新型汽車速度傳感器的製作方法
2023-12-10 04:43:11 2
專利名稱:新型汽車速度傳感器的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種新型汽車速度傳感器。
背景技術:
汽車防抱死制動系統俗稱ABS,是汽車安全行駛的重要保障系統,它的主要功能是在汽車緊急制動時防止車輪抱死。汽車輪速傳感器是汽車ABS中關鍵的敏感元件,它的性能決定著ABS的優劣。而現有汽車輪速傳感器使得的磁蒼與齒圈之間的磁間距易產生波動,導致性能不穩定。實用新型內容本實用新型克服了上述不足之處,提供了一種結構簡單、體積小、 適用於汽車發動機管理系統的新型汽車速度傳感器。本實用新型採用的技術方案是所述的感應線圈5裝置在傳感器外殼1下端的骨架槽內,其導線纏繞在設置在固定座7上端的電極引腳3上,磁鐵6裝置在傳感器外殼1下內部,卡線座2裝置在傳感器外殼1上頂端, 支架柱4設置在傳感器外殼1上端兩側,且和支架裝置在一起。本實用新型的有益效果是由於磁電設計合理,裝置牢固,汽車在行駛過程中,無論產生多麼強烈的震動,磁極與齒圈之間的磁間距始終不變,提高了工作性能的穩定性,減少了磁損,增加了磁極與齒圈間的磁通量,保護線圈不易折斷,且便於更換,從而提高了汽車輪速傳感器的測量精度。
圖1是本實用新型的主剖視圖圖2是圖1的側視圖具體實施方式
如圖1、圖2所示,所述的感應線圈5裝置在傳感器外殼1下端的骨架槽內,其導線纏繞在設置在固定座7上端的電極引腳3上,磁鐵6裝置在傳感器外殼1 下內部,卡線座2裝置在傳感器外殼1上頂端,支架柱4設置在傳感器外殼1上端兩側,且和支架裝置在一起。如圖1、圖2所示,所述的電極引腳3及卡線座2各為2個。
權利要求1.一種新型汽車速度傳感器,其特徵在於感應線圈( 裝置在傳感器外殼(1)下端的骨架槽內,其導線纏繞在設置在固定座(7)上端的電極引腳C3)上,磁鐵(6)裝置在傳感器外殼(1)下內部,卡線座( 裝置在傳感器外殼(1)上頂端,支架柱(4)設置在傳感器外殼 (1)上端兩側,且和支架裝置在一起。
2.根據權利要求1所述新型汽車速度傳感器,其特徵是電極引腳C3)及卡線座(2)各為2個。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車速度傳感器。所述的感應線圈(5)裝置在傳感器外殼(1)下端的骨架槽內,其導線纏繞在設置在固定座(1)上端的電極引腳(3)上,磁鐵(6)裝置在傳感器外殼(1)下內部,卡線座(2)裝置在傳感器外殼(1)上頂端,支架柱(4)設置在傳感器外殼(1)上端兩側,且和支架裝置在一起。由於本實用新型磁電設計合理,裝置牢固,汽車在行駛過程中,無論產生多麼強烈的震動,磁極與齒圈之間的磁間距始終不變,提高了工作性能的穩定性,減少了磁損,增加了磁極與齒圈間的磁通量,保護線圈不易折斷,且便於更換,從而提高了汽車輪速傳感器的測量精度。
文檔編號G01P3/44GK202093038SQ20112012672
公開日2011年12月28日 申請日期2011年4月20日 優先權日2011年4月20日
發明者尚亞蕾 申請人:尚亞蕾