通用型手扶拖拉機的製作方法

2023-11-03 11:42:32

專利名稱：通用型手扶拖拉機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種農田作業手扶動力機械。該機具適用於我國南北方(華東、華北、東北、內蒙等地。)平作、壠作、旱地和水田作業，並可牽引拖車進行短途運輸。
目前我國配套動力為195柴油機的手扶拖拉機，主要有適於華東、華北地區的東風-12型、工農-12型手扶拖拉機和適於東北、內蒙地區的金牛-12型手扶拖拉機。兩種機型都有較久的生產歷史，經多年不斷改進，其使用性能和製造質量都有較好的生產基礎。但在生產和使用中仍存在不少問題，國內南北方的產品相比有較大的差別，南北方兩種機型單獨發展，雙方的優勢不能互相補充。南方機型外型美觀，結構緊湊，但地隙小，輪距調 節範圍小。南北方作業項目相同，但南北方兩機型不能通用。多年來，使用性能好，製造質量穩定，成本低的南方機型不適應北方農田作業；造型單調粗放，配套件緊張的北方機型難以進入南方市場。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單緊湊、操縱靈活輕便、地隙高、通過性好，輪距調節範圍大，質量可靠，適於南北方多種作業項目的通用型手扶拖拉機。
本實用新型通用型手扶拖拉機，由柴油機、離合器、傳動箱總成、轉向器、制動器、動力輸出軸(主軸)、操縱機構總成、尾輪總成、坐位、懸掛架總成、驅動輪總成、最終傳動總成、變速箱總成、機架總成和農具掛接總成組成，其特徵是最終傳動總成的左右接盤座的一端與機架和變速箱相連接，另一端與可調換長度不同的調節盤和傳動殼體依次連成一體，由此構成最終傳動總成的傳動系外殼體，變速箱的動力由轉向齒輪經過減速齒輪由輸出軸經花鍵套和可調換長度不同的接軸傳至軸齒輪，經驅動齒輪由半軸傳給可左右串動的驅動輪總成；左右接盤座的與變速箱側面接合的一端由雙頭螺柱和螺栓與變速箱體把合成一體，其前端由兩個螺栓各通過其隔套將機架、變速箱總成及最終傳動總成連成一體；半軸上有兩個可使驅動輪總成軸向定位的環形鍵槽；動力輸出軸是在變速箱總成中主軸的基礎上從變速箱體的右側穿過右側蓋板而形成動力輸出軸(主軸)結構，整個動力輸出軸(主軸)傳動系是由動力輸出軸(主軸)、主軸主動齒輪、中間齒輪、中間軸、快檔齒輪、I倒檔齒輪、主軸齒輪、右側蓋板、油封座、罩及油封SD35×60×12、滾動軸承207、軸用檔圈32等組成，當動力由傳動箱總成的鏈條傳入主軸主動齒輪後，通過快檔撥又撥動快檔齒輪而使其分別與主軸主動齒輪和中間齒輪嚙合與分離、I倒檔撥叉撥動I倒檔齒輪而使其與主軸齒輪嚙合與分離等手段，使動力輸出軸(主軸)獲得833±10％r/mm、512±10％r/min、286±10％r/min三種動力輸出轉速，動力輸出軸(主軸)右端用滾動軸承207支承，強度大，主軸齒輪在動力輸出軸上左端用軸用擋圈32軸向定位，油封SD35×60×12是用於動力輸出軸(主軸)輸出端的密封；懸掛架總成是由連接座的前端面用螺栓與變速箱總成連成一體，其後端面及下端面由螺栓分別與主梁焊合件和牽引座連接，起落機構由銷軸和螺栓與牽引座和主梁焊合件連成一體，通過連接座的前端面連接孔和牽引座的兩個銷孔及起落機構掛結和控制農具的起落；可調換長度的調節盤為兩個，長度分別為200毫米和240毫米，可調換長度的接軸為兩個，長度分別為206毫米和246毫米，軸齒輪與驅動齒輪模數為3.5毫米，其傳動比為3，兩齒輪軸在縱向平面內的連線與通過中心的鉛垂線順時針方向夾角為9°，驅動輪總成的驅動輪輪胎規格為5.50-17，通用型手扶拖拉機的輪距調節範圍是640、742、782、822、1142、1220、1300毫米；地隙為340毫米。
通用型手扶拖拉機輪距的調節是由輪圈裝在輪轂內外側和輪轂在半軸環形鍵槽左右串動及拆卸和更換不同規格調節盤獲得不同輪距；通用型手扶拖拉機的地隙是由軸齒輪和驅動齒輪給定的嚙合位置及採用5.50-17規格的驅動輪胎所獲得。
