向用戶提供擁塞和行程時間信息的方法和裝置的製作方法
2023-07-22 02:50:51
專利名稱：：向用戶提供擁塞和行程時間信息的方法和裝置的製作方法
技術領域：
：本公開涉及行程信息系統，並且一個特定的實施例涉及向用戶提供交通擁塞和行程時間信息。
背景技術：
：.個人和公務旅行已經在全世界極大地發展，導致增加了對於通知駕駛員有關改變行程情況的需要。傳統地，已經使用收音機經由音頻廣播將交通和行程信息傳達給駕駛員。但是，近來在電信方面的進步已經使經由多種通信信道諸如常規的收音機、數字音頻廣播("DAB")、電視廣播、全球定位系統("GPS")和網際網路來傳送交通信息給駕駛員成為可能。
發明內容技術問題因此，需要設計一種用於組織和傳送行程信息的統一的方法。為了解決這個問題，傳輸協議專家小組("TPEG")在1997年由歐洲廣播聯盟建立，以定義用於在多種通信信道上傳輸語言獨立的多模交通和行程信息("TTI")的標準。技術方案按照一個常規的實施例，接收鏈路信息，該鏈路信息包括與特定鏈路關聯的鏈路識別值；鏈路標識符分量，使得能夠確定要在識別被接收的交通信息引用的特定鏈路的過程中採用的鏈路系統；和位置類型信息分量，使得能夠確定特定鏈路的鏈路位置類型。用於識別特定鏈路的鏈路系統是基於鏈路標識符分量確定的。基於確定的鏈路系統和鏈路識別值，從接收的鏈路信息識別特定鏈路。特定鏈路的鏈路位置類型是基於位置類型信息來確定的。此外，該確定的鏈路位置類型與被基於特定鏈路的識別的鏈路識別值所引用的特定鏈路有關。實現可以包括一個或多個以下的特點。例如，該鏈路標識符分量可以包括鏈路系統標識符值。確定用於識別特定鏈路的鏈路系統可以包括將鏈路系統標識符值與在鏈路系統査找表中的條目比較。該條目可以表示標準的鏈路系統，諸如由韓國建設和運輸部(MOCT)規定的韓國標準鏈路系統。此外，該位置類型分量可以包括位置類型標識符值，以至於確定特定鏈路的鏈路位置類型可以包括將位置類型標識符值與在位置類型查找表中的條目進行比較。該鏈路系統可以是基於頂點的鏈路系統，這裡，該鏈路識別值表示一個或多個頂點，並且從接收的鏈路信息識別特定鏈路進一步基於一個或多個頂點。做為選擇，該鏈路系統也可以是基於引用串的鏈路系統，使得該鏈路識別值表示引用串，並且從接收的鏈路信息識別特定鏈路進一步基於該引用串。該鏈路信息可以進一步包括與特定鏈路有關的鏈路描述符串值，並且鏈路描述符分量允許確定在識別鏈路描述符的過程中要採用的鏈路描述符類型。識別鏈路要採用的該鏈路描述符類型可以基於該鏈路描述符分量進行確定。另外，可以基於確定的鏈路描述符類型和鏈路描述符串，從接收的交通信息中識別特定鏈路描述符。從接收的鏈路信息識別特定鏈路可以包括將鏈路識別值與在鏈路識別査找表中的條目進行比較。該特定鏈路可以與在鏈路識別查找表中的預定鏈路識別值有關。該鏈路識別值可以是特定鏈路所特有的。從接收的交通信息識別特定鏈路可以進一步包括在鏈路識別查找表中存儲條目。按照另一個常規的實現，一種用於識別至少一個鏈路的信息的裝置包括配置為接收鏈路信息的接收設備。該鏈路信息包括與特定鏈路有關的鏈路識別值；鏈路標識符分量，使得能夠確定要在識別被接收的交通信息引用的特定鏈路的過程中所採用的鏈路系統；和位置類型信息分量，使得能夠確定特定鏈路的鏈路位置類型。該裝置還包括處理設備，配置為基於鏈路標識符分量確定用於識別特定鏈路的鏈路系統，基於確定的鏈路系統和鏈路識別值從接收的鏈路信息識別特定鏈路，基於位置類型信息確定特定鏈路的鏈路位置類型，以及基於特定鏈路的識別將確定的鏈路位置類型與被鏈路識別值引用的特定鏈路相關聯。有益的效果根據本發明的用於提供擁塞和行程時間信息的方法和裝置具有以下的效果。本發明通過統一的方法使向用戶提供交通信息成為可能，並且用戶能夠容易地得到交通信息。圖1示出用於提供交通信息的示例性廣播系統。圖2是用於接收交通信息的終端的方框圖。圖3說明示例性的TPEG幀。