汽車散熱器扁管用鋁合金複合材料及其製造方法
2023-11-02 07:37:37
專利名稱：汽車散熱器扁管用鋁合金複合材料及其製造方法
技術領域：
本發明涉及一種用於汽車散熱器(如水箱等)扁管用鋁合金複合材料及生產 這種材料的方法。
背景技術：
目前我國汽車鋁散熱器扁管，大部分是用非複合鋁圓管經過拉伸模拉伸，
製成扁管，這種扁管管壁厚一般在l.Omm左右，傳熱效果不理想，而且浪費材料。
發明內容
本發明針對以上現有材料的不足，提供一種汽車散熱器扁管用鋁合金複合 材料及其製造方法，這種材料可以做到0.3皿以下，使得材料得到節省，散熱 效果優於非複合其它材料。
本發明採用的技術方案為汽車散熱器扁管用鋁合金複合材料，其由AA4343 合金，Mod3003合金組成，其分為三層表面層和內層為AA4343合金，中間層 為Mod3003合金，本發明由這三種材料複合在一起而成，每層都起到各自的作 用，表面層保證鋁帶和鋁扁管焊接在一起，中間層起到很好的散熱效果，內層 起到防止焊縫漏水的效果。本發明中AA4343合金由矽、鐵、銅、錳、鋅和鋁組 成，各成分的質量比為矽6. 8 8. 2%，鐵0. 4 0. 5%，銅0. 05 0. 2%，錳0. 08 0.1%,鋅0.06 0. 1%，其餘為鋁；Mod3003合金由矽、鐵、銅、鈦、錳、鋅、 鎂和鋁組成，各成分的質量比為矽O. 08 0. 15%，鐵0. 4 0. 5%，銅0. 16 0. 22%， 鈦0. 03 0.05，錳1.0 1.2%，鋅0. 06 0. 1%，鎂0. 01 0. 05，其餘為鋁，本 發明所述的製造方法其特徵在於將重熔用工業純鋁錠(AL99.70A)放入到熔 化爐中升溫到74(TC 76(TC熔化、攪拌，除渣後按上述比例加入鐵劑，銅劑， 錳劑，鋅劑，鎂劑經攪拌、精煉，調整成分後進入靜置爐，待除氣、除渣後加 入鈦硼細化劑，在72(TC 74(TC進行鑄造，然後澆鑄成熱軋錠坯，錠坯經鋸頭、 銑面分別製成上述AA4343合金，Mod3003合金，將製得合金按照表面層和內層 為AA4343合金，中間層為Mod3003合金按照10%: 5%的比例經亞弧焊疊焊在一起，加熱到520。C 54(TC，保持10個小時後熱軋，獲得熱軋板坯，將熱軋板坯 進行冷軋加工，根據冷加工率30% 50%加工至預定厚度，在該厚度進行成品退 火，成品退火溫度為260°C 280°C，保溫2 3小時，出爐待冷卻後，經剪切後 製得成品，外層AA4343複合率為10%，內層AA4343複合率為59&，中間Mod3003 複合率為85%。
具體實施例方式
汽車散熱器扁管用鋁合金複合材料，其由AA4343合金，Mod3003合金組成， 其分為三層表面層和內層為AA4343合金，中間層為Mod3003合金，本發明由 這三種材料複合在一起而成，每層都起到各自的作用，表面層保證鋁帶和鋁扁 管焊接在一起，中間層起到很好的散熱效果，內層起到防止漏水的效果。本發 明中AA4343合金由矽、鐵、銅、錳、鋅組成，各成分的質量比為矽6.8 8. 2%， 鐵0. 4 0. 5%，銅0. 05 0. 2%，錳0. 08 0. 1%，鋅0. 06 0. 1%，其餘為鋁；Mod3003 合金由矽、鐵、銅、鈦、錳、鋅、鎂組成，各成分的質量比為矽0.08 0.15%， 鐵0. 4 0. 5%，銅0. 16 0. 22%，鈦0. 03 0. 05%，錳1. 0 1. 2%，鋅0. 06 0. 1%， 鎂0.01 0.05%，其餘為鋁，本發明所述的製造方法其特徵在於將重熔用工業 純鋁錠(AL99.70A)放入到熔化爐中升溫到74(TC 760。C熔化、攪拌，除渣後 按上述比例加入鐵劑，銅劑，錳劑，鋅劑經攪拌、精煉，調整成分後進入靜置 爐，待除氣、除渣後加入鈦硼細化劑，在72(TC 74(TC進行鑄造，然後澆鑄成 熱軋錠坯，錠坯經鋸頭、銑面形成芯體Mod3003合金材料。在製得的Mod3003 合金材料兩側按10y。和5。/o覆蓋一層AA4343合金，用亞弧焊疊焊在一起，然後加 熱到520。C 54(TC，保持10個小時後熱軋至5mm，然後將熱軋板5mm進行冷軋 加工，根據3% 5%的加工率加工至預定厚度，在該厚度進行成品退火，退火溫 度為260°C 280°C，時間為2 3小時，出爐空冷後經剪切後製得成品，外層 AA4343複合率為10%,內層AA4343複合率為5°/0。
