可緊湊摺疊的嬰兒推車的製作方法
2023-11-05 06:50:07 2
專利名稱：可緊湊摺疊的嬰兒推車的製作方法
技術領域：
本發明所涉及的是一種可以被輕巧地折迭成為一緊湊整體的嬰兒小推車。
眾所周知，已經有很多種不同類型的可以折迭的嬰兒小推車。根據最初的類型，特別是法國專利第1507446號(MA.CLAREN)中所描述的那樣，嬰兒小推車的車架被折迭成束捆狀，也就是說折迭起來的小推車橫向成為體積相當小的捆狀，這樣便可象一捆杆狀物那樣地搬運使用。在折迭狀態下，這種小推車的前兩輪和後兩輪處於最大限度的分開狀態。事實上，當嬰兒推車被折迭起來時，前輪與後輪之間的間距反而被加大了。這種長度尺寸的增加是嬰兒推車被折迭成捆狀後其厚度相對減小的結果。
以上這樣的折迭方式有很多優點，但卻使折迭起來的嬰兒推車在長度上增加了。另外，在嬰兒推車的兩推臂頂端通常都有在展開(支起)時起操縱作用的把手(推桿)，在折迭狀態下它們距離車的後輪非常近，難免使搬運折迭推車的人因碰到後輪而被弄髒。
又如法國專利第2607770(AMPAFRANCE)中所描述的另一種類型折迭推車，其車架由兩組在基本垂直的兩平面內可折迭的側面車架組件構成，這兩組側面車架組件通過硬質的尤其包括不可折迭的推桿及前、後輪輪軸在內的橫杆固定裝置橫向連接。這種推車的折迭迭是通過車把支杆沿著推車的前檔滑動而放平的。
在這篇現有專利文獻所列舉的實施方式中，在折迭狀態下，推車的前兩輪和後兩輪由於它們的橫向輪軸不可折迭而還是兩兩彼此分開地處在原來的位置，(前後輪由於折迭而相鄰近)。藉助於車把支杆的滑動，以平迭方式，使折迭好的嬰兒推車在縱向長度上的尺寸大大地縮小了。另外，折迭後的推車的輪子差不多都還在原來的地方，與車把相對，這樣，在搬運此折迭車時就不會因為碰到輪子而人被弄髒了。但嬰兒推車的這種折迭方式的不足之處在於折迭起來的嬰兒推車的平面佔地較大，就是由於平迭的原因，折迭起來的嬰兒推車的寬度與支起來的推車的寬度是一樣的。
本發明所介紹的這種折迭嬰兒推車將比以往的各種折迭式嬰兒推車的結構更為緊湊。另外，它的操作方法也非常之簡便。
本發明的折迭式嬰兒推車包括兩組可變形的側面車架組件。每一組側面車架組件都由前檔和後檔構成，前檔和後檔的下端都各自裝有至少一個車輪。另外，每一組側面車架組件各自配有一個推臂。推臂上端帶有可抓握的部位。此抓握部位比如可以作成單個的把手形狀，也可將其變成嬰兒推車折迭車把部件的一部分。
另外，本發明的這種嬰兒推車的後車架是鉸接的呈「×」形狀，它把車架兩側組件的兩個後檔從中連接起來。同時也考慮到在支起嬰兒推車時在兩側的組架中間裝配上承載嬰兒的吊籃或吊床。
根據本發明，每一推臂都可以平行地向各自所對應的前檔滑動，支起推車時推臂使前檔明顯延長，而折迭起推車時，推臂與相應的前檔並排放置。每一後檔與相應的前檔最好在各自的上端附近相鉸接。
在每一推臂下端附近都裝有一個連接杆使其與對應的後檔連接。另有操縱杆與連接杆相鉸接，操縱杆同時連接到可在每個後檔上滑動的滑套上並且「×」形後車架的上端也鉸接在它上邊。這樣，當嬰兒推車折迭起來時，操縱杆可同時將「×」形車架折迭起來並使兩側的車架組件相靠近。藉助於這樣一種結構，折迭起來的嬰兒推車使車架兩側組件在差不多垂直的兩個平面內發生變形，伴隨著前、後輪互相靠近，同時也使「×」形後車架發生變形而使兩個側面車架組件相互接近。這樣，嬰兒推車被折迭後體積特別緊湊。特別要指出的是推臂向前檔的平行滑動使折迭起來的推車在長度上也減小了。
