斜拉結構與剛構結構組合式橋梁結構的製作方法

2023-11-04 02:11:52 1

專利名稱：斜拉結構與剛構結構組合式橋梁結構的製作方法
技術領域：
本發明屬於建築工程領域，特別涉及到橋梁工程中的斜拉結構與剛構結構組合式結構的設計技術。
目前，在橋梁設計中，由於地質條件、通航淨空等因素的要求，有時必須採用大跨徑，因此常採用斜拉橋和吊橋方案。但是隨著跨徑的增加，斜拉橋和吊橋的造價會增加很多。
本發明的目的是提出一種能夠實現大跨徑的設計方法，同時又可節約工程造價。
實現本發明的技術方案如下在斜拉橋的兩側設T型剛構，施工時斜拉橋和剛構分別進行施工，然後將斜拉橋懸臂端與剛構相連接起來，斜拉橋懸臂端的豎向位移受到強大的T型剛構的約束，可以改善邊索和主梁的受力狀態。另外，由於增加了T型剛構，主跨的跨徑相應地增加了。
本發明的益處、用途和優點是能夠改善斜拉橋索和主梁的受力狀態，增大橋梁的跨徑，節省工程量，降低工程造價。


附圖是斜拉結構與剛構結構組合式結構的示意圖。
圖中(1)是斜拉結構，(2)是剛構結構。
斜拉結構與剛構結構相結合，使斜拉橋懸臂端與剛構相連接，其豎向位移受到強大的T型剛構的約束，可以改善邊索和主梁的受力狀態，因而橋梁的跨徑加大了很多。
以下結合附圖，詳細敘述本發明的最佳實施例圖中斜拉結構(1)與剛構結構(2)依據有關《規範》進行設計和施工，斜拉結構(1)與剛構結構(2)最終結合在一起，使斜拉橋懸臂端與剛構相連接，其豎向位移受到強大的T型剛構的約束，可以改善邊索和主梁的受力狀態，因而橋梁的跨徑加大了很多。
主橋70m＋280m＋280m＋70m的獨塔鋼筋混凝土斜拉橋與剛構組合結構。
荷載等級汽-超20級，掛-120。
橋梁的斜拉結構和T型剛構的設計分別依據有關《規範》進行。
權利要求
1.一種斜拉結構與剛構結構組合式結構，其特徵是在斜拉橋的兩側設T型剛構，將斜拉橋懸臂端與剛構相連接。
全文摘要
本發明屬於建築工程領域,特別涉及到橋梁工程中的斜拉結構與剛構結構組合式結構的設計技術。其特徵是:在斜拉橋的兩側設T型剛構,將斜拉橋懸臂端與剛構相連接。本發明能夠改善斜拉橋索和主梁的受力狀態,增大橋梁的跨徑,節省工程量,降低工程造價。
文檔編號E01D11/00GK1327105SQ0112795
公開日2001年12月19日 申請日期2001年7月19日 優先權日2001年7月19日
發明者張哲 , 黃才良, 邱文亮, 檀永剛 申請人:大連理工大學