圖4示出擁塞和行程時間("CTT")狀態容器的示例性層次結構。圖5說明用於CTT狀態分量的示例性數據結構。圖6和7說明分別地用於CTT狀態預測分量和附加信息分量的示例性數據結構。圖8示出TPEG位置容器的示例性層次結構。圖9和IO說明分別地用於TPEG位置容器和鏈路標識符分量的示例性數據結構。圖11和12示出使用CTT狀態分量和TPEG位置分量來顯示的交通信息的示例性圖像。圖13是說明用於識別至少一個鏈路的示例性過程的流程圖。相同的參考數字在各個地方都表示相應的部分。具體實施例方式圖1說明用於提供交通信息的示例性廣播系統100。該廣播系統100可以包括網絡110、提供伺服器120、廣播中心130和終端140。該網絡110可以是區域網、廣域網或者任何其他的無線或者有線通信網絡。與交通信息有關的網絡數據是從網絡110處收集的。該收集的數據在提供伺服器120處被處理以形成已處理的交通信息，並且被轉發給廣播中心130。該廣播伺服器130然後將已處理的交通信息廣播給終端140。更詳細地，該提供伺服器120從在網絡110中實現的多種源收集與交通信息有關的數據，包括系統管理員、有線/無線網際網路或者數字廣播服務，諸如，透明數據信道("TDC")或者多媒體對象傳輸("MOT")。該交通信息可以包括有關用於陸地、海洋和空中旅行的各種各樣的運輸情況的信息，諸如，事故、道路條件、交通擁塞、公路建設/封閉、公共運輸延誤、航線推遲等等。該提供伺服器120處理收集的數據，並且將其放置在預定格式諸如，TPEG格式的傳輸幀中。例如，在TPEG格式的情況下，TPEG幀包括表示包含在TPEG幀中的TPEG消息數目以及實際的TPEG消息序列的欄位。TPEG消息可以包括公共運輸信息、擁塞和行程時間("CTT")信息、公路運輸信息、緊急事件信息以及其他的欄位。該廣播中心130從提供伺服器120接收已處理的交通信息。該廣播中心130然後經由多種數字廣播標準將已處理的交通信息傳送給終端140。該傳輸標準可以包括基於尤利卡(Eureka)-147[ETSIEN300401]的歐洲DAB標準、數字視頻廣播陸上("DVB-T")標準、數字視頻廣播手持("DVB-H")標準、介質僅前向連結("FLO")標準、數字多媒體廣播("DMB")標準或者其它的標準。在一個例子中，DMB標準是韓國的DMB服務，其被劃分為基於Eureka-147的陸上數字多媒體廣播("T-DMB")服務和基於衛星通信的衛星數字多媒體廣播("S-DMB")服務。此外，該廣播中心130可以經由網際網路和/或其他的無線和有線網絡lai傳送交通信息。該終端140可以是個人計算機(例如導航儀或者筆記本)、個人數字助理("PDA")、配備有GPS的導航系統、或者用於查看交通信息的任何其他的基於計算機的系統。該終端140從廣播伺服器130以TPEG格式接收TPEG數據，處理接收的數據，並且向用戶提供該已處理的數據的圖形、文本和/或音頻表示。圖2是用於接收交通信息的終端140的方框圖。該終端140可以包括射頻("RF")發送/接收單元202、解調器204、TPEG解碼器206、GPS模塊208、控制器210、輸入單元212、LCD控制器214、液晶顯示("LCD")顯示器216和存儲單元218。該RF發送/接收單元202接收廣播TPEG數據，並且該接收的TPEG數據通過解調器204被解調。該解調的TPEG數據由TPEG解碼器206解碼為TPEG幀，該TPEG幀可以由控制器210處理。該TPEG解碼器206可以將解碼的TPEG幀分解為TPEG消息序列，在該序列中分析TPEG消息，並且將TPEG相關的信息輸出給控制器210。此外，該終端140可以包括GPS模塊208，該GPS模塊從低軌道衛星接收衛星信號。該GPS模塊208處理從衛星接收的信息以計算該終端140的位置。例如，該GPS模塊208可以計算該終端140的當前的經度、緯度或者高度。