壯志凌雲下一句成語是什麼（壯志凌雲計劃本來默默無名）

2023-07-22 01:43:27

【代號名稱】「壯志凌雲」計劃

【規範稱呼】「美國海軍打擊戰鬥機戰術指導員」計劃

【英文名稱】Top Gun Program，United States Navy Strike Fighter Tactics Instructor Program（英文縮寫：SFTI）

【密級】保密

【發起者】美國

【運作進程】1969年3月3日

【目的】培訓海軍飛行員和海軍飛行官員

美國海軍徽標

【背景】

「壯志凌雲」，為選定的海軍飛行員和海軍飛行官員教授戰鬥機和攻擊戰術和技術，他們作為代理教練返回其作戰單位。它始於美國海軍戰鬥機武器學校，於1969年3月3日在加利福尼亞州聖地牙哥的前米拉馬爾海軍航空站成立。1996年，學校被併入內華達州法倫海軍航空站的海軍打擊和空戰中心。

1968年，海軍作戰部長、海軍上將託馬斯·欣曼·穆爾，命令弗蘭克·奧爾特上尉研究美國空對空飛彈在北越空戰中失效的原因。

海軍作戰部長、海軍上將託馬斯·欣曼·穆爾

「滾雷」行動（Operation Rolling Thunder）從1965年3月2日持續到1968年11月1日，大約100萬架次的美國參戰飛機中損失了近1000架。「滾雷」行動成為海軍和空軍的「羅夏測驗」，得出了幾乎相反的結論。

美國空軍得出的結論是，損失主要是由於未觀察到後方越南空軍「米格」戰鬥機的攻擊，因此這是一個技術問題。

該結論使美軍通過升級其F-4「天鷹」II機隊，內部安裝M61「火神」加農炮，用空軍「天鷹」單位（例如第366戰鬥機機翼）取代飛機腹部下方的槍枝吊艙，開發改進的機載雷達系統，以及努力解決「麻雀」-9和「麻雀」-7空對空飛彈的目標問題。

M61「火神」加農炮

【行動經過】

美國海軍戰鬥機武器學校於1969年3月3日在加利福尼亞州米拉馬爾海軍航空站成立，這就是「壯志凌雲」計劃的正式開端。

新學校在VF-121「起搏器」（F-4「天鷹」配備更換空氣總成）的控制下，僅獲得了相對較少的資金和資源。其工作人員包括8名來自VF-121的F-4「天鷹」II教練和1名情報官員，由該學校的副指揮官、海軍中校丹·A·佩德森親手挑選的情報官員：

F-4「天鷹」飛行員達雷爾·加裡、梅爾·霍姆斯、吉姆·萊恩、約翰·納什、吉姆·魯裡夫森、傑裡·薩瓦斯基、J·C·史密斯、史蒂夫·史密斯以及海軍情報官員韋恩·希爾德布蘭德，一起從頭開始編制了海軍戰鬥機武器學校的教學大綱。為了支持他們的行動，他們從其母部隊和其他基於米拉馬爾的部隊中借用了飛機，例如VC-7複合中隊和VF-126戰鬥機中隊。

學校在米拉馬爾的第一個總部，是一個被盜的模塊化拖車。

根據1973年海軍戰鬥機武器學校的命令歷史，該部隊的目的是「在戰鬥機武器系統的各個方面，包括戰術、技術、程序和理論，在研究生層面訓練戰鬥機空勤人員。它有助於建立一個核心知識淵博的戰鬥機飛行人員可以建造，指導和加強武器訓練周期以及隨後的機組人員表現。這個精選小組充當了F-4「天鷹」小組最具操作性的武器專家。「壯志凌雲」努力致力於海軍的專業戰鬥機工作人員，過去、現在和未來。「

它的目標是利用「不同的空戰訓練」的概念，為某些艦隊空勤人員開發，改進和教授空中混戰戰術和技術，「不同的空戰訓練」使用替代飛機逼真地複製預期的敵機，並廣泛用於空中武裝全世界。當時，主要的敵機是俄羅斯製造的超音速「米格」-17「壁畫」和超音速「米格」-21「魚窩」。

「米格」-17「壁畫」

「米格」-21「魚窩」

1968年5月，海軍發表了「奧爾特報告」，其結論是，問題源於空中機組人員在空戰機動方面的訓練不足。這一點受到F-8「十字軍戰士」群體的歡迎，自從「滾雷」行動開始以來，他一直在遊說「空戰機動」訓練計劃。在其提高空戰性能的廣泛建議中，「奧爾特報告」建議在米拉馬爾海軍航空站建立一個「先進戰鬥機武器學校」，以恢復和傳播整個艦隊的社區戰鬥機專業知識。海軍作戰部長穆爾表示贊同。

「壯志凌雲」行動最初A-4「天鷹」並借用「壯志凌雲」T-38「利爪」分別模擬「米格」-17和「米格」-21的飛行特性。學校還使用了海軍艦載機A-6「入侵者」和「壯志凌雲」F-106「三角標槍」飛機。後來，T-38「禽爪」被F-5E「虎」和F-5F「虎」II取代。

