車輛用升降裝置用平臺的延長裝置製造方法
2023-05-18 08:30:41
車輛用升降裝置用平臺的延長裝置製造方法
【專利摘要】本發明提供一種通過以手動方式將平臺延長移動部相對於平臺定置部朝後方拉出，即可延長平臺的全長的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置。本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置包含：在設置成通過電動或油壓驅動而以自動方式進行升降動作的平臺中，由平臺定置部及平臺延長移動部來構成平臺且構成通常的使用長度，並使平臺延長移動部從平臺定置部朝平臺突出方向滑動，並且使平臺伸長所需長度而構成，且在前述平臺延長移動部及前述平臺定置部配備有鎖定於定位置及延長移動位置的鎖定機構。
【專利說明】車輛用升降裝置用平臺的延長裝置
【技術領域】
[0001]本發明是涉及一種配備在車輛用升降裝置的平臺的延長裝置。
【背景技術】
[0002]在專利文獻I中，掲示有一種滑動式升降裝置，包含有:主臂20，軸接在朝水平方向移動自如的滑槽4 ;側框架23，樞接有滑槽4的前端部；平臺40與滑槽4，以滑動自如的方式安裝在側框架23 ;鏈條27，連結在側框架23間；及升降輔助臂30，軸支在車體的開閉口附近位置；通過使滑槽4朝前後方向驅動，主臂20的中間部分會由升降輔助臂30所支持，且主臂20會轉動，而在大致水平狀態下使平臺40升降。
[0003]在專利文獻2中，掲示有一種升降裝置，其是在車輛的乘降口左右立設固定於車體的固定支柱，使沿著前述固定支柱滑動的固定於升降支柱下端的升降臺可從地面升降至地上，並且固定在中間位置；前述升降臺是包含:主升降臺，水平保持在升降支柱下端；中間框架，收納在主升降臺，且以從主升降臺突出的方式被支持；及輔助升降臺，收納在主升降臺，且以從中間框架突出的方式被支持。
[0004]在專利文獻3中揭示有一種升降裝置，其是由使平臺4相對於主平臺4a伸縮移動的副平臺4b所構成。
[0005](先前技術文獻)
[0006](專利文獻)
[0007]專利文獻1:日本特開2000 - 211420號公報
[0008]專利文獻2:日本特開平5 - 208639號公報
[0009]專利文獻3:日本特開2010 - 83413號公報
[0010]前述專利文獻I所掲示的發明的平臺40是由左右方向的所需橫寬與前後方向的所需縱長的方形平板型所構成，且在大致水平狀態下升降者，因此雖具有構造上簡單且強度上設置穩固的優點，但具有因無法縮小而造成收納體積變大的缺點。
[0011]前述專利文獻I所掲示的發明是在升降裝置中，升降臺是包含:主升降臺，水平保持在升降支柱下端；中間框架，收納在主升降臺，且以從主升降臺突出的方式被支持；及輔助升降臺，收納在主升降臺，且以從中間框架突出的方式被支持；因此其是具備在使用時使的伸長的適當踩踏寬度，而在收納時使的縮小而可儘可能謀求收納容積的縮減者，然而中間框架及輔助升降臺對於主升降臺的滑動是通過導電架狀的鏈環44所進行者，因此具有分別要伸長為一律相同的寬度的缺點。
[0012]再者，輔助升降臺是收納在中間框架，中間框架是依序收納在主升降臺，因此會有各個的外殼的厚度份的段差產生在各個階段面的缺點。
[0013]前述專利文獻3所掲示的發明中，平臺4是由主平臺4a及副平臺4b所構成，在收納時是以上下、雙重的方式滑動，而謀求收容用容積的減少，有效利用空間，在使用時是擴大成收納時的約2倍面積而構成為適當長度，但無法延長移動至該適當長度以上的長度。
【發明內容】
[0014](發明所欲解決的問題)
[0015]然而，從醫院、養老設施等關係者立場來看，由於平臺的長度的關係，造成無法讓使用移動病床或特殊輪椅的身障者無法搭乗。而且，從一般輸送事業者立場來看，會有無法載置長形貨品的不滿發生。
