液壓缸及其缸蓋結構的製作方法
2023-07-09 05:04:01 1
液壓缸及其缸蓋結構的製作方法
【專利摘要】本發明提供了一種液壓缸及其缸蓋結構。本發明提供的液壓缸的缸蓋結構包括：缸筒、導向套、定位環和壓蓋；導向套套設在缸筒中，並具有活塞杆導向孔；定位環設置在導向套的外周壁上，並位於缸筒的外部；壓蓋包括端蓋部和與端蓋部連接的套筒部；端蓋部套裝在導向套上，並位於定位環的外側；套筒部的內周壁上設置有內螺紋，缸筒的外周壁上設置有外螺紋，內螺紋與外螺紋螺接。本發明提供的液壓缸的缸蓋結構具有結構簡單、易於加工、容易裝配的優點，而且裝配時不會造成靜密封圈的損壞，改善了密封性能。
【專利說明】
液壓缸及其缸蓋結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及油缸【技術領域】，更具體地，涉及一種液壓缸及其缸蓋結構。
【背景技術】
[0002]液壓缸是將液壓能轉變為機械能(直線往復運動或擺動運動)的液壓執行元件，其具有結構簡單、工作可靠、成本低的優點，因而在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
[0003]液壓缸主要包括缸筒、活塞和活塞杆等零部件，其中活塞可滑動地安裝在缸筒的內腔中，活塞杆一端與活塞連接，另一端從缸筒的一端伸出。液壓缸的缸蓋結構通常指的是缸筒供活塞杆穿出一端的密閉式結構，其起到密封缸筒的有杆腔、以及對活塞杆導向的作用。
[0004]傳統的缸蓋結構包括缸筒、導向套以及安裝在導向套上的密封圈，導向套上設置有外螺紋，缸筒的內周壁上設置有內螺紋，導向套的外螺紋與缸筒的內螺紋直接螺紋連接，活塞杆從導向套中部的活塞杆導向孔穿出。該種缸蓋結構雖然所需的零部件少，可以節省加工工序和安裝工序，但是存在如下問題:
[0005]I)對缸筒內螺紋和導向套的活塞杆導向孔的加工精度要求非常高，以保證缸筒內螺紋與活塞杆導向孔的同軸度符合要求，造成液壓缸的製造成本高、生產效率低。如果缸筒內螺紋與導向套的活塞杆導向孔的同軸度不能達到要求，容易發生「憋勁」現象或活塞杆鍍層拉傷。
[0006]2)導向套上起靜密封作用的O型圈，隨著導向套的旋入過程也以螺旋擠壓狀進入缸筒，可能出現扭轉變形等問題，容易導致靜密封圈損壞。
【發明內容】
[0007]本發明旨在提供一種液壓缸的缸蓋結構，能夠解決上述問題中的至少一個問題。本發明還提供了一種液壓缸。
[0008]本發明提供的一種液壓缸的缸蓋結構，包括:缸筒、導向套、定位環和壓蓋；導向套套設在缸筒中，並具有活塞杆導向孔；定位環設置在導向套的外周壁上，並位於缸筒的外部；壓蓋包括端蓋部和與端蓋部連接的套筒部；端蓋部套裝在導向套上，並位於定位環的外側；套筒部的內周壁上設置有內螺紋，缸筒的外周壁上設置有外螺紋，內螺紋與外螺紋螺接。
[0009]進一步地，套筒部與缸筒之間連接有徑向設置的螺釘或螺栓。
[0010]進一步地，套筒部與定位環之間形成有徑向間隙。
[0011]進一步地，導向套的內周壁套裝有導向環。
[0012]進一步地，導向環的一端由限位臺階限位，另一端由安裝在導向套的內周壁上的擋圈限位。
[0013]進一步地，導向環為銅環或酚醛塑料環。
[0014]進一步地，導向套的內周壁上開設有第一密封圈溝槽和防塵圈溝槽，第一密封圈溝槽內安裝有第一密封圈，防塵圈溝槽內安裝有防塵圈；導向套的外周壁上開設有第二密封圈溝槽，第二密封圈溝槽內安裝有第二密封圈，第二密封圈分布在定位環的兩側。
[0015]進一步地，定位環與導向套一體成型。
[0016]進一步地，導向套的外周壁上開設有環形凹槽，定位環卡接在環形凹槽中。
[0017]本發明還提供了一種液壓缸，設置有上述的液壓缸的缸蓋結構。
