葉片泵裝置的製作方法

2023-12-09 09:38:02

本發明涉及葉片泵裝置。

背景技術：

例如，在JP-A-2013-50067所公開的葉片泵中，排放埠分別設置在穿過轉子的中心的直徑方向上朝向彼此的兩個位置上，這兩個排放埠之一被稱為主排放埠，而另一個排放埠被稱為次排放埠。主排放埠連接至排放通路和排放埠以便正常向流體裝置供應排放油。次排放埠經由連通通路與排放通路和排放埠連通。

JP-A-2011-196302公開了一種葉片泵，其包括切換閥，切換閥在完全排放位置與半排放位置之間切換，在完全排放位置，工作流體在主要區域和次要區域中吸入和排放，在半排放位置，僅在主要區域中吸入和排放工作流體。切換閥切換引入到次要區域中葉片的工作流體的壓力使得在半排放位置，葉片向轉子收縮並且朝著遠離凸輪環的內周向凸輪表面的方向移動。

技術實現要素：

在一種葉片泵裝置中，包括從多個排放埠排放工作流體的泵單元以及容納所述泵單元的外殼，考慮到了經由排放埠從所述泵單元的一個泵腔室排放的工作流體的量彼此不同。即使經由泵單元的排放埠排放的工作流體的量彼此不同，也期望實現一種所有工作流體可以從外殼順利排放到外界的構造。

本發明的目的是提供一種能夠將工作流體順利供應至外界的葉片泵裝置。

根據本發明的一方面，提供了一種葉片泵裝置，其包括：泵單元，其包括排放第一量工作流體的第一排放部、和排放大於所述第一量的第二量工作流體的第二排放部；以及外殼，其容納所述泵單元，並且包括形成在所述第一排放部與第一排放埠之間的第一通路以及形成在所述第二排放部和第二排放埠之間的第二通路，從所述泵單元的所述第一排放部排放的工作流體通過所述第一排放埠排放至外界，從所述第二排放部排放的工作流體通過所述第二排放埠排放至外界，並且所述第二通路比所述第一通路短。

根據本發明，可以提供一種能夠將工作流體順利排放至外界的葉片泵裝置。

附圖說明

圖1是一實施例中的葉片泵的外部視圖。

圖2是示出從殼覆蓋物側觀看的葉片泵的構造部件的一部分的透視圖。

圖3是示出從殼側觀看的葉片泵的構造部件的一部分的透視圖。

圖4是示出葉片泵的高壓油的流動路徑的截面圖。

圖5是示出葉片泵的低壓油的流動路徑的截面圖。

圖6A是示出在旋轉軸線方向上從一側觀看的轉子、葉片和凸輪環的視圖。圖6B是示出在旋轉軸線方向上從另一側觀看的轉子、葉片和凸輪環的視圖。

圖7是示出在每個旋轉角位置從旋轉中心到凸輪環的內周向凸輪環表面之間距離的曲線圖。

圖8A是在旋轉軸線方向上從一側觀看的內板的視圖。圖8B是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的內板的視圖。

圖9A是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的外板的視圖。圖9B是在旋轉軸線方向上從一側觀看的外板的視圖。

圖10是在旋轉軸線方向上從一側觀看的殼的視圖。

圖11是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的殼覆蓋物的視圖。

圖12是示出高壓油流動的視圖。

圖13是示出低壓油流動的視圖。

圖14A和圖14B是示出在內板高壓側凹部與內板低壓側凹部之間關係，在內板高壓側通孔與內板低壓側凹部之間關係的視圖。

圖15是示出在旋轉方向上內板低壓側吸入上遊分隔件大小的視圖。

圖16A和圖16B是示出在外板高壓側凹部與外板低壓側通孔之間關係，在外板低壓側凹部與外板高壓側凹部之間關係的視圖。

圖17A和圖17B是示出在旋轉方向上內板低壓側吸入上遊分隔件的大小的上限值的視圖。

圖18是示出在內板低壓側吸入上遊分隔件、高壓側排放埠與低壓側吸入埠之間關係的視圖。

圖19是在旋轉軸線方向上從一側觀看的高壓側排放通路的視圖。

圖20A是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的殼覆蓋物低壓側排放通路的視圖。

圖20B是其中示出殼覆蓋物低壓側排放通路和殼低壓側排放通路位於包含旋轉軸的中心線的平面上的視圖。

具體實施方式

下文，將參照附圖詳細描述本發明的實施例。

圖1是在實施例中的葉片泵裝置1(下文中簡稱為「葉片泵1」)的外部視圖。

圖2是示出從殼覆蓋物120側觀看的葉片泵1的構造部件的一部分的透視圖。

圖3是示出從殼110側觀看的葉片泵1的構造部件的一部分的透視圖。

圖4是示出葉片泵1的高壓油的流動路徑的截面圖。圖4是沿圖6A中的線IV-IV截取的截面視圖。

圖5是示出葉片泵1的低壓油的流動路徑的截面圖。圖5是沿圖6A中的線V-V截取的截面視圖。

葉片泵1是由車輛的引擎動力來驅動的泵，並且向諸如液壓無級變速器和液壓動力轉向設備等設備供應油,比如工作流體。

在該實施例中，葉片泵1將從一個吸入埠116吸入的油壓增加到兩個不同壓力，並且從高壓側排放埠117排放具有在兩個壓力之間的高壓油，和從低壓側排放埠118排放低壓油。更具體而言，在該實施例中，葉片泵1增加了泵腔室內的油壓，油是從吸入埠116吸入並且然後從高壓側吸入埠2吸入到泵腔室內(參考圖4)，並且從高壓側排放埠4(參考圖4)並且然後從高壓側排放埠117向外排放加壓油。此外，葉片泵1增加了泵腔室內的油壓，油是從吸入埠116吸入並且然後從低壓側吸入埠3(參考圖5)吸入到泵腔室內，並且從低壓側排放埠5(參考圖5)並且然後從低壓側排放埠118向外排放加壓油。高壓側吸入埠2、低壓側吸入埠3、高壓側排放埠4和低壓側排放埠5是朝向泵腔室的葉片泵1的一部分。

在本實施例的葉片泵1中，其中吸入了在兩種不同壓力之間高壓油的泵腔室的體積小於其中吸入了兩種不同壓力之間低壓油的泵腔室的體積。即，高壓側排放埠117排放少量的高壓油，並且低壓側排放埠118排放大量低壓油。

葉片泵1包括：旋轉軸10，其由於從車輛的引擎或馬達接收的驅動力而旋轉；轉子20，其隨著旋轉軸10旋轉；多個葉片30，其分別組裝到轉子20中形成的凹槽內；以及，凸輪環40，其包圍轉子20和葉片30的外圓周。

葉片泵1包括：內板50，其是一側構件的示例並且比凸輪環40更靠近旋轉軸10的一個端部側設置；以及，外板60，其是另一側構件的示例並且比凸輪環40更靠近旋轉軸10的另一端部側設置。在該實施例的葉片泵1中，泵單元70包括轉子20、10個葉片30、凸輪環40、內板50以及外板60。泵單元70增大被吸入泵腔室中的油的壓力，並且排放加壓油。

葉片泵1包括外殼100，其容納：轉子20、多個葉片30、凸輪環40、內板50以及外板60。外殼100包括底部圓柱形殼110和覆蓋殼110的開口的殼覆蓋物120。

旋轉軸10由設置於殼110中的殼軸承111(將在下文中描述)和設置於殼覆蓋物120中的殼軸承121(將在下文中描述)可旋轉地支承。花鍵11形成於旋轉軸10的外周向表面上，並且旋轉軸10經由花鍵11連接到轉子20。在該實施例中，旋轉軸10從設置於葉片泵1外的驅動源例如車輛的引擎接收動力，使得旋轉軸10旋轉並且經由花鍵11來驅動轉子20的旋轉。

在該實施例的葉片泵1中，旋轉軸10(轉子20)被構造成在順時針方向上旋轉，如圖2所示。

圖6A是示出在旋轉軸線方向上從一側觀看的轉子20、葉片30和凸輪環40的視圖。圖6B是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的轉子20、葉片30和凸輪環40的視圖。

轉子20基本上是圓柱形構件。花鍵21形成於轉子20的內周向表面上，並且裝配於旋轉軸10的花鍵11上。容納葉片30的多個(在該實施例中是10個)葉片凹槽23形成於轉子20的外周向部分中使得多個葉片凹槽23從最外部周向表面22朝向旋轉中心凹進並且在周向方向上(在徑向上)彼此等距間隔開。凹部24形成於轉子20的外周向部分中使得凹部24從最外部周向表面22朝向旋轉中心凹進並且設置於兩個相鄰葉片凹槽23之間。

葉片凹槽23中每一個是在轉子20的最外部周向表面22和旋轉軸10的旋轉軸線方向中的兩個端表面中開放的凹槽。如圖6A和圖6B所示，當在旋轉軸線方向上觀看時，葉片凹槽23的外周向部分側具有矩形形狀，其中，徑向旋轉方向與矩形形狀的縱向方向重合，並且靠近旋轉中心的葉片凹槽23的一部分具有大於矩形形狀的側向方向上的矩形形狀長度的直徑。即，葉片凹槽23包括長方體凹槽231和柱狀凹槽232，長方體凹槽231在外周向部分側上形成為長方體形狀，柱狀凹槽232為中心側空間的示例，其形成為柱狀形狀並且定位成靠近旋轉中心。

葉片30為長方體形構件，並且葉片30分別組裝到轉子20的葉片凹槽23內。在徑向旋轉方向上轉子30的長度比葉片凹槽23在徑向旋轉方向上的長度更短，並且葉片30的寬度比葉片凹槽23的寬度更窄。葉片30容納在葉片凹槽23中使得葉片30能在徑向旋轉方向上移動。