[0016]本發明是為了要解決該需要者的需求而研發者，是提供一種在必要時可使平臺伸長且在不必要時可以原來的長度來使用車輛用升降裝置用平臺的延長裝置。
[0017](解決問題的手段)
[0018]一種車輛用升降裝置用平臺的延長裝置，包含:在設置成通過電動或油壓驅動而以自動方式進行升降動作的平臺中，由平臺定置部及平臺延長移動部來構成平臺且構成通常的使用長度，並使平臺延長移動部從平臺定置部朝平臺突出方向滑動，並且使平臺伸長所需長度而構成，且在前述平臺延長移動部及前述平臺定置部配備有鎖定於定位置及延長移動位置的鎖定機構。
[0019]亦可為一種車輛用升降裝置用平臺的延長裝置，包含:前後地隔離在定置部框架的左側部及右側部的各個內表面，且在固定設置有各個基端的固定軸軸支滾輪而配置的平臺定置部；在延長移動部框架的左側部與右側部的各個外表面具備朝外側開口的U字形軌道且嵌合前述定置部框架的滾輪，以可朝前後的滑動方向移動的方式結合，且依需要延長移動平臺的使用長度的平臺延長移動部；於前述延長移動部框架的左側部與右側部的各個外表面將前鎖定板與後鎖定板設置在前後的滑動位置，並將與該前鎖定板及後鎖定板卡合的鎖定機構彼此連結設置在前述副平臺定置部的平臺的左側面與右側面的各個外表面。
[0020]亦可包含:以使各個後端部分別安裝在升降安裝軸且整體升降自如的方式，在前述平臺定置部裝設有定置部地板，在前述平臺延長移動部裝設有延長移動部地板，在一般的使用長度的平臺中，前述平臺延長移動部的延長移動部地板是迭合配備在前述平臺定置部的定置部地板的上方。
[0021]亦可包含:通過支軸以所需角度旋轉自如的方式將鎖定杆軸支設置在定置部框架的左側部及右側部的各個後部的外表面，且在鎖定杆的板部，開設有以支軸為中心的連結孔，將兩端支承在左側部與右側部的軸、及設置在一體地設置有基端的旋轉連結部的前端的銷以餘隙配合方式連結在前述連結孔，並且前述軸是在左側部或右側部通過線圏彈簧以朝一方方向旋轉的方式施加有張力而設置；前述鎖定杆的板部是為了使以支軸為中心而設置成前後等距離的前鎖定銷及後鎖定銷在平臺延長移動部的前後的滑動端位置與前述前鎖定板或後鎖定板卡合，而以在前述前鎖定板連接前傾斜板且在後鎖定板連接後傾斜板的方式，將鎖定機構設置在平臺延長移動部的框架的左側部及右側面部的各者外表面。
[0022](發明效果)
[0023]本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置是如前述方式構成，因此通過將鎖定機構的鎖定杆推下，而可通過以手動方式將平臺延長移動部(包含副平臺延長移動部，以下亦同)相對於平臺定置部(包含副平臺定置部，以下亦同)朝後方拉出，即可延長平臺的全長。
【專利附圖】
【附圖說明】[0024]圖1是在本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置中，顯示將構成平臺的主平臺及副平臺延長至通常的使用狀態的長度的使用狀態的俯視圖。
[0025]圖2是在本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置中，顯示將副平臺延長移動部相對於副平臺的副平臺定置部延出的延長移動使用狀態的俯視圖。
[0026]圖3是在本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置中，將於副平臺定置部收納有副平臺延長移動部的副平臺收納在副平臺的上方，顯示平臺的最小收納狀態的側剖視圖。
[0027]圖4是在本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置中，顯示將構成平臺的主平臺及副平臺延長至通常的使用狀態的長度的使用狀態的側剖視圖。