A-4「天鷹」

T-38「利爪」

早期的美國海軍空對空作戰訓練計劃，美國海軍艦隊空中炮兵部隊，或機隊空中炮兵部隊，從20世紀50年代初到1960年為海軍飛行員提供空戰訓練。但飛彈的進步帶來了教條轉變，雷達和火控技術，使人們相信經典混戰的時代已經結束，導致他們的解散和美國空對空戰鬥能力的嚴重下降，這在越南戰爭期間變得明顯。

作為「壯志凌雲」最初教師隊伍成員的飛行員，有機隊空中炮兵部隊學生的經驗，但1968年米拉馬爾海軍航空站的「壯志凌雲」課程不是任何人創造的，而是他們自己的。

50年代末，美國海軍艦隊空中炮擊部隊的飛機

選擇參加「壯志凌雲」課程的空勤人員是從前線部隊中選出的。畢業後，這些工作人員將返回他們的母艦隊，將他們學到的東西傳遞給他們的中隊同伴——實質上是自己成為教官。

20世紀70年代和80年代引入了F-14「雄貓」和麥克唐納·道格拉斯F/A-18「大黃蜂」作為學生駕駛的主要艦隊戰鬥機，而「壯志凌雲」教練保留了他們的A-4「天鷹」和F-5「虎」，但也添加了F-16「戰鬥獵鷹」能夠更好地模擬蘇聯新的第4代「米格」-29「支點」和「蘇」-27「側衛」戰士所帶來的威脅。

F/A-18「大黃蜂」

然而，專門製造的F-16N「戰隼」在機身上出現裂縫並且已經退役。

帶F-5平面圖的非官方補丁

「壯志凌雲」每年舉辦4次「功率投影」課程。每個班級持續9個星期，由9個海軍和海軍陸戰隊的攻擊戰鬥機組成——混合單座F/A-18C和Es，以及雙座F/A-18D和Fs。「壯志凌雲」課程旨在培訓已經歷經驗豐富的海軍和海軍陸戰隊機組人員（雖然目前不是區域或國家認可的教育計劃），在戰鬥機戰鬥機就業的各個方面，包括戰術、硬體、技術和當前世界對空對空和空對地任務的威脅。

該課程包括80個小時的講座和25架次，讓學生對抗「壯志凌雲」教練。當飛行員完成「壯志凌雲」課程時，他/她將作為訓練官返回，將最新的戰術學說帶回其作戰中隊或直接前往FRS中隊教授新的機組人員。「美國海軍打擊戰鬥機戰術指導員」計劃也可以在職業生涯後期成為「壯志凌雲」的教練。每年，少數機組人員不符合「壯志凌雲」的標準，並且從課程中退出。

「壯志凌雲」在每個級別訓練4到6個空中攔截控制器，提供先進的指揮，控制和戰鬥通信技能。它們完全融入課程並參與大多數培訓任務。這些「AIC」學生，其中一些是E-2C/D「鷹眼」海軍飛行官員，畢業後回到他們的航空母艦機翼，並負責培訓他們的航母控制組和戰鬥機中的所有空中管制員和戰士。空中攔截控制。

F-15E

「壯志凌雲」還與每個海軍和海軍陸戰隊對手中隊一起組成對手訓練班，與對手機組人員一起飛行。這些飛行員接受威脅模擬，有效威脅演示和對手戰術的個別指導。「壯志凌雲」在法倫海軍航空站的綜合和高級訓練階段（ITP/ATP）期間為每個開利空軍提供學術和飛行訓練，這些訓練可以涉及多達50架飛機。這些大型演習將作為未來戰鬥場景的「彩排」。除了培訓人員外，「壯志凌雲」還每年進行6次地面學校課程。培訓官員地面學校為艦隊飛行員，對手教官和其他軍官以及士兵提供研究生水平的學術。

「壯志凌雲」每年舉行一次對抗訓練——戰鬥機戰術進修課程（也稱為「再藍」，「Re-Blue」），通常在秋季，將當前的艦隊「美國海軍打擊戰鬥機戰術指導員」計劃帶回法倫進行為期兩天的複習，更新「壯志凌雲」的建議。

由於20世紀90年代冷戰的結束，「壯志凌雲」教學大綱被修改為包括更多強調空對地打擊任務，因為F-14和F/A-18的多任務不斷擴大。

此外，「壯志凌雲」在假想敵中隊中退役了他們的A-4和F-5，轉而支持F-16和F/A-18。

「壯志凌雲」課程隨著時間的推移而發生了變化。

在20世紀70年代，它長達4周；

在20世紀80年代，5周。

最終的F-4「天鷹」於1985年3月通過了全班，最後的F-14「雄貓」於2003年10月通過。

在奧泰水庫下遊編隊的「壯志凌雲」F-16和A-4飛機

【後續】

1996年，將米拉馬爾海軍航空站轉移到海軍陸戰隊，同時將「壯志凌雲」納入內華達州法倫海軍航空站的海軍打擊和空戰中心。

以前由「壯志凌雲」計劃的程序已被轉移到其他指令或停止使用，包括「機隊空中優勢訓練」和「大黃蜂艦隊」空中優勢訓練：協調的學術和模擬器計劃，培訓戰鬥機飛行員和在航空集團領域的海上航空優勢。

