應急內胎的製作方法

2023-12-10 22:19:37 2

專利名稱：應急內胎的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及每一種輪胎，特別是機動車輪胎。
隨著人們的生活水平提高，以車代步越來越普遍，但車因輪胎半途拋錨了，車上又無備用胎或自己無法換上，附近又無修理部門，怎麼辦？本實用新型的目的是提供一種結構簡單，成本低，使用安全可靠，能使您的車輛在半途因車胎拋錨迅速啟航。
本實用新型是這樣實現的在一隻單層內胎(普通內胎)的外部沿內胎的模型再複製一層內胎，這樣就形成了雙層胎，裡層胎的氣咀穿過外層胎裸露在外，但裡層胎與外層胎不相通，外層胎在內層胎的氣咀處與氣咀緊密密封，確保外層胎在一定的氣壓下不在裡層胎氣咀處漏氣。裡層胎的氣咀與外層胎的氣咀成180度。內層胎與外層胎的內側有橡筋(橡膠筋帶)相連，確保輪胎在高速運轉時裡層胎與外層胎不相互磨擦，也可在外層胎氣咀處注入些滑石粉。正常使用下，將氣體衝入外層胎，裡層胎在外層胎胎內氣壓、橡筋的作用下，緊貼在輪轆上，偶而道路上遇上尖銳物，也只會軋壞外層胎，因為裡層胎與外胎的距離較大。只要檢查、排除外胎上無異物時即可給裡層胎衝氣，這樣可以到適當的時候再修復外層內胎。裡、外層胎的氣咀成180度，使車行駛更加平穩。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明附


圖1是應急內胎正常使用時的結構示意圖。
附圖2是內層胎使用時的示意圖。
附圖中1是外層胎，2是裡外層胎的結合處，3是內層胎，4是裡層胎氣咀，5是外層胎氣咀，6是橡筋。
當使用外層胎(1)時，從外層胎氣咀(5)衝入氣體，裡層胎(3)緊貼在輪轆上，裡層胎(3)與外胎的距離較大，因而一般尖銳物很難軋到裡層胎(3)上，外層胎(1)破裂時，從裡層胎氣咀(4)衝入氣體裡層胎(3)膨脹，即可正常使用。
權利要求1.一種應急內胎，其特徵在於一隻單層內胎(普通內胎)的外部沿內胎的模型再複製一層內胎，這樣就形成了雙層胎，裡外層內胎不相通。
2.根據權利要求1所述的應急內胎其特徵在於裡層胎的氣咀穿過外層胎裸露在外。裡層胎氣咀與外層胎的結合處要密封，確保外層胎在一定氣壓下不在裡層胎氣咀處漏氣。裡層胎的氣咀與外層胎的氣咀成180度。
3.根據權利要求1所述的應急內胎，其特徵在於裡層胎與外層胎之間要有橡筋相連接，確保輪胎在高速運轉時裡層胎與外層胎不相互磨擦，還可在外層胎氣咀處注入些滑石粉。裡層胎與外層胎也可採用其它形式相連接。
4.根據權利要求1所述的應急內胎，其特徵在於裡外層胎的氣咀用兩種不同的顏色標明。
專利摘要一種應急內胎是由一隻普通單層內胎的外部沿內胎的模型再複製一層內胎，裡外層胎各有一隻氣嘴等組成。當氣體衝入外層胎時，裡層胎緊貼輪轆，由於裡層胎離外胎表面距離較大，因而一般尖銳物很難軋破裡層胎。因此在軋破胎時，及時清除尖銳物，再給裡層胎衝上氣即可繼續行駛。裡外層胎的氣嘴成180度，使車行駛更加平穩。
文檔編號B60C5/00GK2475580SQ0121809
公開日2002年2月6日 申請日期2001年3月30日 優先權日2001年3月30日
發明者周國兵 申請人:周國兵