一種用於飛機加油的船載加油裝置製造方法
2023-05-29 14:40:36 3
一種用於飛機加油的船載加油裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開一種用於飛機加油的船載加油裝置，包括導軌(1)，其特徵在於：所述的導軌(1)的一端安裝有彈射裝置(2)，導軌(1)的另一端有減速裝置(3)，導軌(1)上有一個可以在導軌(1)上滑動的加油車(4)，加油車(4)安裝有發動機(5)，加油車(4)的頂板(7)和油箱(6)通過電子鎖(8)活動連接，油箱(6)的上部安裝有懸掛裝置(9)，油箱(6)可以通過懸掛裝置(9)懸掛在飛機上。這是一種結構簡單，設計巧妙，能夠在飛機不著陸的情況下，可以在幾秒鐘之內完成一次飛機加油的船載加油裝置。
【專利說明】 —種用於飛機加油的船載加油裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種飛機加油裝置，特別是一種飛機可以在不著陸的情況下加油的船載加油裝置。
【背景技術】
[0002]在現有的技術條件下，飛機加油主要有三種方式:第一種方式是飛機降落到地面機場，當飛機停靠在機場後，在地面機場用罐式加油車或者管線加油；第二種方式是飛機在不降落的情況下，依靠空中加油機在空中加油；第三種方式是飛機降落到航母上加油。
[0003]第一種飛機加油方式是最常用的加油方式，這種加油方式便宜、簡單、方便，技術要求低，可靠性高，但是受到地面機場的限制，只能在固定地點加油，飛機不能飛到距離地面機場太遠的地方執行任務。第二種加油方式雖然不受地點限制，但是受到空中加油機自身的限制，空中加油機一般是大型飛機，飛行笨拙，加油機需要在地面機場起降，有時需要飛行很長時間才能飛到所指定的地點給飛機加油，加油機本身裝油量就有限，並且加油機耗油就很大，往往很大一部分的油被加油機自身消耗掉。第三種方式由於航母本身過於昂貴和複雜，技術要求太高，飛機加油的風險大，一般的國家無法承受這種風險高、費用昂貴、技術複雜的加油方式。
【發明內容】
[0004]本發明是為了解決現有技術所存在的上述不足，提出一種結構簡單，設計巧妙，可以安裝在一般的大型艦艇上的船載加油裝置。
[0005]本發明的技術解決方案是:一種用於飛機加油的船載加油裝置，包括導軌1，其特徵在於:所述的導軌I的一端安裝有彈射裝置2，導軌I的另一端安裝有減速裝置3，導軌I上有一個可以在導軌I上滑動的加油車4，加油車4安裝有發動機5，加油車4的頂板7和位於頂板7上的油箱6通過電子鎖8活動連接，油箱6的上部安裝有可以將油箱6懸掛在飛機上的懸掛裝置9。
[0006]所述的彈射裝置2是電磁彈射裝置。
[0007]所述的減速裝置3是水剎器。
[0008]所述的懸掛裝置9是圓環。
[0009]所述的加油車4頂板7下方安裝有可以升降頂板7的升降機14。
[0010]所述的升降機14上端有託板15，託板15的上平面安裝有與導軌I垂直的導軌16，託板15上還安裝有發動機17，發動機17通過繩索18牽引頂板7在託板15的導軌16上滑動。
[0011]所述的發動機5是電機。
[0012]本發明同現有技術相比，具有如下優點:
[0013]本發明所公開的技術方案，其結構簡單，設計巧妙。它利用彈射裝置將油箱加速到和飛機相同的速度，然後將油箱懸掛到飛機上，飛機可以在不降落的情況下，在幾秒鐘的時間內完成一次加油。當飛機依靠自身的動力飛行到船載加油裝置上方的時候，船載加油裝置的電磁彈射裝置將加油車連同油箱一起加速，當加油車和油箱的速度接近飛機的飛行速度的時候，加油車上的發動機進一步調整在導軌上滑行的加油車的速度和位置，使得加油車和油箱以和飛機相同的速度滑行在飛機的下方，加油車上的升降機調整油箱的高度，而升降機上的發動機通過拉動繩索調整油箱的水平位置，當油箱處於最合適的懸掛位置時，油箱和加油車頂板之間的電子鎖打開，油箱通過油箱上的圓環懸掛到飛機上，飛機攜帶油箱飛離船載加油裝置，而加油車則在水剎器的阻攔下停靠在導軌上。相比於傳統的飛機加油方式，本發明所公開的加油方式具有不受地域限制、結構簡單、技術要求低、效率高、操作方便、運行和維護費用低廉等優點。因此可以說它能夠廣泛應用在本領域中，其前景十分廣闊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的結構示意圖。
