轉臺固定裝置及起重的製造方法

2023-05-15 21:53:06 2

轉臺固定裝置及起重的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種轉臺固定裝置和起重機，其中轉臺固定裝置包括具有插銷導槽的導向件（1）、支座（2）和插銷（3），導向件（1）固定於轉臺（4），支座（2）固定於車架（5），支座（2）上形成有插銷孔（211），插銷（3）能夠上下移動地設置在插銷導槽中，以能夠伸入插銷孔（211），其中，轉臺固定裝置還包括安裝在支座（2）上的調整板（6），調整板（6）上形成有限位孔（61），調整板（6）能夠相對於支座（2）調整安裝位置，以使插銷（3）插入限位孔（61）並卡箍在限位孔（61）中。所述起重機包括上述轉臺固定裝置。本實用新型的轉臺固定裝置在實現轉臺限位功能的同時，能夠通過更簡單的方式形成。
【專利說明】轉臺固定裝置及起重機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，具體地，涉及一種轉臺固定裝置及具有該轉臺固定裝置的起重機。
【背景技術】
[0002]轉臺固定裝置是起重機的附件裝置，用於固定轉臺。在起重機的行駛工況下，可以避免在危險路況、交通事故中引起的轉臺迴轉；在特定吊載工況(不需要迴轉)下，可以避免因操作失誤引起的轉臺迴轉。
[0003]圖1是現有技術的轉臺固定裝置的剖視示意圖。如圖1所示，現有技術的轉臺固定裝置包括導向件1、支座2和插銷3，導向件I固定於轉臺4，支座2固定在車架5上，導向件I和支座2均形成為圓筒狀，插銷3可上下移動地設置在導向件I中。使用時，通過撥動插銷I並使其伸入支座2中，從而實現轉臺4的限位。
[0004]在現有技術中，由於支座2與導向件I分別與車架5和轉臺4焊接在一起，存在誤差，製造難度非常大。為了解決該問題，通常採用配焊的方式完成製造。具體地，當銷軸導槽I和插銷3裝配完成後再根據插銷3的位置配焊支座2。這種方式破壞了傳統的生產組織方式(焊接-油漆-裝配)，生產工序增加為焊接-油漆-裝配-焊接-油漆。並且，這種方式對生產、環境、成本均不利。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的是提供一種轉臺固定裝置，該轉臺固定裝置在實現轉臺限位功能的同時，能夠通過更簡單的方式形成。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型提供一種轉臺固定裝置，包括具有插銷導槽的導向件、支座和插銷，所述導向件固定於轉臺，所述支座固定於車架，所述支座上形成有插銷孔，所述插銷能夠上下移動地設置在所述插銷導槽中，以能夠伸入所述插銷孔，其中，所述轉臺固定裝置還包括安裝在所述支座上的調整板，所述調整板上形成有限位孔，所述調整板能夠相對於所述支座調整安裝位置，以使所述插銷插入所述限位孔並卡箍在所述限位孔中。
[0007]優選地，所述轉臺固定裝置還包括螺栓，所述調整板上還形成有多個安裝孔，所述支座上形成有與所述多個安裝孔對應的多個裝配孔，所述螺栓穿過所述安裝孔和所述裝配孔進行固定，所述安裝孔、所述裝配孔和所述限位孔中的兩者形成為腰形孔，並且該兩者的長度方向成角度。
[0008]優選地，所述兩者的長度方向之間的夾角為90°
[0009]優選地，所述限位孔和所述裝配孔形成為腰形孔。
[0010]優選地，所述限位孔和所述安裝孔形成為腰形孔。
[0011]優選地，所述安裝孔和所述裝配孔形成為腰形孔。
[0012]優選地，所述安裝孔的數量為三個，三個所述安裝孔圍繞所述限位孔呈三角形布置。
[0013]優選地，所述轉臺固定裝置還包括蓋板和連接板，所述蓋板連接在所述導向件的上端，所述連接板連接在所述導向件的下端並與所述轉臺固定，所述連接板上形成有供所述插銷穿過的通孔。
[0014]優選地，所述支座包括安裝板和支腿，所述支腿與所述安裝板的下板面連接並固定在所述車架上，所述插銷孔形成在所述安裝板上。
[0015]在上述轉臺固定裝置的技術方案的基礎上，本實用新型還提供一種起重機，該起重機包括轉臺、車架以及用於將所述轉臺固定於所述車架的轉臺固定裝置，所述轉臺固定裝置為如上所述的轉臺固定裝置。。
[0016]通過上述技術方案，由於調整板能夠相對於支座調整安裝位置，因此，在製造本實用新型的轉臺固定裝置過程中，可以先將導向件和支座分別固定在轉臺和車架上，再根據插銷的位置安裝調整板，從而可以避免採用現有技術的配焊方式，減少生產工序，降低生產成本。
[0017]本實用新型的其他特徵和優點將在隨後的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用於解釋本實用新型，但並不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0019]圖1是現有技術的轉臺固定裝置的剖視示意圖；
[0020]圖2是根據本實用新型的一種實施方式的轉臺固定裝置的立體示意圖；
