交直流兩用兼可手控遙控窗簾的製作方法

2023-07-13 06:16:31

專利名稱：交直流兩用兼可手控遙控窗簾的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交直流兩用兼可手控的遙控窗簾。
背景技術：
目前一般的遙控窗簾傳動方式主要是用電機經減速齒輪減速後由傳動輪帶動繩索牽引窗簾，也有用直線電機牽引窗簾或用電機帶動齒形帶牽引窗簾，而控制方式大多數採用單一交流電控制，因此停電時則失去作用，也有少數採用電池進行直流控制，但必須經常更換電池，而且大多數遙控窗簾當控制電路失靈後都不能手動控制窗簾，因此，其缺點是結構複雜、功能單一、使用不方便，故障率高、製造成本高。

發明內容
本實用新型目的是要提供一種克服上述缺點，結構簡單、功能齊全性能穩定、製造成本低、使用方便的交直流兩用兼可手控的遙控窗簾。
本實用新型是這樣實現的，它由主齒輪盒、副齒輪盒、窗軌、滑塊、限位開關、吊輪、遙控器組成，其中窗軌兩端的左右邊沿分別經壓條與主、副齒輪盒連接成整體。所述主齒輪盒由主齒輪盒上蓋板、主齒輪盒後蓋板、主齒輪盒底殼、主齒輪、主齒輪軸支撐擋板、電機與主齒輪脫節機構、控制電路板組成，其中，主齒輪盒底殼由互成90度角的E、F兩面組成，主齒輪套在主齒輪盒底殼E面的空心軸上，主齒輪空心軸末端的U形缺口與電機軸連接杆上的插銷相嵌接，主齒輪支撐擋板由互成90度角的C、D兩面組成，其C面上有大、小圓孔各一個，大圓孔將突出的主齒輪空心軸套住，小圓孔掛拉簧的一端，其B面上有兩個將主齒輪軸支撐擋板固定在主齒輪盒底殼上的小圓孔。所述副齒輪盒內有副齒輪，當遇到特別沉重的窗簾時可將副齒輪盒內裝一隻與主齒輪盒內相同的帶脫節機構的直流減速電機，進行雙電機驅動。所述窗軌的頂端兩條繩珠槽內有環繞於主、副齒輪間並分別與A、B兩滑塊相連接的繩珠。所述脫節機構由電機、電機固定架、帶插銷的電機連接杆、拉簧、U形卡片及自鎖開關組成，其中，直流減速電機固定在電機固定架上，電機固定架右側小孔掛拉簧的另一端，電機固定架底面有四根螺杆，此四根螺杆安裝在主齒輪盒底殼上的兩條平行槽內，這樣，電機固定架可在主齒輪盒底殼上前後移動。U形卡片的一端與電機固定架固定，U形卡片另一端的U形缺口卡入自鎖開關的工字形頸部，這樣，當電機固定架前後移動時U形卡片就可帶動自鎖開關動做。所述控制電路板由繼電器板、遙控接收板及充電電池組組成，並且控制電路板可自動進行交流、直流間的轉換。


圖一為本實用新型整機三維圖圖二為本實用新型僅留下主、副齒輪、A、B滑塊及部分窗軌的結構圖圖三為主齒輪盒內部結構圖圖四為限位開關結構圖圖五為滑塊結構圖圖六為窗簾間隙調節塊結構圖圖七為窗軌截面圖圖八為電機固定架結構圖圖九為主齒輪盒底殼結構圖圖十、圖十一、圖十二分別為遙控器外殼前視圖、後視圖及側視圖上述各圖中代碼表示如下
主齒輪盒(1)，副齒輪盒(2)，A滑塊(3)，B滑塊(4)，窗簾開啟限位開關(5)，窗簾閉合限位開關(6)，窗軌壓條(7)，固定突耳(8)，電控、手控轉換拉繩(9)，窗軌(10)，吊輪(11)，窗簾間隙調節塊(12)，主齒輪(13)，副齒輪(14)，繩珠(15)，電機固定架(16)，U形卡片(17)，自鎖開關(18)，電機軸連接杆插銷(19)，主齒輪空心軸U形缺口(20)，拉簧(21)，直流減速電機(22)，主齒輪軸支撐擋板(23)，窗軌止位突臺(24)，控制電路板(25)，空心突臺(26)，主齒輪盒底殼E面延長條(27)，滾珠(28)，繩珠嵌入孔(29)，撞擊突臺(30)，滑輪(31)，調節塊固定孔(32)，調節槽(33)，掛鈎孔(34)，窗軌頂端外沿邊(35)，繩珠槽(36)，吊輪槽(37)，電線槽(38)，螺杆(39)，電機固定孔(40)，拉簧掛孔(41)，U形卡片固定孔(42)，拉繩連接孔(43)，平行槽(44)，弧形擋板(45)，空心軸(46)，帶孔突臺(47)，壓條固定孔(48)，主齒輪支撐擋板固定孔(49)，開一按鈕(50)，閉一按鈕(51)，停止按鈕(52)，開二按鈕(53)，閉二按鈕(54)，演示按鈕(55)，紅色發光二極體(56)，紅外線發射管(57)，掛牆孔(58)，電池盒蓋板(59)。