該控制器210從GPS模塊208接收位置信息，和從TPEG解碼器206接收TPEG幀。該控制器210還與存儲單元218對接，該存儲單元218存儲從TPEG解碼器206接收的數據。該存儲的數據可以包括控制信號和/或交通信息。例如，交通信息可以包括有關當前/預測的連結速度或者當前/預測的行程時間的信息。該存儲單元218可以被配置為存儲預定的交通信息量。例如，該存儲單元218可以對於總共一個小時以二十分鐘增量存儲有關交通模式(trafficpattern)的預測。該存儲單元218還可以存儲多種各樣地理數據，包括拓撲的信息，諸如具有鏈路或者節點的圖形以及圖示地圖。尤其是，該拓撲的信息可以被表示為包括一組由鏈路連接的頂點的圖形。頂點可以表示位置諸如建築物、城市或者具體地址。鏈路表示公路或者通向所述位置的公路的集合。鏈路可以通過多種鏈路標識符被識別。在一個例子中，鏈路標識符可以包括鏈路的頂點的坐標(例如，經度和緯度)。在另一個例子中，鏈路標識符可以包括對應於該鏈路的鏈路ID。該鏈路ID可以是字符串、數字或者兩者的結合，諸如，"0—Euclid_1234—Washington—DC_US"。在又一個例子中，鏈路標識符可以是名稱，諸如，"歐幾裡德(Euclid)大街"。該控制器210可以被構成和安排以在不同類型的鏈路標識符之間轉換。例如，該控制器210可以將鏈路坐標轉換為鏈路ID，或者從給出的鏈路ID中提取鏈路名稱。類似地，該控制器210可以將鏈路ID轉換為一組鏈路坐標。該控制器210可以基於鏈路識別查找表在鏈路坐標之間轉換。例如，該控制器210可以在鏈路識別査找表中査找鏈路標識符"0—Eucid一1234—Washington—DC—US",並且確定其對應於在坐標(350，507)上具有頂點的鏈路。此外，該控制器210還可以被配置為在鏈路識別査找表中存儲鏈路標識符。在一個例子中，當特定鏈路標識符的值沒有被存儲在鏈路識別査找表中的時候，該控制器210可以在鏈路識別査找表中存儲該值以便將來引用。該控制器210可以被構成和安排為計算在由圖形中的頂點表示的目的地之間的路徑。從一個頂點到另一個的路徑可以使用多種路由選擇算法諸如Dijkstra算法來計算。例如，如果圖形的頂點表示城市，並且鏈路權重表示在由直路連接的一對城市之間的駕駛距離，Dijkstra算法可用於找到在二個城市之間的最短路徑。該Dijkstra算法使用鏈路權重作為其路由量度。鏈路可以基於多種路由量度，諸如，鏈路距離、平均速度、預測的平均速度、行程時間、預測的行程時間、擁塞狀態、對於所關心的點的接近度或者許多其他的量度。基於鏈路權重，該控制器210可以計算到目的地的最短路徑，使得計算的到目的地的路徑具有最小的合計權重。該計算的路徑可以例如通過識別大街名稱或者轉彎作為一組行進的方向呈現給用戶。該控制器210可以計算方向和在圖形化地圖上將這些方向顯示給終端140的用戶。該圖被顯示在LCD顯示器216上，該LCD顯示器216是由LCD控制器214控制的。此外，該控制器210可以從輸入單元212接收用戶輸入信息，該輸入單元212可以是觸控螢幕、小鍵盤、撥號盤或者指示棒。另外，該控制器210可以控制LCD顯示器216以顯示一個或多個到用戶指定的目的地的路徑。例如，該LCD顯示器216可以被配置為顯示有關在路徑中特定的鏈路的信息。因此，對於給定的鏈路，該LCD顯示器216可以被配置為顯示平均速度歷史、平均鏈路行程時間歷史、預測的鏈路平均速度和預測的鏈路行程時間。歷史和預測的鏈路信息兩者可以以圖形、文本或者數字的形式或者以上的組合呈現給用戶。根據用戶的喜好，呈現的信息可以由LCD顯示器216使用不同的單元顯示。例如，車輛速度可以以公裡/小時和/或英裡/小時示出給用戶。此外，該LCD顯示器216也可以示出當前穿越的鏈路的名稱，諸如公路名稱。因此，如果用戶正在特定的公路上駕駛，該LCD顯示器216可以示出該公路的名稱。