與內後視鏡鏡腳連接的底座結構的製作方法

2023-11-05 18:56:57

與內後視鏡鏡腳連接的底座結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種與內後視鏡鏡腳連接穩固，使用安全的與內後視鏡鏡腳連接的底座結構，它包括經螺紋連接件連接在一起的第一連接件（1）和第二連接件（2），第一連接件（1）和第二連接件（2）連接後形成一可供內後視鏡鏡腳（3）的除去用於連接內後視鏡的球頭以外的部分的其中一段或整段容納的空腔，構成空腔的位於第一連接件（1）上的部分為第一抱住部分（4），構成空腔的位於第二連接件（2）上的部分為第二抱住部分（5），第一連接件（1）和第二連接件（2）經螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分（4）、第二抱住部分（5）抱緊內後視鏡鏡腳（3）。
【專利說明】與內後視鏡鏡腳連接的底座結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛【技術領域】，具體講是一種與內後視鏡鏡腳連接的底座結構。【背景技術】
[0002]在車輛的改裝行業，用戶在添加設備時，有時會將該設備的全部或局部與內後視鏡連接來進行安裝，然而車輛是一個振動的使用環境，與內後視鏡連接的結構若不夠穩固，將對車輛行駛安全造成嚴重威脅。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種與內後視鏡鏡腳連接穩固，使用安全的與內後視鏡鏡腳連接的底座結構。
[0004]本實用新型的技術方案是，本實用新型與內後視鏡鏡腳連接的底座結構，它包括經螺紋連接件連接在一起的第一連接件和第二連接件，第一連接件和第二連接件連接後形成一可供內後視鏡鏡腳的除去用於連接內後視鏡的球頭以外的部分的其中一段或整段容納的空腔，構成空腔的位於第一連接件上的部分為第一抱住部分，構成空腔的位於第二連接件上的部分為第二抱住部分，第一連接件和第二連接件經螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分、第二抱住部分抱緊內後視鏡鏡腳。
[0005]採用上述結構後，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:因為第一連接件和第二連接件經螺紋連接件連接，且第一連接件和第二連接件連接後形成一可供內後視鏡鏡腳的其中一段或整段容納的空腔，第一連接件和第二連接件經螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分、第二抱住部分抱緊內後視鏡鏡腳，這樣，在振動的使用環境中也不會使第一連接件、第二連接件、內後視鏡鏡腳這三者間發生鬆動及脫開，即連接穩固，大大提高了使用安全性，所以本實用新型具有與內後視鏡鏡腳連接穩固，使用安全的優點。
[0006]作為改進，螺紋連接件為螺釘，共四根，其中兩根位於內後視鏡鏡腳上方，另兩根位於內後視鏡鏡腳下方，螺釘抒緊方向與內後視鏡鏡腳的軸線方向相互垂直；第一連接件設有容納螺釘頭部的沉孔段，第二連接件設有與螺釘螺杆部螺紋連接的螺紋段，這樣，受力點以及受力分布均勻，連接更為穩固。
[0007]作為改進，第一抱住部分外表面、第二抱住部分外表面均設有加強筋，這樣，能夠增強第一抱住部分、第二抱住部分的強度，不至於發生開裂，更有利於本實用新型的性能的提聞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型與內後視鏡鏡腳連接的底座結構的爆炸圖。
[0009]圖2是本實用新型與內後視鏡鏡腳連接的底座結構的第一連接件和第二連接件連接後的結構示意圖。
[0010]圖3是採用本實用新型與內後視鏡鏡腳連接的底座結構的一種設備的結構示意圖。
[0011]圖中所示，1、第一連接件，2、第二連接件，3、內後視鏡鏡腳，4、第一抱住部分，5、第二抱住部分，6、沉孔段，7、螺紋段，8、加強筋，9、殼體，10、電子器件。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0013]本實用新型與內後視鏡鏡腳連接的底座結構，它包括經螺紋連接件連接在一起的第一連接件I和第二連接件2，第一連接件I和第二連接件2連接後形成一可供內後視鏡鏡腳3的除去用於連接內後視鏡的球頭以外的部分的其中一段或整段容納的空腔，構成空腔的位於第一連接件I上的部分為第一抱住部分4，構成空腔的位於第二連接件2上的部分為第二抱住部分5，第一連接件I和第二連接件2經螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分
4、第二抱住部分5抱緊內後視鏡鏡腳3。
[0014]所述的其中一段、整段均指除去用於連接內後視鏡的球頭以外的部分，一般是採用其中一段即可。
[0015]螺紋連接件為螺釘，共四根，其中兩根位於內後視鏡鏡腳3上方，另兩根位於內後視鏡鏡腳3下方，螺釘擰緊方向與內後視鏡鏡腳3的軸線方向相互垂直；第一連接件I設有容納螺釘頭部的沉孔段6，第二連接件2設有與螺釘螺杆部螺紋連接的螺紋段7。
[0016]第一抱住部分4外表面、第二抱住部分5外表面均設有加強筋8。
[0017]本例中，設置了能夠拼合成一體的殼體9,該殼體9分別與第一連接件I和第二連接件2連接後形成一容納電子器件10的空間，在本實用新型與內後視鏡鏡腳連接的底座結構的承載下，電子器件10將穩固的位於該空間內，不受振動影響；第一抱住部分4、第二抱住部分5為關於內後視鏡鏡腳3的軸線對稱的兩部分，第一抱住部分4的內表面、第二抱住部分5的內表面分別與內後視鏡鏡腳3的其中被抱緊的那一段的外表面緊貼；本實用新型與內後視鏡鏡腳連接的底座結構可以作為設備的一部分，也可以獨立設置以作為一個通用底座使用。
【權利要求】
1.一種與內後視鏡鏡腳連接的底座結構，其特徵在於，它包括經螺紋連接件連接在一起的第一連接件(I)和第二連接件(2)，第一連接件(I)和第二連接件(2)連接後形成一可供內後視鏡鏡腳(3)的除去用於連接內後視鏡的球頭以外的部分的其中一段或整段容納的空腔，構成空腔的位於第一連接件(I)上的部分為第一抱住部分(4)，構成空腔的位於第二連接件(2)上的部分為第二抱住部分(5)，第一連接件(I)和第二連接件(2)經螺紋連接件連接收緊最終使第一抱住部分(4)、第二抱住部分(5)抱緊內後視鏡鏡腳(3)。
2.根據權利要求1所述的與內後視鏡鏡腳連接的底座結構，其特徵在於，螺紋連接件為螺釘，共四根，其中兩根位於內後視鏡鏡腳(3)上方，另兩根位於內後視鏡鏡腳(3)下方，螺釘擰緊方向與內後視鏡鏡腳(3)的軸線方向相互垂直；第一連接件(I)設有容納螺釘頭部的沉孔段(6)，第二連接件(2)設有與螺釘螺杆部螺紋連接的螺紋段(J)。
3.根據權利要求1所述的與內後視鏡鏡腳連接的底座結構，其特徵在於，第一抱住部分(4)外表面、第二抱住部分(5)外表面均設有加強筋(8)。
【文檔編號】B60R1/04GK203511463SQ201320703808
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年11月7日 優先權日:2013年11月7日
【發明者】蘇澤軍 申請人:寧波市鄞州區惠澤電子科技有限公司