實用新型與現有技術比較具有以下優點1、整機的基機是迎豐牌東風-12型手扶拖拉機，零部件製造可靠，成本低，配套件、易損件供應充足；2、輪距調節範圍大，地隙高，通過性好，一機適用南北方作業；3、車速高、牽引力大(3000N)；4、操縱靈活、省力，改善了操作人員的工作條件；5、三種轉速的動力輸出軸，為完成多種條件農田動力作業提供了方便條件；6、可掛結南北方多種手扶拖拉機配套農機具。
本實用新型由以下附圖及實施例給出。


圖1為本實用新型的整體結構視圖。
圖2為本實用新型的最終傳動總成剖視圖。
圖3為本實用新型的最終傳動總成A-A剖視圖。
圖4為本實用新型連接座和牽引座組合圖。
圖5為本實用新型動力輸出軸(主軸)傳動繫結構剖視圖。
柴油機(1)為S195型柴油機、離合器(2)、傳動箱總成(3)、轉向器(4)、制動器(5)、操縱機構總成(7)、坐位(9)、變速箱總成(13)中除動力輸出軸(主軸)(6)、變速箱體(13-9)右側蓋板(13-11)、油封座(13-12)、軸用擋圈(13-6)、滾動軸承207(13-10)、油封SD35×60×12(13-13)外和機架總成(14)的結構和工藝與東風-12型手扶拖拉機相同。尾輪總成(8)、驅動輪總成(11)、農具掛結總成(15)及懸掛架總成(10)中除連接座(10-1)和牽引座(10-3)外，主梁焊合件(10-2)、起落機構(10-4)、起落手把(10-5)、弧型齒盤(10-6)等全部零件的結構和工藝與金牛-12型手扶拖拉機完全一樣。
最終傳動總成(12)中的左右接盤座(12-6)由KTH350可鍛鑄鐵製成，其形狀見圖2及圖3，中間為一外徑Φ90毫米，內徑為Φ65毫米的長管，在外徑布置三條加強筋，左端為園形接盤，在Φ120毫米園周上均勻布置4個Φ13毫米圓孔，端面內孔為Φ90H8毫米與調節盤(12-8)配合，內孔Φ75J7毫米與軸承配合，並在孔Φ75J7毫米處左端開成Φ80H12×2.7毫米檔圈溝槽(12-7)；右端為一刀形接盤，接盤上有2個Φ13毫米光孔和3個M12毫米螺孔，刀形接盤外端面有Φ90h6毫米軸徑與變速箱體總成(13)配合，其內孔為Φ7517毫米與軸承配合，同時在其前端開有Φ80H12×2.7毫米檔圈槽(12-3)。刀形接盤前端面下方加工成一個M16毫米螺孔，由螺栓(12-24)通過隔套(12-23)與機架總成(14)連接，左右接盤座(12-6)左端由二個長雙頭螺柱(12-4)，一個短雙頭螺柱(12-22)及二個螺栓(12-21)與變速箱總成(13)連成一體。
調節盤(12-8)由HT200鑄鐵製成，其中間為一外徑Φ80毫米，內徑為Φ74毫米園形管，管外壁均勻布置四個加強筋，兩端為Φ150毫米園形接盤，在Φ120毫米的園周上均勻布置四個Φ13毫米光孔，分別與左右接盤座(12-6)和傳動殼(12-12)連接，左右接盤外端面距離為200(240)毫米。
接軸(12-10)由40Cr製成，調質處理，軸兩端為6-34×27.5×7矩形花鍵，中間為Φ38毫米，兩端分別與花鍵套(12-9)和軸齒輪(12-15)配合，長度為206(246)毫米。
傳動殼(12-12)分左右傳動殼兩件，由HT200鑄鐵製成，殼體有上下兩對軸孔，殼體底面為敞開式，由殼底蓋(12-20)封閉，殼體上端兩軸孔裝配軸齒輪(12-15)，下端兩軸孔裝配半軸(12-17)和驅動齒輪(12-16)，上軸孔右端軸徑Φ90h7毫米與調節盤(12-8)左端Φ90H8毫米配合，孔Φ75J7毫米與軸承配合，外端孔處制有Φ78H12×2.7檔圈溝槽(12-11)，右端面外圓為Φ150毫米，在其Φ120毫米園周上布置四個Φ13毫米光孔，其上下二Φ13毫米孔中心連線與通過Φ120毫米中心的鉛垂線順時針夾角呈9°，其四孔與調節盤(12-8)連接，上軸孔左端孔為Φ85J7與軸承配合，端面在Φ102毫米園周上均勻分布四個M16螺孔，把合軸承壓蓋(12-13)，上軸孔兩端面的長度為144毫米；下軸孔與上軸孔軸線距離為141毫米，下軸孔左端孔為Φ100H7毫米與軸承配合，在其端面Φ120毫米園周上均勻布置三個M8螺孔把合軸承壓蓋(12-19)，軸孔右端內孔為Φ80H7毫米與軸承配合，孔端面在Φ100毫米園周上均勻布置四個M8螺孔把合軸承壓蓋(12-18)，軸孔兩端面距離為109.5毫米；上下兩軸孔右端面距離為38毫米。