在折迭狀態下，四個車輪或輪的組件互相靠近並位於帶有把手的推臂頂端的另一側，這樣可使搬車的人從最佳位置來搬動折迭推車而不會因碰到車輪而被弄髒。在支起嬰兒推車時，嬰兒推車的車架的強度非常可靠，因為與兩側車架組件相連的後車架呈「×」形狀，根據人們的需要，推車車架的強度可以改進，其方法是通過在前檔的下端之間鉸接上一個硬質的擱腳板，擱腳板在嬰兒推車折迭起來時也可以被折起來。
另外需要指出的是在支起狀態下，放下「×」形後車架可以使人們很方便地將譬如一個購物籃從後面放進嬰兒推車的底座。
在本發明的一種較好的實施方案中，將操縱杆鉸接在連接杆與後檔的鉸接軸以外的延長部位上。
吊床的支承件最好包括兩根杆，每個杆可繞著一個沿前檔與推臂滑動的套筒轉動。這兩個套筒可在高位限位塊(擋塊)和低位限位塊之間滑動。低位限位塊固定在推臂上，高位限位塊位置是由一個與前檔上端連在一起的滑套限定的。後檔可鉸接在該滑套上且推臂也可穿過該滑套滑動。部件可以考慮(設計)比如通過使用回動彈簧的形式在嬰兒推車折迭起來時將套筒卡在其中一個限位塊位置上。
正如前面所提到的，兩推臂上的抓柄可以以單獨的把手形式構成。在一種較好的實施方式中兩個推臂之間由一個在推車展開時構成橫向車把的組件連接。此組件是由相對推臂而又互相鉸接的兩個部分構成。在較好的實施例中，車把是由一個可轉動的中間把手構成的，在折迭推車的過程中，中間把手的轉動可使相應的兩個推臂發生轉動並且相互靠近。中間把手的兩端和推臂的可水平折迭的相應兩端(在推車支起時共同構成嬰兒推車的橫向車把)，它們是相對於中間把手的轉動軸約成45°截面斷開的。推臂兩端最好裝配有可轉動的套筒，其截成45°的頂端與中間把手相應的端相配合。要好好考慮設計限位塊以便限制套筒的轉動。同樣也可以考慮在中間把手上加上限位塊以便使嬰兒推車在支起的狀態下將中間把手鎖住。
因為有橫向車把的存在，這樣一套裝置的優點是增強了支起的嬰兒推車的強度。另外，將嬰兒推車折迭起來的操作方法十分簡便，只需簡單地轉動橫推桿(車把)的中間把手(握)杆即可使兩側的車架部件互相靠近。最後當想打開時，只要一轉動中間握杆，約成45°割斷開的兩端即可使兩推臂分開從而較容易地將嬰兒推車支起。將指出的是前面所提到的這種與可折迭車架結構相配合的可折迭的推桿(車把)結構還適合於其它不超出本發明範圍的可折迭式嬰兒推車結構。凡是由兩組旁側的可變形的車架組件構成的(其中每個側面組件都有一個其上端可構成推車的可折迭車把一部分的推臂)嬰兒折迭推車均屬本發明的範圍。推車的車把由一個可轉動的中間把手構成，轉動中間把手(在折迭過程中)即可使兩個相應的推臂互相靠近。中間把手的兩端以及推臂可水平折迭的相應兩端共同構成在打開狀態下嬰兒推車的橫向車把。中間把手的兩端和推臂端相對中間把手的轉動軸切割成45°角斷開。推臂的頂端可以轉動並且也被切成約45°以便與中間把手的兩端相配合。
最好至少在一個推臂上安上在支起嬰兒推車時的聯鎖裝置，如前述轉動推車橫向車把的中間把手可同時使上述推臂發生轉動從而自動地解開聯鎖狀態。
聯鎖裝置中最好配有一個安裝在推臂上開口裡的彈簧銷，彈簧銷可與固定在前檔上的槽溝相配合。這一槽位比如可以設置在前面所提到的滑套內，還可包括一個和解鎖槽相通的聯鎖槽。在變化的情況下可以使用與推臂連成一體的硬質銷，它與鎖槽內部的彈性斜面相配合。