圖十三為遙控器電氣原理圖圖十四為控制電路電氣原理圖，其中主要標記表示如下紅外線接收頭(RE)，遙控解碼集成電路BA5204(IC2)窗簾開啟限位開關常閉觸點(XK1)，窗簾閉合限位開關常閉觸點(XK2)，繼電器K1的常閉觸點(K1-1)，繼電器K2的常開觸點(K2-1和K2-2)，繼電器K3的常開觸點(K3-1和K3-2)，繼電器K2的常閉觸點(K2-3)，繼電器K3的常閉觸點(K3-3)，窗簾停止按鈕(停止)，窗簾開啟按鈕(開一)，窗簾閉合按鈕(閉一)，直流9V電源適配器(P)，7806三端穩壓器(W)，管狀保險(FR)，自鎖開關常閉觸點(ZK)，直流減速電機(M)。
圖十五是比例為2∶1的繼電器板上元件排列物理位置圖圖十六是比例為2∶1的遙控接收板上元件排列物理位置圖具體實施方式
以下結合附圖從六個方面對本實用新型具體實施方式
進行詳細描述一、窗簾開啟過程當按下圖10所示遙控器上開一按鈕(50)時，圖13所示遙控編碼集成電路BA5104的第15腳輸出編碼信號經T5放大後由紅外線發射管D10、D11發射出去，同時圖14所示紅外線接收頭R E接收到編碼信號並經T1放大後送入遙控解碼集成電路BA5204的2腳進行解碼，解碼後由4腳輸出高電平經D2、R6至可控矽T3的控制極使T3導通，K2得電吸合，K2的兩個常開觸點K2-1、K2-2接通，正電壓V2經K2-1至M的下端，負電壓經K2-2至M的上端，M得電，此時圖3所示直流減速電機(22)帶動主齒輪(13)反轉，同時，圖2所示環繞於主齒輪(13)、副齒輪(14)間的繩珠(15)帶動A滑塊(3)、B滑塊(4)分別向窗軌(10)兩頭運動，當A滑塊(3)運動到圖1所示窗簾開啟限位開關(5)處並將圖4所示限位開關滾珠(28)撞擊壓下時，圖14所示控制電路上XK1斷開，K2失電，K2-1、K2-2斷開，M失電，圖3所示直流減速電機(22)停轉，此時窗簾完全打開。
二、窗簾閉合過程當按下圖10所示遙控器上閉一按鈕(51)時，圖13所示遙控編碼集成電路BA5104的第15腳輸出編碼信號經T5放大後由紅外線發射管D10、D11發射出去，同時圖14所示紅外線接收頭RE接收到編碼信號並經T1放大後送入遙控解碼集成電路BA5204的2腳進行解碼，解碼後由5腳輸出高電平經D3、R8至T4的控制極使T4導通，K3得電吸合，K3的兩個常開觸點K3-1、K3-2接通，正電壓V2經K3-1至M的上端，負電壓經K3-2至M的下端，此時圖3所示直流減速電機(22)帶動主齒輪(13)正轉，同時，圖2所示環繞於主齒輪(13)、副齒輪(14)間的繩珠(15)帶動A滑塊(3)、B滑塊(4)分別向窗軌(10)中間運動，當A滑塊(3)運動到圖1所示窗簾閉合限位開關(6)處並將圖4所示限位開關滾珠(28)壓下時，圖14所示控制電路上XK2斷開，K3失電，K3-1、K3-2斷開，M失電，圖3所示直流減速電機(22)停轉，此時窗簾完全閉合。
三、窗簾在開啟或閉合運動中的隨時停止過程當窗簾在開啟或閉合運動中，按下圖10所示遙控器上停止按鈕(52)時，圖13所示遙控編碼集成電路BA5104的第15腳輸出編碼信號經T5放大後由紅外線發射管D10、D11發射出去，同時圖14所示紅外線接收頭RE接收到編碼信號並經T1放大後送入遙控解碼集成電路BA5204的2腳進行解碼，解碼後由3腳輸出高電平經D1、R4至T2的基極使T2導通，K1得電吸合，K1的常閉觸點K1-1斷開，使K2、K3的供電中斷，M失電，圖3所示直流減速電機(22)停轉，此時窗簾立即停止運動。