[0028]圖5是在本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置中，將副平臺延長移動部相對於副平臺定置部延出的延長移動使用狀態的側剖視圖。
[0029]圖6是在本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置中，顯示主平臺的主地板、副平臺定置部的定置部地板、及副平臺延長移動部的延長移動部地板的延長使用狀態的俯視圖。
[0030]圖7是在本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置中，顯示將副平臺延長移動部相對於副平臺定置部延長移動的延長移動使用狀態的局部放大側剖視圖。
[0031]圖8是在本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置中，顯示將主平臺及副平臺縮小成最小收納狀態的主地板、定置部地板及延長移動部地板的一部分的局部放大部分側首1J視圖。
[0032]圖9是構成副平臺定置部的定置部框架單體的放大俯視圖。
[0033]圖10是構成副平臺延長移動部的延長移動部框架單體的放大俯視圖。
[0034]圖11是顯示副平臺的可進行前後長度的延長移動的構成、及在通常時與延長移動時鎖定副平臺定置部與副平臺延長移動部的鎖定機構的局部放大部分側剖視圖。
[0035]圖12是同樣地顯示副平臺的可進行前後長度的延長移動的構成、及在通常時與延長移動時鎖定副平臺定置部與副平臺延長移動部的鎖定機構的局部放大部分側剖視圖。
[0036]圖13是沿著圖11的D-D線的局部放大部分側剖視圖。
[0037]圖14是沿著圖11的E-E線的局部放大部分側剖視圖。
[0038]圖15是顯示以滑動自如的方式軸支副平臺延長移動部的副平臺定置部的構成、及鎖定副平臺延長移動部的鎖定機構的放大部分俯視圖。
[0039]圖16是鎖定杆單體的俯視圖。
[0040]主要組件符號說明
[0041 ] 1本發明實施例的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置
[0042]2平臺
[0043]3收納殼體
[0044]4主平臺
[0045]4a主平臺框架
[0046]5副平臺
[0047]5a副平臺定置部
[0048]5al定置部框架[0049]5a11左側部
[0050]5al2右側部
[0051]5b副平臺延長移動部
[0052]5b I延長移動部框架
[0053]5b 11左側部
[0054]5b 12右側部
[0055]6U字形軌道
[0056]7滾輪
[0057]8固定軸
[0058]9U字形軌道
[0059]10L 形板
[0060]11支臂
[0061]12縱軸
[0062]13導引滾輪
[0063]14滑動導件
[0064]15a前鎖定板
[0065]15b後鎖定板
[0066]15c後檔止件
[0067]16鎖定機構
[0068]17鎖定杆
[0069]17a板部
[0070]17b軸筒
[0071]18支軸
[0072]19連接孔
[0073]20軸
[0074]21旋轉連結部
[0075]22銷
[0076]22a轉動用退避孔
[0077]23線圏彈簧
[0078]24a前鎖定銷
[0079]24b後鎖定銷
[0080]25a前傾斜板
[0081]25b後傾斜板
[0082]26承載部
[0083]27主地板
[0084]27a前端部
[0085]27b後端部
[0086]28螺絲
[0087]29定置部地板[0088]29a前端部
[0089]29b後端部
[0090]29c I外側緣
[0091]29c2外側緣
[0092]30升降安裝軸
