一種導航播報方法、裝置及導航設備與流程

2023-12-09 19:44:51

本發明涉及通訊技術領域，特別是涉及一種導航播報方法、裝置及導航設備。

背景技術：

用戶在使用導航時，常常遇到這種情況：在非常簡單的道路條件下，也會不停播報前方道路情況，對駕駛員並沒有實際幫助，而在路況較為複雜的情況下，導航播報信息頻率又顯得較低，信息量不夠用，用戶需求與導航信息播報頻率不匹配使用戶體驗大大降低。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是提供一種導航播報方法、裝置及導航設備，用以解決現有技術中用戶需求與導航信息播報頻率不匹配使用戶體驗大大降低的問題。

一方面，本發明提供一種導航播報方法，包括：獲取道路信息；根據所述道路信息調整導航播報頻率。

可選的，所述根據所述道路信息調整導航播報頻率包括：建立所述道路信息指示的道路複雜度與所述導航播報頻率的對應關係；根據所述對應關係，調整導航播報頻率。

進一步的，所述獲取道路信息之後，所述根據所述道路信息調整導航播報頻率之前，所述方法還包括：獲取車輛行駛信息；所述根據所述道路信息調整導航播報頻率包括：根據所述道路信息和所述車輛行駛信息一起調整導航播報頻率。

可選的，所述根據所述道路信息和所述車輛行駛信息一起調整導航播報頻率包括：將所述道路信息指示的道路複雜度以及所述車輛行駛信息指示的道路熟悉度加權平均後得到調整因子；根據所述調整因子與所述導航播報頻率的對應關係，調整導航播報頻率。

可選的，所述道路信息包括以下至少一種：路口數、交通燈數、車道數、是否有立交橋、是否有臨時管控、是否為高速路段。

另一方面，本發明還提供一種導航播報裝置，包括：獲取單元，用於獲取道路信息；調整單元，用於根據所述獲取單元獲取的道路信息調整導航播報頻率。

可選的，所述調整單元，具體用於：建立所述道路信息指示的道路複雜度與所述導航播報頻率的對應關係；根據所述對應關係，調整導航播報頻率。

進一步的，所述獲取單元，還用於所述獲取道路信息之後，獲取車輛行駛信息；所述調整單元，具體用於根據所述道路信息和所述車輛行駛信息一起調整導航播報頻率。

可選的，所述調整單元包括：加權平均模塊，用於將所述道路信息指示的道路複雜度以及所述車輛行駛信息指示的道路熟悉度加權平均後得到調整因子；調整模塊，用於根據所述調整因子與所述導航播報頻率的對應關係，調整導航播報頻率。

另一方面，本發明還提供一種導航設備，包括本發明提供的任一種導航播報裝置。

本發明實施例提供的導航播報方法、裝置及導航設備，能夠獲取道路信息並根據所述道路信息調整導航播報頻率，從而使導航信息播報頻率與當前路況相匹配，能夠及時有效地進行導航播報，大大提升了用戶體驗。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的導航播報方法的一種流程圖；

圖2是本發明實施例提供的導航播報方法的另一種流程圖；

圖3是本發明實施例提供的導航播報裝置的一種結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明進行詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不限定本發明。

如圖1所示，本發明實施例提供一種導航播報方法，包括：

S11，獲取道路信息；

S12，根據所述道路信息調整導航播報頻率。

本發明實施例提供的導航播報方法，能夠獲取道路信息並根據所述道路信息調整導航播報頻率，從而使導航信息播報頻率與當前路況相匹配，能夠及時有效地進行導航播報，大大提升了用戶體驗。

可選的，步驟S11中獲取的道路信息可以包括以下一種或幾種：路口數、交通燈數、車道數、是否有立交橋、是否有臨時管控、是否為高速路段等。這些道路信息能夠從不同程度上指示道路的複雜程度，例如路口多、交通燈多、車道數多，有立交橋、有臨時管控和非高速路段的道路的複雜度相對較高。複雜路段意味著交通指示多、存在較多岔路或者並行線路，下穿或者立交橋路口等，而高速路段一般有較明顯的指示牌，並且路況一般非常簡單，不需要根據時間或者根據裡程設定的路況播報。臨時管控路段往往意味著不熟悉，需要較詳細的交通指示信息。

可選的，可以根據這些道路信息，將道路的複雜度分為若干個等級，道路越複雜複雜度等級越高，例如最簡單道路的複雜度等級為1級，最複雜道路的複雜度等級為5級等。

具體而言，在步驟S12中，根據所述道路信息調整導航播報頻率可包括：

建立所述道路信息指示的道路複雜度與所述導航播報頻率的對應關係；

根據所述對應關係，調整導航播報頻率。

也就是說，可以預先設定幾種不同的導航播報頻率，然後將播報頻率與道路複雜程度建立對應關係，較複雜的道路對應較高的播報頻率，從而有利於對複雜路況的即時播報，便於用戶全面掌握路況信息，而較簡單的道路對應較低的播報頻率，從而使用戶能夠在及時獲得路況信息的同時，儘量少被打擾，有效提升了用戶體驗。具體而言，可以將所述導航播報頻率按照頻率高低分為至少兩檔；在所述道路複雜度高於預設檔位閾值的情況下，將所述導航播報頻率調整到對應檔位的頻率。

