音頻數據的再現方法與程序的製作方法
2023-05-01 09:21:41
專利名稱：音頻數據的再現方法與程序的製作方法
技術領域：
本發明涉及音頻數據的再現方法與程序。
背景技術：
作為現有技術在車載終端中使駕駛者不會漏聽導航聲音所進行的努力，進行的是對於導航以外的應用程式的聲音輸出，使其音量下降或靜音(mute)。而且，在日本專利特開2004-016711號公報中，公開了導航的聲音優先向駕駛者專用的揚聲器輸出的方法。
另一方面，在日本專利特開2004-180331號公報中，公開了以下的技術，即，在開始了對硬碟記錄器等中錄製的內容的已經錄製部分開始視聽的情況下，通過進行對已錄製部分的再現時間的縮短控制，使已錄製部分的再現結束與實時播放的內容的結束時刻相吻合。
以外，即使是使來自導航以外的應用程式的音量下降，或切換揚聲器輸出，但是在從該應用程式輸出的聲音是人的說話聲音的情況下，仍可能與導航的聲音輸出相混淆。另一方面，在使聲音輸出靜音的情況下，有使用者漏聽想聽的信息的可能性。而且，在將日本專利特開2004-180331號公報中所示的硬碟記錄器等中使用的技術應用於車載終端的情況下，雖然通過將來自應用程式的聲音輸出縮短再現而能夠進行高速再現，但是聲音的輸出突然變成高速時，該聲音就難以被聽取者所接受。
發明內容
本發明是鑑於上述背景而提出，其目的在於提供能夠輸出使聽者容易聽取的、同時再現的2個音頻數據的音頻數據的再現方法與程序。
為了解決上述問題，本發明的主要內容是在某一期間同時再現的第一及第二音頻數據的再現方法，具有存儲裝置的計算機在上述期間內，將上述第一音頻數據記錄於上述存儲裝置，同時僅再現上述第二音頻數據，在上述第二音頻數據的再現結束後，隨著時間的經過增大再現速度，再現上述第一音頻數據。
根據本發明，能夠輸出使聽者容易聽取的、同時再現的2個音頻數據。
圖1是表示本實施方式中車載終端10的全體結構的圖。
圖2是車載終端10的功能模塊圖。
圖3是說明本實施方式中車載終端10的聲音輸出狀況的圖。
圖4是說明已經錄音的應用程式聲音301的縮短再現狀況的圖。
圖5是表示車載終端10的啟動處理的流程圖。
圖6是表示錄音處理的流程圖。
圖7是表示導航聲音的輸出期間取得處理的流程圖。
圖8是表示被錄音的應用程式聲音的縮短再現狀況的圖。
圖9是表示應用程式聲音的再現可能期間的決定處理的流程的圖。
圖10A及圖10B是為了說明輸出2個導航聲音的狀況的圖。
圖11是表示信息有效性確認處理的流程的圖。
圖12是說明移動體移動狀況的圖。
圖13是表示使再現速度變化的縮短再現處理的圖。
圖14是說明再現對象數據中包含無音區間的狀態的圖。
具體實施例方式
以下對本發明的車載終端10加以說明。本實施方式的車載終端10，假定為汽車導航系統。車載終端10能夠輸出聲音，進行車輛導航的應用程式(以下稱為導航應用程式)、及輸出其他聲音的應用程式(以下稱為聲音應用程式)在車載終端10上動作。作為聲音應用程式，例如有聊天應用程式，接收電視播放的應用程式，提供交通堵塞信息等車輛附近信息的應用程式等。
在本實施方式中，為了確實能夠聽取導航的聲音(以下稱為導航聲音)，在輸出導航聲音時，不輸出其它聲音應用程式的聲音(以下稱為應用程式聲音)，同時對其它聲音應用程式的應用程式聲音進行錄音。進而，在導航聲音的再現結束後縮短再現錄了音的應用程式聲音，實時地進行後續的應用程式聲音的輸出。
圖1表示本實施方式中車載終端10的全體結構。如圖1所示，車載終端10設置有CPU 101，存儲器102，存儲裝置103，位置信息取得裝置104，輸入裝置105，顯示裝置106，揚聲器107，以及無線通信裝置108。
