馬達軸管內部構件的定位構造的製作方法
2023-12-02 10:10:06 1
專利名稱：馬達軸管內部構件的定位構造的製作方法
技術領域：
本發明是關於一種定位構造，尤其是一種馬達軸管內部構件的定位構造。
背景技術：
請參照圖I所示，為中國臺灣專利公開第201041279號《馬達及其定子裝置》發明專利，揭示一種現有馬達軸管內部構件的定位構造9，包含一殼座91及一定子組92。該殼座91中央設有一軸管911,該軸管911內置入一軸承912,且該 軸管911的頂端至少有一凹槽913 ;該定子組92系藉助一組裝孔921套設於該軸管911的外周面，且該定子組92具有至少一限位件922，該至少一限位件922系由該軸管911的凹槽913通過並凸伸在該軸管911內側，以限制該軸承912鬆脫。按，上述現有定位構造9主要系藉助該限位件922朝內且朝下延伸的結構設計，以便抵壓定位該軸承912。然而，一般而言，為了使該限位件922能夠對該軸承912施加彈性下壓力量，故該限位件922與該定子組92之間的連結處大多僅具有小範圍的連接面積；因此，導致相對降低該限位件922與該定子組92之間的結合強度，使該限位件922將容易由於變形量的增加而發生斷裂的情形，如此一來，該軸承912將不易被穩固定位於該軸管911內，進而導致馬達在運轉的過程中，會因該軸承912與其他相關構件的震動而產生噪音，且也相對縮減馬達的使用壽命。
發明內容
本發明目的乃是解決現有技術不易穩固定位軸管內構件的缺點，以提供一種馬達軸管內部構件的定位構造，主要是藉助定子組搭配軸管自身的彈性變形能力，以便穩固定位軸管內相關構件。為達到前述發明目的，本發明所運用的技術內容包含有一種馬達軸管內部構件的定位構造，包含一基座，設有一軸管，該軸管具有一開口端，該開口端設有一變形部；及一定子組，套設於該軸管外周壁，該定子組設有一壓掣部，於組裝後，該壓掣部抵壓該變形部，使該變形部縮小該開口端的尺寸。本發明的有益技術效果在於藉助本發明馬達軸管內部構件的定位構造，由於該壓掣部可抵壓該變形部以縮小該開口端的內徑，因此，該軸管內相關構件無法自該開口端脫出，進而可使各該相關構件被穩固定位於該軸管內，以達到提升定位效果的功效。
圖I :中國臺灣專利公開第201041279號《馬達及其定子裝置》的組合剖視圖。圖2:本發明第一實施例馬達軸管內部構件的定位構造的立體分解圖。圖3:本發明第一實施例馬達軸管內部構件的定位構造的剖視分解圖。圖4:本發明第一實施例馬達軸管內部構件的定位構造的組合剖視圖。圖5 :本發明第一實施例的軸管的變形部的另一種結構形態。
圖6 :本發明第一實施例的定子組的壓掣部的另一種結構形態。圖7:本發明第一實施例的馬達軸管內部構件的定位構造的另一種結構形態。圖8:本發明第一實施例的馬達軸管內部構件的定位構造的又一種結構形態。圖9 :本發明第二實施例馬達軸管內部構件的定位構造的剖視分解圖。圖10:本發明第二實施例馬達軸管內部構件的定位構造的組合剖視圖。主要元件符號說明〔本發明〕I基座11、11』、11」軸管111 開口端112封閉端 113、113』、113」 變形部114內環肩部 115 第一環肩部116第一防轉部117 輔助導引面12耐磨片 13 扣環14軸承 15 墊片16定位環2定子組21絕緣套 21a 上絕緣套21b下絕緣套 211、211』、211」 壓掣部212、212」導引面22 矽鋼片221第二防轉部23 金屬線圈24第二環肩部3轉子31旋轉軸 311 扣槽C隙縫 D 內徑G 間隙〔有現有技術〕9現有馬達軸管內部構件的定位構造91 殼座 911軸管912 軸承 913凹槽92 定子組921組裝孔922 限位件
