立式懸掛abs傳感器檢測驅動裝置的製作方法

2023-05-21 06:51:46

專利名稱：立式懸掛abs傳感器檢測驅動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車關鍵零部件試驗設備，更具體地說，是一種用於汽車ABS傳感器 的在線檢測的裝置，以便準確檢測ABS傳感器在一定轉速下的輸出信號，並評判其整體裝 配質量。
背景技術：
ABS防抱制動系統是在車輛緊急制動時防止車輪抱死，提高車輛的制動效能並維持轉向 操縱能力，ABS性能的優劣直接影響到制動系統的穩定性，關係到整車的動力性、燃油經濟 性及駕駛舒適性等方面的性能。提高ABS的制動性能不僅可以改善傳動系統性能、降低車輛 油耗，而且對抑制近年來由於車輛速度增高而引起的行車安全問題具有重要意義。
ABS由輪速傳感器、電子控制單元(ECU)和制動壓力調節器組成。其中輪速傳感器是 ABS控制系統的信息感知元件，它可以測出與車輪或驅動軸共同旋轉的齒圈齒數，然後產生 頻率與車輪轉速成正比的交流信號，送給電子控制單元(ECU)進行分析，以便確定汽車運 行狀態，顯然，輪速傳感器的檢測精度對ABS系統的正常工作至關重要。
輪速傳感器相對於齒圈的安裝間隙直接影響到檢測精度，如何判斷ABS裝置安裝的好壞 成為檢測的關鍵。在齒圈與傳感器安裝完後，要對傳感器的感應電壓進行測試，合格後方可 進入下一步生產環節。目前，常用人工方式旋轉車橋來檢測ABS信號，檢測元件大都是簡易 儀器。其缺點有二， 一是這種人工旋轉輪轂的方式，其轉動速度極不穩定，測出的結果重複 性不高；二是用於檢測的簡易儀器過於簡單，只是設定一個門檻值，當檢測到的ABS信號高 於門檻值則判定合格，而無法顯示具體的測量值及範圍，很不直觀。顯然，這種粗糙的ABS-檢測手段可信度低，早已無法滿足生產的需要。
目前，在已有ABS傳感器檢測驅動試驗裝置中，結構形式包括臺架臥式驅動、懸掛立式 驅動，但是，臺架臥式驅動的缺點在於進行檢測時，試件必須停止運行，影響在線檢測的效 率，且在更換品種時重新對中的調整時間長；懸掛立式驅動因減速機為同心軸，尺寸較長， 使用者操控極為不便。

實用新型內容
本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種結構緊湊、操控便利、 快換夾具，並且在線檢測效率高的立式懸掛ABS傳感器檢測驅動裝置。 本實用新型解決技術問題採用如下技術方案 本實用新型立式懸掛ABS傳感器檢測驅動裝置的結構特點是呈直立設置驅動電機，水平安裝板固定設置在驅動電機的減速機上，在減速機的水平輸 出軸上固聯傳動盤，傳動盤通過連接杆連接輪轂驅動盤；
水平安裝板通過兩個吊架座套裝在吊裝杆上，吊裝杆通過連接塊套裝在導向軸上；導向 軸套裝在懸臂的端部套筒中，懸臂通過滾輪安裝在上梁軌道上，在懸臂與導向軸之間設置平 衡器。
本實用新型結構特點也在於
設置系統操控裝置，包括在水平安裝板的左右兩側通過支架安裝操控手柄，操控手柄的 裡端設置操控按扭盒。
設置系統夾具快速更換裝置，包括在輪轂驅動盤上設置沉孔，沉孔內設置螺母，連接杆 與螺母螺紋連接，並在螺母和連接杆之間加裝"U"墊片。
本實用新型是通過機械結構的優化組合，能夠實現快速更換夾具、精確度高、並能夠在 線檢測ABS傳感器的裝配質量。與已有技術相比，本實用新型的有益效果體現在
1、 本實用新型為一種檢測ABS傳感器裝配質量的裝置，可以針對多種型號的ABS傳