凸輪環40具有基本上圓柱形構件，並且包括：外周向凸輪環表面41；內周向凸輪環表面42；內端表面43，其為在旋轉軸線方向上朝向內板50定位的端表面；以及，外端表面44，其為在旋轉軸線方向上朝向外板60定位的端表面。

如圖6A和圖6B所示，當在旋轉軸線方向上觀看時，外周向凸輪環表面41具有基本上圓形形狀，其中從旋轉中心到整個圓周上的任何點的距離(除了圓周的一部分之外)基本上相同。

圖7是示出在每個旋轉角位置從旋轉中心到凸輪環40的內周向凸輪環表面42的距離的曲線圖。

如圖7所示，當在旋轉軸線方向上觀看時，凸輪環40的內周向凸輪環表面42形成為具有兩個突起，突起離旋轉中心C(參考圖6)的距離(換言之，葉片30從葉片凹槽23的突起量)與其它旋轉角位置的距離不同。即，在其中圖6A中的正豎直軸線假定定位於零度的情況下，離旋轉中心C的距離被設定為使得通過在逆時針方向上在大約20度與大約90度之間的範圍內逐漸增加該距離和在大約90度與大約160度之間的範圍內逐漸減小該距離而形成第一突起42a；以及通過在大約200度與大約270度之間的範圍內逐漸增加該距離和在大約270度與大約340度之間的範圍內逐漸減小該距離而形成第二突起42b。如圖7所示，在該實施例的凸輪環40中，在每個旋轉角位置離旋轉中心C的距離被設置成使得第一突起42a的突起量大於第二突起42b的突起量。此外，在每個旋轉角位置離旋轉中心C的距離被設置成使得第二突起42b的基部比第一突起42a的基部更平滑。即，在每個旋轉角位置，從旋轉中心C到第二突起42b的基部的距離變化小於在每個旋轉角位置從旋轉中心C到第一突起42a的基部的距離變化。從旋轉中心C到除了突起之外的部分的距離被設置為最小值。最小值被設置為略微大於從旋轉中心C到轉子20的最外周向表面22的距離。

如圖6A所示，凸輪環40包括內凹部430，內凹部430由從內端表面43凹進的多個凹部組成。如圖6B所示，凸輪環40包括外凹部440，外凹部440由從外端表面44凹進的多個凹部組成。

如圖6A所示，內凹部430包括：高壓側吸入凹部431，其形成高壓側吸入埠2；低壓側吸入凹部432，其形成低壓側吸入埠3；高壓側排放凹部433，其形成高壓側排放埠4；以及，低壓側排放凹部434，其形成低壓側排放埠5。當在旋轉軸線方向上觀看時，高壓側吸入凹部431與低壓側吸入凹部432形成為關於旋轉中心C彼此成點對稱，並且高壓側排放凹部433與低壓側排放凹部434形成為關於旋轉中心C彼此成點對稱。高壓側吸入凹部431和低壓側吸入凹部432在內端表面43的整個區域上在徑向旋轉方向上凹進。此外，高壓側吸入凹部431和低壓側吸入凹部432從內端表面43在周向方向上以預定角度凹進。高壓側排放凹部433和低壓側排放凹部434從內端表面43的預定區域在徑向旋轉方向上凹進，內端表面43的預定區域定位於內周向凸輪環表面42與外周向凸輪環表面41之間。此外，高壓側排放凹部433和低壓側排放凹部434從內端表面43在周向方向上以預定角度凹進。

如圖6B所示，外凹部440包括：高壓側吸入凹部441，其形成高壓側吸入埠2；低壓側吸入凹部442，其形成低壓側吸入埠3；高壓側排放凹部443，其形成高壓側排放埠4；以及，低壓側排放凹部444，其形成低壓側排放埠5。當在旋轉軸線方向上觀看時，高壓側吸入凹部441與低壓側吸入凹部442形成為關於旋轉中心C彼此成點對稱，並且高壓側排放凹部443與低壓側排放凹部444形成為關於旋轉中心C彼此成點對稱。高壓側吸入凹部441和低壓側吸入凹部442在外端表面44的整個區域上在徑向旋轉方向上凹進。此外，高壓側吸入凹部441和低壓側吸入凹部442從外端表面44在周向方向上以預定角度凹進。高壓側排放凹部443和低壓側排放凹部444從外端表面44的預定區域在徑向旋轉方向上凹進，內端表面的預定區域定位於內周向凸輪環表面42與外周向凸輪環表面41之間。此外，高壓側排放凹部443和低壓側排放凹部444從外端表面44在周向方向上以預定角度凹進。

當在旋轉軸線方向上觀看時，高壓側吸入凹部431和高壓側吸入凹部441設置於相同位置，並且低壓側吸入凹部432和低壓側吸入凹部442設置於相同位置。在其中圖6A的正豎直軸線假定為定位於零度的情況下，低壓側吸入凹部432和低壓側吸入凹部442設置在逆時針方向上大約20度與大約90度之間的範圍內，並且高壓側吸入凹部431和高壓側吸入凹部441設置在大約200度與大約270度之間的範圍內。

當在旋轉軸線方向上觀看時，高壓側排放凹部433和高壓側排放凹部443設置於相同位置，並且低壓側排放凹部434和低壓側排放凹部444設置於相同位置。在其中圖6A的正豎直軸線假定為定位於零度的情況下，低壓側排放凹部434和低壓側排放凹部444設置在逆時針方向上大約130度與大約175度之間的範圍內，並且高壓側排放凹部433和高壓側排放凹部443設置在大約310度與大約355度之間的範圍內。

兩個高壓側排放通孔45被形成為在旋轉軸線方向上穿過凸輪環40使得高壓側排放凹部433經由兩個高壓側排放通孔45而與高壓側排放凹部443連通。兩個低壓側排放通孔46被形成為在旋轉軸線方向上穿過凸輪環40使得低壓側排放凹部434經由兩個低壓側排放通孔46而與低壓側排放凹部444連通。

第一通孔47形成為在旋轉軸線方向上穿過凸輪環40使得在高壓側吸入凹部431與低壓側排放凹部434之間的內端表面43經由第一通孔47而與高壓側吸入凹部441與低壓側排放凹部444之間的外端表面44連通。此外，第二通孔48形成為在旋轉軸線方向上通過凸輪環40使得在低壓側吸入凹部432與高壓側排放凹部433之間的內端表面43經由第二通孔48而與低壓側吸入凹部442與高壓側排放凹部443之間的外端表面44連通。

圖8A是在旋轉軸線方向上從一側觀看的內板50的視圖。圖8B是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的內板50的視圖。

內板50基本上為圓盤形構件，其在中心部分包括通孔。內板50包括：內板外周向表面51；內板內周向表面52；內板凸輪環側端表面53，即，定位成在旋轉軸線方向上朝向凸輪環40的端表面；以及，內板非凸輪環側端表面54，即，定位成在旋轉軸線方向上不朝向凸輪環40的端表面。

如在圖8A和圖8B中所示的那樣，當在旋轉軸線方向上觀看時，內板外周向表面51具有圓形形狀，並且從旋轉中心C到內板外周向表面51的距離與從旋轉中心C到凸輪環40的外周向凸輪環表面41的距離基本上相同。

如在圖8A和圖8B中所示的那樣，當在旋轉軸線方向上觀看時，內板內周向表面52具有圓形形狀，並且從旋轉中心C到內板內周向表面52的距離與從旋轉中心C到形成於轉子20的內周向表面上的花鍵21的凹槽底部的距離基本上相同。

內板50包括：內板凸輪環側凹部530，其由從內板凸輪環側端表面53凹進的多個凹部組成；以及，內板非凸輪環側凹部540，其由從內板非凸輪環側端表面54凹進的多個凹部組成。

內板凸輪環側凹部530包括高壓側吸入凹部531，高壓側吸入凹部531被形成為朝向凸輪環40的高壓側吸入凹部431並且形成高壓側吸入埠2。此外，內板凸輪環側凹部530包括低壓側吸入凹部532，低壓側吸入凹部532被形成為朝向凸輪環40的低壓側吸入凹部432並且形成低壓側吸入埠3。高壓側吸入凹部531和低壓側吸入凹部532形成為關於旋轉中心C彼此成點對稱。

內板凸輪環側凹部530包括低壓側排放凹部533，低壓側排放凹部533被形成為朝向凸輪環40的低壓側排放凹部434。

內板凸輪環側凹部530包括內板低壓側凹部534，內板低壓側凹部534被定位成對應於從低壓側吸入凹部532到低壓側排放凹部533的周向範圍，並且在徑向旋轉方向上朝向轉子20的葉片凹槽23的柱狀凹槽232。內板低壓側凹部534包括：低壓側上遊凹部534a，其被定位成在周向方向上對應於低壓側吸入凹部532；低壓側下遊凹部534b，其被定位成在周向方向上對應於低壓側排放凹部533；以及，低壓側連接凹部534c，低壓側上遊凹部534a通過低壓側連接凹部534c連接到低壓側下遊凹部534b。

內板凸輪環側凹部530包括內板高壓側凹部535，內板高壓側凹部535被定位成在周向方向上對應於高壓側排放凹部433，並且在徑向旋轉方向上朝向轉子20的葉片凹槽23的柱狀凹槽232。

內板凸輪環側凹部530包括：第一凹部536，其形成為朝向凸輪環40的第一通孔47；以及，第二凹部537，其形成為朝向第二通孔48。

內板非凸輪環側凹部540包括外周向凹槽541，外周向凹槽541形成於內板非凸輪環側端表面54的外周向部分中並且外周向O形環57裝配於外周向凹槽541內。此外，內板非凸輪環側凹部540包括內周向凹槽542，內周向凹槽542形成於內板非凸輪環側端表面54的內周向部分中並且內周向O形環58裝配於內周向凹槽542內。外周向O形環57和內周向O形環58密封在內板50與殼110之間的間隙。