四、手控窗簾過程當不用電控改由手控窗簾時，先將連接於圖1所示電機固定架下端圓孔(43)上的繩索(9)拉動一次，此時圖3所示連接於電機固定架(16)上的U形卡片(17)將自鎖開關(18)壓下，自鎖開關(18)自鎖，電機固定架(16)不能復位，電機軸連接杆上的插銷(19)與主齒輪空心軸的U形缺口(20)脫離，同時圖14所示自鎖開關的常閉觸點ZK斷開，整個電路斷電，電控不起作用，此時用手可自如拉動窗簾。當再拉動連接於電機固定架下端圓孔(43)上的繩索(9)一次，自鎖開關(18)釋放，電機固定架(16)被拉簧拉動向前運動，電機軸連接杆上插銷(19)與主齒輪軸的U形缺口(20)嵌接，同時圖14所示自鎖開關的常閉觸點ZK閉合，恢復到電控狀態。
五、交流供電與直流供電的自動轉換過程當交流停電時，圖14所示9V電壓消失，(V3)點電平高於(V2)點電平，所以二極體(D6)導通，(V4)點電平高於(V1)點電平，所以二極體(D8)導通，由於二極體(D6)、(D8)導通，所以整個充電電池組向控制電路供電。當交流來電時，三端穩壓器(W)輸出6V電壓經二極體(D7)至(V1)點，而四節充電電池串連點(V4)電壓為4.8V，因(V1)點電平高於(V4)點電平，所以二極體(D8)截止，9V電壓經二極體(D4)、(D9)至(V2)點，而六節充電電池串連電壓點(V3)電壓為7.2V，因(V2)點電平高於(V3)點電平，所以二極體(D6)截止，由於二極體(D6)、(D8)截止，所以整個電池組停止向控制電路供電，與此同時9V電壓經二極體(D5)、電阻(R9)向充電電池組涓流充電。
六、圖14所示開一、閉一、停止三個按鈕其功能與遙控器上開一、閉一、停止三個按鈕功能完全相同，可將此三個按鈕安裝在門邊牆壁開關旁，這樣既可以一進門就能按動按鈕控制窗簾的開合，又可避免遙控器損壞而不能電控窗簾的麻煩。
權利要求1.一種交直流兩用兼可手控遙控窗簾，由主齒輪盒、副齒輪盒、窗軌及遙控器組成，其特徵在於主齒輪盒包括有互成90度的E、F面組成的主齒輪盒底殼、主齒輪、主齒輪軸支撐擋板、電機脫節機構，控制電路板，副齒輪盒內有副齒輪，窗軌的左側及中間位置分別固定有兩隻限位開關，窗軌的繩珠槽內貫穿有兩條環繞在主、副齒輪間並分別與兩隻滑塊相連接的繩珠，窗軌滑道內有兩隻連接窗簾間隙調節塊的滑塊及若干只吊輪。
2.根椐權利要求1所述的遙控窗簾，其特徵在於主齒輪有突出的空心軸，並且主齒輪空心軸末端有U形缺口，主齒輪套在主齒輪盒底殼E面的空心軸上，主齒輪軸支撐擋板由互成90度的A、B兩面組成，其中A面上有大、小兩圓孔，大圓孔套住主齒輪空心軸，小圓孔掛拉簧的一端，B面有兩個圓孔用於將主齒輪軸支撐檔板固定在主齒輪盒的底殼上。
3.根據權利要求1所述的遙控窗簾，其特徵在於電機脫節機構中的電機軸連接杆末端有插銷，該插銷與主齒輪軸末端的U形缺口相嵌接，電機固定架有四根固定螺杆，此四根螺杆安裝在主齒輪盒底殼的兩條平行槽內，連接於電機固定架上的U形卡片的U形口卡入固定在主齒輪盒底殼上的自鎖開關的工字形頸部，電機固定架右側有一小圓孔掛拉簧的另一端。
4.根據權利要求1所述的遙控窗簾，其特徵在於主齒輪盒底殼E面的左側有一空心圓軸(46)，空心圓軸的左側有一弧形擋板(45)，E面的上側有一長方形突耳(8)，突耳上有兩個圓孔，E面的右側有一長方形的突起平臺(24)，突起平臺(24)的右側有長方形的延長條(27)，延長條上有四個固定窗軌用的圓孔(48)，主齒輪盒F面的左側有兩條平行槽(44)，兩條平行槽(44)的上方有兩個圓孔(49)，F面的右上端有一個長方形的空心突臺(26)，F面下端有兩隻帶圓孔的突臺(47)，F面的四個角上分別有一個圓孔。
5.根據權利要求1所述的遙控窗簾，其特徵在於窗軌內滑塊的上端有嵌入繩珠用的四個圓孔(29)，滑塊的中端有撞擊限位開關滾珠的突臺(30)，滑塊的下端有四個滑輪(31)，滑塊下端的側面有連接窗簾間隙調節塊的圓孔(32)。
