高壓噴射灌漿專用施工車的製作方法
2023-12-02 13:29:26
專利名稱：高壓噴射灌漿專用施工車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及高壓噴射灌漿專用施工車的改進。
高壓噴射灌漿技術是七十年代初發展起來的一項新技術，它利用射流作用衝切摻攪地層，並同時灌入水泥漿，在地層中形成凝結體達到防滲加固和提高地基承載力的目的。
高壓噴射灌漿的主要設備有造孔設備、高壓水泵、空壓機、攪灌機、回漿機械、測量儀表、噴射裝置、旋定擺裝置及提升臺車。這些設備中只有噴射裝置、旋定擺裝置及提升臺車是為高壓噴射灌漿專門設計組裝的，這後三者的總裝稱為高壓噴射灌漿專用施工車。
現有的高壓噴射灌漿專用施工車，其噴射裝置大多沿用三重管裝置，三重管採用同心插入式連接，在高壓狀態下容易串通洩漏；提升臺車多採用機械變速箱傳動，旋定擺裝置座落在孔口不隨噴射裝置上下運動，兩者之間有滑動，配合誤差大，噴射管在孔內阻力大，複雜地層的施工難度大。
本實用新型的目的是提供一套機械化程度高，噴射裝置壽命長，對地層的適應性強的高壓噴射灌漿專用施工車。
說明書附
圖1是本實用新型的提升結構主視圖。附圖2是其俯視圖。
說明書附圖3是本實用新型的噴射裝置的構造剖視圖。
說明書附圖4是本實用新型的旋定擺裝置構造主視圖。附圖5是其俯視圖。
本實用新型的發明要點在於採用了液力傳動系統帶動旋定擺裝置運行；採用了並列三管式噴射裝置；旋定擺裝置安裝在一個沿桁架側面槽鋼上下運行的小車上；採用了液壓馬達驅動的卷揚機。
以下根據說明書附圖，介紹本實用新型的基本結構。一種高壓噴射灌漿專用施工車，由帶有桁架的提升臺車、旋定擺裝置及噴射裝置三部分所組成，其特徵是A、提升臺車底盤上安裝有電動機9、22驅動的液壓泵10、21以及油箱19、液壓操縱箱13組成的液壓動力裝置；由液壓馬達7驅動的卷揚機8；B、桁架的一側面安裝由鋼索3牽引的上下運動的小車2；C、小車2上安裝了由液壓馬達16驅動的減速器69，減速器69輸出軸上安裝了旋轉輪62，旋轉輪62與中間固定噴射裝置1的旋擺盤66之間採用了連杆傳動連接；D、噴射裝置1的外管52內豎直並列依次安裝有漿管42、水管43、氣管44，並且分別與位於噴射裝置1下端的漿嘴50、水嘴49氣嘴48相連通，漿管42、水管43、氣管44分別經接頭39、40、41、45、46、47軟管36、37、38與位於噴射裝置1上端的龍頭外殼58上的漿管接頭59、水管接頭27、氣管接頭60連通，在龍頭外殼58內安裝了帶水管、氣管、漿管通道的轉動芯體32，轉動芯體與龍頭外殼58之間採用了向心球軸承30、34和V型密封圈29、31、33作為支撐和連接密封，外管52與龍頭外殼58中間由過渡段55連接。
本實用新型的工作狀態是這樣的電動機9、22驅動液壓泵1021向液壓操縱箱13提供高壓液體，經液壓控制箱13分別向液壓馬達7、16輸出高壓液體驅動液壓馬達轉動，液壓馬達7帶動卷揚機8捲動鋼索3提升運動小車，液壓馬達16驅動減速器69帶動旋定擺15使噴射裝置1旋擺動。噴射裝置1所需的水、氣、漿由高壓水泵、空壓機以及輸漿設備另行供給。
本實用新型與已有技術相比，有結構緊湊、操縱靈活、機械化程度高各種地層都有很強的適應性，氣、水及漿管不易串通洩漏，工作壽命長。
以下藉助說明書附圖對本實用新型的一個具體實施例做進一步說明提升臺車其桁架4採用ZLQ－1型自立起重架，運輸移位方便，適合於旋定擺裝置運行；旋定擺裝置15的升降由卷揚機8帶動；提升臺車設有兩臺並列的液壓泵10、21分別向液壓馬達7、16提供動力，液壓馬達7由齒輪5、6帶動卷揚機8運轉，液壓馬達16帶動旋定擺裝置運轉。
噴射裝置由旋定擺裝置15帶動，旋擺盤66用頂緊螺栓63和壓塊65壓緊在噴射裝置上的墊塊56上，工作過程中旋擺盤66與轉動芯體32、外管52之間無相對移動；噴射裝置的龍頭外殼58、漿管接頭59、氣管接頭60和水管接頭27相對於運動小車為靜止的部件，轉動芯體32、過渡段55及其以下結構是隨旋定擺裝置15運動的部件；水管接頭27與高壓水接通，進入轉動芯體32的水通道，經軟管37、水管43到水嘴49噴射而出；氣管接頭60與壓縮空氣接通，進入轉動芯體32的氣通道，經過軟管38、氣管44到達氣嘴48在水射流四周環狀噴出；漿管接頭59與壓力水泥漿接通，進入轉動芯體32的漿通道，經過軟管36、漿管42到達漿嘴50出口。
旋定擺裝置15安裝在運動小車2上，運動小車2的轉輪沿桁架4側面的槽鋼上下運行。
