通過式絲杆滾軸機械車庫的製作方法

2023-07-31 18:16:31

通過式絲杆滾軸機械車庫的製作方法
【專利摘要】一種通過式絲杆滾軸機械車庫，主要包括：框架式車庫；存車系統。這種通過式絲杆滾軸機械車庫，只要將車開上存車臺，絲杆即推動滾軸將車輛平移進車庫單元，取車亦然，因此存取車輛十分便捷。本實用新型的通過式絲杆滾軸機械車庫能夠在不佔用城市用地的情況下在住宅區、街邊、商業場所、機場車站等地迅速建成機械存車車庫。對緩解交通壓力，解決城市停車難具有巨大的貢獻力。
【專利說明】通過式絲杆滾軸機械車庫

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機械車庫，尤其是以絲杆滾軸推動汽車存取的通過式絲杆滾軸機械車庫。

【背景技術】
[0002]機械車庫早已有之，但採用絲杆滾軸進行汽車的存取的機械車庫目前市場上尚未見到，經資料查詢也為見到，這就促使本實用新型的研發和申請。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種通過式絲杆滾軸機械車庫，只要將車輛開上存車臺，絲杆即可推動滾軸將車平移進車庫單元，取車亦然，因此存取車輛十分便捷。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:為了達到上述目的，本實用新型的通過式絲杆滾軸機械車庫主要包括:
[0005]框架式車庫；
[0006]存車系統；
[0007]絲杆驅動滾軸裝置；
[0008]鏈式驅動滾軸裝置；
[0009]所述絲杆驅動滾軸裝置包括驅動裝置、絲杆、滾軸，其中驅動裝置帶動絲杆運轉，絲杆帶動滾軸運轉；
[0010]所述鏈式驅動滾軸裝置包括:滾軸(22)、被動齒輪(22A)、電機及變速機構(23)、主動齒輪(23A)、鏈條(24)、緊固輪(24A)。其中電機及變速機構(23)帶動鏈條(24)，鏈條(24)帶動被動齒輪(22A)，被動齒輪(22A)帶動滾軸(22)運轉，緊同輪(24A)壓住鏈條
(24)，使鏈條與被動齒輪(22A)咬合。
[0011]所述框架式車庫包括通過式底層、絲杆滾軸車庫單元；
[0012]所述存車系統包括「T」形軌道、移動吊車、梯形升降存車臺、控制系統、存車付費系統；
[0013]所述框架式車庫的通過式底層由框架式車庫的立柱構成的無牆壁空間，這個空間可以通行車輛或人員，可以存放摩託車自行車等，還可以建成店鋪。這樣，通過式絲杆滾軸機械車庫就不會佔用寶貴的城市用地。
[0014]所述絲杆滾軸車庫單元包括車庫單元滾軸、第一車輪擋板。
[0015]所述控制系統控制移動吊車和梯形升降存車臺進行存取車輛的動作；
[0016]所述存車付費系統進行計時、計費、收費等動作；
[0017]所述移動吊車在「T」形軌道上運動，移動吊車吊起或放下梯形升降存車臺，二者聯合動作，共同完成對車輛的存取動作。梯形升降存車臺吊放在地面之後，車輛只要開上梯形升降存車臺，移動吊車和梯形升降存車臺二者聯合動作，就能迅速完成對車輛的存放動作。
[0018]所述移動吊車(4)包括軌道輪(4A)、軌道輪驅動裝置(4B)、壓載箱(4C)、鋼纜卷揚裝置(4D)、軸(4E)、第一鋼纜卷揚輪(4F)、第二鋼纜卷揚輪(4G)、鏈或齒輪組(4H)、第一吊臂(41)、第二吊臂(4J)、摺尺形伸縮架(4K)、電纜(4L)；
[0019]所述移動吊車⑷上的軌道輪(4A)騎在「T」形軌道(5)上，軌道輪驅動裝置(4B)驅動軌道輪(4A)運動，從而推動移動吊車⑷在「T」形軌道(5)上運動。