存儲裝置103存儲程序及數據，例如是硬碟驅動器及CD-ROM驅動器，DVD-ROM驅動器等。CPU 101通過將存儲裝置103存儲的程序讀出到存儲器102並執行，而實現各種功能。位置信息取得裝置104是用於取得設置有車載終端10的車輛等移動體當前的位置的裝置。作為位置信息取得裝置104，例如是GPS(Global Positioning System，全球定位系統)接收器。輸入裝置105輸入信息，例如是觸摸面板，遙控器，麥克風，鍵盤，滑鼠等。顯示裝置106是顯示信息的顯示器等。無線通信裝置108是進行與其它通信裝置之間的無線通信的裝置。還有，車載終端10也可以是設置有輸入裝置105與顯示裝置106為一體的觸摸面板顯示器。
圖2是車載終端10的功能模塊圖。如該圖所示，車載終端10設置有導航應用程式211，聲音應用程式212，當前位置取得部213，行走路徑信息取得部214，導航信息取得部221，錄音部222，信息有效性確認部223，再現可能期間決定部224，縮短再現部225，以及音頻數據存儲部250。還有，導航應用程式211，聲音應用程式212，當前位置取得部213，行走路徑信息取得部214，導航信息取得部221，錄音部222，信息有效性確認部223，再現可能期間決定部224，縮短再現部225，是通過車載終端10的CPU 101將存儲裝置103存儲的程序讀出到存儲器102並執行而實現的。而且，音頻數據存儲部250是作為車載終端10的存儲器102及存儲裝置103提供的存儲區域而實現。
音頻數據存儲部250存儲從導航應用程式211及聲音應用程式212所輸出的音頻數據。錄音部222通過將聲音應用程式212所輸出的音頻數據存儲於音頻數據存儲部250而錄製應用程式聲音。還有，在音頻數據中，附加有從聲音應用程式212所輸出的時刻。而且，在應用程式聲音中，附加有與該應用程式聲音相關的位置(以下稱為信息位置)。例如，聲音應用程式212為由無線通信接收從沿街的店鋪所發出的廣告信息，在地圖上顯示接收的廣告信息。在從這種聲音應用程式所輸出的應用程式聲音的音頻數據中，附帶有該店鋪的位置。這樣的信息位置在被附加於音頻數據的狀態下記錄於音頻數據存儲部250。還有，關於錄音部222的錄音處理，後面將進行詳細的說明。
導航信息取得部221從導航應用程式取得關於導航的信息(以下稱為導航信息)。作為導航信息，例如有開始下一個導航聲音的地圖上的位置及導航聲音的再現時間等。如後面所述，錄音部222基於導航信息取得部221所取得的導航信息，判斷到下一個導航聲音開始之前能否再現應用程式聲音，在不能再現應用程式聲音的情況下，將應用程式聲音的音頻數據記錄於音頻數據存儲部250。
當前位置取得部213從位置信息取得裝置104取得移動體當前的位置。
在音頻數據存儲部250中記錄的音頻數據中附帶有位置的情況下，信息有效性確認部223在該位置與當前位置之間的距離大於規定的距離的情況下，將該音頻數據從音頻數據存儲部250中刪除。還有，對於信息有效性確認部223的處理，後面進行詳細的說明。
行走路徑信息取得部214取得關於移動體移動的信息(以下稱為行走路徑信息)。行走路徑信息中有移動體的移動速度等。而且，行走路徑信息取得部214基於所取得的行走路徑信息而進行合計處理，計算出移動體的平均移動速度。例如，行走路徑信息取得部214能夠定期地從位置信息取得裝置104取得移動體的當前位置，求出移動體的移動速度及移動方向等。而且，行走路徑信息取得部214也可以是從移動體上設置的陀螺儀傳感器等而取得速度信息。還有，在本實施方式中行走路徑信息是關於移動體的移動速度的信息，但並不限於此，例如，也可以是包含交通堵塞信息及信號的狀態(紅色信號的殘留時間等)，緊急車輛是否接近等信息。在這種情況下，例如行走路徑信息取得部214可以通過無線通信裝置108從其它通信裝置接收行走路徑信息而得到環境信息。
