非線性阻尼複合橡膠減振墊板的製作方法
2023-12-02 23:22:41 1
專利名稱：非線性阻尼複合橡膠減振墊板的製作方法
技術領域：
本發明屬於減振降噪技術領域，尤其涉及一種帶有粘彈性非線性阻尼材料的複合橡膠減振墊板。
背景技術：
目前城軌鐵路的路軌下的墊板，均採用純橡膠製品構成，如圖1所示。由於路軌的 變形要求小，因此橡膠的硬度較高，一般在邵氏70度以上，隔振與抗衝擊效果較差。為了提 高系統的隔振與抗衝擊效果，一個方法是在橡膠的膠種和配方上作改進；另一方法是在橡 膠墊板上開孔或開槽，以改變橡膠墊板的受力狀態，使橡膠受剪力以代替受壓力，減小產品 的動靜比。但由於產品的剛度不能改變，故這兩種努力的效果有限。
發明內容
本發明是為了克服現有技術存在的上述問題而提供的一種帶有粘彈性阻尼材料 的複合橡膠減振墊板。該帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板可在不改變剛度的條件 下，利用粘彈性阻尼材料的非線性力學特性，最大限度地消耗振動與衝擊能量，使橡膠墊板 的隔振效果及衝擊衰減能力有較大提高。本發明採取的技術方案是帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特點是， 包括一橡膠墊板本體，以及嵌設在所述橡膠墊板本體內的至少一塊粘彈性阻尼材料。上述帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其中，所述的粘彈性阻尼材料是 一塊，嵌設在所述橡膠墊板本體內部的中央。上述帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其中，所述的粘彈性阻尼材料是 多塊，間隔嵌設在所述橡膠墊板本體內部。上述帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其中，所述的粘彈性阻尼材料是 平行、等間距嵌設在所述橡膠墊板本體內部。上述帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其中，所述的各粘彈性阻尼材料 的大小相同。上述帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其中，所述的各粘彈性阻尼材料 的大小不相同。上述帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其中，所述的粘彈性阻尼材料是 多排平行排列、每排數量相同或數量不同的多個粘彈性阻尼材料、等間距嵌設在所述橡膠 墊板本體內部。上述帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其中，所述的粘彈性阻尼材料由 具有粘彈雙重阻尼特性的介質預製成形構成。由於本發明採用了以上的技術方案，粘彈性阻尼材料預製成一定的形狀後，具有 粘彈阻尼特性，並在受振動衝擊時，阻尼材料產生熱量，可將振動衝擊機械能轉變成熱能。 由於粘彈性阻尼材料本身的阻尼特性遠大於橡膠的阻尼，且受環境溫度的影響很小，因此複合墊板具有比原有的橡膠墊板大得多的阻尼，它能使瞬態振動衝擊很快地停止，從而減 小車輪運動產生的振動衝擊疊加而放大現象，因而減小振動傳播，消耗衝擊能量。同時它又 保留了原有橡膠墊板的一些優點，如改善因轉角變化而引起的較大的地面應力不平衡等。 而且，通過調整粘彈性阻尼材料的密度和形狀以及橡膠硬度，還可以調整複合墊板的剛度。
本發明的具體結構由以下的實施例及其附圖進一步給出。圖1是現有技術橡膠墊板的結構示意圖(縱截面剖視圖)。圖2是本發明的實施例之一的結構示意圖(縱截面剖視圖)。圖3是本發明的實施例之二的結構示意圖(縱截面剖視圖)。圖4是本發明的實施例之三的結構示意圖(縱截面剖視圖)。
具體實施例方式本發明的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板包括一橡膠墊板本體，以及嵌 設在所述橡膠墊板本體內的至少一塊粘彈性阻尼材料。其外形與現有技術的橡膠墊板外形一樣。請參閱圖2，這是本發明的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板實施例之一 的結構示意圖(縱截面剖視圖)。本發明的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，包括 一橡膠墊板本體11，在所述橡膠墊板本體內部中央嵌設了一塊粘彈性阻尼材料12。請參閱圖3，這是本發明的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板實施例之二 的結構示意圖(縱截面剖視圖)。