自動錨索張拉儀的製作方法

2023-11-10 09:46:12 1

專利名稱：自動錨索張拉儀的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種錨索張拉儀，尤其涉及一種用於煤礦井下綜掘錨網支護和錨噴支護的自動錨索張拉儀。
背景技術：
在煤礦井下綜掘錨網支護和錨噴支護工程中，為保證工程質量，需要通過對錨索有一定的預應力的張拉儀對安裝後的錨索進行緊固和檢測。現有技術中，手動錨索張拉儀和氣動錨索張拉儀比較常用，但是手動錨索張拉儀由於採用人工操作，而且張拉錨索時需搭設腳手架，存在勞動強度大、施工進度慢、存在安全隱患等問題，已經不適應目前綜掘施工；氣動錨索張拉儀雖然減小了勞動強度、提高了施工進度，但也需搭設腳手架，同樣存在安全隱患；此外，上述兩種錨索張拉儀已不能滿足綜掘施工多工序平行作業的要求，不能對錨索進行及時有效的初次預緊和二次緊固，不利於掘進巷道頂板管理，存在極大的安全危 險。

實用新型內容本實用新型提供一種自動錨索張拉儀，用於克服現有技術中的缺陷，實現及時對錨索進行初次預緊和二次緊固，並且不需要搭設腳手架，能夠滿足煤礦井下綜掘施工多工序平行交叉作業要求，大大提高了作業的安全性。本實用新型提供的自動錨索張拉儀由兩個動力源缸體、千斤頂和並聯的兩迴路構成；其中一個所述迴路由第一進入迴路和第一排出迴路及第一閥組構成，另一所述迴路由第二進入迴路和第二排出迴路及第二閥組構成；所述第一進入迴路的兩端分別連接其中一個動力源缸體出口和千斤頂的進口，所述第一排出迴路的兩端分別連接該動力源缸體進口和千斤頂的出口 ；所述第二進入迴路的兩端分別連接另一動力源缸體出口和千斤頂的進口，所述第二排出迴路的兩端分別連接該動力源缸體進口和千斤頂的出口 ；所述第一閥組與第二閥組互鎖。進一步地，所述第一閥組由兩個閥門構成，其中一個閥門串聯在第一進入迴路中，另一個閥門串聯在第一排出迴路中；所述第二閥組由兩個閥門構成，其中一個閥門串聯在第二進入迴路中，另一個閥門串聯在第二排出迴路中。其中，兩個所述動力源缸體為液壓油缸或氣缸。特別是，兩個所述動力源缸體其中一個為液壓油缸，另一個為氣缸，所述千斤頂為雙向千斤頂。本實用新型的自動錨索張拉儀其中的一個動力源缸體通過第一迴路驅動千斤頂完成對錨索的初次預緊，另一個動力源缸體通過第二迴路驅動千斤頂及時完成對錨索的二次緊固，並且不需要搭設腳手架，能夠滿足煤礦井下綜掘施工多工序平行交叉作業要求，大大提高了作業的安全性和施工進度。
圖I為本實用新型實施例一的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例二的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一本實用新型提供一種自動錨索張拉儀，如圖I所示，該張拉儀由第一動力源缸體
I、第二動力源缸體2、千斤頂3和並聯的第一迴路4、第二迴路5構成；其中第一迴路4由第一進入迴路41和第一排出迴路42及第一閥組43構成，第二迴路5由第二進入迴路51和第二排出迴路52及第二閥組53構成；第一進入迴路41的兩端分別連接第一動力源缸體I 出口和千斤頂3的進口，第一排出迴路42的兩端分別連接動力源缸體I進口和千斤頂3的出口 ；第二進入迴路51的兩端分別連接第二動力源缸體2出口和千斤頂3的進口，第二排出迴路52的兩端分別連接第二動力源缸體2進口和千斤頂3的出口 ；第一閥組43與第二閥組53互鎖。作為本實施例的具體實施方式