[0020]所述第一吊臂(41)、第二吊臂(4J)通過鋼纜吊放梯形升降存車臺(6)，第一吊臂(41)或第二吊臂(4J)與梯形升降存車臺(6)之間設有摺尺形伸縮架(4K)，電纜(4L)以蛇形狀對應設置在摺尺形伸縮架(4K)上，以便於電纜與梯形升降存車臺(6)作同步上下運動，從而完成移動吊車(4)對梯形升降存車臺(6)進行供電和通訊聯繫。
[0021]所述第一鋼纜卷揚輪(4F)和第二鋼纜卷揚輪(4G)之間通過鏈或齒輪組(4H)進行同步傳動。鋼纜卷揚裝置(4D)帶動軸(4E)運動，進而軸(4E)帶動第一鋼纜卷揚輪(4F)和第二鋼纜卷揚輪(4G)運動，從而完成對第一吊臂(41)和第二吊臂(4J)上的鋼纜的同步卷揚動作。
[0022]所述絲杆滾軸車庫單元上設有車庫單元滾軸(3A)和第一車輪擋板(3B);梯形升降存車臺(6)上設有存車臺滾軸(6A)、第二車輪擋板(6B)；
[0023]所述通過式絲杆滾軸機械車庫的存車動作為:
[0024]1、移動吊車(4)將梯形升降存車臺(6)吊放在地面；
[0025]2、車輛從梯形升降存車臺(6)的斜面開到梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)上；
[0026]3、移動吊車(4)將梯形升降存車臺(6)吊起到絲杆滾軸車庫單元(3)的對應處；
[0027]4、絲杆滾軸車庫單元(3)上的車庫單元滾軸(3A)和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)對接；
[0028]5、絲杆滾軸車庫單元上的車庫單元滾軸和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)聯動，將梯形升降存車臺(6)上的車輛平移到絲杆滾軸車庫單元中，第一車輪擋板(3B)擋住車輛車輪，並使車輛停穩定位。
[0029]所述通過式絲杆滾軸機械車庫的取車動作為:
[0030]1、移動吊車(4)將梯形升降存車臺(6)吊起到絲杆滾軸車庫單元的對應處；
[0031]2、絲杆滾軸車庫單元上的車庫單元滾軸和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)對接；
[0032]3、絲杆滾軸車庫單元上的車庫單元滾軸和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)聯動，將絲杆滾軸車庫單元上的車輛平移到梯形升降存車臺(6)上，第二二車輪擋板(6B)擋住車輛車輪，並使車輛停穩定位。
[0033]4、移動吊車(4)將梯形升降存車臺(6)吊放在地面；
[0034]5、車輛從梯形升降存車臺(6)上開到地面上。
[0035]在梯形升降存車臺(6)與框架式車庫(I)之間設有活動掛靠裝置；
[0036]所述活動掛靠裝置包括設置在車庫立柱或架臂(7)上的掛靠槽(7B)和定位坑(7A)，設置在掛靠槽(7B)中的掛扣⑶；
[0037]所述掛扣⑶設置在梯形升降存車臺(6)的側向；掛扣⑶上的掛扣柱(8A)中設有孔，定位傳感裝置通過孔進行定位；
[0038]定位傳感裝置包括定位傳感器(9)、定位柱(SB);槽口(7D)設置在掛靠槽面板(7C)上，掛扣⑶設置在掛靠槽(7B)中，掛扣柱(8A)沿槽口(7D)運動。
[0039]在梯形升降存車臺(6)上設有主動絲杆(10)，主動絲杆(10)帶動第一齒輪(6C)運轉，進而第一齒輪^c)帶動存車臺滾軸m運轉；絲杆滾軸車庫單元(3)上設有被動絲杆(11)，被動絲杆(11)帶動第二齒輪(3C)運轉，進而第二齒輪(3C)帶動車庫單元滾軸(3A)運轉；
[0040]所述主動絲杆(10)和被動絲杆(11)中設有對應的軸孔(12)，軸孔壁上設有銷槽(12A);移動傳動軸(13)設置在軸孔(12)中，其上設置的凸起銷住銷槽(12A)，其上設置的環狀齒與第三齒輪(14)咬合；