藉助於這樣一種結構，轉動嬰兒推車橫推桿(車把)的中間把手在使嬰兒推車發生折迭的同時使推臂解開聯鎖，並使推臂在向前檔方向平行推動的作用下產生滑動。
在一種較好的實施方式中，人們在兩個前檔的各個下部之間安置一個由兩個肘杆式鉸接支撐臂組成的擱腳板。當嬰兒推車被完全支起時，鉸接(活節)超過其聯銷點，以使擱腳板增強了嬰兒推車的強度同時還形成一個附加的橫向支撐器。還可考慮設計一些部件將擱腳板連接在車架的某一部件上，以便在支起和折迭嬰兒推車的過程中可使擱腳板自動地聯鎖或解開聯鎖。
在較好的實施方式中，擱腳板的可折迭的支臂用帶有兩個軸的鉸接活節安裝在前檔的下部，這就可以同時折迭擱腳板和改變其方位。擱腳板在支起推車時處於水平狀態，當折迭起推車時則處在兩個前檔所在的平面內。
固定在「×」形後車架中滑套上的操縱杆在推車打開過程的最後主要對擱腳板的支臂起作用，使嬰兒推車在完全支起時可自動地實現鉸接活節聯鎖，另外操縱杆還可使擱腳板在其平面內轉動。
利用這兩根操縱杆的存在，人們可以在嬰兒推車的底部安裝一個柔性購物袋。
將要指出的是這種可自動調節的折迭式擱腳板與前面提到的可折迭車架結構相配合，有很大的好處。它同樣適合於其它結構的不超出本發明範圍的折迭式嬰兒推車。
凡是由兩組可變形的側面車架組件構成的折迭式嬰兒推車均屬於本發明的範圍，其每一側組件都包括一個前檔和一個後檔;在兩個前檔各自的下部之間還安裝有一個由兩個可折迭的肘杆式鉸接支臂構成的擱腳板;擱腳板用雙軸鉸接方式，這就可以同時折迭擱腳板並在固定在後檔附近的控制部件的作用下改變其方位。
為了能輕便地搬運完全折迭起來的嬰兒推車，最好在「×」形後車架的兩個滑套上固定上一個拎帶。牽動這一拎帶可使嬰兒推車完全折迭起來，並籍此搬運折迭起來的嬰兒推車。
當然還要考慮當推車處於完全支起狀態時安全鎖定的部件。例如可以在兩個後檔各自的下部之間安裝一個安全聯鎖銜接定位器。
通過對僅作為非限定性的實例的一種實施方案詳盡說明及其附圖的研究可更好地理解本發明。
附
圖1是有關本發明的嬰兒推車在完全支起狀態下的正視圖。
附圖2是同一個處於完全支起狀態下嬰兒推車的後視圖。
附圖3是嬰兒推車在折迭過程中與圖1相似的正視圖。
附圖4是嬰兒推車在完全折迭時的正視示意圖。
附圖5是嬰兒推車在完全支起狀態下一種可折迭推桿(車把)實施方式的放大圖。
附圖6是與圖5相似的表示推桿開始折迭的放大示意圖。
附圖7是與圖5相似的表現推桿在嬰兒推車完全折迭狀態下的形狀放大圖。
附圖8是本發明嬰兒推車的推臂在支起時聯鎖裝置的局部剖面放大透視圖。
附圖9是附圖1中嬰兒推車的下部鉸接擱腳板及其操縱構件的俯視剖面圖。
正如附圖1至附圖3所描述的那樣，它是符合本發明要求的嬰兒推車。它包括兩組旁側的車架組件，在圖2上可看到的標註為1a，1b這兩組旁側的車架組件是相同的，在圖1上可見的構成旁側車架組件1a的元件用下標註a表示，當然，構成旁側車架組件1b的相同元件用下標註b表示。
參考圖1，旁側車架組件1a由前檔2a和後檔3a構成。前檔2a的下端4a稍微地向內朝下彎曲，下面安有懸掛裝置5a，它可容納一個前輪6a或是變換一種形式，可容納由2隻輪子構成的輪組，後檔3a下端安一個軸，它可裝一個後輪7a或裝上由2隻輪子構成的輪組。
在圖1上可見到通常成為側面車架組件一部分的推臂8a，其上端有一呈水平彎曲的抓握部位9a。在圖2中標出兩個推臂8a、8b上各自的抓握部位9a、9b連接起來構成橫向的推桿(車把)10。