[0093]30a安裝軸孔
[0094]31延長移動部地板
[0095]31a前端部
[0096]31b後立而部
[0097]32升降安裝軸
[0098]32a安裝軸孔
[0099]33中繼板
[0100]34地板連接段差消除手段
[0101]35a、35b 導引板
[0102]36地板滑動導引手段
[0103]37表面用滑帯板
[0104]38延長移動部地板用滑動手段
[0105]39背面用滑帯板
[0106]40定置部地板用滑動手段
[0107]41升降臺車
[0108]42託架
[0109]43託架
[0110]44支軸
[0111]45支軸
[0112]46四邊形鏈環
[0113]47四邊形鏈環
[0114]48圓筒裝置
[0115]49活塞[0116]50操作杆
[0117]51軌道
[0118]52齒條
[0119]53滾輪
[0120]54小齒輪
[0121]55臺車原動機
[0122]56滾輪
[0123]57軌道部
[0124]58滾輪
[0125]59齒條
[0126]60主平臺原動機構[0127]61小齒輪【具體實施方式】
[0128]車輛用升降裝置用平臺的延長裝置包含:前後地隔離在定置部框架的左側部及右側部的各個內表面，且在固定設置有各個基端的固定軸軸支滾輪而配置的平臺定置部；在延長移動部框架的左側部與右側部的各個外表面具備朝外側開口的U字形軌道且嵌合前述定置部框架的滾輪，以可朝前後的滑動方向移動的方式結合，且依需要延長移動平臺的使用長度的平臺延長移動部；以使各個後端部分別安裝在升降安裝軸且整體升降自如的方式，在前述平臺定置部裝設有定置部地板，在前述平臺延長移動部裝設有延長移動部地板，在一般的使用長度的平臺中，前述平臺延長移動部的延長移動部地板是迭合配備在前述平臺定置部的定置部地板的上方；通過支軸以所需角度旋轉自如的方式將鎖定杆軸支設置在定置部框架的左側部及右側部的各個後部的外表面，且在鎖定杆的板部，開設有以支軸為中心的連結孔，將兩端支承在左側部與右側部的軸、及設置在一體地設置有基端的旋轉連結部的前端的銷以餘隙配合方式連結在前述連結孔，並且前述軸是在左側部或右側部通過線圏彈簧以朝一方方向旋轉的方式施加有張力而設置；前述鎖定杆的板部是為了使以支軸為中心而設置成前後等距離的前鎖定銷及後鎖定銷在平臺延長移動部的前後的滑動端位置與前述前鎖定板或後鎖定板卡合，而以在前述前鎖定板連接前傾斜板且在後鎖定板連接後傾斜板的方式，將鎖定機構設置在平臺延長移動部的框架的左側部及右側面部的各者外表面；於前述延長移動部框架的左側部與右側部的各個外表面將前鎖定板與後鎖定板設置在前後的滑動位置，並將與該前鎖定板及後鎖定板卡合的鎖定機構彼此連結設置在前述副平臺定置部的平臺的左側面與右側面的各個外表面。
[0129]【實施例】
[0130]以下，依據圖 式所示的實施例，說明本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置，本發明的實施例的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置是如圖1所示，平臺2的整體是使構成平臺2的主平臺4及副平臺5從收納殻體3朝突出方向滑動，平臺2是成為通常的全長A。再者，將平臺2設置成以自動(利用電動或油壓驅動)方式進行升降動作。
[0131]實施例的圖1的前述副平臺5是由副平臺定置部5a及副平臺延長移動部5b所構成。
[0132]平臺2是以手動方式使副平臺延長移動部5b相對於用以載置無法以前述通常的全長A的狀態載置的移動病床或長形貨物的副平臺定置部5a進行B寬度滑動，並使副平臺5伸長，將平臺2的全長從A伸長至A+B而可解決問題。