具體實施例方式為讓本發明的上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明的較佳實施例，並配合附圖，作詳細說明如下請參照圖2及3所示，本發明第一實施例的馬達軸管內部構件的定位構造是包含一基座I及一定子組2，該定子組2可結合該基座I並搭配一轉子3以共同構成一馬達結構。該基座I設有一軸管11，該軸管11具有一開口端111及一封閉端112。該開口端111具有一內徑D，該封閉端112可選擇直接形成封閉狀，或者選擇形成開口後再藉助一頂心蓋〔未繪示〕予以封閉，是熟悉該項技藝者所可以理解的。該開口端111設有一變形部113，且該變形部113可為任何能夠任意改變該開口端111的內徑D的結構設計；舉例而言，如圖2及3所示的實施例，該開口端111沿該軸管11的軸向設有數個隙縫C，且各該隙縫C貫穿該軸管11的內、外壁面，使任二相鄰的隙縫C之間分別形成該變形部113，藉以使該變形部113易於縮減該開口端111的內徑D ;又，如圖5所示的軸管11』的變形部113』也可選擇為形成於該開口端111的環牆，且熟悉該項技藝者可以理解該環牆的厚度，必須設計為能夠任意改變該開口端111的內徑D的尺寸，於此容不贅述。
該軸管11內可依序置入一耐磨片12、一扣環13、一軸承14等內部構件，且該內部構件較佳還可以包含一墊片15及一定位環16。該墊片15設置於該軸承14頂面〔依圖面而言〕，用以防止潤滑油外洩；而該定位環16則設置於該墊片15頂面，且該定位環16可選擇以緊配合方式結合於該軸管11內孔壁，以便增加該墊片15及軸承14等相關內部構件的定位效果。其中，如圖所示的實施例，主要是在該軸管11內孔壁增設一內環肩部114，且該墊片15及定位環16皆設置於該內環肩部114 ;又，如圖5所示的軸管11』，也可選擇省略設置該內環肩部114，故此情形下的墊片15及定位環16則直接設置於該軸承14頂面。此外，該軸管11外周壁更可設有一第一環肩部115及一第一防轉部116，該第一環肩部115是用以定位及支撐該定子組2 ;該第一防轉部116是用以防止該定子組2發生徑向轉動，如圖所示的實施例，該第一防轉部116選擇為沿該軸管11外壁面軸向設置的一凸條。請再參照圖2及3所示，該定子組2是藉助一絕緣套21包夾矽鋼片22並纏繞金屬線圈23所共同構成，且該定子組2可套設結合於該軸管11外周壁；其中，該絕緣套21可選擇為單一個絕緣套或以上、下絕緣套相互對組所構成，在本實施例中，揭示該絕緣套21由一上絕緣套21a及一下絕緣套21b共同包夾該矽鋼片22做為實施形態說明，以便提供較佳的絕緣效果。該絕緣套21設有一壓掣部211，該壓掣部211可為任何能夠抵壓該變形部113以縮小該開口端111的尺寸的結構設計，藉以使該軸管11內相關構件無法自該開口端111脫出，以達到穩固定位該軸管11內相關構件的目的。舉例而言，如圖2及3所示的實施例，該上絕緣套21a的內孔壁頂緣徑向開設有至少一間隙G，使該壓掣部221為形成於該上絕緣套21a內孔壁頂緣的數個凸緣，且本實施例的間隙G選擇為數個；只是本發明並不因此受限，如圖6所示的壓掣部211』，也可選擇為自該上絕緣套21a的內孔壁頂緣徑向朝內延伸的一環唇。請再參照圖2及3所示，該壓掣部211與該變形部113互相抵接的端面的至少一個更可設有一導引面212，且該導引面212可選擇為弧面或斜面等結構形態，主要用以導引該變形部113徑向朝該軸管11內移動，以迫使該變形部113彎折變形，藉以縮小該開口端111的內徑D ;如圖所示的實施例，該導引面212選擇形成於該壓掣部211，且該導引面212選擇為形成於該壓掣部211底緣位置的一凹弧面做為實施形態說明。又，在本實施例中，是進一步在該變形部113外側壁增設一輔助導引面117來配合該導引面212，且該輔助導引面117可以形成對應於該凹弧面的弧度，藉此除了可使該壓掣部211更易於導引該變形部113縮減該開口端111的內徑D，也可進一步提升該壓掣部211與該變形部113之間的抵接定位效果。
