一種液壓缸快速推動剎車器的裝置、方法與流程

2023-10-31 21:19:42 1

【技術領域】

本發明涉及一種液壓缸快速推動剎車器的裝置，尤其是能夠有效縮短汽車緊急制動時候的制動距離的剎車裝置。

背景技術：

目前，公知的剎車系統普通的剎車制動系統和abs系統。abs(anti-lockedbrakingsystem)「防抱死剎車系統」。abs是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。它既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

但是普通的剎車制動系統在溼滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而完全抱死。abs系統本身也有局限性，abs的主要作用是防止車輪抱死造成側滑現象，並不是縮短制動距離。所以普通的剎車制動系統和abs系統並不能縮短制動距離，仍不能有效地阻止事故的發生。

技術實現要素：

本發明的主要目的在於提供一種液壓缸快速推動剎車器的裝置，通過液壓控制推動油缸內的活塞杆帶動相應的杆件使得轉動輪與地面接觸，轉動輪逆時針高速轉動，增大與地面之間的摩擦力，在短時間短距離內使汽車停下來，有效地避免汽車損壞和人員傷，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明採取的技術方案為：

一種液壓缸快速推動剎車器的裝置，包括固定在汽車底盤底部的液壓裝置和剎車器，其中液壓裝置由液壓缸和液壓控制系統組成，所述液壓缸內部設有活塞杆以及活塞杆底部轉動連接有傳動輪一端，所述傳動輪另一端轉動連接剎車器。

進一步的，所述液壓控制系統由液壓缸、活塞杆、同步馬達、溢流減壓閥、電動機、液壓泵、防靜電裝置、電源開關以及頂部的油箱組成，所述油箱底部管接有防靜電裝置以及防靜電裝置底部管接有液壓泵，所述液壓泵一側連接有電動機並且液壓泵底部設有溢流減壓閥，所述溢流減壓閥和液壓泵之間設有電源開關，所述溢流減壓閥底部連接有同步馬達並且同步馬達底部固定連接液壓缸。

進一步的，所述剎車器由轉動輪、固定滑輪和同步馬達組成，所述剎車器通過固定滑輪固定在汽車底盤底部，所述轉動輪內部設有同步馬達並且轉動輪和固定滑輪杆接。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：通過設有活塞杆，能夠有效控制傳動杆帶動剎車器接觸地面和離開地面，採用防靜電裝置，能夠防止由靜電引起的事故，液壓泵向液壓控制系統提供液壓能，採用溢流減壓閥，可以維護液壓控制系統的壓力平穩安全，通過電源開關，能夠根據需要來轉變液壓油的通向，同步馬達可以推動液壓缸同步運動在緊急剎車時，該發明簡單實用，應用範圍廣，能夠更好地保障人身安全和車的安全。

【附圖說明】

圖1為本發明液壓缸快速推動剎車器的裝置的結構示意圖；

圖2為本發明液壓缸快速推動剎車器的裝置的液壓缸的推動裝置構造圖；

圖3為本發明液壓缸快速推動剎車器的裝置的剎車器的構造圖。

圖中：1、汽車底盤；2、液壓缸；3、活塞杆；4、轉動輪；5、傳動輪；6、固定滑輪；7、同步馬達；8、溢流減壓閥；9、電動機；10、液壓泵；11、防靜電裝置；12、油箱；13、電源開關。

【具體實施方式】

為使本發明實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

如圖1-3所示，一種液壓缸快速推動剎車器的裝置，包括固定在汽車底盤1底部的液壓裝置和剎車器，其中液壓裝置由液壓缸2和液壓控制系統組成，所述液壓缸2內部設有活塞杆3以及活塞杆3底部轉動連接有傳動輪5一端，所述傳動輪5另一端轉動連接剎車器。

其中，所述液壓控制系統由液壓缸2、活塞杆3、同步馬達7、溢流減壓閥8、電動機9、液壓泵10、防靜電裝置11、電源開關13以及頂部的油箱12組成，所述油箱12底部管接有防靜電裝置11以及防靜電裝置11底部管接有液壓泵10，所述液壓泵10一側連接有電動機9並且液壓泵10底部設有溢流減壓閥8，所述溢流減壓閥8和液壓泵10之間設有電源開關13，所述溢流減壓閥8底部連接有同步馬達7並且同步馬達7底部固定連接液壓缸2。

其中，所述剎車器由轉動輪4、固定滑輪6和同步馬達7組成，所述剎車器通過固定滑輪6固定在汽車底盤1底部，所述轉動輪4內部設有同步馬達7並且轉動輪4和固定滑輪6桿接。

工作原理：汽車啟動時候啟動電動機9，使液壓泵10工作起來，通過液壓管向液壓控制系統提供液壓能，當司機遇到緊急情況時候，在配合汽車的原剎車系統時候，司機緊急制動會觸發本發明的電源開關13，當即系統通電，然後液壓油流向同步馬達7，在同步馬達7的作用下，液壓缸2傳輸液壓油，推動活塞杆3下降，從而帶動剎車器接觸地面，同時，剎車器的同步馬達7啟動，帶動轉動輪4高速逆時針轉動，使得車體與地面摩擦力增大，使得車體短時間短距離停下來，當車體停穩時候，電源開關13關閉，剎車器停止運作，活塞杆3上升帶動剎車器離開地面。

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特徵和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。