[0133]接著，說明本發明的實施例的副平臺5，在副平臺定置部5a的定置部框架5al的左側部5all與右側部5al2的各個外表面橫向配備朝外側開口的U字形軌道6、6，且前後地隔離於左側部5all與右側部5al2的各個內表面，並且在將基端固定設置於前述U字形軌道
6、6的固定軸8、8，軸支配置有2個(單側)滾輪7、7。
[0134]對應於前述副平臺定置部5a的U字形軌道6、6，在副平臺延長移動部5b的延長移動部框架5bl的左側部5bll與右側部5bl2的各個外表面配備有朝外側開口的U字形軌道
9、9，在該各個U字形軌道9、9嵌合前述滾輪7、7，通過L形板10裝備滾輪7、7的防脫件，並構成為可使副平臺延長移動部5b相對於副平臺定置部5a可朝前後的滑動方向移動。[0135]再者，僅在前述滾輪7、7的軸支構成中，在副平臺延長移動部5b的滑動移動時會在左右有搖晃，且不會順暢地滑動，因此與滾輪7、7同樣地，以隔離於滾輪7、7間而軸支的方式在立設於支臂11的縱軸12設置有2個(單側)導引滾輪13，該支臂11是將基端固接在副平臺定置部5a的U字形軌道6、6。
[0136]此外，為了使副平臺延長移動部5b相對於副平臺定置部5a順暢地滑動，是在滾輪
7、7的固定軸8、8前端設置滑動導件14、14。
[0137]再者，在副平臺延長移動部5b的延長移動部框架5bl的左側部5bll與右側部5bl2的各個外表面，於前後的滑動位置設置前鎖定板15a與後鎖定板15b，且將與該前鎖定板15a與後鎖定板15b卡合的鎖定機構16,彼此連結地設置在前述副平臺定置部5a的定置部框架5al的左側部5all與右側部5al2的各個外表面。
[0138]接著，說明副平臺延長移動部5b的前後的滑動端位置的副平臺定置部5a及鎖定機構16，通過支軸18以旋轉自如的方式將鎖定杆17的軸筒17b軸支設置在副平臺定置部5a的定置部框架5al的左側部5all與右側部5al2的各個後部外表面，且在鎖定杆17的板部17a，開設有以支軸18為中心的連結孔19，將兩端支承在左側部5all與右側部5al2的軸20、及設置在一體地設置有基端的旋轉連結部21的前端的銷22以餘隙配合方式連結在前述連結孔19，並且前述軸20是在左側部5all通過線圏彈簧23以朝一方方向旋轉的方式施加有張力而設置。此外，22a為銷22轉動用退避孔，其是開設在左側部5bll與右側部5bl2。
[0139]在前述鎖定杆17的板部17a，以使以支軸18為中心設置成前後的等距離的前鎖定銷24a與後鎖定銷24b在副平臺延長移動部5b的前後的滑動端位置與前述前鎖定板15a或後鎖定板15b卡合的方式，在副平臺延長移動部5b的延長移動部框架5b I的左側部5b 11與右側部5bl2的各個外表面，以將前傾斜板25a連接在前述前鎖定板15a且將後傾斜板25b連接在前述後鎖定板15b的方式設置。
[0140]利用前述構造在副平臺延長移動部5b的以手動方式的前後滑動端中，通過線圏彈簧23確定地施加鎖定，即使在平臺2的升降中或升降停止中施加外力，副平臺延長移動部5b亦不會朝前後動作。
[0141]在解除鎖定機構16的鎖定時，通過將鎖定杆17朝解除卡合於前鎖定板15a或後鎖定板15b的前鎖定銷24a或後鎖定銷24b的方向推壓，鎖定杆17的前鎖定銷24a與後鎖定銷24b會脫離，而將手擱置在副平臺延長移動部5b的預定手擱置位置並進行推壓或引拉，即可前後地滑動。
[0142]在解除鎖定機構16的鎖定時，是推壓鎖定杆17，在鎖定杆17的前鎖定銷24a或後鎖定銷24b從前鎖定板15a或後鎖定板15b脫離的位置，即使停止該推壓操作，亦會因線圏彈簧23而回到鎖定位置，且與前傾斜板25a或後傾斜板25b碰撞，並抵抗線圏彈簧23的彈壓力而以支軸18為中心轉動並通過，在通過後因線圏彈簧23的彈壓力而彈回，在實施例中，將前鎖定銷24a連接在設置於副平臺定置部5a的左側部5all的後部上緣的承載部26，並將鎖定杆17停止在鎖定位置。在鎖定杆17的後鎖定銷24b卡合於後鎖定板15b的情形時，亦以同樣的動作進行卡合。