[0041]所述絲杆驅動裝置(16)通過鏈或齒輪(16A)帶動主動絲杆(10)上的第四齒輪
(15)運轉，進而帶動主動絲杆(10)運轉；
[0042]所述主動絲杆(10)和被動絲杆(11)對接聯動步驟為:
[0043]1、啟動移動傳動軸驅動裝置(14A)運轉，帶動第三齒輪(14)運轉，進而第三齒輪(14)驅動移動傳動軸(13)從主動絲杆(10)中伸出並插入被動絲杆(11)中；
[0044]2、關閉移動傳動軸驅動裝置(14A)
[0045]3、啟動絲杆驅動裝置(16)，進而通過鏈或齒輪(16A)帶動主動絲杆(10)上的第四齒輪(15)運轉，進而帶動主動絲杆(10)和被動絲杆(11)同步運轉，進而帶動存車臺滾軸(6A)和車庫單元滾軸(3A)同步運轉，從而共同完成對存車臺滾軸(M)和車庫單元滾軸(3A)上車輛的平移動作。
[0046]所述通過式絲杆滾軸機械車庫設有雙塔式通過式絲杆滾軸機械車庫，所述雙塔式通過式絲杆滾軸機械車庫包括:
[0047]第一框架式車庫(17)；
[0048]第二框架式車庫(18)；
[0049]在第一框架式車庫(17)上設有第一 「T」形軌道(19)，在第二框架式車庫(18)上設有第二「T」形軌道(19A)，移動吊車(20)在第一「T」形軌道(19)和第二「T」形軌道(19A)上移動，存車臺(21)在第一框架式車庫(17)和第二框架式車庫(18)之間運動。
[0050]本實用新型的有益效果是，本實用新型的通過式絲杆滾軸機械車庫能夠在不佔用城市用地的情況下在住宅區、街邊、商業場所、機場車站等地迅速建成機械存車車庫，存取車輛便捷迅速。對緩解交通壓力，解決城市停車難具有巨大的貢獻力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0051]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0052]圖1是本實用新型的通過式絲杆滾軸機械車庫的立體圖；
[0053]圖1A是本實用新型的側面視圖；
[0054]圖2是通過式絲杆滾軸機械車庫的結構原理圖；
[0055]圖3是梯形升降存車臺連接在框架式車庫上的原理圖；
[0056]圖4是掛扣在掛靠槽中運行的原理圖；
[0057]圖5是梯形升降存車臺上的絲杆滾軸與絲杆滾軸車庫單元上的絲杆滾軸對接聯動的結構原理圖。
[0058]圖6是雙塔式通過式絲杆滾軸機械車庫結構原理圖。
[0059]圖7是採用鏈條驅動滾軸的設計原理圖。
[0060]圖中1.框架式車庫，2.通過式底層，3.絲杆滾軸車庫單元，3A.車庫單元滾軸，3B.第——車輪擋板，3C.第二齒輪，4.移動吊車，4A.軌道輪，4B.軌道輪驅動裝置，4C.壓載箱，4D.鋼纜卷揚裝置，4E.軸，4F.第一鋼纜卷揚輪，4G.第二鋼纜卷揚輪，4H.鏈或齒輪組，41.第一吊臂，4J.第二吊臂，4K.摺尺形伸縮架，4L.電纜，5.「T」形軌道，6.梯形升降存車臺，6A.存車臺滾軸，6B.第二車輪擋板，6C.第一齒輪，7.車庫立柱或架臂，7A.定位坑，7B.掛靠槽，7C.掛靠槽面板，7D.槽口，8.掛扣，8A.掛扣柱，SB.定位柱，SC.彈簧，9.定位傳感器，10.主動絲杆，11.被動絲杆，12.軸孔，12A.銷槽，13.移動傳動軸，14.第三齒輪，14A.移動傳動軸驅動裝置，15.第四齒輪，16.絲杆驅動裝置，16A.鏈或齒輪，17.第一框架式車庫，18.第二框架式車庫，19.第一 「T」形軌道，19A.第二 「T」形軌道，20.移動吊車，21.存車臺，22.滾軸，22A.被動齒輪，23.電機及變速機構，23A.主動齒輪，24.鏈條，24A.緊固輪。