[0021]圖3是根據本實用新型的一種實施方式的調整板和支座的分解立體圖；
[0022]圖4是根據本實用新型的另一種實施方式的調整板和支座的分解立體圖；
[0023]圖5是根據本實用新型的還另一種實施方式的調整板和支座的分解立體圖。
[0024]附圖標記說明
[0025]I 導向件 11引導孔 2支座 21安裝板
[0026]211插銷孔 212裝配孔 22支腿 3 插銷
[0027]4 轉臺 5 車架 6調整板61限位孔
[0028]62安裝孔 7 螺栓 8銷軸 9 蓋板
[0029]10連接板
【具體實施方式】
[0030]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限制本實用新型。
[0031]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如「上、下、」均是在本實用新型提供的轉臺固定裝置和起重機正常使用的情況下定義的，具體地可參考圖1至圖5的圖面方向。
[0032]如圖2所示，根據本實用新型的一個方面，提供一種轉臺固定裝置，包括具有插銷導槽的導向件、支座和插銷，所述導向件固定於轉臺，所述支座固定於車架，所述支座上形成有插銷孔，所述插銷能夠上下移動地設置在所述插銷導槽中，以能夠伸入所述插銷孔，其中，所述轉臺固定裝置還包括安裝在所述支座上的調整板，所述調整板上形成有限位孔，所述調整板能夠相對於所述支座調整安裝位置，以使所述插銷插入所述限位孔並卡箍在所述限位孔中。
[0033]通過上述技術方案，由於調整板6能夠相對於支座2調整安裝位置，因此，在製造本實用新型的轉臺固定裝置過程中，可以先將導向件I和支座2分別固定在轉臺4和車架5上，再根據插銷3的位置安裝調整板6，從而可以避免採用現有技術的配焊方式，減少生產工序，降低生產成本。
[0034]需要說明的是，能夠完成上述技術方案的實施方式有多種，例如調整板6可以與支座2螺栓連接，並且可以在調整板6的不同位置處開設多個螺栓孔，以使調整板6具有多個不同的安裝位置。
[0035]如圖2至圖5所示，在本發明的優選實施方式中，所述轉臺固定裝置還包括螺栓，所述調整板上還形成有多個安裝孔，所述支座上形成有與所述多個安裝孔對應的多個裝配孔，所述螺栓穿過所述安裝孔和所述裝配孔進行固定，所述安裝孔、所述裝配孔和所述限位孔中的兩者形成為腰形孔，並且該兩者的長度方向成角度。
[0036]優選地，所述兩者的長度方向之間的夾角為90°
[0037]以下，將結合圖3詳細描述根據本實用新型的一種實施方式的轉臺固定裝置的工作原理。
[0038]在圖3所示的實施方式中，限位孔61和裝配孔212形成為腰形孔，且兩者的長度方向之間的夾角為90°，並且限位孔61的寬度可以與插銷3的直徑相等，從而當插銷3插入限位孔61時，限位孔61能夠卡箍插銷3，使其不能移動。
[0039]為了更清楚地說明，建立如圖3所示的XY坐標系，其中X軸沿限位孔61的長度方向，Y軸沿裝配孔212的長度方向。
[0040]在圖3所示的實施方式中，當插銷3的軸線沿X軸和/或Y軸偏離插銷孔211的軸線時，通過沿Y軸調節調整板6的位置，以補償Y方向的偏離；並且由於限位孔61形成為沿X軸延伸的腰形孔，因此能夠補償X方向的偏離，從而使插銷3能夠插入限位孔61中。當調整板6處於插銷3能夠插入的位置時，通過螺栓7固定調整板6，從而完成調整板6的調整定位。
[0041]在圖4所示的實施方式中，限位孔61和安裝孔62形成為腰形孔，且兩者的長度方向之間的夾角為90°，並且限位孔61的寬度可以與插銷3的直徑相等。與上述實施方式類似地，限位孔61能夠補償插銷孔211沿X方向的偏離，安裝孔62能夠補償插銷孔211沿Y方向的偏離。
[0042]在圖5所示的實施方式中，裝配孔212和安裝孔62形成為腰形孔，且兩者的長度方向之間的夾角為90°，限位孔61可以形成為與插銷3相匹配的圓孔。與上述實施方式類似地，安裝孔62能夠補償插銷孔211沿X方向的偏離，裝配孔212能夠補償插銷孔211沿Y方向的偏離，從而使插銷3能夠恰好插入限位孔61中。當然，在這種實施方式中，限位孔61也可以形成為寬度與插銷3的直徑相等的腰形孔。
[0043]通過以上描述，本領域技術人員應該理解，僅保證兩種腰型孔的長度方向成角度，同樣可以實現補償X方向和Y方向的偏離的效果，因此，這種實施方式同樣落入本實用新型的保護範圍。[0044]需要說明的是，在限位孔61形成為腰形孔的實施方式中，限位孔61的長度方向應當偏離由插銷3的運動軌跡形成的圓在轉臺固定裝置處的切線的方向，從而使限位孔61能夠更穩固定卡箍住插銷3。
[0045]雖然圖中未示出，但本領域技術人員可以想到，將安裝孔62設置為沿Y方向的腰形孔，並且將裝配孔212設置為沿X方向的腰形孔，同樣能夠實現補償偏離的目的。這種實施方式同樣落入本實用新型的保護範圍。
[0046]本實用新型對於安裝孔62和裝配孔212的數量與布置方式沒有特別限制，只要能夠將調整板6穩定地安裝在支座2上即可。為了降低成本、簡化結構，優選地，如圖2至圖5所示，所述安裝孔的數量可以為三個，三個所述安裝孔可以圍繞所述限位孔呈三角形布置。