[0143]鎖定杆17是如前所述，由於在副平臺延長移動部5b的滑動前後端位置，其前鎖定銷24a或後鎖定銷24b會沿著前傾斜板25a或後傾斜板25b的傾斜而動作，因此成為自動鎖定構造。
[0144]構成於本實施例的平臺2的主平臺4是利用螺絲28將主地板27的前端部27a及後端部27b固定安裝在主平臺框架4a。
[0145]構成於本發明的平臺2的副平臺5的副平臺定置部5a，是將定置部地板29安裝並表裝在升降安裝軸30，該升降安裝軸30是在定置部框架5al的安裝軸孔30a嵌插有其後端部29b，且以升降自如的方式安裝。
[0146]構成於前述副平臺5的副平臺延長移動部5b，是將延長移動部地板31安裝並表裝在升降安裝軸32，該升降安裝軸32是在延長移動部框架5bI的安裝軸孔32a嵌插有其後端部31b，且以升降自如的方式安裝。
[0147]前述定置部地板29是在其前端部29a安裝有中繼板33，且具備該前端部29a與前述主地板27的後端部27b的地板連接段差消除手段34。
[0148]前述延長移動部地板31是在其前緣側31a的兩側背面安裝有導引板35a、35b，且具備定置部地板29的地板滑動導引手段36，其是以滑動自如的方式將該導引板35a、35b的內側緣連接在前述定置部地板29的左右的外側緣29cl、29c2。
[0149]前述定置部地板29是在其表面的中央部與左右的側緣部29cl、29c2配備有在與延長移動部地板31之間進行滑動的表面用滑帶板37，且具備延長移動部地板用滑動手段38。
[0150]前述定置部地板29是在其背面的至少左右側緣部配備有在與主地板27之間進行滑動的背面用滑帶板39，且具備定置部地板用滑動手段40。
[0151]配備在前述收納殼體3的升降臺車41是在支軸44、45軸支有基端，且在上下對設配備有四邊形鏈環46、47，在四邊形鏈環46、47的各個前端軸支有前述主平臺4，通過架設在升降臺車41的圓筒裝置48的活塞49的進退動作，基端會與前述支軸44 一體地轉動於操作杆50，通過前述支軸44的轉動，轉動於前述四邊形鏈環46、47的整體，將平臺2的姿勢維持為一定並使其升降，前述支軸44、45是以轉動自如的方式架設在上下地配備於靠近其後端部的兩側緣的託架42、43。
[0152]在前述收納殼體3內，配備有朝前後延伸的軌道51及齒條52，前述升降臺車41的滾輪53是連接於軌道51，小齒輪54嚙合於齒條52，通過臺車原動機55的旋轉，構成為使升降臺車41朝前後移動。
[0153]副平臺5的副平臺定置部5a是以滑動自如於前後的二點的方式連結並結合在前述主平臺4。亦即，將軸支在副平臺定置部5a的前端部的左右側部的滾輪56、56連接至配備於主平臺4的軌道部57、57，並且將從主平臺4的後端部的左右側部朝內側突出而軸支的滾輪58、58，嵌插至朝外側前後地配備於副平臺定置部5a的定置部框架5al的左側部5all及右側部5al2的U字形軌道6、6，以朝前後滑動自如的方式將副平臺定置部5a構成在主平臺4。
[0154]使前後地配備在前述副平臺定置部5a的側部的滑動長度的齒條59與配備在主平臺4的主平臺原動機構60的小齒輪61嚙合，通過小齒輪61的旋轉方向，以朝前後滑動自如的方式構成副平臺定置部5a。
[0155]本發明的實施例的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置I是如前述方式構成，因此當臺車原動機55動作且小齒輪5往左側旋轉時，升降臺車41是從第3圖中虛線所示的位置，沿著齒條52、軌道51往實線所示的位置移動，架設在該升降臺車41的四邊形鏈環46、47的平臺2是在積重收納狀態下使副平臺5從收納殼體3朝主平臺4的上方往外側突出。
