一種拉杆組件長度調整結構的製作方法

2023-11-03 01:40:34 1

【技術領域】

本發明涉及託盤搬運車的技術領域，特別涉及託盤搬運車貨叉高度調整的一種拉杆組件長度調整結構。

背景技術：

託盤搬運車是一種在國內外應用廣泛且市場潛力巨大的輕小型倉儲工業車輛，具有作業方便、平穩、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低汙染，能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業使用。

現有的託盤搬運車貨叉高度普遍通過輪架來調整，其操作複雜，且目前市場上通過輪架所調節的高度一般是固定的，由生產廠家設定的，不能改變，當用戶需要改變其高度時，則必然重新向生產廠家訂購不同支撐腳高度的輪架，原先的輪架就要整個換掉或報廢，而生產廠家又必須準備二種以上的不同支撐腳高度的輪架，因此，有必要提出一種拉杆組件長度調整結構，無論是生產廠家還是使用者都能獲得較大的便利。

技術實現要素：

本發明的目的在於克服上述現有技術的不足，提供一種託盤搬運車貨叉高度可通過拉杆組件長度進行調整機構，本拉杆組件長度調節方式簡單方便，結構製造簡單，其旨在解決現有技術中託盤搬運車貨叉高度變換操作不便的技術問題。

為實現上述目的，本發明提出了一種拉杆組件長度調整結構，包括拉桿頭、調節螺杆和拉杆，所述的調節螺杆的中部設置有六角凸緣，兩端分別設置有第一連接柱、第二連接柱，所述的拉桿頭的後端開設有第一連接孔，所述的拉杆的前端開設有第二連接孔，所述的調節螺杆通過第一連接柱與第一連接孔配合實現與拉桿頭連接，所述的調節螺杆通過第二連接柱與第二連接孔配合實現與拉杆連接，所述的拉桿頭在第一連接孔的一側開設有第一開槽，所述的拉杆在第二連接孔的一側開設有第二開槽，所述的拉桿頭在沿著第一開槽的長度方向和拉杆在沿著第二開槽的長度方向均開設有若干螺釘孔，每個螺釘孔內均安裝有由內六角螺釘和彈性墊圈構成的鎖緊組件。

作為優選，所述的拉桿頭上的第一開槽與第一連接孔相通，所述的拉杆上的第二開槽與第二連接孔相通，所述的拉桿頭上的螺釘孔及拉杆上的螺釘孔均沿豎直方向開設，且拉桿頭上的螺釘孔與第一連接孔不相交，及拉杆上的螺釘孔與第二連接孔不相交。

作為優選，所述的拉桿頭上的螺釘孔及拉杆上的螺釘孔的數量均為兩個。

作為優選，所述的第一開槽的長度大於第一連接孔的長度，第二開槽的長度大於第二連接孔的長度。

作為優選，所述的螺釘孔的上段為沉孔段，下段為螺紋孔段，所述的內六角螺釘的螺紋柱段穿過彈性墊圈後與螺釘孔的螺紋孔段螺紋連接，所述的彈性墊圈及內六角螺釘的頭端位於螺釘孔的沉孔段內。

作為優選，所述的第一連接柱與第一連接孔及第二連接柱與第二連接孔均通過螺紋連接。

作為優選，所述的第一連接孔的長度大於或等於第一連接柱的長度，所述的第二連接孔的長度大於或等於第二連接柱的長度。

本發明的有益效果：與現有技術相比，本發明提供的一種拉杆組件長度調整結構，採用在拉桿頭和拉杆之間通過調節螺杆連接，安裝時，用扳手套合調節螺杆上的六角凸緣轉動，就能達到調節螺杆的兩端分別同時旋入拉桿頭和拉杆上的螺紋連接孔內，然後轉緊內六角螺釘實現拉桿頭和拉杆與調節螺杆緊固連接即可，在調節的過程中，只需要先鬆開內六角螺釘，然後用扳手旋轉調節螺杆來調節拉杆組件的整體長度l，當長度l符合長度要求後，用內六角螺釘和彈性墊圈鎖緊，通過減小第一開槽和第二開槽的開度達到鎖緊的效果，實現了無級調節的效果，避免了目前採用輪架調節由生產廠家決定的局限性較大的問題，同時避免了目前託盤搬運車貨叉高度調節操作複雜的問題。