該公路名稱可以從接收的TPEG消息或者從存儲在存儲單元832中的本地電子地圖中推導出。圖3說明示例性的TPEG幀300。該TPEG幀300可以包括一個或多個TPEG消息310，這裡每個TPEG消息310可以包括消息管理容器315、CTT狀態容器320和CTT位置容器325。該CTT狀態容器320包括許多的CTT分量，這些CTT分量將相對於圖5-7更詳細地論述。該TPEG位置容器325包括許多的TPEG位置分量，這些TPEG將稍後相對於圖9-10更詳細地論述。該消息管理容器315可以包括至少一些在表1中指定的欄位。尤其是，消息標識符("MID")欄位唯一地識別與服務分量的個別狀態有關的給定的消息。該MID值是以1的增量從O到65535逐漸增加，並且當MID值達到65535的時候，被重新設置為0。版本號("VER")欄位識別具有相同的MID的連續消息的順序號。VER欄位的值可以從O順序地增加到255。表1tableseeoriginaldocumentpage13圖4示出CTT狀態容器320的示例性層次結構。該CTT狀態容器320包括CTT狀態分量410、CTT狀態預測分量415和附加信息分量420。每個TPEG消息可以被分配一個十六進位標識符("ID")。在一個例子中，該CTT狀態分量410被分配一個"80hex"的ID，該CTT狀態預測分量415被分配一個"81hex"的ID，而該附加信息分量420被分配一個"8Ahex"的ID。用於分量425-455的其他示例性的標識符在隨後的說明書中的括號中示出。該CTT狀態分量410包括平均鏈路速度分量425("00hex")、鏈路行程時間分量430("01hex")，鏈路延遲分量435("02hex")和擁塞類型分量440("03hex")。狀態分量425-455也可以被分配十六進位標識符。該CTT狀態預測分量415包括鏈路平均速度預測分量445("00hex")、鏈路行程時間預測分量450("01hex")和擁塞類型分量455("02hex，'》該附加信息分量420可以包括輔助數據，其被作為TPEG消息的一部分傳送。該輔助數據可以是文本數據或者音頻/視頻數據。例如，該擁塞類型分量440可以被表示為預先確定的代碼或者存儲在附加信息分量420中的文本串。在另一個例子中，該附加信息分量420可以存儲視頻數據，諸如，用於在接收的TPEG消息中描述的鏈路或者公路的活動交通的圖像。該視頻數據可以包括活動圖像和/或靜止圖像。在又一個例子中，該附加信息分量420可以存儲描述多種關心場所的數據，諸如與在TPEG消息中描述的鏈路有關的電影院或者餐館。圖5說明用於CTT狀態分量410的示例性數據結構。如論述的，該CTT狀態分量410包括平均鏈路速度分量425、鏈路行程時間分量430、鏈路延遲分量435和擁塞類型分量440。作為一個例子，用於分量410和425-440的數據結構被使用(3/0++語法來指定。尤其是，表2示出一些用於描述分量410和425-440的示例性結構的變量類型。表2tableseeoriginaldocumentpage15如從圖5中看到的，該示例性的數據結構可以包括一個〈ntmiti〉類型的"標識符"欄位。例如，<ctt—component〉數據結構被分配一個具有十六進位值"80"的標識符。在另一個例子中，該平均鏈路速度被分配一個標識符"00"，而鏈路行程時間<status—component〉被分配一個標識符"01"。此外，該示例性的數據結構可以包括一個〈ntimti〉類型的"字節單位分量數據長度"欄位，其指定給定數據結構的字節長度。此外，圖5的示例性的數據結構可以包括存儲數據結構的特定類型專用信息的欄位。因此，用於鏈路行程類型分量430的數據結構包括〈ntimli〉類型的"時間"欄位，而用於擁塞類型分量440的數據結構包括"tt03〉類型的"擁塞類型"欄位。