感器，精確度高，能夠進行在線檢測，提高效率。
2、 本實用新型中的驅動電機可以採用小功率二級減速電機，電機採用立式懸掛安裝方
式，其餘驅動組件由電機輸出軸直徑確定，外形小巧，整體結構緊湊。
3、 本實用新型採用雙手柄控制裝置，主要操作由按鈕盒上按鈕完成，操作按鈕可選用 兩按鈕或三按鈕方式，驅動盤設計合理可靠，對孔便捷；驅動電機立式安裝，設備整體重心 下移，可基本實現扭矩封閉。懸掛部分重量由平衡器承擔，懸臂吊和導向軸承擔部分驅動扭 矩，操作省力。通過調整連接塊在吊裝杆上的位置，以適應整個驅動裝置的重心，也使輪轂 驅動盤能夠傾斜一定的角度，從而更好的貼合被測車橋的輪轂表面，進一步提高操控性。
4、 本實用新型中的輪轂驅動盤可以採用尼龍材料，輕便簡潔，設計可靠、對孔便捷； 通過採用六角法蘭面螺母和U型厚墊片的結構設置，能快速更換夾具，產品適應性強。
5、 本實用新型採用的懸掛安裝為對孔、驅動和檢測帶來了便利，整個檢測驅動裝置能 跟隨裝配線的移動在上梁軌道KBK上運動，檢測效率較高，能適應裝配線在線檢測的節拍。


圖1為本實用新型主視結構示意圖。
圖2為本實用新型立體結構示意圖。
圖3為本實用新型操控位側視結構示意圖。
圖4為本實用新型輪轂驅動盤剖視結構示意圖。圖中標號l為上梁軌道、2上吊環螺釘、3平衡器、4懸臂、5下吊環螺釘、6套筒、7 水平安裝板、8減速器、9吊架座、IO導向軸、ll連接塊、12吊裝杆、13驅動電機、14輸 出軸、15傳動盤、16連接杆、17輪轂驅動盤、18安裝支架、19操控手柄、20操控按鈕盒、 21六角法蘭面螺母、22 "U"墊片、23下防護罩、24上防護罩。
以下通過具體實施方式
，並結合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
參見圖l、圖2，呈直立設置驅動電機13，水平安裝板7固定設置在驅動電機13的減 速機8上，在減速機8的水平輸出軸14上固聯傳動盤15，傳動盤15通過連接杆16連接在 輪轂驅動盤17上；水平安裝板7通過兩個吊架座9套裝在吊裝杆12上，吊裝杆12通過連 接塊11套裝在導向軸10上；導向軸10套裝在懸臂4的端部套筒6中，懸臂4通過滾輪安 裝在上梁軌道l上，在懸臂4和導向軸10之間設置平衡器3，平衡器3分別通過上吊環螺 釘2和下吊環螺釘5連接在懸臂4與導向軸10之間，整套設備安裝在KBK上梁軌道1上， 整套設備能夠在KBK軌道上方便地左右移動，使裝置到達測試位置。
具體實施中，相應的結構設置也包括
導向軸10在套筒6中可以沿軸向上下移動，平衡器3上的懸吊繩索能收放起，從而能 夠調整檢測驅動裝置的高度。吊裝杆12能夠在連接塊11上左右移動，並能傾斜移動的角度， 以使傳動盤11和輪轂驅動盤12能夠更好地夾緊車橋。驅動盤15設計合理可靠，對孔便捷； 驅動電機13呈立式安裝，使設備整體重心下移，可基本實現扭矩封閉。懸掛部分重量由平 衡器3承擔，並採用懸臂吊4和導向軸IO承擔部分驅動扭矩，操作省力。通過調整連接塊 11在吊裝杆12上的位置，以適應整個驅動裝置的重心，使輪轂驅動盤17能以一定的傾斜 角更好的貼合被測車橋的輪轂表面，進一步提高了操控性。在驅動電機13外設置下防護罩 23、上防護罩24，以保護電機。
參見圖3，在水平安裝板7的左右兩側通過支架18安裝操控手柄19，操控手柄19的裡 端設置操控按扭盒20。操控裝置採用雙手柄控制，主要操作由按鈕盒上按鈕完成，操作按 鈕可選用兩按鈕或三按鈕方式，這樣使操作更加方便。