高壓側排放通孔55形成為在旋轉軸線方向上穿過內板50，並且定位成朝向凸輪環40的高壓側排放凹部443。高壓側排放通孔55的凸輪環40側開口和低壓側排放凹部533的開口形成為關於旋轉中心C彼此成點對稱。

內板高壓側通孔56形成為在旋轉軸線方向上穿過內板50使得內板高壓側通孔56被定位成在周向方向上對應於高壓側吸入凹部531並且在徑向旋轉方向上朝向轉子20的葉片凹槽23的柱狀凹槽232。

圖9A是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的外板60的視圖。圖9B是在旋轉軸線方向上從一側觀看的外板60的視圖。

外板60基本上為板狀構件，其在中心部分包括通孔。外板60包括：外板外周向表面61；外板內周向表面62；外板凸輪環側端表面63，即，定位成在旋轉軸線方向上朝向凸輪環40的端表面；以及，外板非凸輪環側端表面64，即，定位成在旋轉軸線方向上朝向凸輪環40的端表面。

如在圖9A和圖9B中所示的那樣，當在旋轉軸線方向上觀看時，外板外周向表面61具有特定形狀，其中，從外板外周向表面61的圓形基部切下兩部分。從旋轉中心C到圓形基部的距離與從旋轉中心C到凸輪環40的外周向凸輪環表面41的距離基本上相同。兩個切口包括：高壓側吸入切口611，其形成為朝向高壓側吸入凹部441並且形成高壓側吸入埠2；以及，低壓側吸入切口612，其形成為朝向低壓側吸入凹部442並且形成低壓側吸入埠3。外板外周向表面61形成為關於旋轉中心C彼此成點對稱。高壓側吸入切口611和低壓側吸入切口612形成為關於旋轉中心C彼此成點對稱。

如在圖9A和圖9B中所示的那樣，當在旋轉軸線方向上觀看時，外板內周向表面62具有圓形形狀，並且從旋轉中心C到外板內周向表面62的距離與從旋轉中心C到形成於轉子20的內周向表面上的花鍵21的凹槽底部的距離基本上相同。

外板60包括：外板凸輪環側凹部630，其由從外板凸輪環側端表面63凹進的多個凹部組成。

外板凸輪環側凹部630包括高壓側排放凹部631，高壓側排放凹部631被形成為朝向凸輪環40的高壓側排放凹部443。

外板凸輪環側凹部630包括外板高壓側凹部632，外板高壓側凹部632被定位成對應於從高壓側吸入切口611到高壓側排放凹部631的周向範圍，並且在徑向旋轉方向上朝向轉子20的葉片凹槽23的柱狀凹槽232。外板高壓側凹部632包括：高壓側上遊凹部632a，其被定位成在周向方向上對應於高壓側吸入切口611；高壓側下遊凹部632b，其被定位成在周向方向上對應於高壓側排放凹部631；以及，高壓側連接凹部632c，高壓側上遊凹部632a通過高壓側連接凹部632c連接到高壓側下遊凹部632b。

外板凸輪環側凹部630包括外板低壓側凹部633，外板低壓側凹部633被定位成對應於周向方向上凸輪環40的低壓側排放凹部444，並且在徑向旋轉方向上朝向轉子20的葉片凹槽23的柱狀凹槽232。

低壓側排放通孔65形成為在旋轉軸線方向上穿過外板60，並且定位成朝向凸輪環40的低壓側排放凹部444。低壓側排放通孔65的凸輪環40側開口和高壓側排放凹部631的開口形成為關於旋轉中心C彼此成點對稱。

外板低壓側通孔66形成為在旋轉軸線方向上穿過外板60使得外板低壓側通孔66被定位成在周向方向上對應於低壓側吸入切口612並且在徑向旋轉方向上朝向轉子20的葉片凹槽23的柱狀凹槽232。

第一通孔67形成為在旋轉軸線方向上穿過外板60，並且定位成朝向凸輪環40的第一通孔47。第二通孔68形成為在旋轉軸線方向上穿過外板60，並且定位成朝向凸輪環40的第二通孔48。

外殼100容納：轉子20；葉片30；凸輪環40；內板50；以及，外板60。旋轉軸10的一端部容納於外殼100中，並且旋轉軸10的另一端部從外殼100突伸出來。

殼110和殼覆蓋物120利用螺栓擰緊在一起。

圖10是在旋轉軸線方向上從一側觀看的殼110的視圖。

殼110是底部圓柱形構件。殼軸承111設置於殼110底部的中心部分中並且旋轉地支承旋轉軸10的一個端部。

殼110包括內板裝配部112，內板50裝配到內板裝配部112上。內板裝配部112包括內徑側裝配部113和外徑側裝配部114，內徑側裝配部113定位成靠近旋轉中心C(內徑側)，外徑側裝配部114定位成與旋轉中心C分開(外徑側)。

如圖4所示，內徑側裝配部113設置於殼軸承111的外徑側上。內徑側裝配部113包括內徑側覆蓋部113a和內徑側防止部113b，內徑側覆蓋部113a覆蓋內板50的內板內周向表面52的一部分附近，內徑側防止部113b防止內板50移動到底部。當在旋轉軸線方向上觀看時，內徑側覆蓋部113a具有圓形形狀，其中，從旋轉中心C到內徑側覆蓋部113a的距離比從旋轉中心C到內板內周向表面52的距離更短。內徑側防止部113b為垂直於旋轉軸線方向的甜甜圈形表面。從旋轉中心C到內徑側防止部113b的內圓的距離與從旋轉中心C到內徑側覆蓋部113a的距離相同。從旋轉中心C到內徑側防止部113b的外圓的距離比從旋轉中心C到內板內周向表面52的距離更短。

如圖4所示，外徑側裝配部114包括外徑側覆蓋部114a和外徑側防止部114b，外徑側覆蓋部114a覆蓋內板50的內板外周向表面51的一部分附近，外徑側防止部114b防止內板50移動到底部。當在旋轉軸線方向上觀看時，外徑側覆蓋部114a具有圓形形狀，其中，從旋轉中心C到外徑側覆蓋部114a的距離比從旋轉中心C到內板外周向表面51的距離更長。外徑側防止部114b為垂直於旋轉軸線方向的甜甜圈形表面。從旋轉中心C到外徑側防止部114b的內圓的距離與從旋轉中心C到外徑側覆蓋部114a的距離相同。從旋轉中心C到外徑側防止部114b的內圓的距離比從旋轉中心C到內板外周向表面51的距離更短。

內板50插入於底部內直到裝配於內板50的內周向凹槽542內的內周向O形環58與內徑側防止部113b接觸,並且，裝配於外周向凹槽541內的外周向O形環57與外徑側防止部114b接觸。內周向O形環58與內板50的內周向凹槽542以及殼110的內徑側覆蓋部113a和內徑側防止部113b接觸。外周向O形環57與內板50的外周向凹槽541以及殼110的外徑側覆蓋部114a和外徑側防止部114b接觸。因此，密封在殼110與內板50之間的間隙。因此，殼110的內部空間被分成在內板裝配部112的開口側上更遠的空間S1和在內板裝配部112下方定位的底部側空間S2。定位於內板裝配部112上方的開口側空間S1形成油吸入通路R1，從高壓側吸入埠2和低壓側吸入埠3吸入油。定位於內板裝配部112下方的底部側空間S2形成從高壓側排放埠4排放的油的高壓側排放通路R2。

單獨於其中容納轉子20、葉片30、凸輪環40、內板50和外板60的容納空間，殼110包括殼外凹部115，殼外凹部115在徑向旋轉方向上定位於容納空間外並且在旋轉軸線方向上從開口側凹進。殼外凹部115朝向形成於殼覆蓋物120中的殼覆蓋物外凹部123(將在下文中描述)並且形成從低壓側排放埠5排放的油的殼低壓側排放通路R3。

如圖1和圖2所示，殼110包括吸入埠116，該吸入埠與定位於內板裝配部112上方的開口側空間S1和與殼110外側連通。吸入埠116被構造成包括形成於殼110一側壁中的柱狀孔，其中，柱狀方向垂直於旋轉軸線方向。吸入埠116形成從高壓側吸入埠2和低壓側吸入埠3吸入的油的吸入通路R1。

如圖1和圖2所示，殼110包括高壓側排放埠117，高壓側排放埠117與定位於內板裝配部112下方的底部側空間S2以及殼110外側連通。高壓側排放埠117被構造成包括形成於殼110的該側壁中的柱狀孔，其中，柱狀方向垂直於旋轉軸線方向。高壓側排放埠117形成從高壓側排放埠4排放的油的高壓側排放通路R2。

如圖1和圖2所示，殼110包括低壓側排放埠118，低壓側排放埠118與殼外凹部115和殼110外側連通。低壓側排放埠118被構造成包括形成於殼110的殼外凹部115的一側壁中的柱狀孔，柱狀孔的柱狀方向垂直於旋轉軸線方向。低壓側排放埠118形成從低壓側排放埠5排放的油的低壓側排放通路R3。

吸入埠116、高壓側排放埠117、低壓側排放埠118形成為朝向同一方向。即，當從垂直於旋轉軸10的旋轉軸線方向觀看時，吸入埠116、高壓側排放埠117和低壓側排放埠118形成為使得其開口示出在與圖1中所示的相同附圖頁上。換言之，吸入埠116、高壓側排放埠117、低壓側排放埠118形成為在殼110的同一側表面110a上。吸入埠116、高壓側排放埠117和低壓側排放埠118的相應柱狀孔的方向(柱狀方向)相同。