在一個特定的例子中，該"擁塞類型"欄位可以具有用於平穩交通流量的值"ctt03—1",用於低速交通流量的值"ctt—03"，和用於擁塞流量的值"ctt03一4"。此外，圖5的示例性的數據結構可以包括對於其他的數據結構的指針，諸如，CTT狀態容器410，其包括對於表示分量425-440的<status—component〉數據結構的指針。圖6和7說明分別地用於CTT狀態預測分量415和附加信息分量420的示例性數據結構。在圖6和7中描述的數據結構被類似地組織為在圖5中描述的數據結構。因此，分量415和420也被使用(3/0++語法指定。同樣地，圖6和7的示例性的數據結構可以被分配標識符。例如，對應於CTT狀態預測分量415的數據結構被分配一個具有值"81"的十六進位標識符。對應於附加信息分量420的數據結構被分配一個具有值"8A"的標識符。圖8示出一個TPEG位置容器325的示例性層次結構。該TPEG位置容器325包括默認語言代碼分量810和位置坐標分量815。該默認語言代碼分量810表示用於位置坐標分量815的默認語言。該位置坐標分量815包括使得能夠確定特定鏈路的鏈路位置類型的位置類型分量820。該位置類型分量820識別位置的類型。例如，位置類型可以是"節點區"、"交叉點"、"連接點"或者其他的。用於位置坐標分量815的可能的預定代碼的示例性表在表3中提供。使用該預定的代碼而不是富勒(fuller)文本描述符，以降低傳送的TPEG消息的大小。表3tableseeoriginaldocumentpage17該位置坐標分量815還包括模式類型列表分量825，其識別該位置周圍可利用的運輸類型，諸如，公共汽車、船舶、飛機、車輛等等。該位置坐標分量815還包括鏈路標識符分量830和鏈路描述符分量835。該鏈路標識符分量830允許確定在識別特定鏈路的過程中釆用的鏈路系統。例如，該鏈路ID分量840可以識別一個鏈路。但是，因為鏈路ID可以被按照幾個鏈路系統的任何一個的標準進行編碼，所以該鏈路標識符分量830可被用於確定哪一個標準化的鏈路系統被用於描述該鏈路ID。在一個例子中，該鏈路標識符分量830可以包括鏈路系統標識符值(例如，代碼)，以至於可以通過比較鏈路系統標識符值與在鏈路系統查找表中的條目來確定鏈路ID的鏈路系統。在鏈路系統查找表中的條目可以表示標準鏈路系統，諸如，由韓國建設和運輸部(MOCT)規定的智能交通系統。在另一個例子中，該鏈路標識符分量830可以直接地指定一個標準鏈路系統。表4示出一些示例性的代碼，這些代碼可以被包括在鏈路標識符分量830中。表4tableseeoriginaldocumentpage18如先前描述的，該鏈路標識符分量830包括與特定鏈路諸如公路有關的鏈路ID分量840。該鏈路ID可以是只有特定鏈路才有的。該鏈路ID可以是全世界唯一的或者在預定地理區內唯一的。在一個例子中，該鏈路ID分量840可以使用由多種通信標準諸如智能交通系統標準規定的代碼值來指定。在另一個例子中，該鏈路ID可以包括該鏈路的頂點的坐標(例如，經諱度)。在又一個例子中，該鏈路ID可以是字符串、數字或者以上的組合，諸如，0—K—Ave_3456—Atlanta—US"。該鏈路標識符分量830還包括鏈路頂點分量845。該鏈路頂點分量845識別由鏈路創建的頂點的類型，以便該鏈路可以在地圖上被更確切地示出。較高數目的頂點允許控制器210提供更加準確的地圖或者方向。例如，如果該鏈路頂點分量845包括IOO個頂點，該地圖可以以VGA模式顯示。另一方面，如果該鏈路頂點分量845包括1000個頂點，該地圖可以以更高的解析度諸如SVGA顯示。最後，該鏈路標識符分量830包括公路類型列表分量850，其識別由該鏈路表示的公路的類型。該描述符分量835包括輔助或者附加數據。例如，該描述符分量835可以包括文本、音頻和/或視覺數據，其進一步描述通過鏈路標識符分量830識別的鏈路。