一種高鐵道岔防鏽油的製作方法

2023-11-09 06:05:42 1

一種高鐵道岔防鏽油的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種高鐵道岔防鏽油，它是由下述重量份的原料組成的：50號機械油52-60、對叔丁基苯酚甲醛樹脂4-6、凡士林1-2、二壬基萘磺酸鋇4-6、中性二壬基萘磺酸鋇2-4、石油磺酸鈉3-4、月桂酸二乙醇醯胺1-2、異丙醇鋁0.7-1、2,2`-亞甲基雙(4-甲基-6-叔丁基苯酚)0.2-0.4、防鏽助劑4-6，本發明的防鏽油薄膜穩定，能夠對鏽層和金屬表面進行全覆蓋，且可以在短時間內浸透鏽層，形成硬膜，具有很好的運動黏度，特別適用於露天的鋼軌、道岔使用。
【專利說明】一種高鐵道岔防鏽油

【技術領域】
[0001]本發明主要涉及潤滑油領域，尤其涉及一種高鐵道岔防鏽油。

【背景技術】
[0002]防鏽油是以潤滑油為基礎油，在其中加入防鏽劑及一些改進添加劑而製成。通常防鏽油可以分為置換型防鏽油、潤滑油型防鏽油、溶劑稀釋型防鏽油等。其中，潤滑油型防鏽油是我國主要的防鏽油品種，其使用範圍很廣，主要用於機械內部防鏽，可以用於防鏽封存和啟封后立即潤滑使用。另外，這種產品也可以適用於各種機械的運轉摩擦工作面的防鏽和潤滑之用，特別地，在港口機械、船舶機械上的摩擦部位應用廣泛，例如鋼絲繩等，如今的防鏽油存在的問題也很多，比如耐腐蝕、耐久性、粘著性、不好，容易出現變硬、脫落、開裂的現象，因此不斷提高防鏽油的綜合質量對於社會發展也具有很好的促進意義。


【發明內容】

[0003]本發明目的就是提供一種高鐵道岔防鏽油。
[0004]本發明是通過以下技術方案實現的: 一種高鐵道岔防鏽油，其特徵在於它是由下述重量份的原料組成的:
50號機械油52-60、對叔丁基苯酚甲醛樹脂4-6、凡士林1_2、二壬基萘磺酸鋇4_6、中性二壬基萘磺酸鋇2-4、石油磺酸鈉3-4、月桂酸二乙醇醯胺1-2、異丙醇鋁0.7-1,2, 2'-亞甲基雙(4-甲基-6-叔丁基苯酚)0.2-0.4、防鏽助劑4-6 ；
所述的防鏽助劑是由下述重量份的原料組成的:
古馬隆樹脂26-30、四氫糠醇4-5、乙醯丙酮鋅0.6-1、十二烯基丁二酸半酯3_5、150SN基礎油11-19、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯2-3 ；
將上述古馬隆樹脂加熱到75-80°C，加入乙醯丙酮鋅，攪拌混合10-15分鐘，加入四氫糠醇，攪拌至常溫；
將150SN基礎油重量的30-40%與十二烯基丁二酸半酯混合，在100-110°C攪拌混合1-2小時；
將上述處理後的各原料混合，加入剩餘各原料，100-200轉/分攪拌分散30-50分鐘，即得所述防鏽助劑。
[0005]一種高鐵道岔防鏽油的製備方法，包括以下步驟:
(1)將上述防鏽助劑與對叔丁基苯酚甲醛樹脂混合加入到反應釜內，在90-100°C下保溫攪拌30-40分鐘；
(2)加入上述50號機械油重量的30-40%，升高反應釜溫度為100-120°C，加入中性二壬基萘磺酸鋇、石油磺酸鈉，繼續保溫攪拌1-2小時；
(3)加入剩餘各原料，降低溫度為60-70°C，攪拌混合40-50分鐘，脫水，降低溫度為30-40 V，充分攪拌，過濾出料。
[0006]本發明的優點是:本發明的防鏽油薄膜穩定，能夠對鏽層和金屬表面進行全覆蓋，且可以在短時間內浸透鏽層，形成硬膜，具有很好的運動黏度，特別適用於露天的鋼軌、道岔使用。