此外，該定子組2另設有一第二環肩部24及一第二防轉部221，該第二環肩部24是可抵接定位於該軸管11的第一環肩部115，以將該定子組2定位於該軸管11外周壁的預定位置，避免該定子組2的組裝位置過高或過低，進而確保該壓掣部211可適當迫使該變形部113向內彎折變形，以防止該變形部113過度彎折；該第二防轉部221可對位結合該軸管11的第一防轉部116，且本實施例的第二防轉部221是選擇為沿該矽鋼片22內孔壁軸向設置的一凹槽，以便該第一防轉部116所形 成的凸條可對位伸入該第二防轉部221所形成的凹槽內。其中，由於該壓掣部211形成有數個間隙G，且其中一間隙G可在軸向上對位於該第二防轉部221，藉此即可通過此一間隙G來確認該第二防轉部221的位置，以方便將該第二防轉部221對位結合於該第一防轉部116。又，該壓掣部211所形成的間隙G也可選擇為單獨一個，在此情形下，在組裝該絕緣套21與該矽鋼片22時，僅需預先將該上絕緣套21a的間隙G軸向對位於該矽鋼片22的第二防轉部221，也可達到方便確認該第二防轉部221的位置的目的。請參照圖3及4所示，本發明馬達軸管內部構件的定位構造於組裝時，是預先將該耐磨片12、扣環13、軸承14、墊片15及定位環16依序經由該開口端111置入該軸管11內，並將完成組裝的定子組2套設於該軸管11外周壁；其中，在該定子組2由上而下套設於該軸管11外周壁的過程中，當該定子組2的壓掣部211與該變形部113的端緣互相接觸時，該輔助導引面117即可受到該導引面212的導弓丨，以使該變形部113徑向向內彎折變形，並在該定子組2的第二環肩部24抵接定位於該軸管11的第一環肩部115時，該開口端111的內徑D是已縮小至一適當尺寸；最後，再將該轉子3的一旋轉軸31依序穿伸通過該定子組2、定位環16、墊片15、軸承14及扣環13，令該旋轉軸31外周面的一扣槽311卡掣定位於該扣環13內，即可完成馬達結構的組裝作業，且該轉子3外周面還可以設數個葉片〔未繪示〕，以便構成一風扇結構。藉此，由於該開口端111的內徑D是已縮小至無法供該定位環16、墊片15及軸承14等相關構件通過的適當尺寸，進而可確保該些相關構件被穩固定位於該軸管11內，有效防止該些相關構件自該軸管11鬆脫。再者,請參照圖7及8,並配合參照圖4所示,是揭示該軸管11內容設不同的內部構件的組合剖視圖。如圖7所示的軸管11內是選擇省略設置該墊片15，而將該定位環16直接設置於該內環肩部114及軸承14頂面，且該變形部113仍可適當抵壓該定位環16，以穩固定位該些內部構件。又如圖8所示的軸管11內則選擇同時省略設置該墊片15及定位環16，令該變形部113直接抵壓於該軸承14。整體而言，本發明馬達軸管內部構件的定位構造，依使用需求而任意變換該軸管11的內部構件的情形下，該變形部113搭配該壓掣部211的設計，皆可提供該些內部構件良好的定位效果，有效避免該些內部構件鬆動及脫出。藉助前揭的結構特徵，本發明馬達軸管內部構件的定位構造的主要技術特點在於在該軸管11的開口端111設計有可任意彈性變形的變形部113，並搭配在該定子組2設計有可迫使該變形部113縮小該開口端111的內徑D的壓掣部211 ;如此一來，在組裝的過程中，即可藉助該壓掣部211迫使該變形部113徑向向內彎折變形，以適當縮小該開口端111的內徑D，藉以使該軸管11內相關構件無法自該開口端111脫出，確保該些相關構件被穩固定位於該軸管11內，以避免因馬達的運轉而震動產生噪音，進而可相對提升馬達的使用壽命。換言之，本發明是藉助該變形部113與該壓掣部211同時提供該軸管11內相關構件限位作用，因此，本發明可有效解決先前技術中僅藉助該限位件922抵壓定位該軸承912而容易發生斷裂的情形，使得本發明具有達到提升軸管內相關構件的定位效果的功效。請參照圖9所示，是揭示本發明第二實施例的馬達軸管內部構件的定位構造，也包含有該基座I及定子組2，且其整體結構上大致相同；相較於第一實施例，該第二實施例的軸管11」是選擇省略設置該內環肩部114，該變形部113」是選擇省略設置該輔助導引面117，而該壓掣部211」的導引面212」是選擇為斜面做為實施形態說明。