飛機內飾裝配結構的製作方法

2023-11-06 21:57:27 1

飛機內飾裝配結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種飛機內飾裝配結構，包括安裝梁（4），所述安裝梁（4）固定在飛機框架（1）底部，所述安裝梁（4）的橫截面為「A」形，所述安裝梁（4）內設有通槽（401）和開口槽（405）；所述安裝梁（4）的左側面（402）與飛機框架（1）連接，所述開口槽（405）內安裝燈帶（3），所述通槽（401）內安裝與所述燈帶（3）連接的導線束（7）。本實用新型不僅解決了狹小空間內的裝配問題，而且大大減少了與飛機框架的連接點，從而減少對飛機主結構的破壞，同時使安裝飛機內飾具有統一的安裝基準，從而保證內飾外觀一致美觀。
【專利說明】飛機內飾裝配結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及飛機內飾，更具體地說，涉及一種飛機內飾裝配結構。
【背景技術】
[0002]國內外大部分飛機在裝配內裝飾時，通常將用於客艙照明的LED燈帶安裝在乘客服務單元(PSU)即服務面板上，但在拆裝PSU時極易由於不小心會將連接LED燈帶的電源線拉脫、甚至拉斷，存在一定的安全隱患。由於絕大部分飛機結構框架為弧形，大部分飛機在裝配時使用的是分塊裝配或拆分後再裝配，這樣做不僅大大增加了裝配難度，而且增加了與飛機框架的連接件，加大了拆裝的難度，不利於航後檢查及維護。同時，由於與飛機的安裝點各不相同，使安裝基準也無法統一，存在定位困難，安裝精度低等不利影響。