再現可能期間決定部224決定音頻數據存儲部250中記錄的音頻數據的再現可能的期間(以下稱為再現可能期間)。再現可能期間決定部224從導航應用程式211取得計劃輸出導航聲音的時刻，根據各導航聲音之間的時間是否在規定的閾值以上，來判斷音頻數據的再現是否可能。還有，關於由再現可能期間決定部224決定再現可能期間的方法，後面將進行詳細的敘述。
縮短再現部225對音頻數據存儲部250中存儲的數據進行縮短再現。縮短再現部225緩慢地加快再現速度，直至達到規定的再現速度之後，再緩慢地減小再現速度，對音頻數據進行再現。還有，關於由縮短再現部225對音頻數據進行的縮短再現處理，後面將進行詳細的敘述。
以下對本實施方式的車載終端10中的聲音輸出處理加以說明。如上所述，在本實施方式的車載終端10中，從揚聲器優先輸出導航聲音，而來自其它應用程式的應用程式聲音則不從揚聲器輸出而被錄音，在導航聲音的輸出之後，再縮短再現錄音的應用程式聲音。
圖3是說明本實施方式中車載終端10的聲音輸出狀況的圖。在圖3中，表示的是來自聲音應用程式的應用程式聲音301連續地輸出，從時刻302到時刻303之間輸出導航聲音304的狀況。
至導航聲音304的輸出開始時刻302，應用程式聲音301原封不動地從揚聲器再現(S311)，從時刻302起僅再現導航聲音304(S312)。其間對應用程式聲音301進行錄音。從導航聲音304的輸出結束的時刻303，應用程式聲音301繼續進行錄音，提高再現速度對全部已經錄音的應用程式聲音301進行縮短再現(S313)。從通過縮短再現對錄了音的應用程式聲音301全部進行了再現的時刻305，對自聲音應用程式輸出的應用程式聲音301原封不動地再現(S314)。
從導航應用程式的性質上講，幾乎沒有一次聲音輸出會長時間持續，而且頻繁發生輸出的狀態也幾乎不會持續。就是說，對導航聲音來說，大多是未輸出的時間比輸出的時間長。因此，對於導航聲音輸出期間錄音的應用程式聲音的縮短再現，僅在較短的時間內進行即可完成。
進而，在本實施方式的車載終端10中，在導航聲音304的再現結束後所進行的已經錄音的應用程式聲音301的縮短再現(S313)中，如圖4所示，再現開始後緩慢地提高再現速度(隨著時間的經過而增加再現速度)，在應用程式聲音301的再現結束前緩慢地下降再現速度(隨著時間的經過而減小再現速度)。在突然提高再現速度而開始再現應用程式聲音310時，聽取者的耳朵尚不習慣，難以聽取再現應用程式聲音。但是，如上述這樣通過緩慢地提高再現速度，使開始聽取變得容易。而且，通過在縮短再現的結束前緩慢地降低再現速度而接近通常的速度，能夠使聽取者更順利地聽取通常的應用程式聲音的輸出。
還有，緩慢地提高(或降低)再現速度，是指增加(或減小)再現速度，使其最終達到規定的再現速度。在本實施方式中，為了簡化，緩慢地提高再現速度是單調地增加再現速度，在這種情況下，第一時刻的再現速度v1與第一時刻以後的第二時刻的再現速度v2之間有「v1≤v2」的關係。而且，緩慢地降低再現速度是單調地減小再現速度，在這種情況下，上述再現速度v1與v2之間有「v1≥v2」的關係。
以下對由本實施方式的車載終端10的聲音輸出處理進行詳細的說明。
圖5是表示車載終端10的啟動處理的流程圖。如該圖所示，車載終端10執行存儲裝置103中存儲的程序，開始後述的錄音處理(S501)，開始縮短再現處理(S502)。還有，這些處理在車載終端10中同時並行地進行。