【具體實施方式】
[0007]實施例1
一種高鐵道岔防鏽油，其特徵在於它是由下述重量份(公斤)的原料組成的:
50號機械油60、對叔丁基苯酚甲醛樹脂4、凡士林1- 二壬基萘磺酸鋇4、中性二壬基萘磺酸鋇2、石油磺酸鈉3、月桂酸二乙醇醯胺2、異丙醇鋁0.7、2，2'-亞甲基雙(4-甲基-6-叔丁基苯酚)0.4、防鏽助劑6 ;
所述的防鏽助劑是由下述重量份的原料組成的:
古馬隆樹脂30、四氫糠醇4、乙醯丙酮鋅0.6、十二烯基丁二酸半酯5、150SN基礎油19、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯3;
將上述古馬隆樹脂加熱到75-80°C，加入乙醯丙酮鋅，攪拌混合15分鐘，加入四氫糠醇，攪拌至常溫；
將150SN基礎油重量的40%與十二烯基丁二酸半酯混合，在110°C攪拌混合I小時；將上述處理後的各原料混合，加入剩餘各原料，100轉/分攪拌分散50分鐘，即得所述防鏽助劑。
[0008]一種高鐵道岔防鏽油的製備方法，包括以下步驟:
(1)將上述防鏽助劑與對叔丁基苯酚甲醛樹脂混合加入到反應釜內，在100°c下保溫攪拌40分鐘；
(2)加入上述50號機械油重量的40%，升高反應釜溫度為120°C，加入中性二壬基萘磺酸鋇、石油磺酸鈉，繼續保溫攪拌2小時；
(3)加入剩餘各原料，降低溫度為70°C，攪拌混合50分鐘，脫水，降低溫度為30°C，充分攪拌，過濾出料。
[0009]性能測試:
表觀:無沉澱、無分層、無結晶物析出；
腐蝕試驗(10# 鋼、100h、1(TC):0 級；
鹽霧實驗(10#鋼A級):7天；
溼熱實驗(10#鋼A級):20天;
低溫附著性:合格。
【權利要求】
1.一種高鐵道岔防鏽油，其特徵在於它是由下述重量份的原料組成的: 50號機械油52-60、對叔丁基苯酚甲醛樹脂4-6、凡士林1_2、二壬基萘磺酸鋇4_6、中性二壬基萘磺酸鋇2-4、石油磺酸鈉3-4、月桂酸二乙醇醯胺1-2、異丙醇鋁0.7-1,2, 2'-亞甲基雙(4-甲基-6-叔丁基苯酚)0.2-0.4、防鏽助劑4-6 ； 所述的防鏽助劑是由下述重量份的原料組成的: 古馬隆樹脂26-30、四氫糠醇4-5、乙醯丙酮鋅0.6-1、十二烯基丁二酸半酯3_5、150SN基礎油11-19、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯2-3 ； 將上述古馬隆樹脂加熱到75-80°C，加入乙醯丙酮鋅，攪拌混合10-15分鐘，加入四氫糠醇，攪拌至常溫； 將150SN基礎油重量的30-40%與十二烯基丁二酸半酯混合，在100-110°C攪拌混合1-2小時； 將上述處理後的各原料混合，加入剩餘各原料，100-200轉/分攪拌分散30-50分鐘，即得所述防鏽助劑。
2.一種如權利要求1所述的高鐵道岔防鏽油的製備方法，其特徵在於包括以下步驟: (1)將上述防鏽助劑與對叔丁基苯酚甲醛樹脂混合加入到反應釜內，在90-100°C下保溫攪拌30-40分鐘； (2)加入上述50號機械油重量的30-40%，升高反應釜溫度為100-120°C，加入中性二壬基萘磺酸鋇、石油磺酸鈉，繼續保溫攪拌1-2小時； (3)加入剩餘各原料，降低溫度為60-70°C，攪拌混合40-50分鐘，脫水，降低溫度為30-40 V，充分攪拌，過濾出料。
【文檔編號】C10M169/04GK104046420SQ201410171305
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月25日 優先權日:2014年4月25日
【發明者】張洪濱 申請人:蚌埠市鴻安精密機械有限公司