一種燃油噴嘴霧化檢測設備的製作方法

2023-12-09 10:45:26

本實用新型屬於檢測設備技術領域，具體涉及一種燃油噴嘴霧化檢測設備。

背景技術：

燃油噴嘴是現有的燃氣起動機的核心部件，其霧化質量、噴霧錐度和流量會直接影響產品整機的起動時間和效率。為了檢測噴嘴裝配質量和總體性能，需要設計一種專用設備對噴嘴和組合噴嘴實際工作狀態進行模擬檢測，確保燃油噴嘴裝機後工作可靠。

技術實現要素：

本實用新型目的：提供一種燃油噴嘴霧化檢測設備對燃油噴嘴和組合噴嘴進行模擬試驗，對燃油噴嘴的模擬試驗項目包括檢查最低「脫開」壓力、霧化質量試驗、工作流量試驗、噴霧錐度試驗；對組合噴嘴的模擬試驗項上包括霧化質量試驗、工作流量試驗、噴霧錐角試驗。

本實用新型技術方案：一種燃油噴嘴霧化檢測設備，包括試驗臺架，所述的試驗臺架上設有霧化質量觀察和噴霧錐角拍攝工位、燃油噴嘴流量測試工位、組合噴嘴流量測試工位和組合噴嘴霧化質量觀察工位的四個工位，所述的試驗臺架的下方設有精密恆溫油槽，所述的霧化質量觀察和噴霧錐角拍攝工位和燃油噴嘴流量測試工位之間設有工程電腦，工程電腦的下方設有工控機，所述試驗臺架包括金屬櫃和連接管路，用於固定和連接四個工位、精密恆溫油槽以及工程電腦。

進一步地，所述的精密恆溫油槽安裝在實驗臺架的內部，其外部有保溫材料進行隔熱處理，包括內部的燃油恆溫系統和燃油供油系統，燃油恆溫系統由自動一體化控制的冷卻裝置和加熱裝置組成，所述的燃油供油系統包括過濾器、開關閥、燃油泵、壓力表和溢流閥構成，其中燃油泵通過防爆電機拖動，防爆電機由工控機控制。

進一步地，所述的燃油噴嘴流量測試工位包括燃油噴嘴、進油路、溢油路和 2隻量筒，量筒用轉動手柄固定並正對著燃油噴嘴的噴口，所述的進油路和溢油路上均設有節流閥，通過節流閥控制進油路和溢油路的油路壓力，其中溢油路上還設有轉子流量計。

進一步地，所述的進油路通過管道連接精密恆溫油槽的出油口、過濾器、開關閥、燃油泵、壓力表、節流閥和燃油噴嘴進油口，所述的溢油路通過管道連接了燃油噴嘴溢油口、轉子測量計、節流閥和量筒。

進一步地，所述的霧化質量觀察和噴霧錐角拍攝工位包括燃油噴嘴、霧化室、進油路和溢油路，進油路和溢油路上均設有節流閥，通過節流閥控制進油路和溢油路上的壓力，燃油噴嘴安裝在霧化室頂端，霧化室底端安裝了壓縮空氣引射管，通過壓縮空氣的引射作用將霧化室的油氣混合氣體抽出並傳送至油氣分離裝置，通過油氣分離裝置將油氣分離合後將氣體排出，將燃油回收，其中所述的霧化室四周由透明玻璃組成。

進一步地，所述的霧化質量觀察和噴霧錐角拍攝工位還包括兩個防爆視孔燈和相機，防爆視孔燈分別安裝在燃油噴嘴的左右兩邊，相機安裝在燃油噴嘴的後面，並與實驗臺架上的工程電腦相連。

進一步地，所述的組合噴嘴流量測試工位包括組合噴嘴、進油路、溢油路和9隻量筒， 9隻量筒用轉動手柄固定並正對著組合噴嘴的噴口，所述的進油路和溢油路上均設有節流閥，通過節流閥控制進油路和溢油路的油路壓力。

進一步地，所述的組合噴嘴霧化質量觀察工位包括燃油噴嘴、霧化室、進油路和溢油路，燃油噴嘴安裝在霧化室頂端，霧化室四面為透明玻璃，霧化室的下端連接了壓縮空氣引射管，通過壓縮空氣的引射作用將霧化室的油氣混合氣體抽出並傳送至油氣分離裝置，通過油氣分離裝置將油氣分離合後將氣體排出，將燃油回收，其中所述的進油路和溢油路上均設有節流閥，通過節流閥控制進油路和溢油路上的壓力。

進一步地，所述的精密恆溫油槽的出油口設有燃油取樣口，通過開關閥控制，用於燃油定期取樣化驗。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構簡單、設計合理，通過模擬燃油噴嘴和組合噴嘴不同工作狀態和工作環境，對其各項性能進檢測，確保裝機後工作可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理圖；