【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題在於，提供一種結構緊湊、維護方便的飛機內飾裝配結構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:構造一種飛機內飾裝配結構，包括安裝梁，所述安裝梁固定在飛機框架底部，所述安裝梁的橫截面為「A」形，所述安裝梁內設有通槽和開口槽；所述安裝梁的左側面與飛機框架連接，所述開口槽內安裝燈帶，所述通槽內安裝與所述燈帶連接的導線束。
[0005]上述方案中，所述安裝梁的頂部與天花板連接。
[0006]上述方案中，所述安裝梁底部的左側與風道連接。
[0007]上述方案中，所述安裝梁底部的右側與服務面板連接。
[0008]上述方案中，所述燈帶為LED燈帶。
[0009]上述方案中，所述開口槽內安裝有燈罩。
[0010]上述方案中，所述安裝梁通過連接件與飛機框架連接，所述連接件的一端固定在安裝梁的左側面，另一端固定在飛機框架上。
[0011]實施本實用新型的飛機內飾裝配結構，具有以下有益效果:
[0012]1、安裝梁直接與飛機框架相連，同時將燈帶安裝在安裝梁開口槽內，相應的線纜也全部布置在安裝梁的通槽內，結構緊湊，便於維護。由於安裝梁固定飛機框架上，不會有翻折的動作，避免了出現拉斷線纜的現象。
[0013]2、本實用新型只有安裝梁與飛機框架連接，大大減少了與飛機框架的連接點，從而減少對飛機主結構的破壞。
[0014]3、由於安裝梁的安裝特性使安裝具有統一的安裝基面，從而保證了安裝精度，實現了內飾系統外觀效果一致性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:[0016]圖1是本實用新型飛機內飾裝配結構的結構示意圖；
[0017]圖2是安裝梁的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了對本實用新型的技術特徵、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型飛機內飾裝配結構，包括安裝梁4，安裝梁4固定在飛機框架I底部。
[0020]本實施例中，安裝梁4有四根，貫通飛機內部。四根安裝梁4採用開模的形式以保證結構精準度。由於安裝梁4需要承擔飛機內飾絕大部分的重量，因此，可以採用硬鋁材料，並通過熱處理來保證材料自身的強度。安裝梁4的橫截面為「A」形，安裝梁4內設有通槽401和開口槽405。
[0021]安裝梁4的左側面402與飛機框架I連接，可以通過螺紋連接等方式固定。在本實施例中，安裝梁4通過連接件8與飛機框架I連接，連接件8的一端固定在安裝梁4的左側面402，另一端固定在飛機框架I上。
[0022]開口槽405內安裝燈帶3，通槽401內安裝與燈帶3連接的導線束7，燈帶3隱藏在開口槽405的上下平面之間。燈帶3安裝完成後，還可以在開口槽405內安裝燈罩9。本實施例中的燈帶3為LED燈帶3，導線束7為其供電。由於需要將LED燈帶3安裝在安裝梁4內，在設計時充分考慮了燈帶3的寬度及相應線纜的安置空間，以保證在安裝時具有一定的空間位置，以滿足對於電磁兼容等方面的適航要求。
[0023]安裝梁4直接與飛機框架I相連，同時將燈帶3安裝在安裝梁4開口槽405內，相應的線纜也全部布置在安裝梁4的通槽401內，結構緊湊，便於維護。由於安裝梁4固定飛機框架I上，不會有翻折的動作，避免了出現拉斷線纜的現象。
[0024]安裝梁4的頂部406安裝天花板2，由於頂部406為平整面，可以支撐天花板2，並且保證了安裝精度。安裝梁4底部的左側403用於連接風道6，為風道6提供安裝基準。安裝梁4底部的右側404安裝用於連接服務面板5，為服務面板5的安裝提供基準。服務面板5拆裝時，不會影響到燈帶3。正常使用時，安裝梁4的各個基準面將提供統一的安裝基準，以保證安裝精度。
[0025]本實用新型裝配結構主要依靠貫通方向的安裝梁4來實現，通過安裝梁4直接與飛機框架I相連，不僅減少了裝配的連接件8，解決了狹小空間內的裝配問題，而且有效的將天花板2、服務面板5、風道6及照明燈連接起來。同時，由於通梁的安裝特性使安裝具有統一的安裝基面，從而保證了安裝精度，實現了內飾系統外觀效果一致性。
[0026]上面結合附圖對本實用新型的實施例進行了描述，但是本實用新型並不局限於上述的【具體實施方式】，上述的【具體實施方式】僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的範圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬於本實用新型的保護之內。
【權利要求】
1.一種飛機內飾裝配結構，其特徵在於，包括安裝梁(4)，所述安裝梁(4)固定在飛機框架(I)底部，所述安裝梁(4)的橫截面為「A」形，所述安裝梁(4)內設有通槽(401)和開口槽(405);所述安裝梁(4)的左側面(402)與飛機框架(I)連接，所述開口槽(405)內安裝燈帶(3 )，所述通槽(401)內安裝與所述燈帶(3 )連接的導線束(7 )。
2.根據權利要求1所述的飛機內飾裝配結構，其特徵在於，所述安裝梁(4)的頂部(406)與天花板(2)連接。
3.根據權利要求1所述的飛機內飾裝配結構，其特徵在於，所述安裝梁(4)底部的左側(403)與風道(6)連接。
4.根據權利要求1所述的飛機內飾裝配結構，其特徵在於，所述安裝梁(4)底部的右側(404)與服務面板(5)連接。
5.根據權利要求1所述的飛機內飾裝配結構，其特徵在於，所述燈帶(3)為LED燈帶(3)0
6.根據權利要求1所述的飛機內飾裝配結構，其特徵在於，所述開口槽(405)內安裝有燈罩(9)。
7.根據權利要求1所述的飛機內飾裝配結構，其特徵在於，所述安裝梁(4)通過連接件(8 )與飛機框架(I)連接，所述連接件(8 )的一端固定在安裝梁(4)的左側面(402 )，另一端固定在飛機框架(I)上。
【文檔編號】B64D11/00GK203601568SQ201320821531
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月12日 優先權日:2013年12月12日
【發明者】張冬曉, 張成建, 劉景豐 申請人:湖北航宇嘉泰飛機設備有限公司