輸出軸(12-5)由40Cr製成，調質處理，軸右端為6-32×25.5×6矩形花鍵，與減速齒輪(12-1)配合，動力由轉向齒輪(13-1)經減速齒輪(12-1)傳出，輸出軸(12-5)左端為6-34×27.5×7矩形花鍵與花鍵套(12-9)配合，軸長為267毫米。
花鍵套(12-9)材質為45號鋼，調質處理，外園Φ45毫米，內孔為6-34×27.5×7矩形花鍵，總長為80毫米。
軸齒輪(12-15)材質為20CrMnMo，為長管形齒輪軸，齒輪模數3.5毫米，20齒，齒寬25毫米，兩端軸徑為45K6毫米與軸承配合，右端孔為6-34×27.5×7矩形花鍵與接軸(12-10)配合。
驅動齒輪(12-16)材質為20CrMnMo，齒輪模數3.5毫米，60齒，齒寬25毫米，內孔為8-48×42×8矩形花鍵與半軸(12-17)配合。
半軸(12-17)材質為40Cr，調質處理，總長為238毫米，左端軸徑Φ44f9與輪轂(11-1)配合，由平鍵傳遞扭矩，同時其軸徑加工成兩個相距18.5毫米，Φ38.8×R2毫米環形鍵槽(12-14)，輪轂(11-1)可在兩環形鍵槽間左右串動並由環形鍵軸向定位，半軸(12-17)右端軸徑Φ35k6毫米與軸承配合，矩形花鍵8-48×41.5×8與驅動齒輪(12-17)配合，矩形花鍵左側軸徑為Φ45k6毫米與軸承配合。
變速箱總成(13)中的動力輸出軸(主軸)(6)由45鋼製成，調質處理，軸左端為Φ20js6及Φ25js6毫米兩段外圓，通過滾動軸承及粉末冶金套支承主軸主動齒輪(13-2)，變速箱總成(13)的動力及運動就由主軸主動齒輪(13-2)傳入，軸中段為兩段6-32×25.5×6矩形花鍵，其中左段花鍵表面經過高頻淬火處理，與快檔齒輪(13-5)配合，當快檔齒輪(13-5)分別與主軸主動齒輪(13-2)和安裝在中間軸(13-4)上的中間齒輪(13-3)嚙合後，動力和運動即傳入動力輸出軸(6)；其中右段花鍵與主軸齒輪(13-8)配合，當快檔齒輪(13-5)處於中間位置，安裝在中間軸(13-4)上的I倒檔齒輪(13-7)與主軸齒輪(13-8)嚙合後，動力和運動即傳入動力輸出軸(6)；軸右端為6-32×25.5×6矩形花鍵，端面為CM8中心孔，裝上一定的傳動件後，即將動力和運動輸出，軸長為300毫米。
變速箱體(13-9)由HT200鑄鐵製成，其中裝配滾動軸承207(13-10)處孔徑為Φ72J7毫米；兩側非加工面壁厚為8毫米；整個下端壁厚為9毫米，並在下端分別在橫向和縱向各布置了二條和一條加強筋；兩側與左右接盤座(12-6)接合處形狀尺寸和連接要素一致，其它尺寸形狀與東風-12型手拖一致。
右側蓋板(13-11)由HT200鑄鐵製成，其中在動力輸出軸(6)Φ35Js6毫米外圓段開有Φ37毫米園孔，並在該處右端平面上加有2毫米高的凸臺，用於裝配油封座(13-12)；其它尺寸形狀與東風-12型手拖一致。
油封座(13-12)由HT150鑄鐵製成，其中Φ60H7毫米孔用於安裝油封SD35×60×12(13-13)，Φ44毫米外園用於套上罩(13-14)，在Φ90毫米的園周上均勻分布有3隻Φ7毫米孔，用於3隻M6×16的螺栓將油封座緊固在右側蓋板(13-11)上。
懸掛架總成(10)中的連接座(10-1)由QT400-15球鐵製成，形狀為一壁厚9毫米的箱體結構，圖4右端為一168×170毫米方形接盤，其上面有兩個Φ10D毫米銷孔和四個Φ13毫米孔與變速箱總成(13)後端連接，箱體前端兩側有十個Φ13毫米的通孔，其中成長方形布置的Φ13毫米孔由螺栓與主梁焊合件(10-2)連接，在Φ110毫米園周上均勻布置四個Φ13毫米孔為掛結農具用孔，下端面在80×80毫米正方形的四角上布置四個M12螺孔與牽引座(10-3)連接。