[0018]本發明提供的液壓缸的缸蓋結構，裝配時導向套無需旋轉即可直接壓入缸筒的內孔中，並通過定位環、壓蓋和缸筒的配合實現導向套軸向的定位，相對於現有技術中導向套與缸筒直接螺接的方式來說，因缸筒的內孔對應導向套的整個長度範圍內都無需開設內螺紋，因此缸筒內孔與活塞杆導向孔二者的同軸度易於保證，對加工精度的要求可以適當降低，有利於降低液壓缸的製造成本，提高生產效率。另外，採用該種缸蓋結構，使得安裝在導向套上的靜密封圈可以隨著導向套順暢地滑入缸筒中，不會造成靜密封圈的扭轉損壞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0020]圖1示出了本發明實施例提供的液壓缸的剖視結構；
[0021]圖2示出了圖1的局部放大結構。
【具體實施方式】
[0022]需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。
[0023]圖1示出了本發明實施例提供的液壓缸的結構，該液壓缸應用有本發明實施例提供的液壓缸的缸蓋結構(以下簡稱缸蓋結構)。如圖1所示，本發明實施例提供的缸蓋結構至少包括:缸筒1、導向套2、定位環3和壓蓋4。
[0024]其中，導向套2套設在缸筒I中，導向套2的中心開設有活塞杆導向孔20，活塞杆8從活塞杆導向孔20中通過穿出缸筒1，導向套2主要對活塞杆8起導向作用。定位環3設置在導向套2的外周壁上，並位於缸筒I的外部。定位環3在本實施例中優選地與導向套2 一體成型。壓蓋4包括端蓋部41和與端蓋部41連接的套筒部42，由圖中可以看出，端蓋部41套裝在導向套2上，並位於定位環3的外側(背離缸筒I的一側)，使得端蓋部41與缸筒I分置於定位環3的兩側。套筒部42的內周壁上設置有內螺紋，缸筒I的外周壁上設置有外螺紋，內螺紋與外螺紋螺接。可以理解，套筒部42通過與缸筒I的螺接，將定位環3夾持在端蓋部41和缸筒I的端部之間，實現對導向套2的軸向定位。結合現有技術可知，導向套2上設置有相應的密封圈，用於實現液壓缸有杆腔與外界環境的密封隔離。
[0025]本發明實施例提供的缸蓋結構，裝配時導向套2無需旋轉即可直接壓入缸筒I的內孔中，使定位環3的內側端面與缸筒I的端面貼合定位，然後將壓蓋4擰在缸筒I上，使端蓋部41的內側端面與定位環3的外側端面貼合定位，通過定位環3、壓蓋4和缸筒I的配合實現導向套2軸向的定位。相對於現有技術中導向套與缸筒直接螺接的方式來說，因為缸筒I的內孔對應導向套2的整個長度範圍內都無需開設內螺紋，所以缸筒I內孔與活塞杆導向孔20 二者的同軸度易於保證且二者的連接穩定可靠，對加工精度的要求可以適當降低，有利於降低液壓缸的製造成本，提高生產效率。另外，採用該種缸蓋結構，使得安裝在導向套2上的靜密封圈可以隨著導向套2順暢地滑入缸筒I中，不會造成靜密封圈的扭轉損壞。而且，本發明實施例提供的缸蓋結構具有結構簡單、易於加工、容易裝配的優點，又因裝配時不會造成靜密封圈的損壞，可以改善密封性能。
[0026]優選地，套筒部42與缸筒I之間連接有徑向設置的螺釘5或螺栓，以避免壓蓋4與缸筒I的螺紋連接鬆動。
[0027]結合參考圖2，優選地，套筒部42與定位環3之間形成有徑向間隙30，這樣，導向套2受力時，徑向間隙30的存在使得活塞杆8可以根據運行情況自動浮動微調，可以一定程度地緩解液壓缸偏載情況，提高液壓缸導向性能和運行情況，並能夠延長液壓缸的使用壽命。
[0028]優選地，導向套2的內周壁(對應活塞杆導向孔20的孔壁)套裝有導向環6，導向環6可以為銅環或者由其他合適的材料(例如酚醛塑料)製成，與活塞杆8滑動配合，用於保護活塞杆8在往復伸縮的過程中不受損壞。優選地，導向環6的一端由導向套2內周壁上的限位臺階限位，另一端由安裝在導向套2內周壁上的擋圈61限位。