圖11是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的殼覆蓋物120的視圖。

殼覆蓋物120包括在中心部分的殼覆蓋物軸承121，該殼覆蓋物軸承可旋轉地支承該旋轉軸10。

殼覆蓋物120包括殼覆蓋物低壓側排放凹部122，該殼覆蓋物低壓側排放凹部定位成朝向外板60的低壓側排放通孔65和外板低壓側通孔66，並且在旋轉軸線方向上從殼覆蓋物120的殼110側端表面凹進。殼覆蓋物低壓側排放凹部122包括：第一殼覆蓋物低壓側排放凹部122a，其形成為朝向低壓側排放通孔65；第二殼覆蓋物低壓側排放凹部122b，其形成為朝向外板低壓側排放通孔66；以及，第三殼覆蓋物低壓側排放凹部122c，第一殼覆蓋物低壓側排放凹部122a通過第三殼覆蓋物低壓側排放凹部122c連接到第二殼覆蓋物低壓側排放凹部122b。

殼覆蓋物120包括殼覆蓋物外凹部123，該殼覆蓋物外凹部在徑向旋轉方向上定位於殼覆蓋物低壓側排放凹部122外側，並且在旋轉軸線方向上從殼110側端表面凹進。此外，殼覆蓋物120包括殼覆蓋物凹部連接部124，殼覆蓋物外凹部123通過該殼覆蓋物凹部連接部連接到在旋轉軸線方向上在另一側上比殼110側端表面更遠的殼覆蓋物低壓側排放凹部122的第一殼覆蓋物低壓側排放凹部122a。殼覆蓋物外凹部123被形成為使得殼覆蓋物外凹部123的開口定位成不朝向殼110中形成的前述容納空間，而是朝向殼外凹部115。殼覆蓋物低壓側排放凹部122、殼覆蓋物凹部連接部124和殼覆蓋物外凹部123形成從低壓側排放埠5排放的油的殼覆蓋物低壓側排放通路R4(參考圖5)。從低壓側排放埠5排放的油經由殼覆蓋物凹部連接部124流入到殼低壓側排放通路R3並且經由第二殼覆蓋物低壓側排放凹部122b和第三殼覆蓋物低壓側排放凹部122c流入到外板低壓側通孔66內。

第二殼覆蓋物低壓側排放凹部122b和第三殼覆蓋物低壓側排放凹部122c形成為具有比第一殼覆蓋物低壓側排放凹部122a的深度和寬度更小的深度和寬度。流入到外板低壓側通孔66內的油量少於流入到殼低壓側排放通路R3內的油量。

殼覆蓋物吸入凹部125形成於殼覆蓋物120朝向外板60的高壓側吸入切口611和低壓側吸入切口612的部分和殼覆蓋物120朝向在殼110的內板裝配部112的開放側上更遠的空間S1的部分和在徑向旋轉方向上在凸輪環40的外周向凸輪環表面41外側的空間。殼覆蓋物吸入凹部125在旋轉軸線方向上從殼110側端表面凹進。

殼覆蓋物吸入凹部125形成從吸入埠116吸入並且然後從高壓側吸入埠2和低壓側吸入埠3吸入到泵腔室內的油的吸入通路R1。

殼覆蓋物120包括第一殼覆蓋物凹部127和第二殼覆蓋物凹部128，第一殼覆蓋物凹部127和第二殼覆蓋物凹部128分別定位成朝向外板60的第一通孔67和第二通孔68並且在旋轉軸線方向上從殼110側端表面凹進。

在實施例中，葉片泵1以如下方式組裝。

內板50裝配於殼110的內板裝配部112內。殼110和殼覆蓋物120利用多個(在實施例中是五個)螺栓而連接到彼此使得內板50的內板凸輪環側端表面53與凸輪環40的內端表面43接觸，並且凸輪環40的外端表面44與外板60的外板凸輪環側端表面63接觸。

內板50的第一凹部536容納圓柱形或柱狀定位銷的一端部，圓柱形或柱狀定位銷穿過形成於凸輪環40中的第一通孔47和形成於外板60中的第一通孔67。殼覆蓋物120的第一蓋凹部127容納定位銷的另一端部。此外，內板50的第二凹部537容納圓柱形或柱狀定位銷的一端部，圓柱形或柱狀定位銷穿過形成於凸輪環40中的第二通孔48和形成於外板60中的第二通孔68。殼覆蓋物120的第二蓋凹部128容納定位銷的另一端部。因此，確定了在內板50、凸輪環40、外板60與殼覆蓋物120之間的相對位置。

轉子20和葉片30容納於凸輪環40內。旋轉軸10的一個端部由殼110的殼軸承111可旋轉地支承。在一個端部與另一端部之間的旋轉軸10的一部分由殼覆蓋物120的殼覆蓋物軸承121可旋轉地支承，從外殼100暴露另一端部。

在該實施例中的葉片泵1包括十個葉片30和十個泵腔室，當十個葉片30與凸輪環40的內周向凸輪環表面42接觸時，其中的每一個由兩個相鄰葉片30、在兩個相鄰葉片30之間的轉子20的外周向表面、在兩個相鄰葉片30之間的內周向凸輪環表面42、內板50的內板凸輪環側端表面53以及外板60的外板凸輪環側端表面63形成。在其中將僅關注一個泵腔室的情況下，當旋轉軸10旋轉一轉，並且轉子20旋轉一轉時，泵腔室繞旋轉軸10旋轉一轉。在泵腔室的一轉期間，從高壓側吸入埠2吸入的油被壓縮使得油壓增加，並且然後從高壓側排放埠4排放油。從低壓側吸入埠3吸入的油被壓縮使得油壓升高，並且然後從低壓側排放埠5排放油。如圖7所示，凸輪環40的內周向凸輪環表面42的形狀形成為使得在每個旋轉角位置從旋轉中心C到內周向凸輪環表面42的第一突起42a比從旋轉中心C到第二突起42b的距離更長。因此，在該實施例中的葉片泵1從低壓側排放埠5排放一定量的低壓油，其大於從高壓側排放埠4排放的油量。由於第二突起42b的基部比第一突起42a的基部更平滑，從高壓側排放埠4排放的油的排放壓力高於從低壓側排放埠5排放的油的排放壓力。

圖12是示出高壓油流動的視圖。

從高壓側排放埠4排放的油(下文中簡稱為「高壓油」)經由內板50的高壓側排放通孔55流入到空間S2內(在內板裝配部112的底部側上更遠)並且然後從高壓側排放埠117排放。經由內板50的高壓側排放通孔55流入到空間S2(在內板裝配部112的底部側上更遠)的高壓油的一部分經由內板高壓側通孔56流入到轉子20的朝向空間S2的葉片凹槽23的柱狀凹槽232內。流入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內的高壓油的一部分流入到外板60的高壓側上遊凹部632a內。流入到外板60的高壓側上遊凹部632a內的高壓油的一部分經由高壓側連接凹部632c(參考圖9A)流入到高壓側下遊凹部632b內。流入到外板60的高壓側下遊凹部632b內的高壓油的一部分流入到朝向高壓側下遊凹部632b的轉子20的葉片凹槽23的柱狀凹槽232內並且然後流入到內板50的內板高壓側凹部535內。由於高壓側上遊凹部632a、高壓側連接凹部632c和高壓側下遊凹部632b被設置成對應於從高壓側吸入埠2到高壓側排放埠4的範圍內，高壓油流入到對應於高壓側泵腔室的葉片凹槽23的柱狀凹槽232內。因此，由於高壓油流入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內，即使由高壓側泵腔室中的增加的壓力油使朝向旋轉中心的力施加到葉片30上，葉片30的頂端易於與內周向凸輪環表面42接觸。

圖13是示出低壓油流動的視圖。

相比而言，從低壓側排放埠5排放的油(下文中簡稱為「低壓油」)經由外板60的低壓側排放通孔65流入到蓋低壓側排放凹部122並且然後從低壓側排放埠118排放。經由外板60的低壓側排放通孔65流入到蓋低壓側排放凹部122的第三蓋低壓側排放凹部122c內的低壓油的一部分經由第二蓋低壓側排放凹部122b和外板低壓側通孔66流入到朝向第三蓋低壓側排放凹部122c的轉子20的葉片凹槽23的柱狀凹槽232內。流入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內的低壓油的一部分流入到內板50的低壓側上遊凹部534a內。流入到內板50的低壓側上遊凹部534a內的低壓油的一部分經由低壓側連接凹部534c(參考圖8A)流入到低壓側下遊凹部534b內。流入到內板50的低壓側下遊凹部534b內的低壓油的一部分流入到朝向低壓側下遊凹部534b的轉子20的葉片凹槽23的柱狀凹槽232內並且然後流入到外板60的外板低壓側凹部633內。由於低壓側上遊凹部534a、低壓側連接凹部534c和低壓側下遊凹部534b被設置成對應於從低壓側吸入埠3到低壓側排放埠5的範圍內，低壓油流入到對應於低壓側泵腔室的葉片凹槽23的柱狀凹槽232內。因此，由於低壓油流入到對應於低壓側泵腔室的葉片30的葉片凹槽23的柱狀凹槽232內，與其中高壓油流入到柱狀凹槽232內相比，在葉片30頂端與內周向凸輪環表面42之間的接觸壓力較低。

在下文中，將描述形成於內板50中的內板高壓側凹部535(即，高壓油通路)與內板低壓側凹部534(即，低壓油通路)。此外，將描述形成於內板50中的內板高壓側通孔56(即，高壓油通路)與內板低壓側凹部534(即，低壓油通路)。

圖14A和圖14B是示出在內板高壓側凹部535與內板低壓側凹部534之間關係，並且在內板高壓側通孔56與內板低壓側凹部534之間關係的視圖。圖14A是在旋轉軸線方向上從一側觀看的內板50的視圖。圖14B是在旋轉軸線方向上從一側觀看的凸輪環40和內板50的視圖。

(關於在內板高壓側凹部535與內板低壓側凹部534之間的關係)