[0015]圖2是本發明加油車和油箱的側視圖。
[0016]圖3是本發明加油車和油箱的後視圖。
[0017]圖4是本發明工作過程示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合【專利附圖】
【附圖說明】本發明的【具體實施方式】。如圖1、圖2、圖3所示:一種用於給飛機加油的船載加油裝置，包括導軌1，其特徵在於:所述的導軌I的一端安裝有彈射裝置2，導軌I的另一端安裝有減速裝置3，導軌I上有一個可以在導軌I上滑動的加油車4，加油車4安裝有發動機5，加油車4的頂板7和位於頂板7上的油箱6通過電子鎖8活動連接，油箱6的上部安裝有可以將油箱6懸掛在飛機上的懸掛裝置9。
[0019]所述的彈射裝置2是電磁彈射裝置。
[0020]所述的減速裝置3是水剎器。
[0021]所述的懸掛裝置9是圓環。
[0022]如圖2、圖3所示，所述的加油車4頂板7下方安裝有可以升降頂板7的升降機14。
[0023]如圖2、圖3所示，所述的升降機14上端有託板15，託板15的上平面安裝有與導軌I垂直的導軌16，託板15上還安裝有發動機17，發動機17通過繩索18牽引頂板7在託板15的導軌16上滑動。
[0024]所述的發動機5是電機。
[0025]如圖4所示，本發明所述的船載加油裝置的工作過程如下:如圖4-1，加油車4和油箱6停靠在彈射裝置2內，需要加油的飛機沿著所述的船載加油裝置的導軌I從彈射裝置2到減速裝置3的方向，依靠飛機自身的動力飛向船載加油裝置，飛機降低高度；如圖4-2，當飛機接近船載加油裝置時，處於彈射裝置2 —端的加油車4和油箱6被彈射裝置2加速，彈射裝置2將加油車4和油箱6加速到和飛機的速度相近時，加油車4的發動機5調整滑行在導軌上的加油車4的速度和位置，使得油箱6處於飛機的下方，並且油箱6的速度和飛機的速度一致，加油車上的升降機14調節油箱6的高度，而升降機14的託板15上的發動機17通過繩索18牽引頂板在託板15的導軌上滑動，調節位於頂板7上的油箱6的水平位置；如圖4-3，當油箱6處於合適的位置和速度時，油箱6通過懸掛裝置9懸掛到飛機底部，油箱6和頂板7之間的電子鎖8打開，飛機攜帶油箱6飛離加油車4，加油車4則在自身慣性下衝向減速裝置3，在減速裝置3作用下，加油車4停靠在船載加油裝置的導軌I上，而飛機完成一次加油任務。
[0026]本發明所公開的加油裝置並不限於安裝在船上，也可以安裝在陸地、島嶼、大型貨車和火車上，並且所公開的加油裝置也可以用於給飛機加載其他物資。
【權利要求】
1.一種用於飛機加油的船載加油裝置，包括導軌(I)，其特徵在於:所述的導軌(I)的一端安裝有彈射裝置(2)，導軌(I)的另一端安裝有減速裝置(3)，導軌(I)上有一個可以在導軌(I)上滑動的加油車(4)，加油車(4)安裝有發動機(5)，加油車(4)的頂板(7)和位於頂板(7)上的油箱(6)通過電子鎖(8)活動連接，油箱￠)的上部安裝有可以將油箱(6)懸掛在飛機上的懸掛裝置(9)。
2.根據權利要求1所述的船載加油裝置，其特徵在於:所述的彈射裝置(2)是電磁彈射裝置。
3.根據權利要求1所述的船載加油裝置，其特徵在於:所述的減速裝置(3)是水剎器。
4.根據權利要求1所述的船載加油裝置，其特徵在於:所述的懸掛裝置(9)是圓環。
5.根據權利要求1所述的船載加油裝置，其特徵在於:所述的加油車⑷頂板(7)下方安裝有可以升降頂板⑵的升降機(14)。
6.根據權利要求1和權利要求5所述的船載加油裝置，其特徵在於:所述的升降機(14)上端有託板(15)，託板(15)的上平面安裝有與導軌(I)垂直的導軌(16)，託板(15)上還安裝有發動機(17)，發動機(17)通過繩索(18)牽引頂板(7)在託板(15)的導軌(16)上滑動。
7.根據權利要求1所述的船載加油裝置，其特徵在於:所述的發動機(5)是電機。
【文檔編號】B63J3/04GK104229115SQ201310251235
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月18日 優先權日:2013年6月18日
【發明者】趙罡 申請人:趙罡