參見圖4，在輪轂驅動盤17上設置沉孔，沉孔內設置六角法蘭面螺母21，連接杆16與 六角法蘭面螺母21螺紋連接，並在六角法蘭面螺母21和連接杆12之間加裝U型厚墊片22。 通過採用六角法蘭面螺母21和U型厚墊片22可以快速更換驅動盤，產品適應性強，更換 便利。更換產品時，只需將六角法蘭面螺母下的U型厚墊片抽出，連接杆連帶螺母即可直 接從沉孔中取出，套裝上新的驅動盤後，再將"U"型厚墊片插入即完成更換。整個驅動盤的結構特點為對孔、驅動和檢測帶來了便利，檢測效率顯著提高，滿足裝配線在線檢測的節 拍需要。
在測試過程中，被測車橋總成隨裝配架到達ABS傳感器檢測工位後，操作人員通過控制 操作手柄進行輪轂驅動盤對輪轂螺栓的找正。使用操作手柄上的"點動"按鈕方便地實現驅 動盤的正、反轉點動，完成螺栓找正；然後用手向前推動該驅動裝置，使驅動盤與輪轂端面 接觸，並將其頂緊。電機採用變頻無級調速，檢測時，按下手柄上的"檢測"按鈕，驅動輪 轂隨驅動裝置轉動，可方便地實現ABS傳感器信號的檢測；鬆開該按鈕，驅動裝置的驅動盤 自動停止轉動，等待下一次自動檢測過程。當檢測完成後，安裝在電氣控制柜上的塔形指示 燈和蜂鳴器用聲光表示檢測是否合格，安裝在電氣控制櫃中的液晶顯示屏顯示檢測數據。通 過更換輪轂驅動盤可實現多品種ABS傳感器的檢測。
權利要求1、立式懸掛ABS傳感器檢測驅動裝置，其特徵是呈直立設置驅動電機(13)，水平安裝板(7)固定設置在驅動電機(13)的減速機(8)上，在減速機(8)的水平輸出軸(14)上固聯傳動盤(15)，傳動盤(15)通過連接杆(16)連接輪轂驅動盤(17)；所述水平安裝板(7)通過兩個吊架座(9)套裝在吊裝杆(12)上，所述吊裝杆(12)通過連接塊(11)套裝在導向軸(10)上；所述導向軸(10)套裝在懸臂(4)的端部套筒(6)中，懸臂(4)通過滾輪安裝在上梁軌道(1)上，在所述懸臂(4)與導向軸(10)之間設置平衡器(3)。
2、 根據權利要求1所述的立式懸掛ABS傳感器檢測驅動裝置，其特徵是設置系統操控 裝置，包括在所述水平安裝板(7)的左右兩側通過支架(18)安裝操控手柄(19)，操控手 柄(19)的裡端設置操控按扭盒(20)。
3、 根據權利要求1所述的立式懸掛ABS傳感器檢測驅動裝置，其特徵是設置系統夾具 快速更換裝置，包括在所述輪轂驅動盤(17)上設置沉孔，沉孔內設置螺母(21)，連接杆(16)與螺母(21)螺紋連接，在螺母(21)和連接杆(12)之間加裝"U"墊片(22)。
專利摘要立式懸掛ABS傳感器檢測驅動裝置，其特徵是呈直立設置驅動電機，水平安裝板固定設置在驅動電機的減速機上，在減速機的水平輸出軸上固聯傳動盤，傳動盤通過連接杆連接輪轂驅動盤；水平安裝板通過兩個吊架座套裝在吊裝杆上，吊裝杆通過連接塊套裝在導向軸上；導向軸套裝在懸臂的端部套筒中，懸臂通過滾輪安裝在上梁軌道上，在懸臂與導向軸之間設置平衡器。本實用新型結構簡單，運動平穩，控制精確，安裝維護方便，能有效地進行在線檢測ABS傳感器的裝配質量。
文檔編號G01M17/007GK201314872SQ20082021135
公開日2009年9月23日 申請日期2008年12月17日 優先權日2008年12月17日
發明者丁蘇赤, 楊連華, 林巨廣, 趙志軍, 郭金虎, 陳甦欣, 慧 韓 申請人:安徽巨一自動化裝備有限公司