進一步的，有時雖然道路的複雜程度較高，但由於用戶經常往返該條道路，對路況較為熟悉，因此，也可以使用較低的導航播報頻率來播報路況。為了實現這種效果，在本發明的一個實施例中，獲取道路信息之後，所述根據所述道路信息調整導航播報頻率之前，還可包括獲取車輛行駛信息；基於此，步驟S12中根據所述道路信息調整導航播報頻率具體可包括：根據所述道路信息和所述車輛行駛信息一起調整導航播報頻率。

可選的，根據所述道路信息和所述車輛行駛信息一起調整導航播報頻率可包括：

將所述道路信息指示的道路複雜度以及所述車輛行駛信息指示的道路熟悉度加權平均後得到調整因子；

根據所述調整因子與所述導航播報頻率的對應關係，調整導航播報頻率。

具體而言，導航或行車記錄儀等可以記錄用戶日常行動軌跡，並從中提取典型地點信息來判斷道路熟悉度。例如，道路熟悉度可以分為熟練(對應等級為1)、一般(對應等級為2)、陌生(對應等級為3)等幾個層次，結合前面實施例中的道路複雜度等級，將二者加權平均即可得到相應的調整因子。例如，在本發明的一個實施例中，道路複雜度為2級，道路熟悉度為1級，道路複雜度的權重為0.4，道路熟悉度的權重為0.6，這樣計算得到的調整因子為2*0.4+1*0.6＝1.4，對1.4進行四捨五入為1，則調整因子1.4對應的導航播報頻率為1級，則使用1級播報頻率進行路況播報。假如用戶對道路很陌生，道路 熟悉度等級為3，則計算得到的調整因子為2*0.4+3*0.6＝2.6，四捨五入得3，則需要使用3級播報頻率進行路況播報，由於3級比1級的播報頻率更高，從而可以使用戶更好地在陌生環境中行車。

可選的，上述確定調整因子的方法可以多種多樣，例如道路複雜度的權重和道路熟悉度的權重可以根據需要進行調整，或者調整因子也可以採用其他運算法則獲得，例如，在本發明的一個實施例中，調整因子C＝[0.5*A*B]，其中，A和B分別為道路複雜度等級和道路熟悉度等級，中括號表示取整操作。

圖2為本發明一個實施例中導航播報的流程圖。如圖2所示，開啟導航的播報頻率自適應功能後，可以獲取道路信息，然後根據所述道路信息調整導航播報頻率，使用調整後的播報頻率進行路況播報，如果收到導航結束的命令則結束流程，否則經過一段時間的延時後，繼續獲取道路信息並調整導航播報頻率。

相應的，如圖3所示，本發明還提供一種導航播報裝置，包括：

獲取單元31，用於獲取道路信息；

調整單元32，用於根據所述獲取單元獲取的道路信息調整導航播報頻率。

本發明實施例提供的導航播報裝置，獲取單元31能夠獲取道路信息調整單元32能夠根據所述道路信息調整導航播報頻率，從而使導航信息播報頻率與當前路況相匹配，能夠及時有效地進行導航播報，大大提升了用戶體驗。

可選的，調整單元32，具體可用於：建立所述道路信息指示的道路複雜度與所述導航播報頻率的對應關係；根據所述對應關係，調整導航播報頻率。

進一步的，獲取單元31，還用於所述獲取道路信息之後，獲取車輛行駛信息；調整單元32，具體用於根據所述道路信息和所述車輛行駛信息一起調整導航播報頻率。

可選的，調整單元32可包括：

加權平均模塊，用於將所述道路信息指示的道路複雜度以及所述車輛行駛信息指示的道路熟悉度加權平均後得到調整因子；

調整模塊，用於根據所述調整因子與所述導航播報頻率的對應關係，調整導航播報頻率。

可選的，所述道路信息包括以下至少一種：路口數、交通燈數、車道數、是否有立交橋、是否有臨時管控、是否為高速路段等。

相應的，本發明還提供一種導航設備，包括前述實施例提供的任一種導航播報裝置，因此也能實現相應的有益效果，前文已經進行了詳細說明，此處不再贅述。

儘管為示例目的，已經公開了本發明的優選實施例，本領域的技術人員將意識到各種改進、增加和取代也是可能的，因此，本發明的範圍應當不限於上述實施例。