，第一進入迴路41、第二進入迴路51與千斤頂3的進口可通過三通接頭6連接，同樣，第一排出迴路42、第二排出迴路52與千斤頂3的出口也可通過三通接頭6連接。第一動力源缸體I通過第一迴路4驅動千斤頂完成對錨索的初次預緊，第二動力源缸體2通過第二迴路5驅動千斤頂完成對錨索的二次緊固，實現多工序平行交叉作業；具體過程如下第一閥組43動作同時第二閥組53鎖定，第一進入迴路41通過千斤頂的進口向千斤頂缸體內充入動力源介質，千斤頂3活塞端出缸，將千斤頂3的活塞端穿入錨索，自動錨緊錨索，可在第一動力源缸體I上設壓力表顯示壓力，壓力達到設計初始值後，第一閥組43再次動作，千斤頂缸體內的動力源介質通過其的出口，再經第一排出迴路42流回第一動力源缸體I內，千斤頂3活塞端收缸，自動退錨,完成對錨索初次預緊。第二閥組53動作同時第一閥組43鎖定，第二進入迴路51通過千斤頂的進口向千斤頂缸體內充入動力源介質，千斤頂3活塞端出缸,將千斤頂3的活塞端穿入錨索，自動錨緊錨索，可在第二動力源缸體2上設壓力表顯示壓力，壓力達到設計初始值後，第二閥組53再次動作，千斤頂缸體內的動力源介質通過其出口，再經第二排出迴路52流回第二動力源缸體2內，千斤頂3活塞端收缸，自動退錨，完成多工序平行交叉作業和對錨索的二次緊固。第一動力源缸體I和第二動力源缸體2可以均為液壓油缸；也可以均為氣缸；還可以其中一個為液壓油缸，另一個為氣缸。方便利用現有的液壓系統及礦井壓風系統為本實用新型的自動錨索張拉儀提供動力。因二次緊固所需的作用力(約350KN)遠大於初次預緊所需的作用力(約90KN)，因此，在現有的氣動錨索張緊儀通常無法完成初次預緊和二次緊固兩個動作，無法滿足多工序平行交叉作業。與現有技術相比，本實用新型可以以綜掘機液壓系統和礦井內的壓風系統為動力源，替代現有以手動高壓雙向油泵為動力源的錨索張拉機具；適用於煤巷、巖巷綜掘施工中，可實現對錨索的初次預緊和二次緊固，大大提高綜掘施工效率和錨索支護安全性；同時具有結構簡單，易於維修，經久耐用，體積小，便於放置的優點。實施例二在實施例一的基礎上，如圖2所示，第一閥組由閥門431和閥門432構成，其中閥門431串聯在第一進入迴路41中，閥門432串聯在第一排出迴路42中；第二閥組由閥門531和閥門532構成，其中閥門531串聯在第二進入迴路51中，閥門532串聯在第二排出迴路52中；在本實施例中第一動カ源缸體I為液壓油泵，第二動カ源缸體2為氣缸，千斤頂3為雙向千斤頂，這裡的雙向千斤頂指液壓/氣壓雙動カ源千斤頂。在具體使用時，可利用現有的綜掘機液壓系統向第一動カ源缸體I供油，利用現有的礦井壓風系統向第二動カ源缸體2供氣，下面以煤礦的井下綜掘作業為例對本實施例的具體使用進行說明，通過綜掘機液壓系統向第一動カ源缸體I供油，為了控制綜掘機液壓系統按照一定的程序向綜掘機其它系統和第一動カ源缸體I供油，需要在第一迴路中連接操作閥組71和綜掘機行走液壓迴路的截止閥組(由截止閥72及截止閥73構成);操作閥組71的進油ロ 10連接第一動カ源缸體I的出口，操作閥組71的回油ロ 20連接第一動カ源缸體I的進ロ ；綜掘機行走油缸7的進油ロ連接截止閥72，截止閥72通過ー個三通接頭6分別連接閥門431和操作閥組71的進油出ロ 30 ;綜掘機行走油缸7的出油ロ連接截止閥73，截止閥73通過ー個三通接頭6分別連接閥門432和操作閥組71的回油進ロ 40 ;礦井 壓風系統8直接連接第二動カ源缸體2。構成第一閥組的閥門431、閥門432和構成第二閥 組的閥門531、閥門532均可採用截止閥。