如圖2所示，嬰兒推車的後部有一個「×」形的車架11，它是由支臂12和支臂13鉸接而成的，這兩個支臂又用軸14在中間鉸接。支臂12和支臂13的下端可繞軸15a和軸15b轉動。軸15a和軸15b固定在後檔3a和3b的下端附近。支臂12和支臂13的上端鉸接在與滑動套筒17a和17b連成一體的軸16a和軸16b上。17a和17b可在各自的後檔3a和3b上滑動。
所有這些構件最好都由輕合金金屬管構成。
再參看圖1，可見到構成車架1a的旁側構件包括一個與前檔2a上端的軸19a連成一體的滑套18a。滑套18a上還有另一鉸接軸(支軸)20a，繞軸20a可使後檔3a轉動。滑套18a上還有可使推臂8a平行地向前檔2a滑動的通道。在圖1所示的嬰兒推車完全支起的狀態下，推臂8a的下端超出了滑套18a向下凸出。
在推臂8a的下端連成一體的有軸22a，連接杆21a的上端鉸接在軸22a上。連接杆21a的下端鉸接在軸23a上，軸23a與後檔3a的下端連成一體。將要指出的是在所示圖例中，在嬰兒推車被完全支起的狀態下，軸23a是裝在套筒24a上的，該套筒24a又被固定在後檔3a上，並位於「×」形後車架11的支臂12和支臂13的軸15a和16a之間(見圖2)。
在所示的實施方式中，連接杆21a稍微向下彎曲(如圖1所見)，這樣可改進嬰兒推車的折迭動作並使嬰兒推車的折迭結構更為緊湊(如圖4所見)。連接杆21a超過其支軸23a，其超出部分25a的下端裝一個支軸26a，傳動杆27a可相對支軸26a轉動，操縱杆27a的上端通過軸28a鉸接在滑套17a上，滑套17a與「×」形後車架11中支臂13的上端連成一體。旁側車架構件1b有同樣的裝置結構，相應的操縱杆27b鉸接在滑套17b上，滑套17b與「×」形車架11中支臂12的上端連成一體。在圖2上可以看到，連接杆21a、21b和與其相配套的操縱杆27a、27b最好安裝在兩個旁側車架構件1a、1b的外部，夾在車架1a，1b與後輪7a，7b之間，並且21a、21b及27a，27b都是扁平鐵桿構成的，為的是減少整體的體積並賦予它可靠的強度。
在旁側車架組件1a中還裝有滑動套筒29a，前檔2a和推臂8a從其中穿過並可以自由滑動。如圖1、圖2所描述的嬰兒推車在完全支開的狀態下，滑動套筒29a和旁側車架組件1b上類似的套筒29b一樣可以到達由滑套18a所確定的較高限動位置。在推車完全折迭起來(如圖4所示)和在折迭過程中(如圖3所示)，套筒29a可以處在由前檔2a上的止動器(擋塊)30a所限定的較低的限動位置上。套筒29a可用以支承杆31a，杆31a上可支掛起裝載嬰兒的帆布或其它類似質地的吊床32。傳統的方法是在套筒29a和29b上安裝設計一些部件可讓杆31a，31b轉動，以及使吊床32定位，從圖1中描述的接近坐位的吊床轉成臥位以適應年齡較小的嬰兒。裝置33a、33b是用以把杆31a，31b，鎖定在相對套筒29a、29b所希望的適合位置上。
硬質的擱腳板34由兩塊可折迭的支臂34a，34b組成。34a和34b通過中心軸35肘杆式鉸接在一起(如圖2和圖9所示)。如圖9實線部分所描述的嬰兒推車在完全支起的狀態下，支撐臂34a、34b略超過最大張開位置以保證肘杆式鉸接聯鎖。支撐臂34a，34b的端頭分別由支座36a，36b與相應的前檔2a，2b相連接，並可繞與相應的前檔2a，2b的根部連成一體的軸56a，56b轉動。支臂34a，34b還可以繞支座36a，36b上的軸57a，57b轉動。