，優選的是支撐臂112和支撐臂212，或者具有或者不 具有懸掛裝置。包括單個臂而不是一對臂的實施例優選連接到後輪 輪轂的一端。在整個說明書中，己經描述了本發明的優選實施例，同時沒 有將本發明限制到任一個實施例或者特徵的特定集合。因此本領域 普通技術人員應當認為，在上述公開的啟發下，在不脫離本發明的 範圍的情況下，可以對作為實例的特定實施例進行各種修改和變 形。
權利要求
1. 一種車輛，包括 框架；擱腳板，連接到所述框架，或者與框架整體形成； 至少一個臂，連接到框架並且從框架延伸； 後輪，連接到所述臂(多個)；前輪，連接到與所述臂(多個)相反的框架的前部； 曲柄裝置，在前輪和後輪之間安裝到框架； 驅動機構，可操作地將曲柄裝置連接到後輪； 一對腳蹬，連接到曲柄裝置；和 車把，連接到框架的前部； 其中擱腳板位於前輪和後輪之間，並且當從前輪和後輪位於其上 的平坦表面測量時，擱腳板和後輪之間的框架和臂(多個)的高度 基本等於或小於後輪的高度。
2. 如權利要求l所述的車輛，其特徵在於， 所述車輛包括一對臂。
3. —種車輛，包括 框架；擱腳板，連接到所述框架，或者與框架整體形成；單對臂，連接到框架並從框架延伸；後輪，連接到所述單對臂；前輪，連接到與臂相反的框架的前部； 曲柄裝置，在前輪和後輪之間安裝到框架； 驅動機構，可操作地將曲柄裝置連接到後輪； 一對腳蹬，連接到曲柄裝置；和 車把，連接到框架的前部； 其中-擱腳板位於前輪和後輪之間。
4. 如權利要求1-3中任一項所述的車輛，其特徵在於， 擱腳板包括平坦表面。
5. 如權利要求1-4中任一項所述的車輛，其特徵在於， 所述臂對在曲柄裝置下面從框架延伸；或者 所述臂對從擱腳板延伸；或者 所述臂對在曲柄裝置上方從框架延伸。
6. 如權利要求1-5中任一項所述的車輛，其特徵在於， 曲柄裝置包括一個或多個鏈環；和 後輪包括一個或多個齒輪。
7. 如權利要求1-6中任一項所述的車輛，其特徵在於， 所述車輛還包括一個或多個制動裝置。
8. 如權利要求1-7中任一項所述的車輛，其特徵在於， 前輪通過一組叉形件連接到框架。
9. 如權利要求8所述的車輛，其特徵在於， 所述一組叉形件包括懸掛裝置。
10. 如權利要求1-7中任一項所述的車輛，其特徵在於， 所述臂、或者所述臂對包括懸掛裝置。
11. 如權利要求9或IO所述的車輛，其特徵在於， 每個懸掛裝置包括彈簧或者流體填充的缸。
12. 如權利要求10所述的車輛，其特徵在於， 所述流體缸包括氣體或者油填充的缸。
13. 如權利要求1-11中任一項所述的車輛，其特徵在於， 所述將曲柄裝置連接到後輪的驅動機構包括鏈條。
14. 如權利要求1-12中任一項所述的車輛，其特徵在於， 所述車輛還包括可連接到框架的車座。
全文摘要
一種車輛(100)，具有位於框架(110)上的擱腳板(111)，擱腳板位於曲柄裝置(130)的前面(具有腳蹬(132))。框架(110)和將後輪(121)連接到框架(110)的臂(112)具有不大於後輪(121)的高度，以使得車輛(100)能夠如踏板車或自行車那樣操作。
文檔編號B62M1/36GK101124021SQ200680005520
公開日2008年2月13日 申請日期2006年1月9日 優先權日2005年1月11日
發明者A·M·沃克 申請人:米舒創新私人有限公司