一種發動機吊裝輔具的製作方法

2023-11-04 05:33:47

一種發動機吊裝輔具的製作方法
【專利摘要】一種發動機吊裝輔具，其屬於發動機裝配工裝技術範圍。這種發動機吊裝輔具包括起吊鎖緊機構、水平姿態調整機構、垂直姿態調整機構和旋轉機構。起吊鎖緊機構主要包括吊鉤支架、裝有鎖緊手柄的緊鎖滑塊和發動機吊鉤，水平姿態調整機構為型板支撐架、內螺紋頂套、螺紋伸縮頂杆和尼龍頂杆。垂直姿態調整機構中滑軌支架在焊接組件上，滑動銷沿滑槽滾動。旋轉機構包括吊裝旋轉軸、旋轉連接盤和連接吊環。該發動機吊裝輔具可以實現水平姿態和垂直姿態的調整，提高了發動機與整車及測試臺架間位置要求的靈活性，操作簡單、方便，提高輔具通用性，降低發動機質量風險，進而提高勞動效率。
【專利說明】一種發動機吊裝輔具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發動機吊裝輔具，其屬於發動機裝配工裝【技術領域】。
【背景技術】
[0002]當發動機成品下線後，發動機與運輸託盤及測試臺架小車並不是垂直盛放，而是根據運輸安全，整車技術或臺架測試需求，發動機在垂直方向上會傾斜12-20度角。而原有發動機吊具的設計只能實現垂直吊放發動機，無法滿足此發動機與運輸料架，發動機與測試車傾斜角度要求，只能靠工人硬性調整，而這種做法無法精確控制發動機姿態，不可避免發動機磕碰，損壞。

【發明內容】

[0003]為解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種發動機吊裝時姿態可變的吊裝輔具裝置。該調整裝置應具有隨時按需求調整發動機吊裝角度，落位準確，操作方法簡單，操作安全等優點。
[0004]本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案是:一種發動機吊裝輔具，它包括起吊鎖緊機構和旋轉機構，它還包括水平姿態調整機構和垂直姿態調整機構；所述起吊鎖緊機構為焊接組件的一端下方依次連接的吊鉤支架、裝有鎖緊手柄的緊鎖滑塊和發動機吊鉤，焊接組件的另一端下方設有鉤座和設置在其側面的防磕碰板；所述水平姿態調整機構設置在焊接組件另一端下方的型板支撐架上，型板支撐架的底端依次水平連接內螺紋頂套、擰入螺紋頂套的螺紋伸縮頂杆和尼龍頂杆，所述螺紋伸縮頂杆上設有鎖止螺母；所述垂直姿態調整機構通過螺釘將滑軌支架連接在焊接組件的上方，滑軌支架上設有滑槽，滑動銷穿過滑槽把滑軌支架和擋板連接體連接在一起，兩端設有滑動銷外擋板的滑動銷沿所述滑槽滾動，在擋板連接體上設有與滑軌支架定位的定位碰珠；擋板連接體的兩側各設有一個穿過導向滾輪的圓柱銷，採用頂絲把圓柱銷固定在擋板連接體上。
[0005]所述旋轉機構通過連接銷軸將吊裝旋轉軸的一端與所述擋板連接體連接，另一端與旋轉連接盤和連接吊環依次連接。
[0006]本實用新型的有益效果是:這種發動機吊裝輔具包括起吊鎖緊機構、水平姿態調整機構、垂直姿態調整機構和與起吊設備相連接的旋轉機構。起吊鎖緊機構主要包括吊鉤支架、裝有鎖緊手柄的緊鎖滑塊和發動機吊鉤，水平姿態調整機構在焊接組件的下方為型板支撐架，其底端水平依次連接內螺紋頂套、螺紋伸縮頂杆和尼龍頂杆。垂直姿態調整機構將滑軌支架連接在焊接組件的上方，滑動銷沿滑槽滾動。旋轉機構包括吊裝旋轉軸、旋轉連接盤和連接吊環。通過適當的伸長或縮短帶有尼龍頂杆的螺紋伸縮頂杆並用鎖緊螺母鎖止後以調整水平姿態。該發動機吊裝輔具操作簡單、方便，提高輔具通用性，降低發動機質量風險，進而提高了勞動效率。
【專利附圖】

