測試電啟動離合器迴轉扭矩的裝置的製作方法

2023-11-02 01:19:57 3

專利名稱：測試電啟動離合器迴轉扭矩的裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測試裝置，特別涉及一種測試電啟動離合器迴轉扭矩的裝置。
背景技術：
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摩託車電啟動離合器的本體與離合器蓋鉚接後，通常要求鉚接後的迴轉扭矩達到68.6N.m以上，由於摩託車電啟動離合器不能直接放在扭矩測試儀上進行鉚接後的迴轉扭矩測試檢驗，因此長期以來都是採用對一批鉚接加工後的摩託車電啟動離合器進行試裝抽檢，即在一批鉚接加工後的摩託車電啟動離合器中抽出幾件裝配在發動機上，如果因迴轉扭矩過小，或者鉚接鬆動、變形，則無法電啟動，作為不合格產品換掉，如果能夠電啟動就作為合格產品。但是這種試裝抽檢對迴轉扭矩的準確性仍不能準確確定，同時不能檢測出每一件產品的質量，不利於質量的保證，而且裝配後才發現不合格，然後再撤換，已造成人力、物力的浪費，不利於降低生產成本。

發明內容
本實用新型的目的在於，提供一種測試電啟動離合器迴轉扭矩的裝置，它能夠非常方便地對每一件電啟動離合器的鉚接後的迴轉扭矩進行測試。
本實用新型的目的是這樣來實現的所述測試裝置由兩部分組成，一部分為周向定位在扭矩測試儀上的用於固定離合器本體的支撐座，該支撐座上設有三個與離合器本體上的三個均布孔分別對應的定位銷；另一部分為用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊，該旋轉塊上設有三個與離合器蓋的三個均布孔分別對應的定位銷，旋轉塊的徑向設有手柄。
由於採用了上述方案，本實用新型由周向定位在扭矩測試儀上的用於固定離合器本體的支撐座，和用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊兩部分組成，將鉚接後的電啟動離合器放置在這兩部分之間，由用於固定離合器本體的支撐座上設有的三個定位銷插入離合器本體上的三個均布孔中，使離合器本體被定位在用於固定離合器本體的支撐座上，由用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊上設有的三個定位銷插入離合器蓋上的三個均布孔中，使用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊被定位在離合器蓋上，扳動用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊上徑向連接的手柄，力通過用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊、離合器蓋、離合器本體、用於固定離合器本體的支撐座傳導到扭矩測試儀，扭矩測試儀上的指示裝置就可以直接讀出扭矩值，由此對鉚接加工後的摩託車電啟動離合器的迴轉扭矩進行測試，迴轉扭矩達到68.6N.m的1.5倍的即為質量合格產品，達不到的即為不合格。
本實用新型結構簡單，製作成本低，使用它能夠對每一個摩託車電啟動離合器的本體與離合器蓋的鉚接後迴轉扭矩進行測試，解決了摩託車電啟動離合器鉚接力測試的難題。


附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，所述測試裝置由兩部分組成，一部分為周向定位在扭矩測試儀9上的用於固定離合器本體的支撐座2，所述用於固定離合器本體的支撐座2為圓形，其圓心螺紋固定連接一個軸1，該軸1一端的方頭的插入扭矩測試儀9中周向定位在扭矩測試儀上。支撐座2上設有三個與離合器本體上的三個均布孔分別對應的定位銷3，三個定位銷3分別通過螺紋固定連接在支撐座2上，這三個定位銷3對應插在離合器本體7上的三個均布孔中，形成對離合器本體7的定位。另一部分為用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊4，該旋轉塊4上設有三個與離合器蓋的三個均布孔分別對應的定位銷5，三個定位銷5分別通過螺紋固定連接在用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊4上，這三個定位銷5對應插在離合器蓋8上的三個均布孔中，形成定位；用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊4的徑向設有手柄6，所述手柄6為一圓管，其一端通過螺紋固定連接在用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊4的徑向。
用本實用新型測試摩託車電啟動離合器的本體與離合器蓋鉚接後的迴轉扭矩時，將鉚接後的電啟動離合器放置在用於固定離合器本體的支撐座和用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊之間，離合器本體通過其上的三個均布孔與用於固定離合器本體的支撐座上的三個定位銷配合形成定位，離合器蓋通過其上的三個均布孔中與用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊上的三個定位銷配合形成定位，用於固定離合器本體的支撐座固定連接的一個軸一端的方頭的插入扭矩測試儀中周向定位在扭矩測試儀上，扳動用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊上徑向連接的手柄，對鉚接加工後的摩託車電啟動離合器的迴轉扭矩進行測試，扭矩測試儀上的指示裝置就可以直接讀出扭矩值。為省力，可以在圓管狀的手柄上套一個加長管，或在圓管狀的手柄中插入一個加長杆。摩託車電啟動離合器的本體與離合器蓋鉚接後的迴轉扭矩達到68.6N.m的1.5倍的即為質量合格產品，達不到的即為不合格。測試後將摩託車電啟動離合器與用於固定離合器本體的支撐座和用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊分開，又可以按照上述方式對下一個摩託車電啟動離合器進行測試，使每一個摩託車電啟動離合器的本體與離合器蓋鉚接力，在裝配在發動機前就能夠得到檢測，從而保證摩託車電啟動離合器的質量。
權利要求1.一種測試電啟動離合器迴轉扭矩的裝置，其特徵在於所述測試裝置由兩部分組成，一部分為周向定位在扭矩測試儀(9)上的用於固定離合器本體的支撐座(2)，該支撐座(2)上設有三個與離合器本體上的三個均布孔分別對應的定位銷(3)；另一部分為用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊(4)，該旋轉塊(4)上設有三個與離合器蓋的三個均布孔分別對應的定位銷(5)，旋轉塊(4)的徑向設有手柄(6)。
2.根據權利要求1所述的測試電啟動離合器迴轉扭矩的裝置，其特徵在於所述用於固定離合器本體的支撐座(2)通過固定連接的一個為方頭的軸(1)插入扭矩測試儀(9)中周向定位在扭矩測試儀上。
3.根據權利要求1所述的測試電啟動離合器迴轉扭矩的裝置，其特徵在於所述手柄(6)為一圓管，其一端通過螺紋固定連接在用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊(4)的徑向。
專利摘要本實用新型公開了一種測試電啟動離合器迴轉扭矩的裝置，所述測試裝置由兩部分組成，一部分為周向定位在扭矩測試儀上的用於固定離合器本體的支撐座，該支撐座上設有三個與離合器本體上的三個均布孔分別對應的定位銷；另一部分為用於對離合器蓋施與扭力的旋轉塊，該旋轉塊上設有三個與離合器蓋的三個均布孔分別對應的定位銷，旋轉塊的徑向設有手柄。本實用新型結構簡單，製作成本低，使用它能夠對每一個摩託車電啟動離合器的本體與離合器蓋的鉚接後迴轉扭矩進行測試，解決了摩託車電啟動離合器鉚接力測試的難題。
文檔編號G01L5/22GK2921806SQ20062011082
公開日2007年7月11日 申請日期2006年6月20日 優先權日2006年6月20日
發明者殷萍 申請人:重慶建設摩託車股份有限公司