在對支護錨索張拉之前，第二閥組和構成綜掘機行走液壓迴路截止閥組的截止閥72和截止閥73處於關閉狀態，第一閥組處於開啟狀態，將雙向千斤頂3穿入錨索，將操作閥組71上的操作手柄推向上方，雙向千斤頂3出缸，自動錨緊錨索，通過安裝在第一動カ源缸體I上的壓カ表11顯示壓力，壓カ達到設計初始值後，向下推動操作閥組71上的操作手柄，雙向千斤頂3收缸，自動退錨，完成對錨索初次預緊。在綜掘機正常切割之前，構成綜掘機行走液壓迴路截止閥組的截止閥72、截止閥73和第二閥組處於開啟狀態，第一閥組處於關閉狀態，一方面推動操作閥組71上的操作手柄，綜掘機行走正常處於工作狀態，另一方面將雙向千斤頂3穿入綜掘機後方錨索或幫部錨索，將第二動カ源缸體2上的轉動手把21向上方撥動，雙向千斤頂3出缸，自動錨緊錨索，通過設在第二動カ源缸體2上的壓カ表22顯示壓力，壓カ達到所需壓カ值後，向下撥動第二動カ源缸體2上的轉動手把21，雙向千斤頂3收缸，自動退錨，完成多エ序平行交叉作業和對錨索的二次緊固。通過綜掘機液壓系統和礦井壓風系統分別向兩個動カ源缸體提供動力，有效利用了現有資源。最後應說明的是以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的範圍。
權利要求1.自動錨索張拉儀，其特徵在於，該張拉儀由兩個動カ源缸體、千斤頂和並聯的兩迴路構成；其中一個所述迴路由第一進入迴路和第一排出迴路及第一閥組構成，另一所述迴路由第二進入迴路和第二排出迴路及第ニ閥組構成；所述第一進入迴路的兩端分別連接其中一個動カ源缸體出口和千斤頂的進ロ，所述第一排出迴路的兩端分別連接該動カ源缸體進口和千斤頂的出ロ ；所述第二進入迴路的兩端分別連接另ー動力源缸體出口和千斤頂的進ロ，所述第二排出迴路的兩端分別連接該動カ源缸體進口和千斤頂的出口 ；所述第一閥組與第二閥組互鎖。
2.根據權利要求I所述的自動錨索張拉儀，其特徵在於，所述第一閥組由兩個閥門構成，其中一個閥門串聯在第一進入迴路中，另ー個閥門串聯在第一排出迴路中；所述第二閥組由兩個閥門構成，其中一個閥門串聯在第二進入迴路中，另ー個閥門串聯在第二排出迴路中。
3.根據權利要求I或2所述的自動錨索張拉儀，其特徵在於，兩個所述動カ源缸體為液壓油缸或氣缸。
4.根據權利要求3所述的自動錨索張拉儀，其特徵在於，兩個所述動カ源缸體其中一個為液壓油缸，另ー個為氣缸，所述千斤頂為雙向千斤頂。
專利摘要本實用新型提供一種自動錨索張拉儀，用於煤礦井下綜掘作業，該張拉儀由兩個動力源缸體、千斤頂和並聯的兩迴路構成；其中一個迴路由第一進入迴路和第一排出迴路及第一閥組構成，另一迴路由第二進入迴路和第二排出迴路及第二閥組構成；第一進入迴路兩端分別連接其中一個動力源缸體出口和千斤頂的進口，第一排出迴路兩端分別連接該動力源缸體進口和千斤頂的出口；第二進入迴路兩端分別連接另一動力源缸體出口和千斤頂的進口，第二排出迴路兩端分別連接該動力源缸體進口和千斤頂的出口；第一閥組與第二閥組互鎖。實現了對錨索及時進行初次預緊和二次緊固，並且不需要搭設腳手架，能滿足煤礦井下綜掘施工多工序平行作業要求，提高了作業的安全性。
文檔編號F15B13/06GK202596754SQ20122026250
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月5日 優先權日2012年6月5日
發明者趙志永, 劉樂枝, 王歡, 宋華, 陳文俊, 張碧亮, 魏修立, 王忠選 申請人:淮南礦業(集團)有限責任公司