一種自行車鞍座的製作方法
2023-08-10 19:40:51 1
一種自行車鞍座的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種自行車鞍座，包括鞍座底板、座皮、彈性層、彈簧、支架，鞍座底板上方設有彈性層，彈性層外套有座皮，鞍座底板下方設有彈簧，彈簧與鞍座底板固定連接，支架位於彈簧下方，並分別與彈簧和鞍座底板的前端固定連接，其特徵在於還包括鞍座扶手和防夾擋板，鞍座扶手固定連接在鞍座底板上，防夾擋板固定連接在鞍座底板後部邊緣的下方，並位於鞍座扶手與彈簧之間。鞍座扶手使乘坐者扶起來方便、穩固，在行進過程及停車時更安全，也使鞍座更容易被抬起，便於更換電池；防夾擋板的設置避免了乘坐者被彈簧夾傷，同時便於鞍座扶手的使用，而且防夾擋板與鞍座底板一體成型，結構簡單，加工方便，便於安裝。
【專利說明】一種自行車鞍座
【技術領域】
[0001 ] 本發明屬於自行車領域，尤其涉及一種自行車配件。
【背景技術】
[0002]電動車由於具有騎行速度快、舒適度高、省時省力、價格低廉等特點，深受人們喜愛，已經成為生活中必不可少的代步工具之一。電動車的鞍座直接影響到人們騎行的舒適度，目前電動車鞍座均使用人力自行車鞍座，並在透風防熱以及減震方面對鞍座進行了改進，但當後座有人乘坐時，乘坐者一般會握著鞍座底板或後座扶杆，當道路不平坦時，乘坐者若握著鞍座底板，手易被位於鞍座下面的彈簧夾傷，若握著後座扶杆，乘坐者坐的不穩，給乘坐者在坐車及停車過程造成了安全隱患。
[0003]專利CN 202138447U提供了一種自行車鞍座，用彈性膠團作為避震裝置代替彈簧，彈性膠團由空心圓球狀的彈性塑膠構成，避震效果好，使用安全，減弱了肢體被夾傷的程度，但仍不能避免肢體被彈性膠團夾住，為了保證行車過程的穩定性，肢體還需要扶在鞍座底板上。
【發明內容】
[0004]為了解決上述問題，本發明提供一種自行車鞍座，包括鞍座底板、座皮、彈性層、彈簧、支架，所述鞍座底板上方設有所述彈性層，所述彈性層外套有所述座皮，所述鞍座底板下方設有所述彈簧，所述彈簧通過螺釘和螺母與所述鞍座底板固定連接，所述支架位於所述彈簧下方，並分別通過螺釘和螺母與所述彈簧和所述鞍座底板的前端固定連接，其特徵在於還包括鞍座扶手和防夾擋板，所述鞍座扶手固定連接在所述鞍座底板上，所述防夾擋板固定連接在所述鞍座底板後部邊緣的下方，並位於所述鞍座扶手與所述彈簧之間。
[0005]所述防夾擋板和所述鞍座底板一體成型。
[0006]所述防夾擋板的高度為60mm-80mm。
[0007]所述防夾擋板的長度為50mm-100mm。
[0008]所述鞍座扶手的形狀為弧形把手。
[0009]本發明的有益效果為:在鞍座底板後部外側設置有鞍座扶手，乘坐者扶起來方便、穩固，在行進過程及停車時更安全；鞍座扶手的增加也使鞍座更容易被抬起，便於更換電池；同時在鞍座底板後部邊緣設置防夾擋板，避免了乘坐者被彈簧夾傷，更便於鞍座扶手的使用，而且防夾擋板與鞍座底板一體成型，結構簡單，加工方便，便於安裝。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的縱向剖視圖；
圖2為本發明的仰視圖。
【具體實施方式】[0011]下面結合附圖對本發明做進一步說明:
圖中，1-鞍座底板，2-座皮，3-彈性層，4-彈簧，5-支架，6-鞍座扶手，7-防夾擋板。
[0012]實施例1
如圖1、圖2所示，鞍座底板I上方裝有彈性層3，彈性層3外套有座皮2，鞍座底板I下方裝有兩個彈簧4，並通過兩組螺釘和螺母將彈簧4緊固在鞍座底板I上，鞍座底板I的材料為ABS樹脂，支架5設置在彈簧4下方，並通過三組螺釘和螺母分別與鞍座底板I的前端和彈簧4固定連接，鞍座扶手6通過均勻分布在鞍座底板I兩側的四組螺釘和螺母固定連接在鞍座底板I上，防夾擋板7固定連接在鞍座底板I的後部邊緣下方，並位於鞍座扶手6和彈簧4之間，且與鞍座底板I 一體成型，鞍座扶手6的形狀為弧形把手，防夾擋板7的高度為60mm,長度為100mm。
[0013]實施例2
如圖1、圖2所示，鞍座底板I上方裝有彈性層3，彈性層3外套有座皮2，鞍座底板I下方裝有兩個彈簧4，並通過兩組螺釘和螺母將彈簧4緊固在鞍座底板I上，鞍座底板I的材料為ABS樹脂，支架5設置在彈簧4下方，並通過三組螺釘和螺母分別與鞍座底板I的前端和彈簧4固定連接，鞍座扶手6通過均勻分布在鞍座底板I兩側的四組螺釘和螺母固定連接在鞍座底板I上，防夾擋板7固定連接在鞍座底板I的後部邊緣下方，並位於鞍座扶手6和彈簧4之間，且與鞍座底板I 一體成型，鞍座扶手6的形狀為弧形把手，防夾擋板7的高度為80mm,長度為120mm。
[0014]以上對本發明的兩個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用於限定本發明的實施範圍。凡依本發明申請範圍所作的均等變化與改進等，均應歸屬於本發明的專利涵蓋範圍之內。
【權利要求】
1.一種自行車鞍座，包括鞍座底板(I)、座皮(2)、彈性層(3)、彈簧(4)、支架(5)，所述鞍座底板(I)上方設有所述彈性層(3 )，所述彈性層(3 )外套有所述座皮(2 )，所述鞍座底板(I)下方設有所述彈簧(4)，所述彈簧(4)通過螺釘和螺母與所述鞍座底板(I)固定連接，所述支架(5)位於所述彈簧(4)下方，並分別通過螺釘和螺母與所述彈簧(4)和所述鞍座底板(I)的前端固定連接，其特徵在於還包括鞍座扶手(6)和防夾擋板(7)，所述鞍座扶手(6)固定連接在所述鞍座底板(I)上，所述防夾擋板(7 )固定連接在所述鞍座底板(I)後部邊緣的下方，並位於所述鞍座扶手(6)與所述彈簧(4)之間。
2.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特徵在於所述防夾擋板(7)和所述鞍座底板(I) 一體成型。
3.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特徵在於所述防夾擋板(7)的高度為60mm-80mmo
4.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特徵在於所述防夾擋板(7)的長度為50mm-150mmo
5.根據權利要求1所述的一種自行車鞍座，其特徵在於所述鞍座扶手(6)的形狀為弧形把手。
【文檔編號】B62J1/00GK103569246SQ201210281533
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月9日 優先權日:2012年8月9日
【發明者】胡澤躍 申請人:天津頂點科技有限公司