高壓油從內板高壓側凹部535供應到葉片凹槽23的柱狀凹槽232，葉片凹槽23支承葉片30，形成高壓側泵腔室，高壓側泵腔室排放高壓油。相比而言，低壓油從內板低壓側凹部534供應到葉片凹槽23的柱狀凹槽232，葉片凹槽23支承葉片30，形成低壓側泵腔室，低壓側泵腔室排放低壓油。在該實施例的葉片泵1中，由在下文中(1)和(2)中描述的構造來實現這種油供應。(1)內板高壓側凹部535與內板低壓側凹部534在旋轉方向(周向方向)上在高壓側排放埠4與低壓側吸入埠3之間彼此分隔。(2)在旋轉方向(周向方向)上在內板高壓側凹部535與內板低壓側凹部534之間的分隔部大小被設置成內板高壓側凹部535經由葉片凹槽23與內板低壓側凹部534連通，葉片凹槽23定位於內板高壓側凹部535與內板低壓側凹部534之間。

即，如圖14A所示，在(1)中所描述的構造中，在旋轉方向上為內板高壓側凹部535的下遊端部(下文中簡稱為「下遊端」)的內板高壓側凹部下遊端535f與在旋轉方向上為內板低壓側凹部534的上遊端部(下文中簡稱為「上遊端」)的內板低壓側凹部上遊端534e不連續。內板低壓側吸入上遊分隔件538在旋轉方向上定位於內板高壓側凹部下遊端535f與內板低壓側凹部上遊端534e之間。在內板高壓側凹部535與內板低壓側凹部534之間的內板低壓側吸入上遊分隔件538在旋轉方向上定位於高壓側排放通孔下遊端55f與低壓側吸入凹部上遊端532e之間，高壓側排放通孔下遊端55f為形成高壓側排放埠4的內板50的高壓側排放通孔55的下遊端，低壓側吸入凹部上遊端532e為形成低壓側吸入埠3的低壓側吸入凹部(朝向泵腔室的一部分)的上遊端。如圖14B所示，在內板高壓側凹部535與內板低壓側凹部534之間的內板低壓側吸入上遊分隔件538在旋轉方向上定位於高壓側排放凹部下遊端433f(443f)與低壓側吸入凹部上遊端432e(442e)之間，高壓側排放凹部下遊端433f(443f)為形成高壓側排放埠4的凸輪環40的高壓側排放凹部433(443)的下遊端，低壓側吸入凹部上遊端432e(442e)為形成低壓側吸入埠3的低壓側吸入凹部432(442)的上遊端。

圖15是示出在旋轉方向上內板低壓側吸入上遊分隔件538的視圖。

在(2)中描述的實施例中，例如，如圖15所示，在旋轉方向上內板低壓側吸入上遊分隔件538的大小538W大於旋轉方向上葉片凹槽23的柱狀凹槽232的大小232W。換言之，在旋轉方向上內板低壓側吸入上遊分隔件538的大小538W被設置成使得內板高壓側凹部535和內板低壓側凹部534並不延伸到葉片凹槽23的柱狀凹槽232。例如，在其中旋轉方向上內板低壓側吸入上遊分隔件538的大小538W小於旋轉方向上葉片凹槽23的柱狀凹槽232的大小232W並且大小538W被設置成使得內板高壓側凹部535和內板低壓側凹部534延伸到葉片凹槽23的柱狀凹槽232的情況下，內板高壓側凹部535經由葉片凹槽23與內板低壓側凹部534連通。在其中內板高壓側凹部535經由葉片凹槽23與內板低壓側凹部534連通的情況下，在內板高壓側凹部535中的高壓油經由葉片凹槽23流入到內板低壓側凹部534內，並且高壓油流入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內，葉片凹槽23支承葉片30，形成低壓側泵腔室。在其中高壓油流入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內的情況下，其中葉片凹槽23支承葉片30，形成低壓側泵腔室，其中葉片30的後端(靠近旋轉中心的端部)所定位的葉片凹槽23變得高於其中葉片30的頂端定位的低壓側泵腔室的油的壓力。因此，與其中低壓油流入到柱狀凹槽232內的情況相比，在低壓側泵腔室的葉片30的頂端與內周向凸輪環表面42之間的接觸壓力增加。因此，可能發生扭矩損失，或者油可能從柱狀凹槽232洩漏到葉片30頂端側上的低壓側泵腔室。在該實施例的構造中，由於內板高壓側凹部535並不經由葉片凹槽23與內板低壓側凹部534連通，那麼防止發生扭矩損失或油洩漏。此外，由於在內板高壓側凹部535中的高壓油經由葉片凹槽23流入到內板低壓側凹部534內，其中葉片30的後端(靠近旋轉中心點端部)定位的葉片凹槽23的柱狀凹槽232中的油壓變得低於其中葉片30的頂端所定位的高壓側泵腔室中的油壓，這是一個問題。在其中葉片30的後端定位的葉片凹槽23的柱狀凹槽232的油壓變得低於其中葉片30頂端定位的泵腔室中的油壓的情況下，油可能從泵腔室向柱狀凹槽232洩漏。在該實施例的構造中，由於內板高壓側凹部535並不經由葉片凹槽23與內板低壓側凹部534連通，那麼防止油從高壓側泵腔室洩漏到柱狀凹槽232內。

關於在內板高壓側通孔56與內板低壓側凹部534之間的關係

高壓油從內板高壓側通孔56供應到葉片凹槽23的柱狀凹槽232，葉片凹槽23支承葉片30，形成高壓側泵腔室，高壓側泵腔室排放高壓油。相比而言，低壓油從內板低壓側凹部534供應到葉片凹槽23的柱狀凹槽232，葉片凹槽23支承葉片30，形成低壓側泵腔室，低壓側泵腔室排放低壓油。在該實施例的葉片泵1中，由在下文中(3)和(4)中描述的構造來實現這種油供應。(3)內板高壓側通孔56與內板低壓側凹部534在旋轉方向(周向)上在低壓側排放埠5與高壓側吸入埠2之間彼此分隔。(4)在旋轉方向(周向)在內板高壓側通孔56與內板低壓側凹部534之間的分隔部大小被設置成內板高壓側通孔56並不經由葉片凹槽23與內板低壓側凹部534連通，葉片凹槽23定位於內板高壓側通孔56與內板低壓側凹部534之間。

即，如圖14A所示，在(3)中描述的構造中，為內板低壓側凹部534的內板低壓側凹部下遊端534f並不與為內板高壓側通孔56的上遊端的內板高壓側通孔上遊端56e連續。內板高壓側吸入上遊分隔件539在旋轉方向上定位於內板低壓側凹部下遊端534f與內板高壓側凹部上遊端56e之間。在內板低壓側凹部534與內板高壓側通孔56之間的內板高壓側吸入上遊分隔件539在旋轉方向上定位於低壓側排放凹部下遊端533f與高壓側吸入凹部上遊端531e之間，低壓側排放凹部下遊端533f為形成低壓側排放埠5的內板50的低壓側排放凹部533的下遊端，高壓側吸入凹部上遊端531e為形成高壓側吸入埠2的高壓側吸入凹部531(朝向泵腔室的一部分)的上遊端。如圖14B所示，在內板低壓側凹部534與內板高壓側通孔56之間的內板高壓側吸入上遊分隔件539在旋轉方向上定位於低壓側排放凹部下遊端434f(444f)與高壓側吸入凹部上遊端431e(441e)之間，低壓側排放凹部下遊端434f(444f)為形成低壓側排放埠5的凸輪環40的低壓側排放凹部434(444)的下遊端，高壓側吸入凹部上遊端431e(441e)為形成高壓側吸入埠2的高壓側吸入凹部431(441)的上遊端。

在(4)中描述的實施例中，例如，如圖所示在旋轉方向上內板高壓側吸入上遊分隔件539的大小大於旋轉方向上葉片凹槽23的柱狀凹槽232的大小232W。換言之，在旋轉方向上內板高壓側吸入上遊分隔件539的大小被設置成使得內板低壓側凹部534和內板高壓側通孔56並不延伸到葉片凹槽23的柱狀凹槽232。在此構造中，能防止高壓油經由葉片凹槽23流入到內板低壓側凹部534內，和高壓油流入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內，葉片凹槽23支承葉片30，形成低壓側泵腔室，這是由於在內板低壓側凹部534與內板高壓側通孔56經由葉片凹槽23之間的連通造成。因此，與高壓油流入到柱狀凹槽232內的情況相比，在低壓側泵腔室的葉片30的頂端與內周向凸輪環表面42之間的接觸壓力減小。因此，防止發生扭矩損失。防止油從柱狀凹槽232洩漏到葉片30的頂端側上的低壓側泵腔室內。此外，能防止油從高壓側泵腔室經由葉片凹槽23流入到柱狀凹槽232內，這是由於在內板高壓側通孔56中的高壓油經由葉片凹槽23流入到內板低壓側凹部534內造成。

關於形成於外板60中並且朝向轉子20的葉片凹槽23的油通路

在下文中，將描述形成於外板60中的外板高壓側凹部632(即，高壓油通路)與外板低壓側通孔66(即，低壓油通路)。此外，將描述形成於外板60中的外板高壓側凹部632(即，高壓油通路)與內板低壓側凹部633(即，低壓油通路)。

圖16A和圖16B是示出在外板高壓側凹部632與外板低壓側通孔66之間關係，在外板低壓側凹部633與外板高壓側凹部632之間關係的視圖。圖16A是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的外板60的視圖。圖16B是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的凸輪環40和外板60的視圖。

(關於在外板高壓側凹部632與外板低壓側通孔66之間的關係)

高壓油從外板高壓側凹部632供應到葉片凹槽23的柱狀凹槽232，葉片凹槽23支承葉片30，形成高壓側泵腔室，高壓側泵腔室排放高壓油。相比而言，低壓油從外板低壓側通孔66供應到葉片凹槽23的柱狀凹槽232，葉片凹槽23支承葉片30，形成低壓側泵腔室，低壓側泵腔室排放低壓油。在該實施例的葉片泵1中，由在下文中(5)和(6)中描述的構造來實現這種油供應。(5)外板高壓側凹部632與外板低壓側通孔66在旋轉方向上在高壓側排放埠4與低壓側吸入埠3之間彼此分隔。(6)在旋轉方向在外板高壓側凹部632與外板低壓側通孔66之間的分隔部大小被設置成外板高壓側凹部632不經由葉片凹槽23與外板低壓側通孔66連通，葉片凹槽23定位於外板高壓側凹部632與外板低壓側通孔66之間。