圖6是表示錄音處理的流程圖。車載終端10的錄音部222將錄音時間初始化為「0」，進行以下的處理，直至從用戶接收到結束指示。
車載終端10的導航信息取得部221進行圖7所示的導航聲音的輸出期間取得處理。
如圖7所示，導航信息取得部221從導航應用程式211取得下一個導航聲音輸出預定的移動體的位置(以下稱為導航開始預定位置)(S701)。當前位置取得部213從位置信息取得裝置104取得移動體的當前位置(S702)。行走路徑信息取得部214取得移動體的平均移動速度(S703)。導航信息取得部221基於移動體的當前位置、平均移動速度及導航開始預定位置，計算導航聲音輸出開始的預定時刻(以下稱為導航開始預定時刻)(S704)。導航信息取得部221從導航應用程式211取得下一個導航聲音的再現預定時間(S705)，在上次計算的導航開始預定時刻上加上再現預定時間，計算出導航結束預定時刻(S706)。
如上所述，導航信息取得部221從導航應用程式211取得下次進行的導航聲音的輸出期間。
接著，錄音部222計算出導航開始預定時刻與當前時刻的差，如果該差在預先確定的規定值以上(圖6S603YES)，則在至導航結束預定時刻之間，不對聲音應用程式製作的應用程式聲音的音頻數據進行再現(使其靜音)，將其記錄(錄音)於音頻數據存儲部250(S604)。錄音部222測定上述錄音所需要的時間，將測定的時間加算於錄音時間(S605)。
圖8是表示錄音後的應用程式聲音的縮短再現處理的圖。
如上所述，在錄音部222更新的錄音時間大於「0」的情況下(S801YES)，車載終端10的再現可能期間決定部224通過圖9所示的應用程式聲音的再現可能期間的決定處理，而決定再現可能期間(S802)如圖9所示，再現可能期間決定部224以當前的時刻為T(S901)，計算出時刻T以後最初的導航聲音的結束預定時刻，作為T1(S902)。與上述圖7中的處理同樣，導航聲音的結束預定時刻可以基於移動體的當前位置、平均移動速度、導航開始預定位置、以及導航聲音的再現時間等進行計算。接著，再現可能期間決定部224計算出時刻T1以後最初的導航聲音的開始預定時刻，作為T2(S903)。對於導航聲音的開始預定時刻，也與上述圖7的處理同樣，可以基於移動體的當前位置、平均移動速度及導航開始預定位置而計算。再現可能期間決定部224在從時刻T2減去T1而求得的期間(以下稱為間隙期間)的長度小於規定值的情況下，就是說，在預定2個導航聲音夾持短的區間而連續輸出的情況(S904)下，將T2作為T而進行(S905)，(S902)～(S903)的處理，直至間隙期間的長度達到規定的規定值以上。
另一方面，在間隙期間的長度為規定值以上的情況(S904NO)下，以時刻T1作為再現開始可能時刻，T2作為再現結束時刻，以間隙期間的長度作為再現可能時間(S906)。
如上所述，根據2個導航聲音的間隙期間是否大於規定的時間，來決定是否在該期間內對錄音的音頻數據進行再現。圖10是為了說明2個導航聲音的輸出狀況的圖。在圖10中，對在時刻1001～時刻1002的期間輸出的導航聲音1003、在時刻1004～時刻1005的期間輸出的導航聲音1006進行預定。如果時刻1002～時刻1004的間隙期間在規定值以上，則如圖10A所示，對於預定在時刻1001～時刻1007輸出的應用程式聲音1008進行縮短再現。另一方面，如果上述間隙期間比規定值短，則即使在時刻1002～時刻1004的間隙期間也不輸出應用程式聲音，而如圖10B所示，從第二個導航聲音的輸出結束的時刻1005，進行錄音的應用程式聲音1009的縮短再現。
如果上述決定的再現開始可能時刻比在當前時刻上加上規定的時間(例如1分鐘等)而計算的時刻靠前(S803YES)，信息有效性確認部223進行圖11所示的信息有效性確認處理(S804)。
