一種追蹤器和道閘杆的製作方法
2023-11-06 19:02:17 2
一種追蹤器和道閘杆的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種追蹤器和道閘杆。該定位追蹤器包括：一磁鐵外殼，其與被追蹤設備相吸附，所述磁鐵外殼內部設有一主板，所述主板上電連接有通信模塊、北鬥雙模定位模塊和控制模塊，所述北鬥雙模定位模塊與所述控制模塊相連接，用於將其獲取的衛星定位數據發送至所述控制模塊；所述控制模塊與所述通信模塊相連接，用於通過所述通信模塊將接收到的衛星定位數據發送至後臺終端，以使後臺終端實時響應，獲取被追蹤設備的位置。本實用新型通過採用強磁磁鐵作為追蹤器的外殼，在機動車撞擊道閘杆逃跑時，追蹤器可快速的吸附在機動車上，進而使後臺終端快速有效的獲取機動車的實時位置，以進行追捕工作。
【專利說明】一種追蹤器和道閘杆
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及定位導航領域，尤其涉及一種追蹤器和道閘杆。
【背景技術】
[0002]道閘杆又稱擋車器，最初從國外引進，英文名叫Barrier Gate，是專門用於道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用於公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用於管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落杆，也可以通過停車場管理系統(即IC刷卡管理系統)實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費後自動放行車輛。
[0003]目前在公路收費站、停車場、大廈安檢出入口以及需要安全防護的單位、小區門口通常設有上述的道閘杆來限制機動車的出入，通常沒有監控機動車出入情況，或者只是採用固定攝像頭來監控機動車的出入情況，通過顯示設備顯示。這種監管方式比較繁雜，而且當監管對象離開或未進入監控範圍的話，將失去監管的效果。在突發情況下，如機動車撞擊道閘杆飛奔而去時，就無法在快速的時間內追蹤到違反規定的機動車。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種能夠克服以上缺陷的追蹤器和道閘杆。
[0005]為實現上述目的，在第一方面，本實用新型提供了一種追蹤器。該追蹤器包括一磁鐵外殼，其與被追蹤設備相吸附，所述磁鐵外殼內部設有一主板，所述主板上電連接有通信模塊、北鬥雙模定位模塊和控制模塊，所述北鬥雙模定位模塊與所述控制模塊相連接，用於將其獲取的衛星定位數據發送至所述控制模塊；所述控制模塊與所述通信模塊相連接，用於通過所述通信模塊將接收到的衛星定位數據發送至後臺終端，以使後臺終端實時響應，獲取被追蹤設備的位置。
[0006]優選地,所述外殼的材質為強磁磁鐵。
[0007]優選地，所述控制模塊採用龍芯IB晶片。
[0008]優選地，所述北鬥雙模定位模塊採用TD2030C晶片。
[0009]優選地，所述通信模塊為GSM網絡、GPRS網絡、WCDMA網絡和CDMA網絡中的一種。
[0010]優選地，所述主板上還包括電源模塊，其與所述通信模塊、北鬥雙模定位模塊和控制模塊相連接，用於為所述各模塊供電。
[0011]在第二方面，本實用新型提供了一種道閘杆，包括如上所述的追蹤器。
[0012]本實用新型通過採用強磁磁鐵作為追蹤器的外殼，在機動車撞擊道閘杆逃跑時，追蹤器可快速的吸附在機動車上，進而使後臺終端快速有效的獲取機動車的實時位置，以進行追捕工作。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是根據本實用新型實施例的追蹤器的結構框圖；
[0014]圖2是根據本實用新型實施例的追蹤器與道閘杆的組裝示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細、清楚、完整的說明。顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0016]圖示中，I為追蹤器、2為道閘杆、11為磁鐵外殼、12為主板、13為北鬥雙模定位模塊，14為控制模塊和15為通信模塊。