[0156]接著，當主平臺原動機構60動作而使小齒輪61朝右側旋轉時，使齒條59往後方突出，並使支持該齒條59的副平臺5的副平臺定置部5a導引至主平臺4的軌道部57及滾輪57並往後方突出，如第4圖所示，構成由主平臺4及副平臺5所構成的通常長度的平臺2。
[0157]由於前述副平臺5的副平臺延長移動部5b與副平臺定置部5a是處於積重狀態，因此副平臺延長移動部5b的延長移動部地板31的表面與主平臺4的主地板27的表面是構成為同一面。再者，主平臺4的主地板27的後端部27b與副平臺定置部5a的定置部地板29的前端部29a是通過安裝在前端部27a的中繼板33而連絡。
[0158]在由前述主平臺4與副平臺5所構成的通常長度的平臺2的突出狀態下，使前述圓筒裝置48動作並使活塞49進退，並以支軸44、45為中心轉動於四邊形鏈環46、47，而升降於平臺2。
[0159]在由前述主平臺4與副平臺5所構成的通常長度下遇到長度不足時，是將鎖定機構16的鎖定杆17朝下方推下，且以支軸18為中心朝下方轉動於後鎖定銷24b，並解除與後鎖定板15b的卡合,使後鎖定銷24b的上方通過副平臺延長移動部5b的後鎖定板15b及後傾斜板25b，再使副平臺延長移動部5b朝後方滑動，且使副平臺延長移動部5b的前端部的後擋止件15c與副平臺定置部5a的前側滾輪7碰撞而使延長移動部地板5b朝後方的滑動停止。使前述副平臺定置部5a的前鎖定銷24a卡合於前鎖定板15a而使其停止往前方滑動。
[0160]並且，使副平臺延長移動部5b的前傾斜板25a與前鎖定銷24a碰撞，並抵抗線圏彈簧23使該前傾斜板25a朝上方轉動而通過，通過後，前鎖定銷24a會因線圏彈簧23的彈簧作用而彈回，且與前鎖定板15a卡合而使副平臺延長移動部5b朝前方的滑動停止，並將副平臺延長移動部5b鎖定成延長移動狀態。
[0161]該副平臺延長移動部5b會朝後方滑動，且將其延長移動部地板31的表面與前述主平臺4的主地板27的表面維持成同一面，且在兩表面之間以下降達前述延長移動部地板31與表面滑帶板37的厚度部分的方式構成有副平臺定置部5a的定置部地板29。
[0162]本發明的平臺2是使副平臺延長移動部5b在相對於副平臺定置部5a延長移動的狀態下升降，而可對應於所謂的長形物、特別是移動病床等緊急性高的搬送。
[0163]再者，本發明的平臺2是即使在通常及延長移動的情形時，前後的地面亦構成為同一面，因此可穩定地搬送載置物。
[0164]再者，本發明的平臺2是即使在回到通常的長度的作業中，亦將鎖定機構16的鎖定杆17朝下方推下，並使前鎖定銷24a以支軸18為中心朝上方轉動而解除與前述前鎖定板15a的卡合,再使前述前鎖定銷24a的下方通過副平臺延長移動部5b的前鎖定板15a及前傾斜板25a而使副平臺延長移動部5b朝前方滑動，通過定置部框架5al的滾輪7、7及導引滾輪13，延長移動部框架5bl的U字形軌道9、9會被導引而如前述方式滑動，延長移動部地板31是將導引板35a、35b連接在定置部地板29的外緣部29cl、29c2而前進，使副平臺延長移動部5b的後端部的前傾斜板25a與前鎖定銷24a碰撞，並抵抗線圏彈簧23的彈壓力使該前傾斜板25a朝上方轉動而通過，在通過之際因線圏彈簧23的彈壓力而彈回的前鎖定銷24a會與副平臺延長移動部5b的前鎖定板15a自動地卡合，而可將副平臺延長移動部5b簡單地鎖定在原來位置。
[0165]再者，即使在將本發明實施例的平臺2收納在車輛的情形下，通過主平臺原動機60使小齒輪61往左旋轉並使齒條59前進，且使副平臺定置部5a與副平臺延長移動部5b一同前進，定置部框架5al的定置部地板29是以中繼板33為前端與延長移動部地板31 —同架在主地板27上。由於定置部地板29的後端部29b與延長移動部地板31的後端部31b皆是安裝在升降安裝軸30、32，因此可升降自如，並以上升且積重的方式被收納。