[0029]優選地，導向套2的內周壁上開設有第一密封圈溝槽和防塵圈溝槽，第一密封圈溝槽內安裝有第一密封圈71，防塵圈溝槽內安裝有防塵圈73，第一密封圈71也叫做徑向密封圈。第一密封圈71和防塵圈73均與活塞杆8抵壓接觸，分別起到防止油液外洩、避免灰塵進入有杆腔內的作用。導向套2的外周壁上開設有第二密封圈溝槽，第二密封圈溝槽內安裝有第二密封圈72，第二密封圈72也叫靜密封圈，分布在定位環3的兩側並與缸筒I抵壓接觸，第二密封圈72隨導向套2裝配到缸筒I內的過程不會發生扭曲損壞，可以保證良好的密封性能。
[0030]另外，雖然本實施例中定位環3與導向套2 —體成型，但在其他實施例中，定位環3可以與導向套2為分體式結構，例如在導向套2的外周壁上開設有環形凹槽，定位環3卡接在環形凹槽中，這樣可以減少導向套2的耗材和加工量，節約成本。
[0031]本發明實施例還提供了一種液壓缸，設置有上述的液壓缸的缸蓋結構。因本發明實施例提供的缸蓋結構可以達到上述技術效果，設置有該缸蓋結構的液壓缸也應具備相應的技術效果，在此不再贅述。
[0032]以上僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種液壓缸的缸蓋結構，其特徵在於，包括: 缸筒(1)、導向套(2)、定位環(3)和壓蓋⑷； 所述導向套(2)套設在所述缸筒(1)中，並具有活塞杆導向孔(20)； 所述定位環(3)設置在導向套(2)的外周壁上，並位於所述缸筒(1)的外部； 所述壓蓋(4)包括端蓋部(41)和與所述端蓋部(41)連接的套筒部(42);所述端蓋部(41)套裝在所述導向套(2)上，並位於所述定位環(3)的外側；所述套筒部(42)的內周壁上設置有內螺紋，所述缸筒(1)的外周壁上設置有外螺紋，所述內螺紋與所述外螺紋螺接。
2.根據權利要求1所述的液壓缸的缸蓋結構，其特徵在於，所述套筒部(42)與所述缸筒⑴之間連接有徑向設置的螺釘(5)或螺栓。
3.根據權利要求2所述的液壓缸的缸蓋結構，其特徵在於，所述套筒部(42)與所述定位環(3)之間形成有徑向間隙(30)。
4.根據權利要求2所述的液壓缸的缸蓋結構，其特徵在於，所述導向套(2)的內周壁套裝有導向環(6)。
5.根據權利要求4所述的液壓缸的缸蓋結構，其特徵在於，所述導向環(6)的一端由限位臺階限位，另一端由安裝在所述導向套(2)的內周壁上的擋圈(61)限位。
6.根據權利要求4所述的液壓缸的缸蓋結構，其特徵在於，所述導向環(6)為銅環或酚醛塑料環。
7.根據權利要求1所述的液壓缸的缸蓋結構，其特徵在於，所述導向套(2)的內周壁上開設有第一密封圈溝槽和防塵圈溝槽，所述第一密封圈溝槽內安裝有第一密封圈(71)，所述防塵圈溝槽內安裝有防塵圈(73);所述導向套(2)的外周壁上開設有第二密封圈溝槽，所述第二密封圈溝槽內安裝有第二密封圈(72)，所述第二密封圈(72)分布在所述定位環(3)的兩側。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的液壓缸的缸蓋結構，其特徵在於，所述定位環(3)與所述導向套(2) —體成型。
9.根據權利要求1至7中任一項所述的液壓缸的缸蓋結構，其特徵在於，所述導向套(2)的外周壁上開設有環形凹槽，所述定位環(3)卡接在所述環形凹槽中。
10.一種液壓缸，其特徵在於，設置有權利要求1至9中任一項所述的液壓缸的缸蓋結構。
【文檔編號】F15B15/14GK104454757SQ201410634566
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月12日 優先權日:2014年11月12日
【發明者】丁宇, 韓相冬, 蔣衛衛 申請人:三一重型裝備有限公司