[0017]圖1是根據本實用新型實施例的追蹤器的結構框圖。
[0018]如圖1所示，本實用新型的追蹤器包括:磁鐵外殼11，其用來使追蹤器I吸附到被追蹤設備上，如撞擊道閘杆2後逃跑的機動車輛，磁鐵外殼11內部設有一主板12，主板12上電連接有北鬥雙模定位模塊13、控制模塊14、通信模塊15和電源模塊16。北鬥雙模定位模塊13與控制模塊14相連接，可同時接收北鬥衛星的定位數據信號和GPS衛星的定位數據信號，並將其數據信號發送至控制模塊14。在本實施例中，北鬥雙模定位模塊採用TD2030C晶片。控制模塊14 一方面通過串口和北鬥雙模定位模塊13建立連接，獲得北鬥雙模定位模塊13接收的兩種衛星定位數據(北鬥衛星的定位數據和GPS衛星的定位數據)，然後對獲得的數據進行邏輯換算得到當前的位置信息，並按照規定的通信協議格式進行數據封裝。另一方面通過BPI總線控制通信模塊15，實現與通信模塊15的數據交換，通過通信模塊15將封裝好的衛星定位數據(北鬥衛星的定位數據和GPS衛星的定位數據)發送至後臺終端，後臺終端按照通信協議對接收到的衛星定位數據進行數據解碼，獲得定位的經緯度信息，以實時獲取被追蹤設備的位置。在本實施例中，控制模塊14採用龍芯IB晶片。通信模塊15可以是GSM網絡、GPRS網絡、WCDMA網絡和CDMA網絡中的一種。
[0019]進一步地，主板12上的電源模塊16與北鬥雙模定位模塊13、控制模塊14和通信模塊15相連接，用於為各模塊供電。
[0020]圖2是根據本實用新型實施例的追蹤器與道閘杆的組裝示意圖。
[0021]如圖2所示，本實用新型的追蹤器I可嵌入在公路收費站、停車場、大廈安檢出入口以及需要安全防護的單位、小區門口的道閘杆2上，在一個例子中，追蹤器I嵌在道閘杆2的中部位置，即機動車輛能正面接觸道閘杆2的位置。待違反操作的機動車輛撞擊道閘杆2時，安裝於道閘杆2上的追蹤器受到震動脫落，進而吸附在機動車輛上，實現定位跟蹤。應當理解，追蹤器I可根據道閘杆2和機動車輛的大小嵌入在道閘杆2適當的位置，不局限於嵌在道閘杆2的中部位置。
[0022]本實用新型通過採用強磁磁鐵作為追蹤器的外殼，在機動車撞擊道閘杆逃跑時，追蹤器可快速的吸附在機動車上，進而使後臺終端快速有效的獲取機動車的實時位置，以進行追捕工作。
[0023]以上所述的【具體實施方式】，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，並不用於限定本實用新型的保護範圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種追蹤器，其特徵在於:包括一磁鐵外殼，其與被追蹤設備相吸附，所述磁鐵外殼內部設有一主板，所述主板上電連接有通信模塊、北鬥雙模定位模塊和控制模塊，所述北鬥雙模定位模塊與所述控制模塊相連接，用於將其獲取的衛星定位數據發送至所述控制模塊；所述控制模塊與所述通信模塊相連接，用於通過所述通信模塊將接收到的衛星定位數據發送至後臺終端，以使後臺終端實時響應，獲取被追蹤設備的位置。
2.根據權利要求1所述的追蹤器，其特徵在於，所述外殼的材質為強磁磁鐵。
3.根據權利要求1所述的追蹤器，其特徵在於，所述控制模塊採用龍芯IB晶片。
4.根據權利要求1所述的追蹤器，其特徵在於，所述北鬥雙模定位模塊採用TD2030C晶片。
5.根據權利要求1所述的追蹤器，其特徵在於，所述通信模塊為GSM網絡、GPRS網絡、WCDMA網絡和CDMA網絡中的一種。
6.根據權利要求1所述的追蹤器，其特徵在於，所述主板上還包括電源模塊，其與所述通信模塊、北鬥雙模定位模塊和控制模塊相連接，用於為所述各模塊供電。
7.一種道閘杆，其特徵在於，包括如權利要求1至6之一所述的追蹤器。
【文檔編號】G01S19/42GK204059241SQ201420412710
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月25日 優先權日:2014年7月25日
【發明者】楊建中, 馮書武 申請人:江蘇艾倍科科技有限公司