2002年，海軍開始從航空航天維護和再生中心收到14架F-16A和B型號，這些型號最初是在禁運之前打算用於巴基斯坦的。這些飛機（現在被稱為F-16N/TF-16N）由海軍打擊和空戰中心操作，用於對抗訓練，並且像他們的F-16N前輩一樣，都是用異國情調的方案繪製的。

「壯志凌雲」教練目前駕駛F/A-18A/B/C/D/E/F「大黃蜂」和「超級大黃蜂」以及未交付的巴基斯坦F-16A/B戰鬥「獵鷹」。

2011年，「壯志凌雲」計劃入選聖地牙哥航空航天博物館的國際航空航天名人堂。

F/A-18

【關聯性】

「壯志凌雲」計劃屬於軍事教育行動計劃，原計劃並沒有行動序列，但根據計劃發展狀況，後續陸續出現了兩個後續行動：

直到越南戰爭結束後，空軍才開始實施一個強大的「不同的空戰訓練」計劃（Dissimilar Air Combat Training Program，縮寫DACT）和專門的侵略者中隊。

空軍還啟動了一項計劃，複製機組人員的前十次戰鬥任務，稱為「紅旗」計劃（Red Flag Program），美國空軍武器學校也更加重視「不同的空戰訓練」。

【影響】

在對北越（從1968年到1970年代初期）的轟炸行動停止期間，「壯志凌雲」成為戰鬥機主力，戰術和訓練的卓越中心。當北方的空中活動恢復時，大多數海軍中隊都有一名「壯志凌雲」畢業生。

根據美國海軍，結果是戲劇性的。海軍對北越空軍「米格」飛機的殺傷率從3.7：1（1965-1967）飆升至13：1（1970年以後）。

而空軍，根據班傑明·蘭貝斯的「美國空中力量的轉型」，在恢復轟炸之後，實際上它沒有實施類似的訓練計劃，其殺傷率已經惡化了一段時間。

美國海軍戰鬥人員的成功證明了剛剛起步的「不同的空戰訓練」學校的存在，並導致「壯志凌雲」成為一個獨立的、資金充足的指揮部，擁有自己永久分配的航空，人員和基礎設施資產。

「壯志凌雲」畢業生在越南北部獲得空對空殺傷並返回指導，其中包括羅納德·E·「杯子」·麥基翁和傑克·恩斯。越南戰爭的第一個美國王牌，蘭迪·「公爵」·坎寧安和威利·德裡斯科爾沒有接受官方的「壯志凌雲」訓練，但在VF-121的F-4「天鷹」訓練期間，當過「壯志凌雲」教練。

威利·德裡斯科爾（右）

【評論】

一位英國作家聲稱，早期的學校受到英國艦隊空軍的十幾名飛行教練的影響，他們被分配到米拉馬爾作為交換飛行員並擔任VF-121的教練。

英國「每日電訊報」在2009年的標題中宣稱，「由英國人設立的美國『壯志凌雲』戰鬥機飛行員學院。」然而，文章中提到的英國海軍飛行員證實，該聲稱是錯誤的，並且他們有在創建課程方面沒有任何作用，也無法訪問「壯志凌雲」教師參與改進的機密程序。

【相關資料】

1、「壯志凌雲」雖然立足於軍事文化，卻對流行文化產生了重大影響——1986年，由派拉蒙影業公司出品，託尼·斯科特導演，湯姆·克魯斯、凱莉·麥吉利斯、安東尼·愛德華茲、方·基默領銜主演的勵志電影《壯志凌雲》，使「Top Gun」名揚天下。

《壯志凌雲》海報

《壯志凌雲》劇照

2、「羅夏測驗」：是一種心理測驗，源自赫爾曼·羅夏。在這種測驗中，受試者對墨跡的感知被記錄下來，然後用心理解釋、複雜算法或兩者同時分析。一些心理學家利用這個測試來檢驗一個人的性格特徵和情感功能。它被用來檢測潛在的思維障礙，尤其是在患者不願公開描述他們的思維過程的情況下。在20世紀60年代，羅夏是最廣泛使用的投射測試。

「羅夏測驗」

儘管埃克納評分系統（從20世紀60年代開始開發）聲稱通過廣泛的研究來解決並經常反駁對原始測試系統的許多批評，一些研究人員繼續提出問題。爭議的領域包括測試人員的客觀性、評估人員之間的可靠性、測試的可驗證性和一般有效性、測試病理量表對更多反應的偏見、其準確診斷的心理狀況的數量有限、無法複製測試規範、其在法庭上的使用。法院命令評估，以及10個墨跡圖像的擴散，可能會使接觸過這些圖像的人的測試無效。