即，如圖16A所示，在(5)中描述的構造中，為外板高壓側凹部632下遊端的外板高壓側凹部下遊端632f並不與為外板低壓側通孔66的上遊端的外板低壓側通孔上遊端66e連續。外板低壓側吸入上遊分隔件638在旋轉方向上定位於外板高壓側凹部下遊端632f與外板低壓側通孔上遊端66e之間。在外板高壓側凹部632與外板低壓側通孔66之間的外板低壓側吸入上遊分隔件638在旋轉方向上定位於高壓側排放凹部下遊端631f與低壓側吸入切口上遊端612e之間，高壓側排放凹部下遊端631f為形成高壓側排放埠4的外板60的高壓側排放凹部631的下遊端，低壓側吸入切口上遊端612e為形成低壓側吸入埠3的低壓側吸入切口(朝向泵腔室的一部分)612的上遊端。如圖16B所示，在外板高壓側凹部632與外板低壓側通孔66之間的外板低壓側吸入上遊分隔件638在旋轉方向上定位於高壓側排放凹部下遊端443f(433f)與低壓側吸入凹部上遊端442e(432e)之間，高壓側排放凹部下遊端443f(433f)為形成高壓側排放埠4的凸輪環40的高壓側排放凹部443(433)的下遊端，低壓側吸入凹部上遊端442e(432e)為形成低壓側吸入埠3的低壓側吸入凹部442(432)的上遊端。

在(6)中描述的構造中，例如，外板低壓側吸入上遊分隔件638在旋轉方向上的大小大於葉片凹槽23在旋轉方向上的柱狀凹槽232的大小232W。換言之，例如外板低壓側吸入上遊分隔件638在旋轉方向上的大小被設置成使得外板高壓側凹部632和內板低壓側通孔66並不延伸到葉片凹槽23的柱狀凹槽232。在此構造中，能防止高壓油經由葉片凹槽23流入到外板低壓側通孔66內，和高壓油流入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內，葉片凹槽23支承葉片30，形成低壓側泵腔室，這是由於在外板高壓側凹部632與外板低壓側通孔66之間經由葉片凹槽23連通造成。因此，與高壓油流入到柱狀凹槽232內的情況相比，在低壓側泵腔室的葉片30的頂端與內周向凸輪環表面42之間的接觸壓力減小。因此，防止發生扭矩損失。防止油從柱狀凹槽232洩漏到葉片30的頂端側上的低壓側泵腔室內。此外，能防止油從高壓側泵腔室經由葉片凹槽23流入到柱狀凹槽232內，這是由於在外板高壓側凹部632中的高壓油經由葉片凹槽23流入到外板低壓側通孔66內造成。

關於在外板高壓側凹部632與外板低壓側凹部633之間的關係

高壓油從外板高壓側凹部632供應到葉片凹槽23的柱狀凹槽232，葉片凹槽23支承葉片30，形成高壓側泵腔室，高壓側泵腔室排放高壓油。相比而言，低壓油從外板低壓側凹部633供應到葉片凹槽23的柱狀凹槽232，葉片凹槽23支承葉片30，形成低壓側泵腔室，低壓側泵腔室排放低壓油。在該實施例的葉片泵1中，由在下文中(7)和(8)中描述的構造來實現這種油供應。(7)外板高壓側凹部632與外板低壓側凹部633在旋轉方向上在低壓側排放埠5與高壓側吸入埠2之間彼此分隔。(8)在旋轉方向上在外板高壓側凹部632與外板低壓側凹部633之間的分隔部大小被設置成外板高壓側凹部632並不經由葉片凹槽23與外板低壓側凹部633連通，葉片凹槽23定位於外板高壓側凹部632與外板低壓側凹部633之間。

即，如圖16A所示，在(7)中描述的構造中，為外板低壓側凹部633的外板低壓側凹部下遊端633f並不與為外板高壓側凹部632的上遊端的外板高壓側凹部上遊端632e連續。外板高壓側吸入上遊分隔件639在旋轉方向上定位於外板低壓側凹部下遊端633f與外板高壓側凹部上遊端632e之間。在外板低壓側凹部633與外板高壓側凹部632之間的外板高壓側吸入上遊分隔件639在旋轉方向上定位於低壓側排放通孔下遊端65f與高壓側吸入切口上遊端611e之間，低壓側排放通孔下遊端65f為形成低壓側排放埠5的外板60的低壓側排放通孔65的下遊端，高壓側吸入切口上遊端611e為形成高壓側吸入埠2的高壓側吸入切口(朝向泵腔室的部分)611的上遊端。如圖16B所示，在外板低壓側凹部633與外板高壓側凹部632之間的外板高壓側吸入上遊分隔件639在旋轉方向上定位於低壓側排放凹部下遊端444f(434f)與高壓側吸入凹部上遊端441e(431e)之間，低壓側排放凹部下遊端444f(434f)為形成低壓側排放埠5的凸輪環40的低壓側排放凹部444(434)的下遊端，高壓側吸入凹部上遊端441e(431e)為形成高壓側吸入埠2的高壓側吸入凹部441(431)的上遊端。

在(8)中描述的構造中，例如，外板高壓側吸入上遊分隔件639在旋轉方向上的大小大於葉片凹槽23在旋轉方向上的柱狀凹槽232的大小232W。換言之，在旋轉方向上外板高壓側吸入上遊分隔件639的大小被設置成使得外板低壓側凹部633和內板高壓側凹部632並不延伸到葉片凹槽23的柱狀凹槽232。在此構造中，能防止高壓油經由葉片凹槽23流入到外板低壓側凹部633內，和高壓油流入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內，葉片凹槽23支承葉片30，形成低壓側泵腔室，這是由於在外板低壓側凹部633與外板高壓側凹部632之間經由葉片凹槽23連通造成。因此，與高壓油流入到柱狀凹槽232內的情況相比，在低壓側泵腔室的葉片30的頂端與內周向凸輪環表面42之間的接觸壓力減小。因此，防止發生扭矩損失。防止油從柱狀凹槽232洩漏到葉片30的頂端側上的低壓側泵腔室內。此外，能防止油從高壓側泵腔室經由葉片凹槽23流入到柱狀凹槽232內，這是由於在外板高壓側凹部632中的高壓油經由葉片凹槽23流入到外板低壓側凹部633內造成。

內板低壓側吸入上遊分隔件538、內板高壓側吸入上遊分隔件539、外板低壓側吸入上遊分隔件638和外板高壓側吸入上遊分隔件639在旋轉方向上的大小的上限值。

圖17A和圖17B是示出內板低壓側吸入上遊分隔件538在旋轉方向上的大小的上限值的視圖。

如圖17A所示，當為葉片30下遊端的葉片下遊端30f在旋轉方向上定位於高壓側排放埠下遊端4f(高壓側排放凹部433(高壓側排放凹部443)的開口的最下遊點，高壓側排放凹部433的開口被定位成朝向內周向凸輪環表面42)，高壓排放埠下遊端4f理想地為高壓側排放埠4的下遊端，支承葉片30的葉片凹槽23的所有柱狀凹槽232與內板高壓側凹部535連通。即，需要內板高壓側凹部下遊端535f(即，內板高壓側凹部535的下遊端)定位於該距離(通過從葉片凹槽23的柱狀凹槽232在旋轉方向上的大小232W減去葉片30在旋轉方向上的大小30W而獲得)的一半((232W-30W)/2)處或者在高壓側排放埠下遊端4f的更下遊，高壓側排放埠下遊端4f為高壓側排放埠4的下遊端。在此構造中，在徑向旋轉方向中定位於高壓側泵腔室中的葉片30的外端部由引入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內的高壓油推動，並且因此，葉片30的頂端易於與內周向凸輪環表面42接觸。在其中葉片凹槽23的柱狀凹槽232在旋轉方向上的大小232W與葉片30在旋轉方向上的大小30W基本上相同的情況下，為內板高壓側凹部535的下遊端的內板高壓側凹部下遊端535f可以基本上定位於高壓側排放埠下遊端4f處，高壓側排放埠下遊端4f為高壓側排放埠4的下遊端。

如圖17B所示，當為葉片30的上遊端的葉片上遊端30e在旋轉方向上定位於低壓側吸入埠上遊端3e(低壓側吸入凹部432(低壓側吸入凹部442)的開口的最上遊點，低壓側吸入凹部432的開口被定位成朝向內周向凸輪環表面42)，低壓側吸入埠上遊端3e理想地為低壓側吸入埠3的上遊端，支承葉片30的葉片凹槽23的所有柱狀凹槽232與內板低壓側凹部534連通。即，需要內板低壓側凹部上遊端534e(即，內板低壓側凹部534的上遊端)定位於該距離(通過從葉片凹槽23的柱狀凹槽232在旋轉方向上的大小232W減去葉片30在旋轉方向上的大小30W而獲得)的一半((232W-30W)/2)處或者在低壓側吸入埠上遊端3e的更上遊，低壓側吸入埠上遊端3e為低壓側吸入埠3的上遊端。在此構造中，在徑向旋轉方向上定位於低壓側泵腔室中的葉片30的外端部由低壓油推動，並且因此，葉片30的頂端易於與內周向凸輪環表面42接觸。在其中葉片凹槽23的柱狀凹槽232在旋轉方向上的大小232W與葉片30在旋轉方向上的大小30W基本上相同的情況下，為內板低壓側凹部534的上遊端的內板低壓側凹部上遊端534e可以基本上定位於低壓側吸入埠上遊端3e處，低壓側吸入埠上遊端3e為低壓側排放埠3的上遊端。

