一種新能源汽車專用電纜的製作方法
2023-12-01 02:50:36 1
一種新能源汽車專用電纜的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種新能源汽車專用電纜，鍍錫銅芯特軟導體的外面設置熱塑性特種輻照複合硫化橡膠絕緣層構成絕緣線芯，三根絕緣線芯組合後繞包包帶層Ⅰ和分屏蔽層構成主線芯，六根主線芯後組合構成纜芯後繞包包帶層Ⅱ和總屏蔽層Ⅰ、總屏蔽層Ⅱ、包帶層Ⅲ以及外護套層組成；所述的纜芯與包帶層Ⅰ間通過低煙無滷阻燃填充繩進行填充；所述的六根主線芯相鄰間還設置六根抗扭拉尼龍線芯；所述的包帶層Ⅰ、包帶層Ⅱ和包帶層Ⅲ材料為低煙無滷阻燃包帶；所述的包帶層Ⅱ與總屏蔽層Ⅰ間設置一根引流線。本發明電纜具有良好的阻燃、耐高低溫、耐酸鹼、耐油水、抗撕裂、柔軟和環保性能。
【專利說明】 一種新能源汽車專用電纜
【技術領域】
[0001]本發明涉屬於電線電纜領域，具體涉及一種新能源汽車專用電纜。
【背景技術】
[0002]汽車是現代社會的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務，然而傳統燃油車輛在使用過程中產生了大量的有害廢氣，並加劇了對不可再生石油資源的依賴。在能源方面，目前世界汽車保有量約8億輛，並以每年3000萬輛的速度遞增，預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛，主要增幅來自發展中國家。我國傳統能源汽車的研發水平、自主創新能力，與世界水平相比仍有不小差距。但在新能源汽車方面，我國並不落後。進入新世紀以來，以汽車動力電氣化為主要特徵的新能源汽車技術突飛猛進。在能源技術方面，通過新能源汽車的發展，可以促進可再生能源和新能源技術的開發，提升我國在能源技術方面的競爭力。如在電纜技術方面，通過車輛的應用，促進電纜技術的進步。為適應社會發展需求，給新能源汽車提供專用配套電線電纜產品，我公司加大研發投入，組織專門技術人員積極研發新能源汽車專用電線電纜產品。我公司自主研發的新能源汽車變頻器專用電纜就屬於新型環保電線電纜產品。
【發明內容】
[0003]本發明目的是提供一種具有阻燃、耐高低溫、耐酸鹼、耐油水、抗撕裂、柔軟和環保性能的新能源汽車專用電纜。
[0004]本發明的方案如下:一種新能源汽車專用電纜，鍍錫銅芯特軟導體的外面設置熱塑性特種輻照複合硫化橡膠絕緣層構成絕緣線芯，三根絕緣線芯組合後繞包包帶層I和分屏蔽層構成主線芯，六根主線芯後組合構成纜芯後繞包包帶層II和總屏蔽層1、總屏蔽層
I1、包帶層III以及外護套層組成；所述的纜芯與包帶層I間通過低煙無滷阻燃填充繩進行填充；所述的六根主線芯相鄰間還設置六根抗扭拉尼龍線芯；所述的包帶層1、包帶層II和包帶層III材料為低煙無滷阻燃包帶；所述的包帶層II與總屏蔽層I間設置一根引流線。
[0005]進一步，所述的分屏蔽層和總屏蔽層I由鍍錫銅絲製成，總屏蔽層II由鋁箔製成。
[0006]進一步，所述外護套層採用150°C低煙無滷阻燃熱塑性輻照聚氨酯彈性體材料製成。
[0007]本發明具有優良的電性能，具有良好的彈性和耐壓縮變形性，耐環境、耐老化性相當於三元乙丙橡膠，同時其耐油耐溶劑性能與通用型氯丁橡膠不相上下，這就保證了電纜的柔軟性和耐油水性能；本發明應用溫度範圍廣(-60— 150°C)，在不承受負荷的情況下，耐高溫能達到150°C，這就保證了電纜的耐高低溫性能，軟硬度應用範圍廣(25A — 70A)，易染色的優點大大提高了製品設計的自由度；屏蔽層由分屏蔽和總屏蔽構成，使電纜具有較強的防電磁幹擾性能，能很好的降低變頻器輸出中存在的高次揩波的不良影響，同時還具有較強的耐電壓衝擊性，能經受高速、頻繁變頻時的脈衝電壓；電纜的輔助材料填充層和包帶層均採用低煙無滷阻燃材料，保證了電纜的阻燃性能和環保性能。【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發明做進一步說明。
[0010]一種新能源汽車專用電纜，鍍錫銅芯特軟導體I的外面設置熱塑性特種輻照複合硫化橡膠絕緣層2構成絕緣線芯，三根絕緣線芯組合後繞包包帶層I 3和分屏蔽層4構成主線芯，六根主線芯後組合構成纜芯後繞包包帶層II 5和總屏蔽層I 6、總屏蔽層II 7、包帶層III 8以及外護套層9組成；所述的纜芯與包帶層I 3間通過低煙無滷阻燃填充繩進行填充；所述的六根主線芯相鄰間還設置六根抗扭拉尼龍線芯10 ;所述的包帶層I 3、包帶層II 4和包帶層III 8材料為低煙無滷阻燃包帶；所述的包帶層II 5與總屏蔽層I 6間設置一根引流線11。
[0011]所述的分屏蔽層和總屏蔽層I 6由鍍錫銅絲製成，總屏蔽層II 7由鋁箔製成。所述外護套層9採用150°C低煙無滷阻燃熱塑性輻照聚氨酯彈性體材料製成。
[0012]本發明優良的加工性能可用注射、擠出等熱塑性塑料的加工方法加工，高效、簡單易行，無需增添設備，流動性高、收縮率小；綠色環保，可回收使用，且反覆使用六次性能無明顯下降，這體現了該電纜的環保性能；比重輕(0.90—0.97)，外觀質量均勻，表面檔次高，手感好；卓越的抗動態疲勞性能。
[0013]儘管上文對本發明的【具體實施方式】給予了詳細描述和說明，但是應該指明的是，我們可以依據本發明的構想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，均應在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種新能源汽車專用電纜，其特徵在於鍍錫銅芯特軟導體的外面設置熱塑性特種輻照複合硫化橡膠絕緣層構成絕緣線芯，三根絕緣線芯組合後繞包包帶層I和分屏蔽層構成主線芯，六根主線芯後組合構成纜芯後繞包包帶層II和總屏蔽層1、總屏蔽層I1、包帶層III以及外護套層組成；所述的纜芯與包帶層I間通過低煙無滷阻燃填充繩進行填充；所述的六根主線芯相鄰間還設置六根抗扭拉尼龍線芯；所述的包帶層1、包帶層II和包帶層III材料為低煙無滷阻燃包帶；所述的包帶層II與總屏蔽層I間設置一根引流線。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車專用電纜，其特徵在於所述的分屏蔽層和總屏蔽層I由鍍錫銅絲製成，總屏蔽層II由鋁箔製成。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車專用電纜，其特徵在於，所述外護套層採用150°C低煙無滷 阻燃熱塑性輻照聚氨酯彈性體材料製成。
【文檔編號】H01B7/29GK103903728SQ201410079306
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年3月6日 優先權日:2014年3月6日
【發明者】陳永軍 申請人:安徽華星電纜集團有限公司