6.根據權利要求1所述的遙控窗簾，其特徵在於窗軌的上端有兩條繩珠槽，窗軌的下端有兩條滑輪槽，窗軌的一個側面有一條帶開口的長方形的電線槽。
7.根據權利要求1所述的遙控窗簾，其特徵在於控制電路板由繼電器板和遙控接收板經兩塊連接電路板連接成立體電路板，其中繼電器板上裝有充電電池，控制電路板的上端套入圖3所示空心突臺(26)內，控制電路板下端經一隻90度的連接片固定在突臺(47)上。
8.根據權利要求7所述的遙控窗簾，其特徵在於圖十五所示繼電器板上元件排列物理位置自左向右分別為第一行BAT(充電電池組)，第二行K2(繼電器)、K3(繼電器)，第三行C4(電容)、R5(電阻)、R7(電阻)、C6(電容)，第四行K1(繼電器)、T3(可控矽)、T4(可控矽)，第五行C7(電容)、R8(電阻)、D3(二極體)，第六行C5(電容)、R6(電阻)、D2(二極體)，第七行T2(三極體)、R4(電阻)、D1(二極體)，第八行C2(電容)、R3(電阻)、C3(電容)、R10(電阻)、C9(電容)，第九行CZ5(連接器)、CZ6(連接器)、CZ7(連接器)、CZ8(連接器)，圖十七所示遙控接收板上元件排列物理位置自上向下分別為第一列FR(管狀保險)、CZ1(連接器)，第二列D9(二極體)、D6(二極體)、R9(電阻)、D5(二極體)、W(三端穩壓器)、CZ2(連接器)，第三列D4(二極體)、C8(電容)、R1(電阻)、T1(三極體)、D7(二極體)、D8(二極體)、CZ3(連接器)，第四列C1(電容)、R2(電阻)、IC2(集成電路BA5204)、CZ4(連接器)。
9.根據權利要求1所述的遙控窗簾，其特徵在於圖十所示遙控器外殼前面板上元件排列物理位置自左向右分別為第一行紅外線發射管(57)，第二行紅色發光二極體(56)、紅外線發射管(57)，第三行開一按鈕(50)、閉一按鈕(51)、停止按鈕(52)，第四行開二按鈕(53)、閉二按鈕(54)、演示按鈕(55)，遙控器外殼長度為85MM，寬度為47MM，圖十一所示遙控器外殼後蓋板上有掛牆孔(58)。
10.根據權利要求1所述遙控窗簾，其特徵在於圖十三所示集成電路IC1型號為BA5104，其作用起遙控編碼之用，圖十四所示集成電路IC2型號為BA5204，其作用起遙控解碼之用，控制電機正、反轉的繼電器K2、K3由可控矽驅動，控制電機停止的繼電器K1由三極體驅動，並且K2、K3的供電迴路中串連有K1的一組常閉觸點K1-1，K2的供電迴路中串連有窗簾開啟限位開關常閉觸點XK1、K3的常閉觸點K3-3，K3的供電迴路中串連有窗簾閉合限位開關XK2、K2的常閉觸點K2-3，(V5)點至少經一隻二極體(D4)至(V2)點，(V5)點經一隻二極體(D5)、一隻電阻(R9)至(V3)點，W為輸出電壓為6V的三端穩壓器，並且W的輸出端經一隻二極體(D7)至(V1)點，(V4)點經一隻二極體(D8)到(V1)點。
專利摘要交直流兩用兼可手控遙控窗簾，由遙控器、主齒輪盒、副齒輪盒、窗軌、A滑塊、B滑塊、窗簾開啟限位開關、窗簾閉合限位開關及若干只吊輪組成，窗軌兩端經壓條壓住與主、副齒輪盒連成整體，A、B兩滑塊上分別固定有窗簾間隙調節塊，電機固定架末端連接有一根電控、手控轉換拉繩，主齒輪盒內有主齒輪、電機與主齒輪脫節機構、控制電路板，控制電路板上配備有充電電池，副齒輪盒內有副齒輪，窗軌頂端的兩條繩珠槽內有環繞於主、副齒輪間並分別與A、B兩滑塊相連接的繩珠。本實用新型結構簡單、功能齊全、性能穩定、安裝方便，可為使用者帶來極大的方便。
文檔編號A47H15/02GK2607085SQ0322063
公開日2004年3月24日 申請日期2003年3月21日 優先權日2003年3月21日
發明者張慶祝 申請人:張慶祝