兩個操縱杆37a，37b的頂端有止動器(限位塊)38a，38b，這兩個杆37a，37b可穿過折迭支臂34a，34b上開的通過孔。另一組限位塊(止動器)55a，55b，設置在每個操縱杆37a，37b上，以便在折迭推車時收起擱腳板34的兩個可折迭支臂34a，34b。在另一端，操縱杆37a，37b通過固定在與滑動支座17a，17b連成一體的支腳39a，39b上，17a，17b在「×」形後車架11的支臂12和13的上端。可以在嬰兒推車的底部安一個軟質的帆布購物籃40，吊在杆37a、37b上。
如圖2所示的嬰兒推車在完全支起的狀態下，組成橫推桿(車把)10的把手9a，9b的結構和運行方式由圖5和圖7表示。在圖5上可以看到推臂8a，8b的頂端9a，9b可以水平折迭。中間把手41連接著9a端和9b端。每個9a端和9b端上還帶有可相對9a，9b各個端轉動的旋轉套筒42a，42b。整個組件是左、右對稱的，左邊的部分用下標a表示，當然右邊相同的部分用下標b註明。圖5中混合線表示，中間把手41的兩端43a，43b沿著與中間把手41的轉動軸約成45°角的平面斷開。這個約傾斜45°的表面43a是作為相對另一個也傾斜45°左右標註為44a面的摩擦支託面，表面44a就在轉動套筒42a頂端。轉動套筒42a與中間握杆(把手)41通過鉸接軸末端45a相連接。鉸接軸45a垂直於兩個支承面43a和44a，同時又與中心握杆41上的轉動軸成45°角。連接在9a端上的定位銷46a可以安裝在轉動套筒42a上的長方形槽位47a的兩端之間，用以限制轉動套筒42a的移動幅度，還可考慮在中間握杆41上加上一聯鎖裝置，以使中間握杆41保持在圖5中的位置。(這一聯鎖裝置在圖中沒有顯示出來)。
在圖5中所描述的狀態下，鉸接軸45a、45b處於圖示所在的平面內，而推臂8a，8b則垂直於圖示所在的平面。這樣，由中間握杆41和裝有通過限位塊46a，46b固定的轉動套筒42a，42b的兩端9a，9b所共同構成的整體就形成了一個堅硬的相當於是車把10的橫梁組件，可作為推動嬰兒推車的推臂，並保證在推動嬰兒推車時不會發生任何變形。需要指出的是鉸接軸45a，45b可不必準確地處於圖5所在的平面內。
如果將中間握杆41轉動約90°，這就使兩個套筒42a，42b同樣轉到長方形槽位47a，47b中的第二限位上，如圖6所示，此時總是傾斜45°的鉸接軸45a，45b處在推臂8a，8b所在的平面上，也就是說處在與圖6所在平面相垂直的平面上。在這一位置上，由中間握杆41和兩端9a，9b共同構成的推桿(車把)10將不再牢固，並很容易發生如圖6中虛線部分所示的那樣的變形。這一變形引起兩推臂8a，8b的輕微轉動，同時藉助於其構件管的靈活性使兩推臂互相接近。再繼續轉動中間握杆41，使兩端9a，9b轉至如圖7所示的位置，也就是說與中間握杆41垂直，與圖6中所示的位置相比中間推桿41轉動了180°。在以上這些動作過程中，轉動套筒42a，42b又轉動了90°，並在長方形槽位47a，47b與銷46a和46b的配合下被限定在一新的位置上。在圖7所示的完全支起嬰兒推車的狀態下，推臂8a，8b處於最接近狀態，伴隨著兩組旁側的車架組件1a，1b也處於最接近狀態(推臂8a，8b屬於1a，1b的組成部分)。這樣，嬰兒推車的橫向寬度相當於中間握杆41的長度。
在圖1、圖2所示的嬰兒推車被完全支起的狀態下，最好利用在推桿10的變形過程中引起推臂8a，8b的轉動按圖示實施方式實現聯鎖。
