一種彎臂鍛件的製作方法
2023-11-09 17:24:57 1
專利名稱:一種彎臂鍛件的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種汽車底盤部件,尤其涉及一種彎臂鍛件。
背景技術:
底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。彎臂鍛件是汽車的安全部件之一,實現承載和導向功能,在車輛行駛過程中工作運行環境複雜,承受複雜的交變應力,對彎臂部件的質量要求高。
發明內容
為了解決上述的技術問題,本發明的目的是提供一種彎臂鍛件,具有結構合理、方便加工製造、使用可靠、性價比高等優點。為了達到上述的目的,本發明採用了以下的技術方案一種彎臂鍛件,包括一直杆部和一弧形臂部,弧形臂部一端與直杆部連接,弧形臂部另一端設有第一鑽孔端部,弧形臂部中間凸出形成第二鑽孔端部,所述第一鑽孔端部的鑽孔軸線、第二鑽孔端部的鑽孔軸線和直杆部的軸線位於同一平面內,所述弧形臂部中段凸出該平面形成彎曲,所述第一鑽孔端部的鑽孔軸線和第二鑽孔端部的鑽孔軸線平行,所述第一鑽孔端部的鑽孔軸線與直杆部的軸線成11°夾角。作為優選,所述弧形臂部在第一鑽孔端部和第二鑽孔端部之間的位置設有通孔。本發明由於採用了以上的技術方案,具有結構合理、方便加工製造、使用可靠、性價比高等優點。
圖1是本發明的結構示意圖;圖2是圖1的右視圖;圖3是圖1的左視圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的具體實施方式
做一個詳細的說明。實施例1 如圖1所示的一種彎臂鍛件,包括一直杆部1和一弧形臂部2,弧形臂部2 —端與直杆部1連接,弧形臂部2另一端設有第一鑽孔端部3,弧形臂部2中間凸出形成第二鑽孔端部4,所述第一鑽孔端部3的鑽孔軸線31、第二鑽孔端部4的鑽孔軸線41和直杆部1的軸線位於同一平面內,所述弧形臂部2中段凸出該平面形成彎曲,所述第一鑽孔端部3的鑽孔軸線31和第二鑽孔端部4的鑽孔軸線41平行,所述第一鑽孔端部3的鑽孔軸線31與直杆部1的軸線11成11°夾角。設置兩個鑽孔端部3、4在鑽孔後通過螺絲與另一直臂部件
3連接;弧形臂部設置彎曲有助於充分利用空間。本實施例中,所述弧形臂部2在第一鑽孔端部3和第二鑽孔端部4之間的位置設有通孔21。
權利要求
1.一種彎臂鍛件,其特徵在於,包括一直杆部(1)和一弧形臂部O),弧形臂部(2) — 端與直杆部(1)連接,弧形臂部( 另一端設有第一鑽孔端部(3),弧形臂部O)中間凸出形成第二鑽孔端部G),所述第一鑽孔端部( 的鑽孔軸線(31)、第二鑽孔端部(4)的鑽孔軸線Gl)和直杆部(1)的軸線位於同一平面內,所述弧形臂部O)中段凸出該平面形成彎曲,所述第一鑽孔端部(3)的鑽孔軸線(31)和第二鑽孔端部(4)的鑽孔軸線Gl)平行,所述第一鑽孔端部⑶的鑽孔軸線(31)與直杆部⑴的軸線成11°夾角。
2.根據權利要求1所述的一種彎臂鍛件,其特徵在於,所述弧形臂部(2)在第一鑽孔端部( 和第二鑽孔端部(4)之間的位置設有通孔01)。
全文摘要
本發明公開了一種彎臂鍛件,包括一直杆部和一弧形臂部,弧形臂部一端與直杆部連接,弧形臂部另一端設有第一鑽孔端部,弧形臂部中間凸出形成第二鑽孔端部,所述第一鑽孔端部的鑽孔軸線、第二鑽孔端部的鑽孔軸線和直杆部的軸線位於同一平面內,所述弧形臂部中段凸出該平面形成彎曲,所述第一鑽孔端部的鑽孔軸線和第二鑽孔端部的鑽孔軸線平行,所述第一鑽孔端部的鑽孔軸線與直杆部的軸線成11°夾角。本技術方案具有結構合理、方便加工製造、使用可靠、性價比高等優點。
文檔編號B60G7/00GK102367043SQ20111013066
公開日2012年3月7日 申請日期2011年5月19日 優先權日2011年5月19日
發明者陳永聽 申請人:浙江瑞朗鍛造有限公司