信息有效性確認部223計算出再現開始可能時刻移動體的預測位置(S1101)。例如，預測位置可以基於當前位置取得部213所取得的當前位置、行走路徑信息取得部214所取得的移動體的平均移動速度而計算。信息有效性確認部223對音頻數據存儲部250中記錄的音頻數據分別進行以下的處理。
信息有效性確認部223在記錄的音頻數據中附加有位置(以下稱為信息位置)的情況(S1102YES)下，計算出附加的信息位置與上述預測位置之間的距離(S1103)，在計算出的距離大於規定距離的情況(S1104YES)下，將該音頻數據從音頻數據存儲部250中刪除(S1105)。還有，這樣計算出的距離可以是直線距離，也可以是使用導航系統中所使用的方法，沿著移動體的路徑的移動距離。
如上所述，在音頻數據的再現可能時刻的移動體的位置與該音頻數據中附加的位置在規定的距離以上的情況下，不輸出該音頻數據。由此，例如沿街的店鋪的廣告信息等，與移動體的位置的關係深、對於由移動體的移動而再現的價值下降的音頻數據，不予輸出。圖12是說明移動體移動狀況的圖。圖12表示的是車輛在道路1201上行走的狀況。這裡在車載終端10中由聲音而知道車輛附近的店鋪信息的聲音應用程式212在動作。在車輛到達了位置1202的時刻，從聲音應用程式212輸出音頻數據(以下稱為店鋪音頻數據)，用於通知關於位於從位置1202規定距離內的範圍1204的店鋪1206～1209的店鋪信息，在此時正在輸出導航聲音的情況下，這些店鋪音頻數據與店鋪的位置一起存儲於音頻數據存儲部250。在導航聲音的輸出結束的時刻，如果車輛到達了位置503，則通過上述信息有效性確定處理，將關於位於距位置503規定距離內的範圍1205以外的店鋪1206、1207、以及1209的音頻數據從音頻數據存儲部250中刪除。由此能夠縮短再現音頻數據所需要的時間。還有，由於考慮到在大多數情況下，由於車輛的移動而距離車輛的位置變遠的店鋪的音頻數據是無用的，所以刪除音頻數據不會損害聽取者的利益。
另一方面，在圖8中再現開始可能時刻在當前時刻加上規定時間後的時刻之前的情況下(S803NO)，縮短再現部225判斷由錄音部222所更新的錄音時間是否大於再現可能時間(S805YES)。在錄音時間大於再現可能時間的情況下，設錄音時間為P，在錄音時間中設定「0」(S806)，在錄音時間為再現可能時間以下的情況下(S805NO)，以規定的縮短率除再現可能時間所得到的商，作為縮短再現處理對象的音頻數據的數據長度P，從錄音時間中減去P(S807)。這裡，所謂規定的縮短率，是指在進行後述的縮短再現的情況下所需要的時間對於通常的再現所需要的時間的比例。例如，在通常的一半的再現時間內進行縮短再現的情況下，規定的縮短率為「0.5」。所以，在再現可能時間內，在以「0.5」的縮短率進行縮短再現的情況下P為「2」，通常的「2」倍長度的音頻數據被縮短再現。
對於上述那樣決定的P長度的音頻數據，縮短再現部225進行再現速度變化的縮短再現(S808)。
圖13是表示再現速度變化的縮短再現處理的流程圖。還有，在本實施方式中，是以2個階段來改變再現速度。而且，在本實施方式中，在縮短再現部225中，如上述圖4所示，音頻數據是從處理開始時刻規定時間，以從縮短再現通常的速度加快1階段的再現速度(以下稱為微縮短再現速度)進行再現，接著，以從微縮短再現速度進一步加快1階段的再現速度(以下稱為縮短再現速度)進行再現，接著，以微縮短再現速度進行再現，直至結束時刻。還有，在以下的說明中，將以微縮短再現速度再現音頻數據的情況下所需要的時間對於由通常的速度(實時)再現音頻數據的情況下所需要的時間的比率，稱為微縮短率。