【附圖說明】[0007]圖1是一種發動機吊裝輔具的主視圖。
[0008]圖2是一種發動機吊裝輔具的側視圖。
[0009]圖3是圖2中的E-E的剖視圖。
[0010]圖4是一種發動機吊裝輔具的立體視圖。
[0011]圖中:1、焊接組件，2、滑軌支架，2a、滑槽，3、滑動銷，4、定位碰珠，5、吊裝旋轉軸，
6、連接銷軸，7、連接吊環，8、導向滾輪，9、旋轉連接盤，10、吊鉤支架，11、鎖緊滑塊，12、滑動銷外板，13、吊鉤，14、鉤座，15、防磕碰護板，16、尼龍頂杆，17、螺紋伸縮頂杆，17a、鎖止螺母，18、內螺紋頂套，19、型板支撐架，20、手柄，21、左吊鉤，22、內六角螺栓，23、擋板連接體，24、頂絲，25圓柱銷，26、鎖緊手柄。
【具體實施方式】
[0012]圖1、圖2、圖3和圖4示出了一種發動機吊裝輔具，它包括發動機起吊鎖緊機構、發動機水平姿態調整機構、發動機垂直姿態調整機構及與起吊設備相連接旋轉機構等四部分。
[0013]起吊鎖緊機構為焊接組件I的一端下方依次連接的吊鉤支架10、裝有鎖緊手柄26的緊鎖滑塊11和發動機吊鉤13，焊接組件I的另一端下方設有鉤座14和左吊鉤21。工作時，用右手滑動吊鉤支架10右側的鎖緊滑塊11，當此吊具上的發動機吊鉤13和鉤座14、左吊鉤21組成的吊鉤與發動機吊耳連接後，鎖緊滑塊11靠自身重力下滑到鎖緊位置，手動擰緊鎖緊手柄26完成起吊前的準備工作。
[0014]水平姿態調整機構包括型板支撐架19，其底端水平依次連接內螺紋頂套18、擰入內螺紋頂套18內的螺紋伸縮頂杆17和尼龍頂杆16。當發動機支撐點發生變化時，調整螺紋伸縮頂杆17伸出長度，用鎖止螺母37鎖住來調整水平平衡位置。
[0015]垂直姿態調整機構通過螺釘將滑軌支架2連接在焊接組件I的上方，滑軌支架2上設有滑槽2a，滑動銷3穿過滑槽2a把滑軌支架2和擋板連接體23連接在一起，兩端設有滑動銷外擋板12的滑動銷3沿所述滑槽2a滾動，在擋板連接體23上設有與滑軌支架2定位的定位碰珠4 ;擋板連接體23的兩側各設有一個穿過導向滾輪8的圓柱銷25，採用頂絲24把圓柱銷25固定在擋板連接體23上。
[0016]工作時，拉動手柄20，滑動銷3會沿著滑軌支架2內部銑削出來的弧形滑槽2a運動，與此同時，由導向滾輪8、頂絲24和圓柱銷25共同組成的機構對滑動銷3起到支撐導向作用。當滑動銷3滑動到預定位置時，定位碰珠4在彈簧力的作用下，將滑動銷3所在的運動機構進行準確的位置定位。因此在垂直方向上會形成傾斜角度，以滿足發動機落放，整車裝配以及發動機測試臺架的傾斜角度要求。
[0017]旋轉機構通過連接銷軸6將吊裝旋轉軸5的一端與擋板連接體23連接，另一端與旋轉連接盤9和連接吊環7依次連接。旋轉連接盤9與連接吊環7之間可水平方向任意旋轉，從而改變落放方向。起吊設備通過連接吊環7與旋轉機構作用。
【權利要求】
1.一種發動機吊裝輔具，它包括起吊鎖緊機構和旋轉機構，其特徵在於:它還包括水平姿態調整機構和垂直姿態調整機構；所述起吊鎖緊機構為焊接組件(I)的一端下方依次連接的吊鉤支架(10)、裝有鎖緊手柄(26)的緊鎖滑塊(11)和發動機吊鉤(13)，焊接組件(I)的另一端下方設有鉤座(14)和設置在其側面的防磕碰板(15);所述水平姿態調整機構設置在焊接組件(I)另一端下方的型板支撐架(19 )上，型板支撐架(19 )的底端依次水平連接內螺紋頂套(18)、擰入螺紋頂套(18)的螺紋伸縮頂杆(17)和尼龍頂杆(16)，所述螺紋伸縮頂杆(17)上設有鎖止螺母(17a);所述垂直姿態調整機構通過螺釘將滑軌支架(2)連接在焊接組件(I)的上方，滑軌支架(2)上設有滑槽(2a)，滑動銷(3)穿過滑槽(2a)把滑軌支架(2)和擋板連接體(23)連接在一起，兩端設有滑動銷外擋板(12)的滑動銷(3)沿所述滑槽(2a)滾動，在擋板連接體(23)上設有與滑軌支架(2)定位的定位碰珠(4);擋板連接體(23)的兩側各設有一個穿過導向滾輪(8)的圓柱銷(25)，採用頂絲(24)把圓柱銷(25)固定在擋板連接體(23)上。
2.根據權利要求1所述的一種發動機吊裝輔具，其特徵在於:所述旋轉機構通過連接銷軸(6)將吊裝旋轉軸(5)的一端與所述擋板連接體(23)連接，另一端與旋轉連接盤(9)和連接吊環(7)依次連接。
【文檔編號】B66C1/22GK203682884SQ201320874447
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月30日 優先權日:2013年12月30日
【發明者】吳傳奇 申請人:大眾一汽發動機（大連）有限公司