多通道液壓迴轉接頭的製作方法

2023-04-22 17:30:31 2

專利名稱：多通道液壓迴轉接頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多通道液壓迴轉接頭，主要用於大噸位挖掘機、起重機、平地機、塔吊等機械的液壓系統中，是連接整個液壓系統和電路中固定部分和旋轉部分的液壓管路和電路的連接件，屬於工程機械技術領域。
背景技術：
液壓挖掘機、吊機、裝載機等，其上下兩部分是需要迴轉的，這就存在著迴轉部分與固定部分的油路和電路的連接問題。多通道液壓迴轉接頭是由迴轉體、迴轉軸和蓋子等組成。使用時，迴轉體與液壓挖掘機、起重機機械的迴轉下平臺固定，迴轉軸上的安裝板與迴轉上平臺上的迴轉支撐相連接。液壓膠管和電線分別安裝於迴轉體和迴轉軸的各油口和線路上，液壓機械的上平臺則帶動迴轉軸旋轉。然而以往的多通道液壓迴轉接頭連接液壓系統和電路中固定部分與旋轉部分的液壓管路和電路後，不能讓固定部分與旋轉部分相對旋轉360°，導致管路和線路會發生幹涉，並且油路上、下不暢通，各油路和電路動作串聯。並且以往的迴轉接頭與外界的密封性能較差，外界的灰塵容易鑽進迴轉接頭中， 影響了迴轉接頭的性能，並且迴轉接頭中的油也容易漏出，對迴轉接頭中迴轉體和迴轉軸相對轉動也產生了影響，需要經常上油，增加了工人的勞動強度。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種灰塵不易進入，油不易漏出，液壓系統和電路中固定部分與旋轉部分之間能相對旋轉360°，並且油路上、下暢通，各油路和電路動作不串聯的多通道液壓迴轉接頭。本實用新型的目的是這樣實現的本實用新型多通道液壓迴轉接頭，包括迴轉體和迴轉軸，所述迴轉軸由上管路連接段和下安裝段組成，所述下安裝段從迴轉體的上端軸向插入迴轉體內，所述上管路連接段露出於迴轉體，所述迴轉軸軸向開設有四條主油路孔和一條低壓油路孔，所述四條主油路孔的上埠均布於迴轉軸的上端的圓周面上，所述迴轉體上徑向開有四個主油口以與迴轉軸上的四條主油路孔一一對應相連通，所述迴轉體上徑向開有一個低壓油口與迴轉軸上的低壓油路孔相連通，所述迴轉軸的上管路連接段上徑向開有一個低壓油口與迴轉軸上的低壓油路孔相連通。所述迴轉體上端與迴轉軸之間設有水封圈，所述迴轉體的下端設有端蓋，所述端蓋通過螺栓固定在迴轉體的下端，所述迴轉體的下端與端蓋之間設有0型圈I，所述迴轉體的下端與下安裝段的下端之間設有擋圈和軸用彈性擋圈，所述迴轉體和下安裝段之間的環形凹槽內裝有旋轉密封圈和防塵圈，該防塵圈與迴轉軸接觸的一側設有上下兩個唇口， 形成雙唇口，該上下兩個唇口均貼緊迴轉軸的外壁。所述低壓油路孔的上端端頭用堵頭堵住，所述四條主油路孔的下端通過螺栓和0型圈II密封。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是這種多通道液壓迴轉接頭能連接整個液壓系統和電路中固定部分與旋轉部分的液壓管路和電路，並使固定部分和旋轉部分能相對旋轉360°，管路和線路便不會發生幹涉，上、下油路和電路能保持暢通，各油路和電路動作不串聯。並且本多通道液壓迴轉接頭提供了多通道的油路和多路電路，使得挖掘機、裝載機可以執行更多複雜的動作，提高了其適用性。並且該液壓迴轉接頭將防塵圈做成雙唇口形式，該防塵圈與迴轉軸接觸的一面設有上下兩個唇口，該上下兩個唇口的頂端與迴轉軸緊密貼合，使得外界的灰塵不易鑽進迴轉接頭中，並且油也不能從內部漏出，從而保證了迴轉接頭的性能，無需經常上油，減少了工人的勞動強度。