[0166]如此，本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置是當臺車原動機55動作且小齒輪54往右旋轉時，升降臺車41是從圖3中實線所示的位置，沿著齒條52、軌道51往虛線所示的位置移動，可使副平臺5朝架設在升降臺車41的四邊形鏈環46、47的主平臺4的上方移動，且將積重收納狀態的平臺2收納在收納殼體3。
[0167]本發明雖如實施例所示以社會福利用地板下收納升降機為例，但並不限定於社會福利用，亦適用於貨物用及地板下升降機以外的升降機，亦即適用於由一定寬度的平臺定置部及平臺延長移動部所構成且通過四邊形鏈環而升降的升降機。
[0168](產業上的可利用性)
[0169]本發明的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置是為小型化的機構，可在必要時延長平臺，且將搬送的對象擴大至以往無法搬送的各種長形貨物。
【權利要求】
1.一種車輛用升降裝置用平臺的延長裝置，其特徵在於，包含:在設置成通過電動或油壓驅動而以自動方式進行升降動作的平臺中，由平臺定置部及平臺延長移動部來構成平臺且構成通常的使用長度，並使平臺延長移動部從平臺定置部朝平臺突出方向滑動，並且使平臺伸長所需長度而構成，且在所述平臺延長移動部及所述平臺定置部配備有鎖定於定位置及延長移動位置的鎖定機構。
2.—種車輛用升降裝置用平臺的延長裝置，其特徵在於，包含:前後地隔離在定置部框架的左側部及右側部的各個內表面，且在固定設置有各個基端的固定軸軸支滾輪而配置的平臺定置部；在延長移動部框架的左側部與右側部的各個外表面具備朝外側開口的U字形軌道且嵌合所述定置部框架的滾輪，以可朝前後的滑動方向移動的方式結合，且依需要延長移動平臺的使用長度的平臺延長移動部；於所述延長移動部框架的左側部與右側部的各個外表面將前鎖定板與後鎖定板設置在前後的滑動位置，並將與該前鎖定板及後鎖定板卡合的鎖定機構彼此連結設置在所述副平臺定置部的平臺的左側面與右側面的各個外表面。
3.如權利要求2所述的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置，其特徵在於，以使各個後端部分別安裝在升降安裝軸且整體升降自如的方式，在所述平臺定置部裝設有定置部地板，在所述平臺延長移動部裝設有延長移動部地板，在一般的使用長度的平臺中，所述平臺延長移動部的延長移動部地板是迭合配備在所述平臺定置部的定置部地板的上方。
4.如權利要求2或3所述的車輛用升降裝置用平臺的延長裝置，其特徵在於，通過支軸以所需角度旋轉自如的方式將鎖定杆軸支設置在定置部框架的左側部及右側部的各個後部的外表面，且在鎖定杆的板部，開設有以支軸為中心的連結孔，將兩端支承在左側部與右側部的軸、及設置在一體地設置有基端的旋轉連結部的前端的銷以餘隙配合方式連結在所述連結孔，並且所述軸是在左側部或右側部通過線圏彈簧以朝一方方向旋轉的方式施加有張力而設置；所述鎖定杆的板部是為了使以支軸為中心而設置成前後等距離的前鎖定銷及後鎖定銷在平臺延長移動部的前後的滑動端位置與所述前鎖定板或後鎖定板卡合，而以在所述前鎖定板連接前傾斜板且在後鎖定板連接後傾斜板的方式，將鎖定機構設置在平臺延長移動部的框架的左側部及右側面部的各者外表面。
【文檔編號】A61G3/00GK103895546SQ201310739660
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月26日 優先權日:2012年12月26日
【發明者】渡邊哲也 申請人:和光工業株式會社