尤其是，該描述符分量835可以包括描述符類型分量855和描述符分量860。該描述符類型分量855可以是識別描述符類型的預定的代碼。在一個例子中，用於描述符類型分量855的值"5"表示該描述符是"鏈路名稱"。該描述符分量860可以是提供有關該鏈路的附加信息的字符串。例如，當描述符類型分量855表示該鏈路描述符是"鏈路名稱"的時候，該鏈路描述符分量860可以被設置為字符串名稱，諸如，"Maple駕駛"。由描述符類型分量855使用的示例性的代碼在表5中示出。表5tableseeoriginaldocumentpage20圖9和10說明分別地用於TPEG位置容器805和鏈路標識符分量830的示例性數據結構。這些分量先前關於圖8進行了論述。在圖9和10中描述的數據結構被類似地組織為在圖5、6和7中描述的數據結構。因此，用於分量805和830的數據結構也被使用(:^++語法指定。同樣地，圖9和IO的示例性的數據結構可以被分配標識符。該示例性的數據結構也可以包括對於其他的數據結構的指針。因此，用於頂點信息分量845的數據結構可以包括對於一個或多個用於頂點分量1005的數據結構的指針。類似地，用於公路類型列表分量850的數據結構可以包括對於一個或多個用於公路類型分量1010的數據結構的指針。圖11和12示出使用CTT狀態分量410和TPEG位置分量325顯示的交通信息的示例性圖像。該CTT狀態分量410包括與交通條件相關的信息，其可以在LCD顯示器216上圖形地傳達給用戶。在一個例子中，顯示的鏈路諸如公路或者通道的顏色可以表示該鏈路的擁塞狀態。有關擁塞狀態的信息可以是從擁塞類型分量440中獲得的。因此，具有以0-10km/小時移動的交通量的擁塞的公路被塗上紅色，具有以10-20km/小時移動的交通量的擁塞的公路被塗上橙色，具有以20-40km/小時移動的交通量的不擁塞的公路被塗上綠色，並且空的公路被塗上藍色。在另一個例子中，鏈路速度也可以由數字或者文本串表示。公路的擁塞狀態也可以與移動方向一起顯示。在又一個例子中，包括在擁塞變化分量455中的擁塞變化信息可以被顯示在圖形地圖上。特別地，在交通量方面的變化可以被圖形地、數字地或者以文字方式表示給用戶。因此，用戶可以看到閃爍的公路改變其顏色，看到在表示擁塞狀態的數字上的變化，或者看到在表示擁塞狀態的文本方面的變化(例如，"在K街道上的交通量已經降低到3級")。該擁塞狀態的文本或者數字表示對於圖形地圖是不可用的時候的情形可能是有用的。如果配備有TPEG終端的車輛正在行駛在預定的道路上，可以顯示包含在行駛路徑中的鏈路的平均鏈路速度信息而不是前向鏈路。這個信息可以是從TPEG分量425、430和435中獲得的。此外，如果從TPEG解碼器接收的附加信息表示在該鏈路的附近存在所關心的點，諸如著名的餐館或者電影院，所關心的位置被顯示在該LCD顯示器上。此信息可以是從該附加信息分量420中獲得的。不同的所關心的點可以以不同的方法顯示，以便將它們彼此區分開來。做為選擇，所關心的點可以通過文本消息表示。用戶可以請求獲得鏈路行程時間、鏈路延遲時間和/或與各個鏈路有關的擁塞類型信息。用戶也可以請求去獲得預測的行程時間或者預測的平均速度。這個信息可以是從TPEG解碼器接收的。尤其是，這個信息可以是從包括在TPEG消息中的TPEG分量425-450獲得的。與預測的鏈路速度而不是當前鏈路速度相關的接收信息可以顯示給用戶。此外，可以基於預測的平均鏈路速度或者預測的鏈路行程時間來計算或者重新計算到目的地的路徑。例如，如關於圖2描述的，該控制器210可以基於預測的平均鏈路速度或者預測的行程時間來計算到目的地的最短路徑。因此，如果該控制器210確定因為在到目的地的當前路徑上的交通事故用戶將晚點30分鐘，該控制器210可以計算到目的地新的路徑，新的路徑避免交通事故，並且使用戶及時到達目的地。該新的路徑可以被顯示在LCD顯示器216上。