全套設備系安裝在一臺經過改進的ZLQ－1型自立起重架上，施工車可用人力或機械移動、定位、調平。起重架上安裝液壓系統向旋定擺裝置和卷揚機提供動力，液壓系統採用雙定量泵系統，電動機9和22分別帶動兩臺液壓泵10和21，油箱19、吸油管20、液壓泵10、濾油器11、逆止閥12、液壓操縱箱13、供油管23、24、液壓馬達7和溢流管14形成一條工作迴路，油箱19、吸油管20、液壓泵21、濾油器25、逆止閥26、操縱箱13、供油管17、18、液壓馬達16和溢流管14形成另一條工作迴路，液壓操縱箱13具有控制液壓馬達正反轉、節流調速功能。
噴射裝置的特點是採用三管式噴射裝置，即水、氣、漿三種介質的通道在噴射裝置內部是並列的，各通道單獨密封，避免了串通洩漏。噴射裝置內部的三管通過接頭39、40、41、45、46、47分別連接，各接頭內採用壓膠圈密封；外管52由螺釘51、53連成一體；由於受起升高度的限制，噴射裝置的中段通常做成標準的可互換的幾段，以便逐段放入或提出地面；為克服加工裝配誤差和方便連接轉動芯體32下部安裝有軟管36、37、38並通過接頭與其它部分連接；卸下螺釘54後外管可在過渡段55上滑動，以便提起外管後裝卸內部的三管接頭；轉動芯體外裝有推力軸承35、向心球軸承30、34定位，在轉動芯體與龍頭外殼58的動接觸面處裝有V型密封圈29、31、33為了加強漏水通道的密封特別在V型密封圈29上裝有彈簧28以自動調節密封間隙。
旋定擺裝置是帶動噴射裝置運動的機構，用頂緊螺栓63、螺栓座64和壓塊65將噴射裝置固定在旋轉盤66上，由液壓馬達16傳來的動力經傳遞齒輪71、70、減速器69、旋轉輪62傳遞到旋擺盤66上，由軸承67和支筒68將旋擺盤66支承在運動小車2上。
運動小車2用角鋼等焊接而成，由鋼索3牽引。鋼索3由卷揚機8帶動，卷揚機8與液壓馬達9之間採用齒輪5、6傳動連接。
為了使旋擺盤66可擺動，也可以旋轉，減速器69輸出軸上的旋轉輪62與旋擺盤66之間也可以採用齒輪傳動連接。說明書附圖中的57為銷釘，61為鎖緊螺母。
權利要求1.一種高壓噴射灌漿專用施工車，由帶有桁架的提升臺車、旋定擺裝置及噴射裝置三部分所組成，其特徵是A、提升臺車底盤上安裝有電動機9、22驅動的液壓泵10、21以及油箱19、液壓操縱箱13組成的液壓動力裝置；由液壓馬達7驅動的卷揚機8；B、桁架的一側面安裝由鋼索3牽引的上下運動的小車2；C、小車2上安裝了由液壓馬達16驅動的減速器69，減速器69輸出軸上安裝了旋轉輪62，旋轉輪62與中間固定噴射裝置1的旋擺盤66之間採用了連杆傳動連接；D、噴射裝置1的外管52內豎直並列依次安裝有漿管42、水管43、氣管44，並且分別與位於噴射裝置1下端的漿嘴50水嘴49、氣嘴48相連通，漿管42、水管43、氣管44分別經接頭39、40、41、45、46、47軟管36、37、38與位於噴射裝置1上端的龍頭外殼58上的漿管接頭59、水管接頭27、氣管接頭60連通，在龍頭外殼58內安裝了帶水管、氣管、漿管通道的轉動芯體32，轉動芯體與龍頭外殼58之間採用了向心球軸承30、34和V型密封圈29、31、33作為支撐和連接密封，外管52與龍頭外殼58中間由過渡段55連接。
2.按照權利要求1所述的高壓噴射灌漿專用施工車，其特徵是液壓馬達7與卷揚機8之間採用齒輪5、6傳動連接。
3.按照權利要求1所述的高壓噴射灌漿專用施工車，其特徵是減速器69輸出軸上的旋轉輪62與旋擺盤66之間也可以採用齒輪傳動連接。
4.按照權利要求1所述的高壓噴射灌漿專用施工車，其特徵是旋擺盤66用頂緊螺栓63和壓塊65壓緊在噴射裝置上的墊塊56上。
5.按照權利要求1所述的高壓噴射灌漿專用施工車，，其特徵是接頭39、40、41、45、46、47內採用壓膠圈密封，外管52由螺釘51、53連成一體。
6.按照權利要求1所述的高壓噴射灌漿專用施工車，其特徵是在V型密封圈29上裝有自動調節密封間隙的彈簧28。
7.按照權利要求1所述的高壓噴射灌漿專用施工車，其特徵是由軸承67和支筒68將旋擺盤66支撐在運動小車2上。
專利摘要一種機械化程度高、噴射裝置壽命長、對地層的適應性強的高壓噴射灌漿專用施工車，是一種水利施工機械。採用了液力傳動系統帶動的旋定擺裝置，並列三管式的噴射裝置以及安裝在提升臺車桁架側面槽鋼上的可上下運動的小車和液壓馬達驅動的卷揚機等所構成。克服了傳統的施工機械存在的容易發生串通洩漏、噴射裝置孔內阻力大無法適應各種類型的地層等不足。廣泛應用於對不同類型地層的防滲加固施工。
文檔編號E02B1/00GK2113295SQ92211170
公開日1992年8月19日 申請日期1992年2月2日 優先權日1992年2月2日
發明者王寶玉, 王雷 申請人:山東省水利科學研究所