從這一角度考慮，可在一個推臂最好是在兩個推臂上加上聯鎖裝置，如圖8所示，作為例子，將描述一下在推臂8a上設計的聯鎖裝置。這一裝置包括一個凸出到推臂管8a外部的彈性銷48為此而在推臂管上開一個孔。彈性銷48處在推力的作用下，在推臂8a內部的迭板彈簧49產生這種推力。
正如以上所描述的，推臂8a可自由地穿過滑套18a而滑動。前檔2a固定在滑套18a上，滑套18a有一個鉸接軸20a與後檔3a相連。正如在圖8上所看到的，可滑過推臂8a的滑套18a上有槽位50其中安有一斜面51，它的旁邊是聯鎖槽52，該聯鎖槽與平行的且位於斜面51旁邊的槽53相通。
在這樣的條件下，當推臂8a由下向上在滑套18a內的通孔50中滑動時(是在支起嬰兒推車的過程中)，在彈簧49的推動下，彈性銷48接觸到斜面51並在其作用下插入槽位52。那時，推臂8a被穿入槽位52的銷48鎖定，銷釘就靠在斜面51的前面。松鎖的方法只需將推臂8a繞軸轉動以擺脫槽位52中的銷48，使其從通孔50中抽出(通過向外的溝槽53)。
推臂8a的轉動最好如前面所述由嬰兒推車車把(推桿)的中間握杆(把手)41的轉動而帶動。
為了方便嬰兒推車的折迭，同時使人們能更方便地移動完全折迭的嬰兒推車，可以考慮加入一個移動拎帶54，其兩端分別固定在「×」形後車架11上端的兩個套筒17a和17b上，如圖2所示。另外，還可考慮在後檔3a，3b各自的下部裝一種安全聯鎖的銜接定位器(圖上未表示出來)。
這樣，參考附圖，尤其是參考附圖1至4，便可很快地描述出本發明所介紹的這種折迭式嬰兒推車的支起過程和折迭過程。
從圖1、圖2中所描述的支起(展開)和鎖定的狀態開始，本發明嬰兒推車折迭起來的操作方法如下所述。
用一支手抓住推桿(車把)10的中間把手41並使其轉動約90°，使推桿10處於圖6所示的位置中。同時地並且很自然地當推桿10松鎖時，輕輕推動中間把手41就可使推桿10發生圖6中虛線所示的折迭。由此導致的推臂8a，8b繞其軸轉動就引起各自的鎖銷48解鎖。繼續向下推動中間握杆41可使推桿8a和8b向下滑動。藉助於連接杆21a和21b以及操縱杆27a和27b，上述的滑動又引起套筒17a和17b的向上滑動，也就是說在「×」形後車架11所在的平面內發生折迭。在這些條件下，通常同樣是用一隻手向下推動中間握杆41使兩個旁側的車架部件1a、1b在其垂直平面內發生折迭，同時通過「×」形後車架11的折迭使1a，1b相互靠近，正如圖3所示的那樣，前輪6a與後輪7a相互靠近。同時，通過後檔3a，3b的繞軸轉動，操縱杆37a，37b被向前推動以使擱腳板34的肘杆式鉸接鬆開，如圖9中虛線所示。在折迭過程中，操縱杆37a，37b另外還可引起擱腳板34的支撐臂34a，34b圍繞軸56a，56b和57a，57b的轉動，使擱腳板鬆開水平鎖定折迭起來、緊湊地折迭是在與前檔2a，2b所在的同一平面內，(見圖4)。為此操縱杆37a，37b相對支臂34a，34b滑動同時穿過上面所開的通孔。
如圖4所示，本發明所介紹的這種折迭式嬰兒推車在完全折迭起來時體積被大大地縮小了。所有的車輪6a、6b都互相靠近成為一組，正好與由三部分折迭而成的(見圖7)推桿10相對。整體的長度縮小到基本上與前檔2a等長。需要指出的是在折迭過程中，吊床的支撐杆31a，31b同樣由套筒29a，29b牽動向下滑動。套筒29a，29b被限定在銷30a，30b上。只需抓起拎帶54便可移動緊湊折迭的嬰兒推車。