此外，如果該終端140包括音頻輸出單元(或者，語音輸出單元)，從指定的鏈路接收的任何當前交通信息或者交通狀態預測信息可以以語音或者音頻信號的形式輸出。圖13是說明用於識別至少一個鏈路的示例性過程1200的流程圖。當該處理1200開始的時候(S1210)，鏈路信息被接收(S1220)。該鏈路信息包括與特定鏈路有關的鏈路識別值；鏈路標識符分量，允許確定要在識別被接收的交通信息引用的特定鏈路的過程中所採用的鏈路系統；和位置類型信息分量，允許確定特定鏈路的鏈路位置類型。該鏈路標識符分量可以包括鏈路系統標識符值。用於識別特定鏈路的鏈路系統是基於鏈路標識符分量確定的(S1230)。該鏈路系統可以是標準鏈路系統。用於識別該特定鏈路的鏈路系統可以通過比較鏈路系統標識符值與在鏈路系統査找表中的條目來進行確定。條目可以表示標準鏈路系統。基於確定的鏈路系統和鏈路識別值，從接收的鏈路信息識別特定鏈路(S1240)。該鏈路系統可以是基於頂點的鏈路系統，以至於該鏈路識別值表示一個或多個頂點，並且從接收的鏈路信息識別特定鏈路進一步是基於一個或多個頂點的。該鏈路系統也可以是基於引用串的鏈路系統，以至於該鏈路識別值表示引用串，並且從接收的鏈路信息識別特定鏈路是進一步基於該引用串的。從接收的鏈路信息識別特定鏈路可以包括將鏈路識別值與在鏈路識別查找表中的條目進行比較。該特定鏈路可以與在鏈路識別査找表中預定的鏈路識別值有關。該鏈路識別值可以是只有特定鏈路才有的。此外，從接收的交通信息識別特定鏈路也可以包括在鏈路識別査找表中存儲條目。此外，該鏈路信息還可以包括與特定鏈路有關的鏈路描述符串值和鏈路描述符分量，鏈路描述符分量允許確定在識別鏈路描述符的過程中採用的鏈路描述符類型。識別鏈路要採用的鏈路描述符類型可以基於該鏈路描述符分量來確定。還可以基於確定的鏈路描述符類型和鏈路描述符串從接收的交通信息中識別特定鏈路描述符。特定鏈路的鏈路位置類型是基於位置類型信息確定的(S1250)。該位置類型分量可以包括位置類型標識符值。確定該特定鏈路的鏈路位置類型還可以包括將位置類型標識符值與在位置類型查找表中的條目進行比較該確定的鏈路位置類型與通過鏈路識別值引用的特定鏈路基於特定鏈路的標識符相關聯(S1260)，並且該過程1200結束(S1270)。應該明白，不脫離權利要求的精神和範圍可以進行各種各樣的修改。因此，如果本公開的技術的步驟以不同的順序執行，禾n/或如果在本公開的系統中的分量被以不同的方式組合，和/或通過其他的分量替換或者補充，仍然可以實現有益的結果。已經藉助於特定的說明性的實施例描述了該方案。但是應該明白，該概念和實施例不局限於以上描述的實施例，並且可以進行各種各樣的變化和修改。用於本發明的模式本發明的多種實施例可以藉助於以上描述的最佳方式一起描述。工業實用性以上所述的實施例被用於將擁塞和行程時間信息一起作為交通信息提供給用戶。以上所述的實施例對於某些例子公開，並且對於那些本領域技術人員來說顯而易見，不脫離本發明的精神或者範圍，可以在本發明中進行各種各樣的修改和變化。權利要求1.一種用於識別至少一個鏈路的方法，包括接收鏈路信息，該鏈路信息包括鏈路識別值，鏈路識別值與特定鏈路關聯，鏈路標識符分量，允許確定要在識別由接收的交通信息引用的特定鏈路的過程中所採用的鏈路系統，和位置類型信息分量，允許確定所述特定鏈路的鏈路位置類型；基於所述鏈路標識符分量，確定要用於識別所述特定鏈路的鏈路系統；基於所述確定的鏈路系統和所述鏈路識別值，從所述接收的鏈路信息識別所述特定鏈路；基於所述位置類型信息，確定所述特定鏈路的鏈路位置類型；以及基於所述特定鏈路的識別，將所述確定的鏈路位置類型與由所述鏈路識別值引用的特定鏈路相關聯。2.根據權利要求1所述的方法，其中所述鏈路標識符分量包括鏈路系統標識符值，並且確定用於識別所述特定鏈路的鏈路系統包括將所述鏈路系統標識符值與鏈路系統查找表中的條目進行比較。3.