縮短再現部225從音頻數據存儲部250中存儲的音頻數據的先頭讀出數據長度為P的數據(以下稱為再現對象數據)，調查讀出的再現對象數據中是否包含無音區間(S1301)。在本實施方式中，對於再現對象數據中包含的再現對象數據的無音區間，是跳過，並不再現。圖14是說明再現對象數據中包含無音區間的狀態的圖。如該圖所示，在錄音的應用程式聲音的音頻數據中包含無音區間1401的情況下，縮短再現部225不再現無音區間1401。由此，能夠在更短的期間再現錄音的應用程式聲音。
在再現對象數據中包含無音區間的情況下(S1301YES)，縮短再現部225從P中減去不再現的無音區間的長度(S1302)。
縮短再現部225以再現可能時間為R(S1303)，再現對象數據的長度小於再現可能時間，就是說，在P為R以下的情況下(S1304YES)，縮短再現速度為「1」，微縮短再現速度為「0」(S1305)。
另一方面，在P比R大的情況下(S1304NO)，縮短再現部225以P除R的商作為縮短率n(S1306)。縮短再現部225在n為微縮短率Q以上的情況下(S1307YES)，以Q除1的商作為微縮短再現速度，以微縮短速度的再現長度對於音頻數據全體的長度的比例(以下稱為微縮短比例)作為S，由[1÷(P×(1-S)÷(R-P×Q×2))]計算出縮短再現速度(S1308)。縮短再現部225在n為Q以上的情況下(S1307NO)，以n除1的商作為縮短再現速度，微縮短再現速度為「0」(S1309)。
在上述計算的微縮短再現速度為「0」的情況下(S1310YES)，縮短再現部225不以微縮短再現速度進行縮短再現，在R的期間，以縮短再現速度進行縮短再現(S1311)。
另一方面，如果微縮短再現速度不為「0」(S1310NO)，縮短再現部225由[P×S×S÷2]計算出微縮短再現速度再現的時間(以下稱為微縮短再現時間)D1(S1312)，在微縮短再現時間期間，以微縮短再現速度對再現對象數據進行再現(S1313)，在由(R-D1×2)計算的時間之間，以縮短再現速度進行再現(S1314)，在微縮短再現時間期間，以微縮短再現速度進行再現(S1315)。還有，在上述(S1311)及(S1313)～(S1315)中，縮短再現部225跳過再現對象數據中包含的無音區間，不進行再現。
如上所述，本實施方式的車載終端10，在導航聲音與來自其它聲音應用程式212的應用程式聲音相重合的情況下，在導航聲音的輸出中能夠使導航聲音以外的應用程式聲音靜音，僅輸出導航聲音。所以，能夠形成聽取者可以容易聽取導航聲音的狀況。由此，聽取者能夠確實地聽取導航聲音。而且，對於導航應用程式211，也能夠確實向聽取者傳達信息。
而且，應用程式聲音的音頻數據，在應用程式聲音的靜音中(導航聲音的輸出中)記錄於音頻數據存儲部250，記錄的音頻數據在導航聲音的再現結束後進行再現。所以，通過在導航聲音的輸出中使應用程式聲音靜音，能夠在導航聲音的輸出後進行來自流失的應用程式聲音的信息傳達，能夠防止對於聽取者提供的信息的喪失。由此，例如能夠防止聊天等會話內容的漏聽，談話的流失等狀況的發生，提高聽取者的方便性。而且，由於應用程式聲音是提高再現速度而進行縮短再現，所以應該輸出應用程式聲音的時刻能夠迅速地恢復為實時。
而且，本實施方式的車載終端10，由於是在分階段地改變再現速度的同時進行縮短再現，所以能夠通過圓滑的再現速度的變化而確保聽取的容易。而且，在應用程式聲音突然高速再現時，能夠減輕聽取者不舒服的感覺。
而且，由於在應用程式聲音的縮短再現結束時是緩慢地降低再現速度而接近通常的再現速度，所以從縮短再現到實時的應用程式聲音的再現的切換能夠在用戶意識不到的情況下流暢地進行。由此，能夠抑制聽取者舒服程度的下降。