【具體實施方式】
[0061]現在參照附圖對本實用新型的通過式絲杆滾軸機械車庫作詳細解釋。
[0062]在圖1和圖1A中，圖1是本實用新型的通過式絲杆滾軸機械車庫的立體圖，圖1A是通過式絲杆滾軸機械車庫的側面視圖。框架式車庫(I)包括通過式底層(2)和絲杆滾軸車庫單元⑶；移動吊車(4)在「T」形軌道(5)上運動，同時吊起梯形升降存車臺(6)運動，以完成對車輛的存取動作。
[0063]在圖2中，這是通過式絲杆滾軸機械車庫的結構原理圖。圖中移動吊車(4)包括軌道輪(4A)、軌道輪驅動裝置(4B)、壓載箱(4C)、鋼纜卷揚裝置(4D)、軸(4E)、第一鋼纜卷揚輪(4F)、第二鋼纜卷揚輪(4G)、鏈或齒輪組(4H)、第一吊臂(41)、第二吊臂(4J)、摺尺形伸縮架(4K)、電纜(4L)。
[0064]移動吊車(4)上的軌道輪(4A)騎在「T」形軌道(5)上，軌道輪驅動裝置(4B)驅動軌道輪(4A)運動，從而推動移動吊車⑷在「T」形軌道(5)上運動。
[0065]第一吊臂(41)、第二吊臂(4J)通過鋼纜吊放梯形升降存車臺(6)，第一吊臂(41)或第二吊臂(4J)與梯形升降存車臺(6)之間設有摺尺形伸縮架(4K)，電纜(4L)以蛇形狀對應設置在摺尺形伸縮架(4K)上，以便於電纜與梯形升降存車臺(6)作同步上下運動，從而完成移動吊車(4)對梯形升降存車臺(6)進行供電和通訊聯繫。
[0066]第一鋼纜卷揚輪(4F)和第二鋼纜卷揚輪(4G)之間通過鏈或齒輪組(4H)進行同步傳動。鋼纜卷揚裝置(4D)帶動軸(4E)運動，進而軸(4E)帶動第一鋼纜卷揚輪(4F)和第二鋼纜卷揚輪(4G)運動，從而完成對第一吊臂(41)和第二吊臂(4J)上的鋼纜的同步卷揚動作。
[0067]絲杆滾軸車庫單元包括車庫單元滾軸(3A)、第一車輪擋板(3B)。梯形升降存車臺
(6)包括存車臺滾軸(M);第二車輪擋板(6B)。
[0068]通過式絲杆滾軸機械車庫的存車動作為:
[0069]1、移動吊車(4)將梯形升降存車臺(6)吊放在地面；
[0070]2、車輛從梯形升降存車臺(6)的斜面開到梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)上；
[0071]3、移動吊車(4)將梯形升降存車臺￠)吊起到絲杆滾軸車庫單元(3)的對應處；
[0072]4、絲杆滾軸車庫單元(3)上的車庫單元滾軸(3A)和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)對接；
[0073]5、絲杆滾軸車庫單元(3)上的車庫單元滾軸(3A)和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(M)聯動，將梯形升降存車臺(6)上的車輛平移到絲杆滾軸車庫單元(3)中，第一車輪擋板(3B)擋住車輛車輪，並使車輛停穩定位。
[0074]通過式絲杆滾軸機械車庫的取車動作為:
[0075]1、移動吊車(4)將梯形升降存車臺￠)吊起到絲杆滾軸車庫單元(3)的對應處；
[0076]2、絲杆滾軸車庫單元(3)上的車庫單元滾軸(3A)和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)對接；
[0077]3、絲杆滾軸車庫單元(3)上的車庫單元滾軸(3A)和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(M)聯動，將絲杆滾軸車庫單元上的車輛平移到梯形升降存車臺(6)上，第二車輪擋板^B)擋住車輛車輪，並使車輛停穩定位。