本發明的特徵及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本發明一種拉杆組件長度調整結構的組裝後結構示意圖；

圖2是本發明一種拉杆組件長度調整結構的爆炸圖。

圖中：1-拉桿頭、11-第一連接孔、12-第一開槽、2-調節螺杆、21-六角凸緣、22-第一連接柱、23-第二連接柱、3-拉杆、31-第二連接孔、32-第二開槽、4-內六角螺釘、5-彈性墊圈、6-螺釘孔。

【具體實施方式】

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限制本發明的範圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。

參閱圖1和圖2，本發明實施例提供一種拉杆組件長度調整結構，包括拉桿頭1、調節螺杆2和拉杆3，所述的調節螺杆2的中部設置有六角凸緣21，兩端分別設置有第一連接柱22、第二連接柱23，所述的拉桿頭1的後端開設有第一連接孔11，所述的拉杆3的前端開設有第二連接孔31，所述的調節螺杆2通過第一連接柱22與第一連接孔11配合實現與拉桿頭1連接，所述的調節螺杆2通過第二連接柱23與第二連接孔31配合實現與拉杆3連接，所述的拉桿頭1在第一連接孔11的一側開設有第一開槽12，所述的拉杆3在第二連接孔31的一側開設有第二開槽32，所述的拉桿頭1在沿著第一開槽12的長度方向和拉杆3在沿著第二開槽32的長度方向均開設有若干螺釘孔6，每個螺釘孔6內均安裝有由內六角螺釘4和彈性墊圈5構成的鎖緊組件。

進一步地，所述的拉桿頭1上的第一開槽12與第一連接孔11相通，所述的拉杆3上的第二開槽32與第二連接孔31相通，所述的拉桿頭1上的螺釘孔6及拉杆3上的螺釘孔6均沿豎直方向開設，且拉桿頭1上的螺釘孔6與第一連接孔11不相交，及拉杆3上的螺釘孔6與第二連接孔31不相交。

具體地，所述的拉桿頭1上的螺釘孔6及拉杆3上的螺釘孔6的數量均為兩個，所述的第一開槽12的長度大於第一連接孔11的長度，第二開槽32的長度大於第二連接孔31的長度。

進一步地，所述的螺釘孔6的上段為沉孔段，下段為螺紋孔段，所述的內六角螺釘4的螺紋柱段穿過彈性墊圈5後與螺釘孔6的螺紋孔段螺紋連接，所述的彈性墊圈5及內六角螺釘4的頭端位於螺釘孔6的沉孔段內。

在本發明實施例中，所述的第一連接柱22與第一連接孔11及第二連接柱23與第二連接孔31均通過螺紋連接，所述的第一連接孔11的長度大於或等於第一連接柱22的長度，所述的第二連接孔31的長度大於或等於第二連接柱23的長度。

本發明一種拉杆組件長度調整結構，採用在拉桿頭1和拉杆3之間通過調節螺杆2連接，安裝時，用扳手套合調節螺杆2上的六角凸緣21轉動，就能達到調節螺杆2的兩端分別同時旋入拉桿頭1和拉杆3上的螺紋連接孔內，然後轉緊內六角螺釘4實現拉桿頭1和拉杆3與調節螺杆2緊固連接即可；在調節的過程中，只需要先鬆開內六角螺釘4，然後用扳手旋轉調節螺杆2來調節拉杆組件的整體長度l，當長度l符合長度要求後，用內六角螺釘4和彈性墊圈5鎖緊，通過減小第一開槽12和第二開槽32的開度達到鎖緊的效果，實現了無級調節的效果，避免了目前採用輪架調節由生產廠家決定的局限性較大的問題，同時避免了目前託盤搬運車貨叉高度調節操作複雜的問題。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。