而且，本實施方式的車載終端10，在音頻數據中附加的位置與移動體當前的位置之間的距離為規定值以上的情況下，將該音頻數據刪除。所以，例如在沿道的店鋪信息等隨距離的增大其信息價值下降的狀況下，能夠通過省略無用信息的提供，更迅速地開始其它應用程式聲音的再現。而且，在本實施方式的車載終端10中，由於是錄音的音頻數據的信息量(時間)越少，越能夠抑制再現速度的上升，所以通過刪除信息價值低的音頻數據，對於信息價值高的音頻數據，能夠更容易聽取地進行縮短再現。
而且，本實施方式的車載終端10，在導航聲音的再現結束後，至下一個導航聲音的再現開始的間隙時間短的情況下，也可以不再現應用程式聲音。所以，通過在很短的時間內再現應用程式聲音的片段，就能夠避免應用程式聲音的無故中斷的狀況。
而且，在本實施方式中，再現速度是2階段地變化，但並不限於此，也可以是3階段以上等多階段地變化，也可以是單純增加的平緩變化。而且，在從再現開始時刻增加再現速度的情況下，與從縮短再現速度到通常的再現速度而減小再現速度的情況下，也可以改變變化的程度。
而且，車載終端10可以是在導航開始時刻的計算時，取得紅色信號的殘留時間、緊急車輛的從接近到通過的時間等行走路徑信息，從取得的行走路徑信息計算車輛的停止時間，編入計算的停止時間。在這種情況下，導航開始預定時刻大多是遲於由本實施方式說明的處理所計算的值。所以，能夠更確切地進行應用程式聲音中使用的時間的預測。而且，在本實施方式說明的處理中，由於是再現可能的時間越長，應用程式聲音的再現速度越平緩地變化，所以通過使用上述行走路徑信息而計算出再現可能時間，能夠緩慢地改變再現速度，由此能夠減輕應用程式聲音切換時的不舒服的感覺。
而且，在本實施方式中，再現對象數據中包含的無音區間是跳過，但也可以是將無音區間壓縮為規定的時間(例如0.5秒等)。由此，在表示無音區間連續的應用程式聲音的劃分的情況下，能夠表現應用程式聲音的劃分。還有，在這種情況下，在上述圖13的處理(S1302)中，從P減去無音區間的長度總計之後，加上無音區間的數目乘以上述規定時間的值。
而且，車載終端10可以是對於音頻數據存儲部250中存儲的各個音頻數據，判斷該音頻數據是否為音樂數據，使音樂的音頻數據的音量低於其它音頻數據而進行再現。在這種情況下，能夠提高聽取音樂以外的音頻數據的容易程度。而且，對於判斷為音樂的音頻數據，也可以不進行再現。還有，判斷是否為音樂數據，例如還可以參照音頻數據的標題信息而進行，還可以是從聲音應用程式212取得表示是否為音樂數據的信息。
而且，本實施方式的各功能部，也可以是作為導航應用程式211的功能而編入。
而且，在本實施方式中，雖然是未觸及再現速度的變化所引起的聲音的音程變化，但是必須適宜適用於實現沒有不舒服感覺的再現。
而且，在本實施方式中，所謂緩慢地提高再現速度，是單調地增大再現速度，但並不限於此，只要是增加再現速度而最終達到規定的再現速度，在中途再現速度也可以減小。同樣地，在緩慢地減小再現速度的情況下，在中途再現速度也可以增加。
以上對本實施方式進行了說明，但上述實施方式是為了對本發明容易地理解，不應該解釋為對本發明的限制。本發明在不脫離其宗旨的前提下能夠進行變更與改良，同時本發明還包含其等價物。
上述記載是實施例，但本發明不限於此，在本發明的精神與權利要求範圍內能夠進行各種變更與修正，這一點業內人士應該明白。
權利要求
1.一種在某一期間同時再現的第一及第二音頻數據的再現方法，其特徵在於，具有存儲裝置的計算機在所述期間將所述第一音頻數據記錄於所述存儲裝置，同時僅再現所述第二音頻數據，在所述第二音頻數據的再現結束後，通過使再現速度隨著時間的經過而增大，再現所述第一音頻數據。