[0078]4、移動吊車(4)將梯形升降存車臺(6)吊放在地面；
[0079]5、車輛從梯形升降存車臺(6)上開到地面上。
[0080]在圖3、圖4中，梯形升降存車臺(6)與框架式車庫(I)之間設有活動掛靠裝置。活動掛靠裝置包括設置在車庫立柱或架臂(7)上的掛靠槽(7B)、定位坑(7A)，設置在掛靠槽(7B)中的掛扣⑶；掛扣⑶設置在梯形升降存車臺(6)的側向；掛扣⑶上的掛扣柱(M)中設有孔，定位傳感裝置通過孔進行定位；定位傳感裝置包括定位傳感器(9)、定位柱(8B)。槽口 (7D)設置在掛靠槽面板(7C)上，掛扣(8)設置在掛靠槽(7B)中，掛扣柱(8A)沿槽口(7D)運動。
[0081]在圖5中，這是梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(M)和絲杆滾軸車庫單元
(3)上的車庫單元滾軸(3A)對接聯動原理圖。
[0082]主動絲杆(10)帶動第一齒輪^C)運轉，進而第一齒輪^C)帶動存車臺滾軸(6A)運轉。被動絲杆(11)帶動第二齒輪(3C)運轉，進而第二齒輪(3C)帶動車庫單元滾軸(3A)運轉。
[0083]主動絲杆(10)和被動絲杆(11)中設有對應的軸孔(12)，軸孔壁上設有銷槽(12A)，移動傳動軸(13)設置在軸孔(12)中，其上設置的凸起銷住銷槽(12A)，其上設置的環狀齒與第三齒輪(14)咬合。絲杆驅動裝置(16)通過鏈或齒輪(16A)帶動主動絲杆(10)上的第四齒輪(15)運轉，進而帶動主動絲杆運轉。
[0084]主動絲杆和被動絲杆(11)對接聯動步驟為:
[0085]1、啟動移動傳動軸驅動裝置(14A)運轉，帶動第三齒輪(14)運轉，進而第三齒輪
(14)驅動移動傳動軸(13)從主動絲杆(10)中伸出並插入被動絲杆(11)中；
[0086]2、關閉移動傳動軸驅動裝置(14A)
[0087]3、啟動絲杆驅動裝置(16)，進而通過鏈或齒輪(16A)帶動主動絲杆(10)上的第四齒輪(15)運轉，進而帶動主動絲杆(10)和被動絲杆(11)同步運轉，進而帶動存車臺滾軸(6A)和車庫單元滾軸(3A)同步運轉，從而共同完成對存車臺滾軸(M)和車庫單元滾軸(3A)上車輛的平移動作。
[0088]在圖6中，這是雙塔式通過式絲杆滾軸機械車庫結構原理圖。在第一框架式車庫(17)上設有第一 「T」形軌道(19)，在第二框架式車庫(18)上設有第二 「Τ」形軌道(19Α)，移動吊車(20)和存車臺(21)在第一「Τ」形軌道(19)和第二「Τ」形軌道(19Α)上移動，以完成對車輛的存取動作。雙塔式通過式絲杆滾軸機械車庫具有一吊車雙用的作用，因而更加節約用地，節約設備，節約運行費用。
[0089]在圖7中，這是採用鏈條驅動滾軸的設計，包括:滾軸(22)、被動齒輪(22Α)、電機及變速機構(23)、主動齒輪(23Α)、鏈條(24)、緊固輪(24Α)。電機及變速機構(23)帶動鏈條(24)，鏈條(24)帶動被動齒輪(22Α)，被動齒輪(22Α)帶動滾軸(22)運轉，緊固輪(24Α)壓住鏈條(24)，使鏈條與被動齒輪(22Α)咬合。