圖18是示出在內板低壓側吸入上遊分隔件538、高壓側排放埠4和低壓側吸入埠3之間關係的視圖。

從上文提到的描述，當在旋轉軸線方向上觀看時，理想地，內板低壓側吸入上遊分隔件538在旋轉方向上的分隔角538A小於或等於在高壓側排放埠4與低壓側吸入埠3之間的埠與埠角34A。換言之，理想地，內板低壓側吸入上遊分隔件538在旋轉方向上的大小538W被設置為在旋轉方向上在高壓側排放埠4與低壓側吸入埠3之間的埠與埠角34A。更具體而言，理想地，內板低壓側吸入上遊分隔件538的分隔角538A小於或等於在高壓側排放埠下遊端4f與低壓側吸入埠上遊端3e之間的埠與埠角34A，高壓側排放埠下遊端4f為高壓側排放埠4的下遊端，低壓側吸入埠上遊端3e為低壓側吸入埠3的上遊端。當在旋轉軸線方向上觀看時，在旋轉方向上在高壓側排放埠下遊端4f與低壓側吸入埠上遊端3e之間的埠與埠角度34A是由連接高壓側排放埠下遊端4f與旋轉中心C的線與連接低壓側吸入埠上遊端3e與旋轉中心C的線之間所形成的銳角。

由於相同原因，當在旋轉軸線觀看時，理想地，外板低壓側吸入上遊分隔器638的旋轉角小於或等於在高壓側排放埠下遊端4f與低壓側吸入埠上遊端3e之間的角度，高壓側排放埠下遊端4f為高壓側排放埠4的下遊端，低壓側吸入埠上遊端3e為低壓側吸入埠3的上遊端。

當為葉片30的下遊端的葉片下遊端30f定位於低壓側排放埠下遊端(未圖示)(低壓側排放凹部434(低壓側排放凹部444)的開口的最下遊點，低壓側排放凹部434的開口被定位成朝向內周向凸輪環表面42)，低壓排放埠下遊端理想地為低壓側排放埠5的下遊端，支承葉片30的葉片凹槽23的所有柱狀凹槽232與內板低壓側凹部534連通。即，需要內板低壓側凹部下遊端534f(參考圖14A和圖14B)(即，內板低壓側凹部534的下遊端)定位於該距離(通過從葉片凹槽23的柱狀凹槽232在旋轉方向上的大小232W減去葉片30在旋轉方向上的大小30W而獲得)的一半((232W-30W)/2)處或者在低壓側排放埠下遊端的更下遊，低壓側排放埠下遊端為低壓側排放埠5的下遊端。在此構造中，在徑向旋轉方向中定位於低壓側泵腔室中的葉片30的外端部由引入到葉片凹槽23的柱狀凹槽232內的低壓油推動，並且因此，葉片30的頂端易於與內周向凸輪環表面42接觸。在其中葉片凹槽23的柱狀凹槽232在旋轉方向上的大小232W與葉片30在旋轉方向上的大小30W基本上相同的情況下，為內板低壓側凹部534下遊端的內板低壓側凹部下遊端534f可以基本上定位於低壓側排放埠下遊端處，低壓側排放埠下遊端為低壓側排放埠5的下遊端。

當為葉片30的上遊端的葉片上遊端30e定位於高壓側吸入埠上遊端(未圖示)(高壓側吸入凹部431(高壓側吸入凹部441)的開口的最上遊點，高壓側吸入凹部431的開口被定位成朝向內周向凸輪環表面42)，高壓側吸入埠上遊端理想地為高壓側吸入埠2的上遊端，支承葉片30的葉片凹槽23的所有柱狀凹槽232與內板高壓側通孔56連通。即，需要內板高壓側通孔上遊端56e(參考圖14A和圖14B)(即，內板高壓側通孔56的上遊端)定位於該距離(通過從葉片凹槽23的柱狀凹槽232在旋轉方向上的大小232W減去葉片30在旋轉方向上的大小30W而獲得)的一半((232W-30W)/2)處或者在高壓側吸入埠2上遊端的更上遊，高壓側吸入埠上遊端為高壓側吸入埠2的上遊端。在此構造中，在徑向旋轉方向上定位於高壓側泵腔室中的葉片30的外端部由高壓油推動，並且因此，葉片30頂端易於與內周向凸輪環表面42接觸。在其中葉片凹槽23的柱狀凹槽232在旋轉方向上的大小232W與葉片30在旋轉方向上的大小30W基本上相同的情況下，為內板高壓側通孔56的上遊端的內板高壓側通孔上遊端56e可以基本上定位於高壓側吸入埠上遊端處，高壓側吸入埠上遊端為高壓側吸入埠2的上遊端。

從上文提到的描述，當在旋轉軸線方向上觀看時，理想地，內板高壓側吸入上遊分隔件539上的旋轉角小於或等於在低壓側排放埠5與高壓側吸入埠2之間的角度。換言之，理想地，內板高壓側吸入上遊分隔件539在旋轉方向上的大小被設置為在低壓側排放埠5與高壓側吸入埠2之間的角度範圍的值。更具體而言，理想地，內板高壓側吸入上遊分隔件539的旋轉角小於或等於在低壓側排放埠下遊端與高壓側吸入埠上遊端之間的角度，低壓側排放埠下遊端為低壓側排放埠5的下遊端，高壓側吸入埠上遊端為高壓側吸入埠2的上遊端。當在旋轉軸線方向上觀看時，在低壓側排放埠下遊端與高壓側吸入埠上遊端之間的角度是由連接低壓側排放埠下遊端與旋轉中心C的線與連接高壓側吸入埠上遊端與旋轉中心C的線之間所形成的銳角。

由於相同原因，當在旋轉軸線方向觀看時，理想地，外板高壓側吸入上遊分隔件639的旋轉角小於或等於在低壓側排放埠下遊端與高壓側吸入埠上遊端之間的角度，低壓側排放埠下遊端為低壓側排放埠5的下遊端，高壓側吸入埠上遊端為高壓側吸入埠2的上遊端。

在該實施例的泵中，(1)內板高壓側凹部535與內板低壓側凹部534在高壓側排放埠4與低壓側吸入埠3之間彼此分隔，(3)內板高壓側通孔56與內板低壓側凹部534在低壓側排放埠5與高壓側吸入埠2之間彼此分隔，(5)外板高壓側凹部632與外板低壓側通孔66在高壓側排放埠4與低壓側吸入埠3之間彼此分隔；以及(7)外板高壓側凹部632與外板低壓側凹部633在低壓側排放埠5與高壓側吸入埠2之間彼此分隔。通過將凸輪環40的內周向凸輪環表面42形成為不同形狀而不是將高壓側吸入埠和低壓側吸入埠和高壓側排放埠和低壓側排放埠形成為不同形狀而實現了這些分隔並且將油壓增加到兩個不同壓力。然而，本發明並不限於這種類型的泵。例如，本發明可以應用於一種泵，其中，從泵腔室排放的油的通路阻力(例如排放埠的形狀)變為將油壓增大到兩個不同壓力，而不是改變凸輪環40的內周向凸輪環表面42的形狀。

該實施例的葉片泵1包括：旋轉軸10以及泵單元70，該泵單元在多個排放壓力下排放油，在多個排放壓力中的第一排放壓力下朝旋轉軸10的軸向方向(旋轉軸線方向)向一側排放油(高壓油)，並且在多個排放壓力中的第二排放壓力下朝旋轉軸線的軸向方向向另一側排放油(低壓油)。更具體地，泵單元70經由內板50的高壓側排放通孔55朝旋轉軸線方向向一側排放高壓油(參考圖12)，並且經由外板60的低壓側排放通孔65朝旋轉軸線方向向另一側排放低壓油(參考圖13)。換言之，泵單元70經由內板50的高壓側排放通孔55向殼110的底部側排放高壓油(參考圖12)，並且經由外板60的低壓側排放通孔65向殼覆蓋物120側排放低壓油(參考圖13)。葉片泵1經由被定位成與內部裝配部112相比更靠近殼110的底部側的空間S2(高壓測排放通路R2)(參照圖4)從高壓側排放埠117向外界排放已經從泵單元70排放的高壓油。葉片泵1經由蓋低壓側排放凹部122等形成的蓋低壓側排放通路R4(參考圖5)並經由殼外凹部115形成的殼低壓側排放通路R3(參考圖5)從低壓側排放埠118向外界排放已經從泵單元70排放的低壓油。

如此，在該實施例的葉片泵1中，泵單元70朝旋轉軸線方向向一側(向殼110側)排放高壓油，並且朝旋轉軸線方向向另一側(殼覆蓋物120側)排放低壓油。由於這個原因，葉片泵1可以經由形成在殼110中的高壓側排放通路R2向外界排放高壓油，並且經由注意形成在殼覆蓋物120上的蓋低壓側排放通路R4向外界排放低壓油。其結果是，葉片泵1比具有泵單元70向同一方向(向殼110側或殼覆蓋物120側)排放高壓油和低壓油的構造相比可以更緊湊。即，在泵單元70向同一方向(向殼110側或殼覆蓋物120側)排放高壓油和低壓油的構造中，向其排放高壓油和低壓油的殼110或殼覆蓋物120必須設有高壓油的通路和低壓油的通路兩者。由於這個原因，向其排放高壓油和低壓油的殼110或殼覆蓋物120的尺寸在旋轉軸線方向和徑向旋轉方向中的至少一個方向上增大。在該實施例的葉片泵1中，泵單元70朝旋轉軸線方向向一側排放高壓油，並且朝旋轉軸線方向向另一側排放低壓油，並且因此葉片泵1可以是緊湊的。