實施例
將重熔用工業純鋁錠(AL99.70A)放入到熔化爐中升溫到74(TC 760'C熔 化、攪拌，除渣後按質量比矽7%，鐵0.4%，銅0. 1%，錳0.08%，鋅0. 1%，加入 矽劑，鐵劑，銅劑，錳劑，鋅劑經攪拌、精煉，調整成分後進入靜置爐，待除
氣、除渣，在72(TC 74(TC進行鑄造，然後澆鑄成熱軋錠坯，錠坯經鋸頭、銑 面形成AA4343合金材料。
將重熔用工業純鋁錠(AL99.70A)放入到熔化爐中升溫到74(TC 76(TC熔 化、攪拌，除渣後按質量比矽O. 1%，鐵0.5%，銅0.2%，鈦0.03%，錳1.0%，鋅 0.1%，鎂0.04%，加入矽劑，鐵劑，銅劑，錳劑，鋅劑經攪拌、精煉，調整成分 後進入靜置爐，待除氣、除渣後加入鈦硼細化劑，在72(TC 74(TC進行鑄造， 然後澆鑄成熱軋錠坯，錠坯經鋸頭、銑面形成Mod3003合金材料。
將上述AA4343合金材料經過表面鹼洗後，在兩側覆蓋一層經上述加入上述 製備Mod3003合金材料進行釺焊處理，再重複上述步驟在製得合金兩側按10%: 5%覆蓋一層AA4343合金亞弧焊疊焊在一起，將上述製得合金加熱到540°C，保 持10個小時後熱軋，獲得熱軋板坯，將熱軋板坯進行冷軋加工，根據冷加工率 至預定厚度，在該厚度進行成品退火，成品退火溫度為280'C，保溫2 3小時， 出爐後，經剪切(規定尺寸)後製得成品。
權利要求
1.一種汽車散熱器扁管用鋁合金複合材料，其由AA4343合金，Mod3003合金組成，其特徵在於汽車散熱器扁管用鋁合金複合材料分為三層，表面層和內層為AA4343合金，中間層為Mod3003合金。
2、 根據權利要求1所述的一種汽車散熱器扁管用鋁合金複合材料，其特徵 在於AA4343合金由矽、鐵、銅、錳、鋅和鋁組成，各成分的質量比為矽6. 8 8. 2%，鐵0. 4 0. 5%，銅0. 05 0. 2%，錳0. 08 0. 1%，鋅0. 06 0. 1%，.其餘為 鋁。
3、 根據權利要求1所述的一種汽車散熱器扁管用鋁合金複合材料，其特徵 在於Mod3003合金由矽、鐵、銅、鈦、錳、鋅、鎂和鋁組成，各成分的質量比 為矽0. 08 0. 15%,鐵0. 4 0. 5%，銅0. 16 0. 22%，鈦0. 03 0. 05，錳1. 0 1.2%，鋅0. 06 0. 1%，鎂0.01 0.05，其餘為鋁。
4、 一種製造權利要求l的產品的方法，其特徵在於將重熔用工業純鋁錠 (AL99.70A)放入到熔化爐中升溫到74(TC 76(TC熔化、攪拌，除渣後按上述比例加入鐵劑，銅劑，錳劑，鋅劑，鎂劑經攪拌、精煉，調整成分後進入靜置 爐，待除氣、除渣後加入鈦硼細化劑，在72(TC 74(TC進行鑄造，然後澆鑄成 熱軋錠坯，錠坯經鋸頭、銑面分別製成上述AA4343合金，Mod3003合金，將上 述合金按照外層AA4343複合率為10%，內層AA4343複合率為5%,中間Mod3003 複合率為85%比例經亞弧焊疊焊在一起，加熱到520。C 54(TC，保持10個小時 後熱軋，獲得熱軋板坯，將熱軋板坯進行冷軋加工，根據冷加工率30% 50%加 工至預定厚度，在該厚度進行成品退火，成品退火溫度為260°C 280°C，保溫 2 3小時，出爐待冷卻後，經剪切後製得成品。
全文摘要
一種汽車散熱器扁管用鋁合金複合材料分為三層表面層和內層為AA4343合金，中間層為Mod3003合金，本發明由這三種材料複合在一起而成，表面層保證鋁帶和鋁扁管焊接在一起，中間層起到很好的散熱效果，內層起到防止漏水的效果，其製造方法為將重熔用工業純鋁錠熔化、攪拌，除渣後分別按AA4343合金和Mod3003合金的元素比例加入鐵劑、銅劑、錳劑、鉻劑、鈦硼細化劑調整成分靜置後進行鑄造，然後澆鑄成熱軋合金錠坯，按照一定比例將表面層和內層為AA4343合金，中間層為Mod3003合金亞弧焊疊焊在一起，加熱到520℃～540℃，保持10個小時後熱軋，獲得熱軋板坯，將熱軋板坯進行冷軋加工，經剪切後製得成品。
文檔編號C22C21/00GK101372159SQ20071004516
公開日2009年2月25日 申請日期2007年8月23日 優先權日2007年8月23日
發明者劉成榮 申請人:南通華特鋁熱傳輸材料有限公司