[0090]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型。在上述實施例中，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種通過式絲杆滾軸機械車庫，其特徵是將汽車置於一由滾軸構建的平面上後，通過對接和滾軸轉動動作，將汽車平移到另一由滾軸構建的平面上，包括 框架式車庫； 存車系統； 絲杆驅動滾軸裝置； 鏈式驅動滾軸裝置； 所述框架式車庫包括通過式底層、絲杆滾軸車庫單元； 所述存車系統包括「T」形軌道、移動吊車、梯形升降存車臺、控制系統、存車付費系統； 所述框架式車庫的通過式底層由框架式車庫的立柱構成的有牆壁或無牆壁空間； 所述絲杆滾軸車庫單元包括車庫單元滾軸、第一車輪擋板； 所述控制系統控制移動吊車和梯形升降存車臺進行存取車的動作； 所述存車付費系統進行計時、計費、收費動作； 所述移動吊車在「T」形軌道上運動，移動吊車吊起或放下梯形升降存車臺，二者聯合動作，共同完成對車輛的存取動作；所述梯形升降存車臺吊放在地面之後，車輛開上梯形升降存車臺，移動吊車和梯形升降存車臺二者聯合動作完成對車輛的存放動作。
2.根據權利要求1所述的通過式絲杆滾軸機械車庫，其特徵是:所述絲杆驅動滾軸裝置包括驅動裝置、絲杆、滾軸，其中驅動裝置帶動絲杆運轉，絲杆帶動滾軸運轉。
3.根據權利要求1所述的通過式絲杆滾軸機械車庫，其特徵是:所述鏈式驅動滾軸裝置包括:滾軸(22)、被動齒輪(22A)、電機及變速機構(23)、主動齒輪(23A)、鏈條(24)、緊固輪(24A)，其中電機及變速機構(23)帶動鏈條(24)，鏈條(24)帶動被動齒輪(22A)，被動齒輪(22A)帶動滾軸(22)運轉，緊固輪(24A)壓住鏈條(24)，使鏈條與被動齒輪(22A)咬口 ο
4.根據權利要求1所述的通過式絲杆滾軸機械車庫，其特徵是:移動吊車包括軌道輪(4A)、軌道輪驅動裝置(4B)、壓載箱(4C)、鋼纜卷揚裝置(4D)、軸(4E)、第一鋼纜卷揚輪(4F)、第二鋼纜卷揚輪(4G)、鏈或齒輪組(4H)、第一吊臂(41)、第二吊臂(4J)、摺尺形伸縮架(4K)、電纜(4L)； 所述移動吊車(4)上的軌道輪(4A)騎在「T」形軌道(5)上，軌道輪驅動裝置(4B)驅動軌道輪(4A)運動，從而推動移動吊車⑷在「T」形軌道(5)上運動； 所述第一吊臂(41)、第二吊臂(4J)通過鋼纜吊放梯形升降存車臺(6)，第一吊臂(41)或第二吊臂(4J)與梯形升降存車臺(6)之間設有摺尺形伸縮架(4K)，電纜(4L)以蛇形狀對應設置在摺尺形伸縮架(4K)上，以便於電纜與梯形升降存車臺(6)作同步上下運動，從而完成移動吊車(4)對梯形升降存車臺(6)進行供電和通訊聯繫； 所述第一鋼纜卷揚輪(4F)和第二鋼纜卷揚輪(4G)之間通過鏈或齒輪組(4H)進行同步傳動；鋼纜卷揚裝置(4D)帶動軸(4E)運動，進而軸(4E)帶動第一鋼纜卷揚輪(4F)和第二鋼纜卷揚輪(4G)運動，從而完成對第一吊臂(41)和第二吊臂(4J)上的鋼纜的同步卷揚動作。
5.根據權利要求1所述的通過式絲杆滾軸機械車庫,其特徵是:絲杆滾軸車庫單元上設有車庫單元滾軸(3A)和第一車輪擋板(3B);梯形升降存車臺(6)上設有存車臺滾軸(6A)、第二車輪擋板(6B)； 所述通過式絲杆滾軸機械車庫的存車動作為: (1)、移動吊車(4)將梯形升降存車臺￠)吊放在地面； (2)、車輛從梯形升降存車臺(6)的斜面開到梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)上； (3)、移動吊車(4)將梯形升降存車臺￠)吊起到絲杆滾軸車庫單元(3)的對應處； (4)、絲杆滾軸車庫單元(3)上的車庫單元滾軸(3A)和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)對接； (5)、絲杆滾軸車庫單元上的車庫單元滾軸和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)聯動，將梯形升降存車臺(6)上的車輛平移到絲杆滾軸車庫單元中，第一車輪擋板(3B)擋住車輛車輪，並使車輛停穩定位； 