在該實施例的葉片泵1中，油經由形成在殼110上的吸入埠116被吸入外殼100中，並且油經由高壓側吸入埠2和低壓側排放埠3被吸入泵單元70中。已經從形成在殼110上的吸入埠116被吸入的油經由空間S1、殼覆蓋物120的殼覆蓋物吸入凹部125等形成的吸入通道R1被吸入泵單元70的泵腔室中，該空間被定位成與內部裝配部112相比更靠近殼110的開口側。該實施例的葉片泵1能夠比經由空間S2被吸入泵單元70中的情況吸入更大量的油，該空間被定位成與內部裝配部112相比更靠近殼110的底部側，並且被定位在殼軸承111的周緣處。換言之，由於從泵單元70排放的高壓油的量小於被吸入泵單元70的油量，所以從泵單元70排放的高壓油的高壓側排放通路R2可以由壁空間S1更窄的空間S2形成。相應地，在該實施例的葉片泵1中，與具有油經由空間S2被吸入泵單元70中的油的構造相比，可以在旋轉軸線方向和徑向旋轉方向上另外減小空間S2的體積和另外減小殼110的尺寸。其結果是，該實施例的葉片泵1可以是緊湊的。

該實施例的泵單元70包括內板50的高壓側排放通孔55和外板60的低壓側排放通孔65，該高壓側排放通孔是排放少量油的第一排放部，該少量是第一量的示例，該低壓側排放通孔是排放大量油的第二排放部，該大量是大於第一量的第二量的示例。換言之，泵單元70從內板50的高壓側排放通孔55排放少量高壓油，並且從外板60的低壓側排放通孔65排放大量低壓油。

該實施例的外殼100包括是第一排放埠的示例的高壓側排放埠117和是第二排放埠的示例的低壓側排放埠118，從泵單元70的高壓側排放通孔55排放的油通過該第一排放埠排放到外界，並且從泵單元70的低壓側排放通孔65排放的油通過該第二排放埠排放到外界。在外殼100中，是第一通路的示例的高壓側排放通路R2(參考圖4)形成在泵單元70的高壓側排放通孔55與高壓側排放埠117之間，並且是第二通路的示例的殼覆蓋物低壓側排放通路R4(參考圖5)和殼低壓側排放通路R3(參考圖5)形成在泵單元70的低壓側排放通孔65與低壓側排放埠118之間。

圖19是在旋轉軸線方向上從一側觀看的高壓側排放通路的視圖。

如圖19中所示，泵單元70的高壓側排放通孔55和形成在外殼100的殼110上的高壓側排放埠117在旋轉中心C介於其之間的狀態下彼此相對。高壓側排放通路R2主要由空間S2和連通孔117a形成，該空間被定位成與內部裝配部112相比更靠近殼110的底部側並且定位在殼軸承111的周緣處，空間S2通過該連通孔與高壓側排放埠117連通。相應地，圖19中用箭頭E1示出在旋轉軸線方向上從一側觀看的高壓油在高壓側排放通路R2中的流型。

圖20A是在旋轉軸線方向上從另一側觀看的殼覆蓋物低壓側排放通路的視圖。圖20B是其中示出殼覆蓋物低壓側排放通路和殼低壓側排放通路位於包含旋轉軸的中心線的平面上的視圖。

如圖20A和圖20B中所示，設置在殼覆蓋物120中的殼覆蓋物低壓側排放凹部122、殼覆蓋物凹部連接部124和殼覆蓋物外凹部123形成從泵單元70的低壓側排放通孔65排放的油的蓋低壓側排放通路R4(參考圖5)。圖20B中所示，殼外凹部115形成從泵單元70的低壓側排放通孔65排放的油的殼低壓側排放通路R3。相應地，圖20B中的箭頭E2示出低壓油在殼覆蓋物低壓側排放通路R4和殼低壓側排放通路R3中的流型。

如圖20A中所示，形成在朝向泵單元70的低壓側排放通孔65的位置處的第一殼覆蓋物低壓側排放凹部122a和形成在外殼100的殼110上的低壓側排放埠118在旋轉中心C介於其間的狀態下與泵單元70的高壓側排放通孔55相對。即，泵單元70的低壓側排放通孔65被定位成與泵單元70的高壓側排放通孔55相比更靠近低壓側排放埠118。如圖20B中所示，泵單元70的低壓側排放通孔65被定位成與殼110的高壓側排放埠117相比更靠近低壓側排放埠118。

如果示出圖19中的高壓油的流型的箭頭E1與示出圖20B中的低壓油的流型的箭頭E2相比，示出低壓油的流型的箭頭E2更短。換言之，從泵單元70的低壓側排放通孔65到殼110上形成的低壓側排放埠118的距離比從泵單元70的高壓側排放通孔55到外殼100的殼110上形成的高壓側排放埠117的距離更短。即，在該實施例的葉片泵1中，蓋低壓側排放通路R4和殼低壓側排放通路R3比高壓側排放通路R2更短。由於這個原因，該實施例的葉片泵1能夠經由低壓側排放埠118向外殼100外順利排放已經從泵單元70的低壓側排放通孔65排放的大量低壓油。

由於已經從泵單元70的高壓側排放通孔55排放並且流過比殼覆蓋物低壓側排放通路R4和殼低壓側排放通路R3更長的高壓側排放通路R2的高壓油的量較小，並且高壓油的壓力高於從低壓側排放通孔65排放的低壓油的壓力，即使從高壓側排放通孔55到高壓側排放埠117的距離較長，所以高壓油可以順利排放到外殼100外。

圖1是從垂直於旋轉軸10的旋轉軸線方向的方向觀看的葉片泵1的外視圖。

如圖1中所示，在該實施例的外殼100中，高壓側排放埠117和低壓側排放埠118被形成為朝向同一方向，從泵單元70的高壓側排放通孔55排放的油排放到外界，從泵單元70的低壓側排放通孔65排放的油排放到外界。如圖1中所示，在該實施例的外殼100中，吸入埠116被形成為朝向與高壓側排放埠117和低壓側排放埠118的方向相同的方向，油通過該吸入埠被吸入泵單元70。即，當從垂直於旋轉軸10的旋轉軸線方向觀看時，高壓側排放埠117、低壓側排放埠118和吸入埠116的開口示出在圖1中所示的同一附圖頁上。換言之，高壓側排放埠117、低壓側排放埠118、和吸入埠116形成在外殼100的殼110的同一側表面110a上。

高壓側排放埠117、低壓側排放埠118和吸入埠116的相應柱狀孔的方向(柱狀方向)相同。即，油經由高壓側排放埠117排放的方向與油經由低壓側排放埠118排放的方向相同。油經由吸入埠116被吸入的方向與油經由高壓側排放埠117和低壓側排放埠118被排放的方向相反。

其結果是，在該實施例的葉片泵1中，引導油的所有導向構件(管道、管等等)可以在同一方向上連接至吸入埠116、高壓側排放埠117、和低壓側排放埠118。在導向構件(管道、管等等)插入吸入埠116、高壓側排放埠117、和低壓側排放埠118的情況下，所有導向構件可以從前表面向圖1的附圖頁的後表面插入其中。相比之下，在吸入埠116、高壓側排放埠117、和低壓側排放埠118中的至少一者被形成為朝向與其他埠的方向不同的方向的情況下(在與其他埠所形成在的表面不同的側表面上)，難以在同一方向上連接所有導向構件。有必要插入連接至吸入埠116、高壓側排放埠117、和低壓側排放埠118中的被形成為朝向與其他埠的方向不同的方向的至少任一者上的導向構件，在與從圖1的附圖頁的前表面向後表面延伸的方向不同的方向上插入其中，即，從圖1的後表面向前表面或從圖1的附圖頁的頂部向底部。

在該實施例的葉片泵1中，至少高壓側排放埠117、低壓側排放埠118形成在外殼100中，使得朝向同一方向，並且因此可以容易將導向構件(管道、管等等)裝配到其上。

在該實施例的外殼100中，所有吸入埠116、高壓側排放埠117、低壓側排放埠118形成在殼110上。相應地，殼覆蓋物120的形狀與吸入埠116、高壓側排放埠117、和低壓側排放埠118中的任一者形成在殼覆蓋物120上的情況相比可以另外被簡化。其結果是，用於使殼覆蓋物120成型的成型模具可以配置有一對彼此在旋轉軸線方向上相反移動的模具，並且因此可以減小殼覆蓋物120的製造成本。

所有吸入埠116、高壓側排放埠117、低壓側排放埠118形成在殼110(側表面110a)上從而朝向同一方向。相應地，與在吸入埠116、高壓側排放埠117、和低壓側排放埠118中的任一者形成在殼110上(在與側表面110a不同的側表面中)從而朝向不同方向相比，可以另外減小殼110的製造成本。即，在所有吸入埠116、高壓側排放埠117、和低壓側排放埠118形成在殼110上(側表面110a)從而朝向同一方向的情況下，殼110的成型模具可以配置有一對在旋轉軸線方向上彼此相反移動的模具，並且一個模具在朝吸入埠116的柱狀孔方向(柱狀方向)滑動等等。相比之下，在吸入埠116、高壓側排放埠117、和低壓側排放埠118中的任一者形成為朝向與其他埠的方向不同的方向(在與側表面110a不同的側表面中)的情況下，有必要準備朝吸入埠116、高壓側排放埠117、低壓側排放埠118中的形成為朝向其他埠的方向不同的方向的任一者的柱狀孔方向(柱狀方向)滑動。其結果是，可以減小該實施例的葉片泵1的殼110的製造成本。

在該實施例中，前述高壓油和低壓油排放方向、高壓油的通路長度與低壓油的通路長度之間的所述差異、以及葉片泵1中的外殼100的前述形狀應用於一種泵，其中凸輪環40的內周向凸輪環表面42的形狀改變成將油壓增大到兩個不同壓力，而不是提供在高壓側和低壓側的不同吸入埠和排放埠。然而，本發明的應用並不具體限於這種類型的泵。例如，本發明可以應用於一種泵，其中，從泵腔室排放的油的通路阻力(例如排放埠的形狀)變為將油壓增大到兩個不同壓力，而不是改變凸輪環40的內周向凸輪環表面42的形狀。