為了將嬰兒推車從圖4上所示的折迭狀態支起來(支開)，只需用一隻手抓住中間握杆41向上提拉，在上提的同時使中間握杆向折迭操作過程中握杆的轉動方向的反方向轉動。當這種轉動開始時，推臂8a，8b，因而兩個旁側的車架組件由於存在成45°角的斜面43，44而張開。拉動中間握杆41使推臂8a，8b向上滑動，也就是說將兩組旁側的車架部件1a，1b支起來，同時藉助於連接杆21a，21b和操縱杆27a，27b使「×」形後車架支起來繼而使兩個旁側的車架部件1a，1b向兩邊張開。與此同時，操縱杆37a，37b牽動擱腳板34的支臂34a，34b，使擱腳板水平支起。後車檔3a，3b的向後繞軸轉動對操縱杆37a，37b產生一拉力使該操縱杆的頂端限位器38a，38b在展開後超過肘杆式鉸接聯鎖點。繼續轉動中間握杆41使推桿10聯鎖在其最牢固的位置，如圖5所示。推臂8a，8b的聯鎖是通過將鎖銷48插入相應的聯鎖孔52(如圖8)中而自行實現的。同時，裝配用以支撐吊床32上兩個杆31a，31b的套筒29a，29b可被提升到高限位，挨靠著滑套18a，18b。這一動作可以通過加入一彈簧裝置(圖中沒有顯示出)而得以實施。
本發明所介紹的這種可折迭式嬰兒推車的結構不僅使折迭起來的嬰兒推車的長度短小，結構緊湊，使所有的車輪都集中在同一個地方，而且使嬰兒推車的折迭操作及支起操作格外簡便。另外，如圖4所示的折迭狀態下的嬰兒推車可被垂直立放，靠在推臂8a，8b下端及前輪6a，6b上。
權利要求
1.折迭式嬰兒推車，它包括兩組旁側的可變形車架組件(1)，每側車架組件都包括前檔(2)和後檔(3)，在各個前後檔的下端都裝有至少一個車輪(6、7)；上端帶有抓把(把位)9的推臂8；一個「×」形鉸接後車架(11)它將兩個旁側車架組件上的兩後檔(3a，3b)連接在一起；推車還包括在支起(展開)嬰兒推車的狀態下，於旁側的兩組車架組件上支起的一個可放嬰兒的吊籃或吊床，該推車的特徵在於推臂(8)可平行於相應的前檔(2)滑動，支起狀態下，推臂略超出前檔；折迭狀態下，推臂與相應的前檔並排而置；每個後檔(3)都在其各自的上端附近鉸接在相應的前檔(2)上；連接杆(21)將每個推臂(8)的下端與相應的後檔連接起來；操縱杆(27)被鉸接在連接杆(21)上，並與滑動安裝在每個後檔(3a，3b)上的滑套(17)連接，並且「×」形後車架(11)的上端還鉸接在後檔(3a，3b)上，使得在折迭過程中，將「×」形後車架(11)折迭起來並使兩個旁側車架組件互相靠近。
2.根據權利要求1所述的可折迭式嬰兒推車，其特徵在於支起狀態下，「×」形後車架(11)位於後檔(3a，3b)的下部。
3.根據權利要求1或2中任一項所述的折迭式嬰兒推車，其特徵在於操縱杆(27)鉸接在連接杆(21)的延長部位上，該部位超過了其(連接杆)與後檔的鉸接軸(23)。
4.根據以上權利要求中任一項所述的折迭式嬰兒推車，其特徵在於用於支撐吊床的裝置包括兩個杆(31)，每個杆都可繞套筒(29)轉動，套筒(29)可沿著後檔(2)和推臂(8)滑動。
5.根據權利要求4所述的折迭式嬰兒推車，其特徵在於兩個套筒(29)可在限定在推臂(8)上的低限位和在由一個與前檔(2)上端連成一體的滑套(18)所限定的高限位之間滑動，後檔(3)鉸接在滑套(18)上，推臂(8)可在滑套(18)中滑動。