圖2為本實用新型中的試驗臺架示意圖；

圖3為本實用新型中的精密恆溫油槽的系統圖；

圖4為本實用新型中的燃油噴嘴流量測試工位的系統圖；

圖5為本實用新型中的霧化質量觀察和噴霧錐角拍攝工位的系統圖；

圖6為本實用新型中的組合噴嘴霧化質量觀察工位的系統圖；

圖7為本實用新型中的組合噴嘴工作流量測試工位的系統圖；

圖8為本實用新型中的燃油取樣口的系統圖。

圖中：001-試驗臺架；002-霧化質量觀察和噴霧錐角拍攝工位；003-工程電腦； 004-燃油噴嘴流量測試工位；005-組合噴嘴流量測試工位；006-組合噴嘴霧化質量觀察工位；007-精密恆溫油槽； 008-工控機；101-過濾器；102-開關閥；103-防暴電機 ； 104- 燃油泵；105-壓力表；106-溢流閥；201-節流閥； 202轉子流量計；203-節流閥；204-轉動手柄；205-量筒； 206-燃油噴嘴；301-節流閥；302-節流閥；303-燃油噴嘴； 304-霧化室；305-油氣分離裝置；306-壓縮空氣引射管；401-霧化室； 402-燃油噴嘴； 403-節流閥；404-節流閥；405-油氣分離裝置； 406-壓縮空氣引射管；501-節流閥；502-節流閥；503-轉動手柄；504-量筒；505-組合噴嘴；601-燃油取樣口；602-開關閥；603-開關閥；604-過濾器；605-壓力表。

具體實施方式

為了清楚地說明本實用新型的技術方案，下面對結合附圖對本技術方案作詳細地介紹。

如圖1-8所示，本實用新型能夠為兩種噴嘴提供四個工位，能進行七項噴嘴試驗 。一種燃油噴嘴霧化檢測設備，包括試驗臺架001，所述的試驗臺架001上設有霧化質量觀察和噴霧錐角拍攝工位002、燃油噴嘴流量測試工位004、組合噴嘴流量測試工位005和組合噴嘴霧化質量觀察工位006的四個工位，所述的試驗臺001架的下方設有精密恆溫油槽007，所述的霧化質量觀察和噴霧錐角拍攝工位002和燃油噴嘴流量測試工位004之間設有工程電腦003，工程電腦003的下方設有工控機008，所述試驗臺架001包括金屬櫃和連接管路，用於固定和連接四個工位、精密恆溫油槽007以及工程電腦003。

如圖3所示，精密恆溫油槽007安裝在試驗臺架001內部，精密恆溫油槽007外部由保溫材料隔熱處理，內部裝有自動一體化控制的冷卻裝置和加熱裝置，組成燃油恆溫系統；精密恆溫油槽007還集成了過濾器101、開關閥102、燃油泵104、壓力表105和溢流閥106，構成燃油供油系統，其中燃油泵104通過防爆電機103拖動，防爆電機103由工控機008控制。

如圖4所示，燃油噴嘴流量測試工位004包括進油路和溢油路，通過節流閥201和節流閥203控制油路壓力，模擬燃油噴嘴206工正常工作條件，當燃油噴嘴206正常工作後，通過轉動手柄204，使量筒205正對著燃油噴嘴206噴口，同時按下秒表計時，從而計算燃油噴嘴206的工作流量和溢油流量；該工位還包括轉子流量計202，安裝在溢油路。

如圖5所示，霧化質量觀察和噴霧錐角拍攝工位002包括進油路和溢油路，通過節流閥301和節流閥302控制油路壓力，模擬燃油噴嘴303工正常工作條件；該工位還包括霧化室304，霧化室304頂端可通過夾具安裝燃油噴嘴303，底端安裝了壓縮空氣引射管306，通過壓縮空氣的引射作用將霧化室304的油氣混合氣體抽出並傳送至油氣分離裝置305，油氣分離裝置305油氣分離合後將氣體排出，將燃油回收。該工位還包括兩個防爆視孔燈和相機，防爆視孔燈分別安裝在燃油噴嘴303左右兩邊，相機安裝在燃油噴嘴303後面，相機與工程電腦003相連。

如圖6所示，組合噴嘴霧化質量觀察工位006包括燃油噴嘴402、霧化室401、進油路和溢油路，燃油噴嘴402安裝在霧化室401頂端，霧化室401四面為透明玻璃，霧化室401的下端連接了壓縮空氣引射管406，通過壓縮空氣的引射作用將霧化室401的油氣混合氣體抽出並傳送至油氣分離裝置405，通過油氣分離裝置405將油氣分離合後將氣體排出，將燃油回收，其中所述的進油路和溢油路上均設有節流閥403和節流閥404，通過節流閥403和節流閥404控制進油路和溢油路上的壓力。

如圖7所示，組合噴嘴流量測試工位005與燃油噴嘴流量測試工位004類似，不同之處在於組合噴嘴流量測試工位005有9個量筒，可以同時分別測量組合噴嘴的8個燃油噴嘴工作流量和8個燃油噴嘴的整體溢油流量。

如圖8所示，燃油取樣口601與精密恆溫油槽007出油口相連，通過開關閥602控制，所述燃油取樣口601還包括開關閥603、過濾器604、壓力表605。

以上對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但本實用新型並不限於以上描述。對於本領域的技術人員而言，任何對本技術方案的同等修改和替代都是在本實用新型的範圍之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和範圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本實用新型的範圍。