根據權利要求i所述的方法，其中所述位置類型分量包括位置類型標識符值，並且確定所述特定鏈路的鏈路位置類型包括將所述位置類型標識符值與位置類型查找表中的條目進行比較。4.根據權利要求i所述的方法，其中所述鏈路系統是基於引用串的鏈路系統，所述鏈路識別值表示引用串，並且從所述接收的鏈路信息識別所述特定鏈路進一步基於所述引'用串。5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述鏈路信息進一步包括與所述特定鏈路關聯的鏈路描述符串值；以及鏈路描述符分量，所述鏈路描述符分量允許確定在識別所述鏈路描述符的過程中所採用的鏈路描述符類型。6.根據權利要求5所述的方法，進一步包括基於所述鏈路描述符分量，確定識別鏈路要採用的鏈路描述符類型；基於所述確定的鏈路描述符類型和所述鏈路描述符串，從所述接收的交通信息識別所述特定鏈路描述符。7.根據權利要求i所述的方法，其中從所述接收的鏈路信息識別所述特定鏈路包括將所述鏈路識別值與鏈路識別查找表中的條目進行比較。8.根據權利要求7所述的方法，其中，所述特定鏈路與所述鏈路識別查找表中的預定鏈路識別值相關聯。9.根據權利要求7所述的方法，其中鏈路識別值對於所述特定鏈路唯一。10.根據權利要求7所述的方法，其中從所述接收的交通信息識別所述特定鏈路進一步包括在所述鏈路識別查找表中存儲條目。11.一種用於識別至少一個鏈路的信息的裝置，該裝置包括接收設備，被配置為接收鏈路信息，該鏈路信息包括鏈路標識值，該鏈路標識值與特定鏈路相關聯，鏈路標識符分量，允許確定要在識別由接收的交通信息引用的特定鏈路的過程中所採用的鏈路系統，和位置類型信息分量，允許確定所述特定鏈路的鏈路位置類型；以及處理設備，被配置為基於所述鏈路標識符分量，確定用於識別所述特定鏈路的鏈路系統；基於所述確定的鏈路系統和所述鏈路識別值，從所述接收的鏈路信息識別所述特定鏈路；基於所述位置類型信息，確定所述特定鏈路的鏈路位置類型；和基於所述特定鏈路的識別，將所述確定的鏈路位置類型與由所述鏈路識別值引用的所述特定鏈路相關聯。12.根據權利要求11所述的裝置，其中所述接收設備被配置為接收鏈路系統標識符值，而所述處理設備被配置為將所述鏈路系統標識符值與鏈路系統查找表中的條目進行比較。13.根據權利要求11所述的裝置，其中所述接收設備被配置為接收位置類型標識符值，以及所述處理設備被配置為將所述位置類型標識符值與位置類型查找表中的條目進行比較。14.根據權利要求ll所述的裝置，其中，所述鏈路系統是基於引用串的鏈路系統，並且所述鏈路識別值表示引用串，所述處理設備進一步被配置為基於所述引用串從所述接收的鏈路信息識別所述特定鏈路。15.根據權利要求11所述的裝置，其中，所述接收設備被配置為接收與所述特定鏈路關聯的鏈路描述符串值，並且接收鏈路描述符分量，所述鏈路描述符分量允許確定在識別所述鏈路描述符的過程中所採用的鏈路描述符類型。16.根據權利要求11所述的裝置，其中所述處理設備被配置為基於所述鏈路描述符分量，確定識別鏈路要採用的鏈路描述符類型；以及基於所述確定的鏈路描述符類型和所述鏈路描述符串，從所述接收的交通信息識別所述特定鏈路描述符。17.根據權利要求11所述的裝置，其中所述處理設備被配置為將所述鏈路識別值與鏈路識別査找表中的條目進行比較。全文摘要處理與交通和行程信息相關的鏈路信息，其中，接收鏈路信息，鏈路信息包括與特定鏈路有關的鏈路識別值；鏈路標識符分量，允許確定要在識別通過接收的交通信息引用的特定鏈路的過程中採用的鏈路系統；和位置類型信息分量，允許確定特定鏈路的鏈路位置類型。基於該接收的信息，確定要用於識別特定鏈路的鏈路系統。此外，該鏈路位置類型和鏈路標識符被確定。文檔編號G01C21/00GK101627282SQ200780000136公開日2010年1月13日申請日期2007年1月10日優先權日2006年1月19日發明者徐朱賢,李俊徽,金承垣,金英仁申請人:Lg電子株式會社