6.根據以上權利要求中任一項所述的可折迭嬰兒推車，其特徵在於兩個推臂(8)的上端(9)都是彎曲的，它們之間用可轉動的中間握杆(把手)(41)相連，中間握杆(41)的轉動，在推車折迭過程中或支起過程中，可使推臂(8a，8b)發生轉動互相靠近或張開。
7.根據權利要求6所述的推車，其特徵在於中心握杆(41)的兩端和推臂(8a，8b)上兩個相應的水平折迭端(9a，9b)，都有相對中間握杆(41)的轉動軸成45°角的支承面，在推臂的兩端裝有轉動套筒(42a，42b)，其頂端是一個可與中間握杆(41)上相應的支承面相配合的成45°角的支承面，鉸接軸(45a，45b)垂直於相應的兩個支承面。
8.根據權利要求7所述的推車，其特徵在於有一個可限定套筒(42)轉動及中間握杆(41)轉動的限位塊。其限定的兩種狀態中是在固定狀態下，由鉸接軸(45)確定的平面差不多垂直於由兩個推臂(8)所確定的平面;在折迭狀態下，由兩個鉸接軸(45)所確定的平面平行於由兩個推臂(8)所確定的平面。
9.根據權利要求6-8中任一項所述的推車，其特徵在於在支起狀態下，在推車的至少一個推臂(8)上應裝有一聯鎖裝置。鬆開聯鎖是通過推臂的繞其軸轉動而得以實現的。
10.根據權利要求9所述的推車，其特徵在於聯鎖裝置中包括一個彈簧銷(48)，它裝配在推臂(8)上的一個鑽孔中，它可與固定在前檔(2)上的槽位(50)配合使用。
11.根據權利要求5和10所述的推車，其特徵在於槽位(50)在滑套(18)中。
12.根據權利要求10或11中任一項所述的推車，其特徵在於槽位(50)中有一斜面(51)，劃定出一個聯鎖槽(52)它與松鎖槽(53)相通。
13.根據以上權利要求中任一項所述的推車，其特徵在於該嬰兒推車有一個擱腳板(34)它由兩根可折迭的支撐臂(34a，34b)構成，它們被肘杆式鉸接在前檔(2)下部之間。
14.根據權利要求13所述的推車，其特徵在於擱腳板(34)的兩個可折迭支臂(34a，34b)通過兩個軸(56、57)鉸接固定在前檔的下部。
15.根據權利要求13或14中任一項所述的推車，其特徵在於有兩根操縱杆(37a，37b)與「×」形後車架(11)相連，並在支起或折送嬰兒推車時作用於擱腳板(34)，且在支起過程的最後使擱腳板(34)發生肘杆式鉸接聯鎖。
16.根據權利要求14或15所述的推車，其特徵在於在操縱杆(37a，37b)上裝有一柔性的購物籃(40)。
17.根據以上的權利要求中任一項所述的推車，其特徵在於為移動折迭好的嬰兒推車可在「×」形後車架(11)的兩滑套(17a，17b)上安裝一拎帶。
18.根據以上權利要求中任一項所述的推車，其特徵在於應在後檔(3a，3b)的下部之間安裝一個安全聯鎖的銜接定位器。
全文摘要
在每個前擋和後擋3a上至少裝有一個車輪6a，7a。推臂8a的上端有握把9a。「×」形後車架鉸接在兩後擋之間。推臂8a在支起和摺疊嬰兒推車時可沿相應的前擋平行地滑動。後擋3a鉸接在相應的前擋上。連接杆21a將推臂8a的下端連接在相應的後擋上。操縱杆27a鉸接在連接杆21a上並與滑套17a相連，滑套17a可在後擋上滑動並與「×」形後車架的上端相鉸接，用以在摺疊過程中使「×」形後車架摺疊，使兩個旁側的車架組件互相靠近。
文檔編號B62B7/00GK1091370SQ9310955
公開日1994年8月31日 申請日期1993年6月24日 優先權日1992年7月2日
發明者讓比戈, 洛朗·阿熱奧 申請人:安姆派法國股份有限公司