牽引座(10-3)由ZG230-450鑄鋼製成，上接盤為120×110毫米長方形接盤，在其80×80方形四角線上布置四個Φ13毫米孔由螺栓與連接座(10-1)連接，接盤下部斷面為工字形，圖4，其上有Φ16A12毫米和Φ20A12毫米兩孔，兩孔鉛垂距離為44毫米，縱向距離為50毫米，Φ16A12毫米孔中心與接盤上表面距離為136毫米與上接盤右側Φ13毫米孔中心縱向距離為20毫米，Φ20A12毫米與Φ16A12毫米兩孔與起落機構(10-4)及各種農具或拖車連接。
權利要求1.一種通用型手扶拖拉機，由柴油機(1)、離合器(2)、傳動箱總成(3)、轉向器(4)、制動器(5)、動力輸出軸(6)、操縱機構總成(7)、尾輪總成(8)、坐位(9)、懸掛架總成(10)、驅動輪總成(11)、最終傳動總成(12)、變速箱總成(13)、機架總成(14)、和農具掛結總成(15)組成，其特徵在於a、最終傳動總成(12)的左右接盤座(12-6)的一端與機架(14)和變速箱總成(13)相連接，另一端與可調換長度不同的調節盤(12-8)和傳動殼體(12-12)依次連成一體，變速箱總成(13)的動力由轉向齒輪(13-1)經減速齒輪(12-1)，由輸出軸(12-5)經花鍵套(12-9)和可調換長度不同的接軸(12-10)傳到軸齒輪(12-15)，經驅動齒輪(12-16)由半軸(12-17)傳給可左右串動的驅動輪總成(11)；b、左右接盤座(12-6)與變速箱總成(13)側面接合的一端面上由雙頭螺柱和螺栓與變速箱總成(13)把合成一體，其前端由兩個螺栓(12-24)各通過其隔套(12-23)將機架(4)變速箱總成(13)及最終傳動總成(12)連成一體；c、半軸(12-11)上有兩個可使驅動輪總成(11)軸向定位的環形鍵槽(12-14)；d、動力輸出軸(6)是在變速箱總成(13)中主軸(6)右端加長，穿過變箱體(13-9)、右側蓋板(13-11)而成，當動力由傳動箱總成的鏈條傳入主軸主動齒輪(13-2)後，通過快檔齒輪(13-5)分別與主軸主動齒輪(13-2)和中間齒輪(13-3)嚙合與分離、I倒檔齒輪(13-7)與主軸齒輪(13-8)嚙合與分離等傳動路線，使動力輸出軸(6)獲得833±10％r/min、512±10％r/min、286±10％r/min三種動力輸出轉速；e、懸掛架總成(10)由連接座(10-1)前端面與變速箱總成(13)連成一體，其後端面及下端面由螺栓分別與主梁焊合件(10-2)和牽引座(10-3)連接，起落機構(10-3)由銷軸和螺栓與牽引座(10-3)和主梁焊合件(10-2)連成一體。
2，如權利要求1所述的手扶拖拉機，其特徵在於可調換長度的調節盤為兩個，長度分別為200毫米和240毫米。
3，如權利要求1所述的手扶拖拉機，其特徵在於可調換長度的接軸(12-10)為兩個，長度分別為200毫米和246毫米。
4，如權利要求1所述的手扶拖拉機，其特徵在於軸齒輪(12-15)與驅動齒輪(12-16)模數為3.5毫米，其傳動比為3，兩齒輪軸心在縱向平面內的連線與通過中心的鉛垂線順時針方向夾角為9度。
5，如權利要求1所述的手扶拖拉機，其特徵在於驅動輪總成(11)的驅動輪輪胎規格為5.50-17。
6，如權利要求1所述的手扶拖拉機，其特徵在於其輪距調節範圍是640，742，782，822，1142，1222，1300毫米，地隙為340毫米。
專利摘要一種農田作業通用型手扶拖拉機。它是以迎豐牌東風－12型手扶拖拉機為基本型,通過最終傳動、變速箱和懸掛架的改進設計,擴大了驅動輪輪距的調節範圍,提高了機具的通過間隙;增加了三種轉速的動力輸出軸;可掛結南北方各種配套農機具。它的特點是:結構簡單緊湊、操縱靈活輕便、輪距調節範圍大、地隙高。適用南北方旱作、壠作、旱地和水田作業並可牽引拖車進行短途運輸。
文檔編號B62D63/02GK2294201SQ96208758
公開日1998年10月14日 申請日期1996年4月20日 優先權日1996年4月20日
發明者顏廣宏, 姜玉勤, 沙富春, 關正健, 張博, 董連福 申請人:黑龍江大田農業機械製造有限公司, 揚州拖拉機廠