一種發動機氣缸體的製作方法

2023-11-06 02:58:52

專利名稱：一種發動機氣缸體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種發動機氣缸體。
背景技術：
眾所周知，汽車發動機的氣缸體具有氣缸體本體和位於該氣缸體本體下方的曲軸箱，氣缸體本體內形成有多個氣缸孔，在氣缸孔外圍設有繞氣缸孔一周的水套，用於對孔內進行冷卻降溫，但現有的氣缸體對相鄰兩氣缸孔之間的部位都無法進行冷卻，而這個部位由於是兩個燃燒室結合的部位，通常情況下溫度都比較高，長時間得高溫很容易導致氣缸孔扭曲或變形，對發動機造成影響。

實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的就在於提供一種發動機氣缸體，能有效對氣缸孔尤其是對相鄰兩氣缸孔結合的部位進行冷卻。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是這樣的一種發動機氣缸體，包括氣缸體本體，氣缸體本體內形成有多個氣缸孔，在氣缸孔外圍設有繞氣缸孔一周的水套， 在相鄰兩氣缸孔之間的部位開有過水通道，所述過水通道將氣缸孔兩側的水套連通。進一步地，所述過水通道至少為1條。進一步地，氣缸孔側壁與氣缸體本體之間還設有若干加強塊，所述加強塊與氣缸體本體及氣缸孔側壁一體鑄造成型。與現有技術相比，本實用新型的優點在於在相鄰兩氣缸孔之間的部位開有至少 1條過水通道，能有效對氣缸孔尤其是對相鄰兩氣缸孔結合的部位進行冷卻，結構簡單，加工方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1沿A— A線的剖視圖；圖3為圖2中局部B的放大圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。實施例參見圖1、圖2和圖3，本實用新型一種發動機氣缸體，包括氣缸體本體1， 氣缸體本體1內形成有多個氣缸孔2，在氣缸孔2外圍設有繞氣缸孔2 —周的水套3，在相鄰兩氣缸孔2之間的部位開有過水通道4，所述過水通道4將氣缸孔2兩側的水套3連通， 所述過水通道4至少為1條，氣缸孔2側壁與氣缸體本體1之間還設有若干加強塊，所述加強塊與氣缸體本體1及氣缸孔2側壁一體鑄造成型能有效增加氣缸孔2的剛性，防止氣缸孔2變形。[0013] 在相鄰兩氣缸孔2之間的部位開有至少1條過水通道4，能有效對氣缸孔2尤其是對相鄰兩氣缸孔2結合的部位進行冷卻，結構簡單，加工方便。
權利要求1.一種發動機氣缸體，包括氣缸體本體(1 )，氣缸體本體(1)內形成有多個氣缸孔(2)， 在氣缸孔(2)外圍設有繞氣缸孔(2)—周的水套(3)，其特徵在於在相鄰兩氣缸孔(2)之間的部位開有過水通道(4)，所述過水通道(4)將氣缸孔(2)兩側的水套(3)連通。
2.根據權利要求1所述的一種發動機氣缸體，其特徵在於所述過水通道(4)至少為1
3.根據權利要求1所述的一種發動機氣缸體，其特徵在於氣缸孔(2)側壁與氣缸體本體(1)之間還設有若干加強塊，所述加強塊與氣缸體本體(1)及氣缸孔(2 )側壁一體鑄造成型。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機氣缸體，包括氣缸體本體，氣缸體本體內形成有多個氣缸孔，在氣缸孔外圍設有繞氣缸孔一周的水套，在相鄰兩氣缸孔之間的部位開有過水通道，所述過水通道將氣缸孔兩側的水套連通。本實用新型能有效對氣缸孔尤其是對相鄰兩氣缸孔結合的部位進行冷卻。
文檔編號F02F1/14GK202007712SQ20112013323
公開日2011年10月12日 申請日期2011年4月29日 優先權日2011年4月29日
發明者唐亞東 申請人:重慶秦安機電製造有限公司