圖1為本實用新型多通道液壓迴轉接頭的正面結構示意圖。圖2為圖1的I-I剖視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖1的仰視圖。圖5為圖2中防塵圈的結構示意圖。其中迴轉體1、迴轉軸2、上管路連接段2. 1、下安裝段2. 2、水封圈3、端蓋4、0型圈I 5、擋圈6、軸用彈性擋圈7、旋轉密封圈8、防塵圈9、唇口 9. 1、堵頭10、螺栓11、0型圈 II 12。
具體實施方式
參見圖1至圖5，本實用新型涉及一種多通道液壓迴轉接頭，包括迴轉體1和迴轉軸2，所述迴轉軸2由上管路連接段2. 1和下安裝段2. 2組成，所述下安裝段2. 2從迴轉體 1的上端軸向插入迴轉體1內，所述迴轉體1的下端低於下安裝段2. 2下端的水平位置，所述上管路連接段2. 1露出於迴轉體1，所述迴轉體1上端與迴轉軸2之間設有水封圈3，用於防止氣體外洩或進入，所述迴轉體1的下端設有端蓋4，所述端蓋4通過螺栓固定在迴轉體1的下端，所述迴轉體1的下端與端蓋4之間設有0型圈I 5，所述迴轉體1的下端與下安裝段2. 2的下端之間設有擋圈6和軸用彈性擋圈7，所述迴轉體1和下安裝段2. 2之間的環形凹槽內裝有旋轉密封圈8和防塵圈9，該防塵圈9與迴轉軸2接觸的一側設有上下兩個唇口 9. 1，形成雙唇口，該上下兩個唇口 9. 1均貼緊迴轉軸2的外壁。使得外界的灰塵不易鑽進迴轉接頭中，並且油也不能從內部漏出，從而保證了迴轉接頭的性能，無需經常上油，減少了工人的勞動強度。如圖2，所述迴轉軸2軸向開設有四條主油路孔和一條低壓油路孔，所述四條主油路孔為圖1、圖2和圖3中的A孔、B孔、C孔和D孔，所述低壓油路孔為圖2和圖3中的E 孔，所述四條主油路孔的上埠均布於迴轉軸2的上端的圓周面上，所述低壓油路孔E設於 B孔和D孔之間，所述低壓油路孔E的上端端頭用堵頭10堵住，所述四條主油路孔的下端通過螺栓11和0型圈II 12密封。如圖1和圖2，相應於迴轉軸2上的四條主油路孔和一條低壓油路孔E，所述迴轉體1上徑向開有四個主油口以與迴轉軸2上的四條主油路孔一一對應相連通，所述四個主油口為A 口、B 口、C 口和D 口，所述迴轉體1上徑向開有一個低壓油路口 E與迴轉軸2上的低壓油路孔E相連通，所述迴轉軸2的上管路連接段2. 1上徑向開有一個低壓油路口 E』與迴轉軸2上的低壓油路孔E相連通。
權利要求1.一種多通道液壓迴轉接頭，包括迴轉體(1)和迴轉軸(2)，其特徵在於所述迴轉軸 (2)由上管路連接段(2. 1)和下安裝段(2. 2)組成，所述下安裝段(2. 2)從迴轉體(1)的上端軸向插入迴轉體(1)內，所述上管路連接段(2. 1)露出於迴轉體(1)，所述迴轉軸(2)軸向開設有四條主油路孔和一條低壓油路孔，所述四條主油路孔的上埠均布於迴轉軸(2)的上端的圓周面上，所述迴轉體(1)上徑向開有四個主油口以與迴轉軸(2)上的四條主油路孔一一對應相連通，所述迴轉體(1)上徑向開有一個低壓油口與迴轉軸(2)上的低壓油路孔相連通，所述迴轉軸(2)的上管路連接段(2. 1)上徑向開有一個低壓油口與迴轉軸(2)上的低壓油路孔相連通；所述迴轉體(1)上端與迴轉軸(2)之間設有水封圈(3)，所述迴轉體(1)的下端設有端蓋(4)，所述端蓋(4)通過螺栓固定在迴轉體(1)的下端，所述迴轉體(1)的下端與端蓋(4) 之間設有0型圈I (5)，所述迴轉體(1)的下端與下安裝段(2. 2)的下端之間設有擋圈(6) 和軸用彈性擋圈(7)，所述迴轉體(1)和下安裝段(2. 2)之間的環形凹槽內裝有旋轉密封圈 (8)和防塵圈(9)，該防塵圈(9)與迴轉軸(2)接觸的一側設有上下兩個唇口(9. 1)，形成雙唇口，該上下兩個唇口(9. 1)均貼緊迴轉軸(2)的外壁。
2.根據權利要求1所述的一種多通道液壓迴轉接頭，其特徵在於所述低壓油路孔的上端端頭用堵頭(10)堵住，所述四條主油路孔的下端通過螺栓(11)和0型圈II (12)密封。
專利摘要本實用新型涉及一種多通道液壓迴轉接頭，包括迴轉體(1)和迴轉軸(2)，其特徵在於所述迴轉軸(2)由上管路連接段(2.1)和下安裝段(2.2)組成，所述迴轉軸(2)軸向開設有四條主油路孔和一條低壓油路孔，所述迴轉體(1)和下安裝段(2.2)之間的環形凹槽內裝有防塵圈(9)，該防塵圈(9)與迴轉軸(2)接觸的一側設有上下兩個唇口(9.1)，形成雙唇口，該上下兩個唇口(9.1)均貼緊迴轉軸(2)的外壁。這種多通道液壓迴轉接頭灰塵不易進入，油不易漏出，並能使液壓系統和電路中固定部分與旋轉部分之間能相對旋轉360°，並且油路上、下暢通，各油路和電路動作不串聯。
文檔編號F16L39/06GK202302480SQ201120399130
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月19日 優先權日2011年10月19日
發明者夏澤民, 張愛軍, 朱江華, 潘逸明, 陳酉冰, 高海波 申請人:江陰市長齡機械製造有限公司