藉此，請參照圖10所示，該第二實施例的馬達軸管內部構件的定位構造於組裝時，與該第一實施例所述相同，在該定子組2由上而下套設於該軸管11外周壁的過程中，藉助該定子組2的導引面212」仍可使該變形 部113」縮小該開口端111的內徑D。本發明第二實施例的馬達軸管內部構件的定位構造，與第一實施例所示具有相同的作用與效果，也可達到提升軸管內相關構件的定位效果的功效。如上所述，本發明馬達軸管內部構件的定位構造，由於該壓掣部可抵壓該變形部以縮小該開口端的內徑，因此，該軸管內相關構件無法自該開口端脫出，進而可使各該相關構件被穩固定位於該軸管內，以達到提升定位效果的功效。
權利要求
1.一種馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，其包含 一個基座，設有一個軸管，該軸管具有一個開口端，該開口端設有一個變形部 '及 一個定子組，套設於該軸管外周壁，該定子組設有一個壓掣部，於組裝後，該壓掣部能抵壓該變形部使該變形部該開口端的尺寸縮小。
2.根據權利要求I所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該壓掣部與該變形部中至少有一個設有一個導引面。
3.根據權利要求2所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該導引面為一個斜面或一個弧面。
4.根據權利要求2或3所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該導引面形成於該壓掣部，且該導引面抵壓該變形部。
5.根據權利要求4所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該變形部設有一個輔助導引面，該壓掣部的導引面抵接於該輔助導引面。
6.根據權利要求5所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該輔助導引面為一個斜面或一個弧面。
7.根據權利要求1、2或3所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該壓掣部為一個環唇。
8.根據權利要求1、2或3所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該定子組內孔壁頂緣徑向設有至少一個間隙，該壓掣部為形成於該定子組內孔壁頂緣的數個凸緣。
9.根據權利要求1、2或3所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該軸管的開口軸向設有數個隙縫，任意的兩個相鄰的隙縫之間分別形成該變形部。
10.根據權利要求1、2或3所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該變形部為一個環牆。
11.根據權利要求1、2或3所述的馬達軸管內部構件的定位構造，其特徵在於，該軸管設有一個第一環肩部，該定子組設有一個第二環肩部，該第一及第二環肩部互相抵接定位。
全文摘要
一種馬達軸管內部構件的定位構造，包含一基座及一定子組。該基座設有一軸管，該軸管具有一開口端，該開口端設有一變形部；該定子組套設於該軸管外周壁，且該定子組設有一壓掣部，於組裝後，該壓掣部抵壓該變形部，能使該變形部縮小該開口端的尺寸。藉此，可確保該軸管內各相關構件被穩固定位，有效防止該些相關構件鬆動及脫出。
文檔編號H02K3/32GK102624143SQ20111003821
公開日2012年8月1日 申請日期2011年2月15日 優先權日2011年2月1日
發明者洪銀樹 申請人:建準電機工業股份有限公司