[0047]如圖2所示，所述轉臺固定裝置還包括與所述插銷連接的銷軸，該銷軸從所述插銷的外周面凸出，所述導向件的形成為筒狀，並且所述導向件上形成有沿豎直方向延伸的引導孔，所述銷軸能夠沿所述引導孔上下移動。優選地，導向件I上還可以形成有安置孔，該安裝孔的位置高於引導孔11的下端位置，在轉臺I需要旋轉的情況下，可以將插銷3從引導孔11移動到所述安置孔中。
[0048]具體地，所述轉臺固定裝置還可以包括蓋板和連接板，所述蓋板連接在所述插銷導槽的上端，所述連接板連接在所述插銷導槽的下端並與所述轉臺固定，所述連接板上形成有供所述插銷穿過的通孔。
[0049]支座2可以具有各種適當的形式，只要能使插銷3插入其中即可。作為一種優選實施方式，所述支座可以包括安裝板和支腿，所述支腿與所述安裝板的下板面連接並固定在所述車架上，所述插銷孔形成在所述安裝板上。
[0050]根據本實用新型的另一方面，提供一種起重機，該起重機包括如上所述的轉臺固
定裝置。
[0051]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型並不限於上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思範圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬於本實用新型的保護範圍。
[0052]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特徵，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重複，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0053]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【權利要求】
1.一種轉臺固定裝置，包括具有插銷導槽的導向件(I)、支座(2)和插銷(3)，所述導向件(I)固定於轉臺(4)，所述支座(2)固定於車架(5)，所述支座(2)上形成有插銷孔(211)，所述插銷(3)能夠上下移動地設置在所述插銷導槽中，以能夠伸入所述插銷孔(211)，其特徵在於，所述轉臺固定裝置還包括安裝在所述支座(2)上的調整板(6)，所述調整板(6)上形成有限位孔(61)，所述調整板(6)能夠相對於所述支座(2)調整安裝位置，以使所述插銷(3 )插入所述限位孔(61)並卡箍在所述限位孔(61)中。
2.根據權利要求1所述的轉臺固定裝置，其特徵在於，所述轉臺固定裝置還包括螺栓(7)，所述調整板(6)上還形成有多個安裝孔(62)，所述支座(2)上形成有與所述多個安裝孔(62)對應的多個裝配孔(212)，所述螺栓(7)穿過所述安裝孔(62)和所述裝配孔(212)進行固定，所述安裝孔(62)、所述裝配孔(212)和所述限位孔(61)中的兩者形成為腰形孔，並且該兩者的長度方向成角度。
3.根據權利要求2所述的轉臺固定裝置，其特徵在於，所述兩者的長度方向之間的夾角(Θ )為 90°。
4.根據權利要求2或3所述的轉臺固定裝置，其特徵在於，所述限位孔(61)和所述裝配孔(212)形成為腰形孔。
5.根據權利要求2或3所述的轉臺固定裝置，其特徵在於，所述限位孔(61)和所述安裝孔(62)形成為腰形孔。
6.根據權利要求2或3所述的轉臺固定裝置，其特徵在於，所述安裝孔(62)和所述裝配孔(212)形成為腰形孔。
7.根據權利要求2所述的轉臺固定裝置，其特徵在於，所述安裝孔(62)的數量為三個，三個所述安裝孔(62 )圍繞所述限位孔(61)呈三角形布置。
8.根據權利要求1所述的轉臺固定裝置，其特徵在於，所述轉臺固定裝置還包括蓋板(9 )和連接板(10 )，所述蓋板(9 )連接在所述導向件(I)的上端，所述連接板(10 )連接在所述導向件(I)的下端並與所述轉臺(4)固定，所述連接板(10)上形成有供所述插銷(3)穿過的通孔。
9.根據權利要求1-3或7-8中任意一項所述的轉臺固定裝置，其特徵在於，所述支座(2)包括安裝板(21)和支腿(22)，所述支腿(22)與所述安裝板(21)的下板面連接並固定在所述車架(5 )上，所述插銷孔(211)形成在所述安裝板(21)上。
10.一種起重機，包括轉臺(4)和車架(5)，其特徵在於，該起重機還包括用於將所述轉臺(4)固定於所述車架(5)的轉臺固定裝置，所述轉臺固定裝置為根據權利要求1-9中任意一項所述的轉臺固定裝置。
【文檔編號】B66C23/62GK203568727SQ201320788241
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月3日 優先權日:2013年12月3日
【發明者】羅凱, 劉宇新, 王啟濤, 劉洪禮 申請人:中聯重科股份有限公司