2.根據權利要求1所述的音頻數據的再現方法，其特徵在於所述計算機在所述第一音頻數據的再現速度達到規定的再現速度之後，使再現速度隨著時間的經過而減小。
3.根據權利要求1所述的音頻數據的再現方法，其特徵在於所述計算機在所述第二音頻數據的再現結束後，計劃應該再現的第三音頻數據的再現開始時刻，計算出所述第二音頻數據的再現結束時刻，計算出間隙時間，其為從所述再現結束時刻到所述再現開始時刻的時間，計算出通過增加再現速度來再現所述第一音頻數據所需要的再現時間，判斷所計算出的所述再現時間是否在所述間隙時間以下，僅在所述再現時間為所述間隙時間以下的情況下，通過使所述再現速度增加來再現所述第一音頻數據。
4.根據權利要求3所述的音頻數據的再現方法，其特徵在於所述計算機增加所述再現速度，使所述再現時間在不超過所述間隙時間的範圍內達到最長。
5.根據權利要求1所述的音頻數據的再現方法，其特徵在於所述計算機裝載於移動體，設置有取得所述移動體當前位置的當前位置取得裝置，所述第一音頻數據中附加有與所述第一音頻數據相關聯的位置，所述計算機從所述當前位置取得裝置取得所述移動體的所述當前位置，計算出所取得的所述當前位置與所述第一音頻數據中附加的所述位置之間的距離，僅在計算出的所述距離為規定值以下的情況下，增加所述再現速度來再現所述第一音頻數據。
6.根據權利要求1所述的音頻數據的再現方法，其特徵在於所述計算機裝載於移動體，設置有取得所述移動體當前位置的當前位置取得裝置、與取得所述移動體的移動方向及移動速度的移動信息取得裝置，在所述第一音頻數據中附加與所述第一音頻數據相關聯的位置，所述計算機從所述當前位置取得裝置取得所述移動體的當前位置，從所述移動信息取得裝置取得所述移動方向及所述移動速度，基於所述當前位置、所述移動方向及所述移動速度，計算出預測位置，其為所述第二音頻數據的再現結束時所述移動體的位置，計算出所計算的所述預測位置與所述第一音頻數據中附加的所述位置之間的距離，僅在計算出的所述距離為規定值以下的情況下，通過改變所述再現速度來再現所述第一音頻數據。
7.根據權利要求1所述的音頻數據的再現方法，其特徵在於所述計算機在同時再現多個所述第一音頻數據的情況下，對於所述各個第一音頻數據，判斷所述第一音頻數據是否為音樂數據，再現所述第一音頻數據，使判定為音樂數據的所述第一音頻數據的音量比其它所述第一音頻數據的音量小。
8.一種程序，用於再現在某一期間同時再現的第一及第二音頻數據，其特徵在於在具有存儲裝置的計算機中執行以下步驟將所述第一音頻數據記錄於所述存儲裝置，同時僅再現所述第二音頻數據的步驟，和在所述第二音頻數據的再現結束後，通過以逐漸加快的方式改變再現速度直至達到規定的再現速度，來對所述第一音頻數據進行再現的步驟。
9.根據權利要求8所述的程序，其特徵在於在所述計算機中，在所述第一音頻數據的再現速度達到所述規定的再現速度後，使再現速度逐漸減慢地改變。
全文摘要
本發明提供一種音頻數據的再現方法，其對於在某一期間同時再現的第一及第二音頻數據，具有存儲裝置的計算機在此期間將第一音頻數據記錄於存儲裝置，同時僅再現第二音頻數據，在第二音頻數據的再現結束後，隨著時間的經過增大再現速度，來再現第一音頻數據。由此，計算機能夠以使聽取者容易地聽取同時再現的2個音頻數據的方式進行輸出。
文檔編號G01C21/26GK1983427SQ20061016457
公開日2007年6月20日 申請日期2006年12月7日 優先權日2005年12月7日
發明者橫山泰子, 中野正樹, 森本義章 申請人:株式會社查納位資訊情報