摩託車鋁合金車輪的製作方法
2023-11-02 21:18:07 1
專利名稱:摩託車鋁合金車輪的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種摩託車鋁合金車輪。
現有的摩託車鋁合金車輪,輪輻為扁平實體,致使摩託車車輪自重大,花費材料多,成本較高,實體輪輻,強度較低,輻條的截面積較小,不利於充型。
本實用新型的目的是提供一種車輛自重輕,強度大,生產成本低,且外型美觀的新穎摩託車鋁合金車輪。
本實用新型的技術方案是它包括輪輞、輻條和鼓部,其特點是輻條設計有中空型腔。
本實用新型的進一步技術方案是在輻條的一端部即靠近輪輞處設有工藝孔。
本實用新型由於將輻條設計為中空結構,所以減少材料用量,減輕車輪自重,降低生產成本,可以提高鑄造性能,提高扭轉、彎曲強度及抗衝擊性能,中空結構,便於設計造型,使車輪外觀造型優美。
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是
圖1的C--C剖視結構示意圖。
圖3是
圖1的鼓部F向視圖放大圖。
以下結合附圖和實施例給本實用新型結構,作進一步描述本實用新型由輪輞1、輻條3和鼓部4構成。輻條3設計有中空型腔7,中空型腔7形狀即輻條3橫截面形狀可以是橢圓形(見附圖2),也可以是三角形狀,中空型腔壁厚為3~8毫米。輻條3一端部即靠近輪輞1處設有工藝孔2a,工藝孔2a的截面積為28~314平方毫米,工藝孔2a的作用是定位、排氣、排砂。鼓部設有加強筋5和裡程槽6。鼓部4也可以設計為中空結構,在輻條3之間的鼓部設有工藝孔2b。本實用新型材料採用A356或ZL101A。
製造過程先根據中空型腔的形狀預製砂芯,採用熱芯盒的辦法做砂芯或用自硬砂,完成後加熱到250~300℃以除去砂芯中的水分,同時可增加其強度,減少其發氣量,將預製好的砂芯置於乾燥處。預熱模具(金屬型)到工作狀態,一般為350℃左右,然後噴塗料,再加熱10分鐘,將塗料燥幹;將砂芯放在模具內,根據工藝孔2a定位,合模、澆注、啟模,待鑄件冷卻到室溫時,將砂子從工藝孔中捅出,完成毛坯的生產。毛坯完成後同常規工藝,即毛坯→熱處理→拋丸處理→機加工→檢驗包裝。
權利要求1.一種摩託車鋁合金車輪,它包括輪輞(1)、輻條(3)和鼓部(4),其特徵是所述的輻條(3)設有中空型腔(7)。
2.根據權利要求1所述的摩託車鋁合金車輪,其特徵是所述的輻條(3)的一端部即靠近輪輞(1)處設有工藝孔(2)。
專利摘要一種摩託車鋁合金車輪,它包括輪輞(1)、輻條(3)和鼓部(4),其特徵是所述的輻條設有中空型腔(7),輻條的一端部即靠近輪輞處設有工藝孔(2)。由於將輻條設計為中空結構,可以減少材料用量,減輕車輪自重,降低生產成本,提高鑄造性能,提高扭轉、彎曲強度及抗衝擊性能,便於設計造型,使車輪外觀造型優美。
文檔編號B60B1/08GK2412768SQ9925833
公開日2001年1月3日 申請日期1999年12月20日 優先權日1999年12月20日
發明者陳愛蓮, 朱訓明, 章益丹 申請人:浙江萬通中寶鋁輪有限公司