一種加強型電動車鋁合金後輪的製作方法

2023-11-06 02:46:42 3

專利名稱：一種加強型電動車鋁合金後輪的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電動車領域，涉及電動車的車輪，尤其是一種加強型電動車鋁合金後輪。
背景技術：
目前，電動車因其輕便、快捷及節能，已經普及應用到人們的生活之中。由於電動車速度較快，因此車輪需要具備較高的強度，同時還需要輕便。現有的電動車車輪由輪緣、輪輻及輪軸構成，輪輻是支持輪軸及輪緣的支撐受力部件，通常是由徑向均布的多根輻條構成，類似自行車的輻條，設計較為單調不美觀；最重要的是，強度較差，重量較重，影響了電動車自身的速度，造成電動車自重較大，浪費電池的電能。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種設計新穎美觀、強度高、重量較輕的加強型電動車鋁合金後輪。本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的:一種加強型電動車鋁合金前輪，由鋁合金材質的輪軸、輪輻及輪緣一體壓鑄而成，輪軸的外緣徑向均布一體制有輪輻，在輪輻外同軸一體制有輪緣，輪緣上安裝輪胎，輪軸與電動車的傳動軸連接，其特徵在於:在每一輪輻上均制有一加強通孔。而且，所述加強通孔為圓弧形通孔。本實用新型的優點和有益效果為: 1、本車輪採用壓鑄方式在輪輻上根據其受力流動面制有加強通孔，有效提高了車輪的整體強度，保證了電動自行車騎行的安全性。2、本車輪通過在輪輻上制有加強通孔，減輕了輪輻的重量，繼而減輕了車輪的自身重量，使電動車輕便，便於人們挪動，同時延長了電池的消耗量。3、本車輪設計科學，新穎美觀，結構簡單，強度較高，重量較輕，是現有電動車車輪的換代產品，具有較高的市場應用前景。

圖1為本實用新型的主視圖；圖2為圖1的A-A向截面剖視圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護範圍。一種加強型電動車鋁合金後輪，由鋁合金材質的輪軸4、輪輻2及輪緣I 一體壓鑄而成，輪軸的外緣徑向均布一體制有輪輻，在輪輻外同軸一體制有輪緣，輪緣上安裝輪胎，輪軸與電動車的傳動軸連接。本實用新型的創新點在於:在每一輪輻上均制有一加強通孔3，該加強通孔利於改善輪輻的金相組織，提高輪輻的強度，同時減輕了輪輻的重量。所述加強通 孔為圓弧形通孔。
權利要求1.一種加強型電動車鋁合金後輪，由鋁合金材質的輪軸、輪輻及輪緣一體壓鑄而成，輪軸的外緣徑向均布一體制有輪輻，在輪輻外同軸一體制有輪緣，輪緣上安裝輪胎，輪軸與電動車的傳動軸連接，其特徵在於:在每一輪輻上均制有一加強通孔。
2.根據權利要求1所述的加強型電動車鋁合金後輪，其特徵在於:所述加強通孔為圓弧形通孔。·
專利摘要本實用新型涉及一種加強型電動車鋁合金後輪，由鋁合金材質的輪軸、輪輻及輪緣一體壓鑄而成，輪軸的外緣徑向均布一體制有輪輻，在輪輻外同軸一體制有輪緣，輪緣上安裝輪胎，輪軸與電動車的傳動軸連接，在每一輪輻上均制有一加強通孔。本車輪採用壓鑄方式在輪輻上根據其受力流動面制有加強通孔，有效提高了車輪的整體強度，使電動車輕便，延長了電池的消耗量，保證了電動自行車騎行的安全性。
文檔編號B60B3/10GK203142275SQ20132014496
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月27日 優先權日2013年3月27日
發明者徐德慧 申請人:天津市慧德工貿有限公司