變速器潤滑系統的導油裝置的製作方法

2023-11-07 13:13:47

專利名稱：變速器潤滑系統的導油裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變速器潤滑系統的導油裝置，更具體地說，涉及一種用於將潤滑油導 入變速器傳動軸內部油道的裝置。
背景技術：
變速器一般安裝在車輛的離合器與傳動軸之間，通過改變傳動比擴大車輛驅動力和速度的 變化範圍，以適應經常變化的行駛條件。要保證變速器正常工作，需要對變速器內部軸承、 齒輪等零部件進行充分的潤滑。一般的導油裝置為圓形結構，以過盈配合的方式，直接安裝在變速器殼體的圓周面凹槽中。 而當變速器殼體由於結構的要求，在安裝導油裝置處為非完整圓周面凹槽中時， 一般的結構 型式和安裝方法無法保證導油裝置穩定而可靠地安裝在變速器殼體上。實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種導油裝置，它可以穩定而可靠地安裝在變速器殼 體的非完整圓周面凹槽中。為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案一種變速器潤滑系統的導油裝置， 包括一碟狀導油盤安裝在變速器殼體的凹槽內，所述變速器殼體的凹槽內設有凸起部，所述 導油盤上設有與凹槽的凸起部相配合的缺口，導油盤的周邊上設有至少兩個止動臂，變速器 殼體上設有與所述止動臂相配合的止動槽。本實用新型的導油裝置，通過其所具有的缺口與變速器殼體上的非完整圓周面凹槽相配 合，實現其穩定安裝。通過其所具有的止動臂與變速器殼體上的止動槽之間的配合定位，防 止周向轉動，保證其可靠安裝，從而保證變速器的潤滑要求。優選地，所述導油盤的圓心部位設有一向內延伸的導油管。優選地，所述導油盤為金屬衝壓件。


以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。 圖丄是變速器潤滑系統的剖視圖； 圖2是本實用新型導油裝置的立體示意圖；圖3是變速器殼體的立體圖； 圖4是導油盤的正面立體圖；圖5是導油盤的背面立體圖。圖中1、導油盤；2、傳動軸；3、內部油道；4、變速器殼體；5、止動槽；6、止動臂； 7、變速器殼體上的凸起部；11、缺口； 12、導油管。
具體實施方式
如圖1所示，導油盤1安裝在變速器殼體4的凹槽內，變速器傳動軸2上沿軸心加工有內 部油道3。變速器工作時，潤滑油通過導油盤l,進入傳動軸內部油道3，保證變速器的充分潤滑。如圖2所示，由於結構的要求，變速器殼體4的凹槽內設有凸起部7，這樣變速器殼體4 與導油盤1的配合表面為一個非完整圓周面，這吋一般結構型式和安裝方法的導油裝置無法 滿足使用要求。因此本實用新型採用一個帶有缺口 11的碟狀導油盤1,如圖4、圖5所示， 該缺口 11可與凹槽的凸起部7相配合。導油盤1由金屬板衝壓製成，導油盤1的周邊上設有 兩個止動臂6，變速器殼體上設有兩個止動槽5與止動臂相配合，防止導油盤l周向轉動，如 圖3所示。導油盤l的圓心部位設有一向內延伸的導油管12，導油管12可以插入內部油道3 中，從而將潤滑油導入傳動軸內部油道3中。
權利要求1. 一種變速器潤滑系統的導油裝置，包括一碟狀導油盤安裝在變速器殼體的凹槽內，所述變速器殼體的凹槽內設有凸起部，其特徵是所述導油盤上設有與凹槽的凸起部相配合的缺口，導油盤的周邊上設有至少兩個止動臂，變速器殼體上設有與所述止動臂相配合的止動槽。
2. 根據權利要求l所述的變速器潤滑系統的導油裝置，其特徵是所述導油盤的圓心部位設 有一向內延伸的導油管。
3. 根據權利要求1所述的變速器潤滑系統的導油裝置，其特徵是所述導油盤為金屬衝壓件。
專利摘要本實用新型公開了一種變速器潤滑系統的導油裝置，包括一碟狀導油盤安裝在變速器殼體的凹槽內，所述變速器殼體的凹槽內設有凸起部，所述導油盤上設有與凹槽的凸起部相配合的缺口，導油盤的周邊上設有至少兩個止動臂，變速器殼體上設有與所述止動臂相配合的止動槽。本實用新型的導油裝置，通過其所具有的缺口與變速器殼體上的非完整圓周面凹槽相配合，實現其穩定安裝。通過其所具有的止動臂與變速器殼體上的止動槽之間的配合定位，防止周向轉動，保證其可靠安裝，從而保證變速器的潤滑要求。
文檔編號F16H57/04GK201215176SQ20082005948
公開日2009年4月1日 申請日期2008年6月6日 優先權日2008年6月6日
發明者超 姜, 方偉榮, 李益南 申請人:上海汽車集團股份有限公司