所述通過式絲杆滾軸機械車庫的取車動作為: (1)、移動吊車(4)將梯形升降存車臺￠)吊起到絲杆滾軸車庫單元的對應處； (2)、絲杆滾軸車庫單元上的車庫單元滾軸和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)對接； (3)、絲杆滾軸車庫單元上的車庫單元滾軸和梯形升降存車臺(6)上的存車臺滾軸(6A)聯動，將絲杆滾軸車庫單元上的車輛平移到梯形升降存車臺(6)上，第二車輪擋板(6B)擋住車輛車輪，並使車輛停穩定位； (4)、移動吊車(4)將梯形升降存車臺(6)吊放在地面； (5)、車輛從梯形升降存車臺(6)上開到地面上。
6.根據權利要求1所述的通過式絲杆滾軸機械車庫，其特徵是:梯形升降存車臺(6)與框架式車庫(I)之間設有活動掛靠裝置； 所述活動掛靠裝置包括設置在車庫立柱或架臂(7)上的掛靠槽(7B)和定位坑(7A)，設置在掛靠槽(7B)中的掛扣(8)； 所述掛扣(8)設置在梯形升降存車臺(6)的側向；掛扣(8)上的掛扣柱(8A)中設有孔，定位傳感裝置通過孔進行定位； 定位傳感裝置包括定位傳感器(9)、定位柱(8B);槽口(7D)設置在掛靠槽面板(7C)上，掛扣⑶設置在掛靠槽(7B)中，掛扣柱(8A)沿槽口(7D)運動。
7.根據權利要求1所述的通過式絲杆滾軸機械車庫的，其特徵是:梯形升降存車臺(6)上設有主動絲杆(10)，主動絲杆(10)帶動第一齒輪￠0運轉，進而第一齒輪￠0帶動存車臺滾軸(M)運轉；絲杆滾軸車庫單元(3)上設有被動絲杆(11)，被動絲杆(11)帶動第二齒輪(3C)運轉，進而第二齒輪(3C)帶動車庫單元滾軸(3A)運轉； 所述主動絲杆(10)和被動絲杆(11)中設有對應的軸孔(12)，軸孔壁上設有銷槽(12A);移動傳動軸(13)設置在軸孔(12)中，其上設置的凸起銷住銷槽(12A)，其上設置的環狀齒與第三齒輪(14)咬合； 所述絲杆驅動裝置(16)通過鏈或齒輪(16A)帶動主動絲杆(10)上的第四齒輪(15)運轉，進而帶動主動絲杆(10)運轉； 所述主動絲杆(10)和被動絲杆(11)對接聯動步驟為: (I)、啟動移動傳動軸驅動裝置(14A)運轉，帶動第三齒輪(14)運轉，進而第三齒輪(14)驅動移動傳動軸(13)從主動絲杆(10)中伸出並插入被動絲杆(11)中； (2)、關閉移動傳動軸驅動裝置(14A) (3)、啟動絲杆驅動裝置(16)，進而通過鏈或齒輪(16A)帶動主動絲杆(10)上的第四齒輪(15)運轉，進而帶動主動絲杆(10)和被動絲杆(11)同步運轉，進而帶動存車臺滾軸(6A)和車庫單元滾軸(3A)同步運轉，從而共同完成對存車臺滾軸(M)和車庫單元滾軸(3A)上車輛的平移動作。
8.根據權利要求1所述的通過式絲杆滾軸機械車庫,其特徵是:通過式絲杆滾軸機械車庫設有雙塔式通過式絲杆滾軸機械車庫，所述雙塔式通過式絲杆滾軸機械車庫包括: 第一框架式車庫(17);第二框架式車庫(18)； 在第一框架式車庫(17)上設有第一 「T」形軌道(19)，在第二框架式車庫(18)上設有第二「T」形軌道(19A)，移動吊車(20)在第一「T」形軌道(19)和第二「T」形軌道(19A)上移動，存車臺(21)在第一框架式車庫(17)和第二框架式車庫(18)之間運動。
【文檔編號】E04H6/12GK204174985SQ201420069221
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年2月13日 優先權日:2013年2月18日
【發明者】倪國森 申請人:倪國森