本發明的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，包括 一橡膠墊板本體21，在所述橡膠墊板本體內部間隔嵌設了三塊粘彈性阻尼材料22、23、24， 其中一塊粘彈性阻尼材料23設置在橡膠墊板本體內部中央，其餘兩塊粘彈性阻尼材料22、 24分別設在粘彈性阻尼材料23兩側。所述的三塊粘彈性阻尼材料是平行、等間距嵌設在所 述橡膠墊板本體內部。請參閱圖4，這是本發明的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板實施例之三 的結構示意圖(縱截面剖視圖)。本發明的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，包括 一橡膠墊板本體31，以及間隔嵌設在所述橡膠墊板本體內部的多塊粘彈性阻尼材料32。所 述的多塊粘彈性阻尼材料分三排321、322、323設置，每排粘彈性阻尼材料的數量相同或數 量不同，本實施例是採用了第一排321和第三排323的粘彈性阻尼材料的數量相同，都是3 個，中間一排322的粘彈性阻尼材料為2個的設計。各粘彈性阻尼材料是平行、等間距嵌設 在所述橡膠墊板本體內部。當然，各粘彈性阻尼材料也可以採用多排、每排的粘彈性阻尼材料數量相同的形 式嵌設在橡膠墊板本體的內部。另外，各粘彈性阻尼材料的大小也可以是相同或不相同，例如採用兩側的粘彈性 阻尼材料面積小些或大些，中間的粘彈性阻尼材料大些或小些。上述實施例中，所述的粘彈性阻尼材料可以由具有粘彈雙重阻尼特性的介質預製 成形構成。本發明的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板與純橡膠墊板相比，接口尺寸不變，高度不變，外形不變。但是由於在墊板中嵌入一塊或數塊粘彈性阻尼材料，增大了墊 板的阻尼，因此使用時，在上部鐵墊板作用下，本發明的墊板與上部鐵墊板的變形是一致 的，能滿足設計對鐵軌變形的允許值，同時可將輪軌的振動衝擊機械能轉變成熱能，使瞬態 振動衝擊很快地停止，從而減小車輪運動產生的振動衝擊疊加而放大現象，因而減小振動 傳播，消耗衝擊能量。
本發明可以在保證軌道的變形量條件下，達到較好的減振效果。
權利要求
帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特徵在於，包括一橡膠墊板本體，以及嵌設在所述橡膠墊板本體內的至少一塊粘彈性阻尼材料。
2.根據權利要求1所述的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特徵在於，所 述的粘彈性阻尼材料是一塊，嵌設在所述橡膠墊板本體內部的中央。
3.根據權利要求1所述的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特徵在於，所 述的粘彈性阻尼材料是多塊，間隔嵌設在所述橡膠墊板本體內部。
4.根據權利要求3所述的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特徵在於，所 述的粘彈性阻尼材料是平行、等間距嵌設在所述橡膠墊板本體內部。
5.根據權利要求3所述的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特徵在於，所 述的粘彈性阻尼材料是多排平行排列，每排的粘彈性阻尼材料數量相同或數量不同。
6.根據權利要求5所述的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特徵在於，所 述的多個粘彈性阻尼材料是等間距嵌設在所述橡膠墊板本體內部。
7.根據權利要求3所述的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特徵在於，所 述的各粘彈性阻尼材料的大小相同。
8.根據權利要求3所述的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特徵在於，所 述的各粘彈性阻尼材料的大小不相同。
9.根據權利要求1 8中任一項所述的帶有粘彈性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其 特徵在於，所述的粘彈性阻尼材料由具有粘彈雙重阻尼特性的介質預製成形構成。
全文摘要
本發明涉及一種帶有粘彈性非線性阻尼材料的複合橡膠減振墊板，其特點是，包括一橡膠墊板本體，以及嵌設在所述橡膠墊板本體內的至少一塊粘彈性非線性阻尼材料。該帶有粘彈性非線性阻尼材料的複合橡膠減振墊板可在不改變墊板剛度的條件下，利用粘彈性阻尼材料的非線性力學特性，最大限度地消耗振動與衝擊能量，使橡膠墊板的隔振效果及衝擊衰減能力有較大提高。
文檔編號F16F9/30GK101846150SQ20091011908
公開日2010年9月29日 申請日期2009年3月23日 優先權日2009年3月23日
發明者韓芳 申請人:韓芳