電動座椅驅動裝置的製作方法
2023-06-14 01:12:41 1
專利名稱：電動座椅驅動裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車等的電動座椅驅動裝置，特別是涉及一種能夠提高 安全性的電動座椅驅動裝置。
背景技術：
以往，作為用於驅動例如設置在汽車的底板上的電動座椅的電動座
椅驅動裝置，人們已知例如下述專利文獻1和專利文獻2公開的裝置。 專利文獻1公開的電動座椅驅動裝置構成為具有安裝於由電動座椅馬 達旋轉的絲杆的環形部件；在絲杆上裝配於環形部件的止動部件；固定 於座椅側並且與絲杆嚙合，在絲杆上移動直至撞擊到止動部件為止的螺 母部件。
另外，上述電動座椅驅動裝置能夠減少工時，組裝後的外觀良好而 不會損傷絲杆，並且能夠緊湊構成整體的外形。
另外，專利文獻2公開的車輛座椅的構造包括驅動電動座椅裝置 和電動座椅安全帶裝置的共用的馬達；選擇使用電動座椅裝置或者電動 座椅安全帶裝置的座椅開關；根據該座椅開關的切換操作來將馬達的動 力切換並傳遞至座椅滑動機構或者收縮裝置之一的切換單元。
另外，上述車輛座椅通過切換向電動座椅裝置和電動座椅安全帶裝 置傳遞的驅動力的傳遞路徑，從而能夠利用共用的馬達來驅動它們，因 此能夠削減驅動單元的數量實現成本的降低，同時易於進行用於設置馬 達的座椅周圍的布置且能夠實現輕質化。
專利文獻1:日本專利公開平7-251657號公報 專利文獻2:日本專利公開2007-22153號公報
然而，上述以往的電動座椅驅動裝置或者車輛座椅具備能夠利用馬 達調整座椅的前後移動或者傾斜的構造，但是例如即使後方具有其他的 座椅，也會不顧及該座椅的狀態，而在到達規定位置之前的期間、或者停止座椅開關的操作之前的期間，座椅的動作不會停止。
因此，如果未確認就座於後方座椅的乘客(人)的狀態便使座椅動 作，則存在座椅有可能撞擊該乘客而發生無法預料的事故或者受傷這樣 的問題。
發明內容
本發明鑑於上述問題而做出，其目的在於，提供一種能夠控制電動 座椅向後方的滑動移動和傾斜移動等的電動座椅的動作，從而提高電動 座椅的安全性的電動座椅驅動裝置。
本發明涉及的電動座椅驅動裝置，用於驅動電動座椅，其特徵在於，
具備檢測電極，其檢測處於上述電動座椅後方的人體的接近；控制裝 置，其基於來自上述檢測電極的檢測信號控制上述電動座椅的動作。
本發明涉及的電動座椅驅動裝置通過採用上述那樣的構造，在電動 座椅後方存在人體時，能夠基於該人體和電動座椅的間隔(接近距離) 控制電動座椅的動作。因此，能夠有效地防止電動座椅和後方的人體出 現過度接近或者接觸而導致的事故等，能夠提高電動座椅的安全性。
上述檢測電極例如設置於上述電動座椅的靠背部。另外，例如也可 以構成為上述控制裝置進行控制，在從上述檢測電極接收的檢測信號 所表示的靜電電容超過預先設定的第一閾值時，停止上述電動座椅向後 方的滑動移動和上述靠背部向後方的傾斜移動中的至少一個。
另外，例如可以構成為上述控制裝置進行控制，在上述靜電電容 超過比預先設定的上述第一閾值低的第二閾值時，使上述滑動移動和上 述傾斜移動中的至少一個移動速度減速。
例如可以構成為上述控制裝置在上述靜電電容超過比預先設定的 上述第一閾值低的第二閾值時，向將上述電動座椅的狀態報知用戶的報 知單元輸出發出警告聲音的控制信號。這時，也可以構成為上述控制 裝置根據上述控制信號向上述報知單元輸出規定次數或者規定時間的 上述警告聲音。
另外，例如可以構成為上述控制裝置進行控制，在上述靜電電容
5在比預先設定的第一閾值低的第二閾值以下的期間，能夠進行上述電動座椅向前方的滑動移動和上述靠背部向前方的傾斜移動中的至少一個。
例如也可以構成為上述控制裝置還具備將基於上述靜電電容的檢測信號轉換為電壓的轉換電路。另外，例如可以構成為上述控制裝置設置於上述靠背部或者上述電動座椅的就座部。另外，可以構成為還具備基於上述控制裝置的控制來進行上述電動座椅的移動的驅動單元。
根據本發明，能夠提供一種能夠通過控制電動座椅的動作來提高電動座椅的安全性的電動座椅驅動裝置。
圖l是表示本發明一實施方式涉及的電動座椅驅動裝置的整體構成的例子的構成圖。
圖2是表示搭載了本電動座椅驅動裝置的電動座椅的例子的概略後視圖。
圖3是表示本電動座椅驅動裝置中的控制裝置的內部構成的例子的框圖。
圖4是表示與本電動座椅驅動裝置連動的驅動電路的內部構成的例子的框圖。
圖5是表示本電動座椅驅動裝置中的靜電電容與後方距離的相關關係的說明圖。
符號說明IO...檢測電極，20…控制裝置，21…C-V轉換電路，22、23…比較器，30…座椅ECU, 40…驅動電路，41、 42…馬達，43、 44…繼電器，45、 46...操作開關，47...揚聲器。
具體實施例方式
以下，參照
本發明涉及的電動座椅驅動裝置的優選實施方式。
圖l是表示本發明一實施方式涉及的電動座椅驅動裝置的整體構成的例子的構成圖，圖2是表示搭載了本電動座椅驅動裝置的電動座椅的例子的概略後視圖，圖3是表示本電動座椅驅動裝置中的控制裝置的內部構成的例子的框圖，圖4是表示與本電動座椅驅動裝置連動的驅動電路的內部構成的例子的框圖，圖5是表示本電動座椅驅動裝置中的靜電電容和後方距離的相關關係的說明圖。
如圖1和圖2所示，電動座椅驅動裝置100設置於例如搭載在車輛中的電動座椅101，並且用於使該電動座椅101整體或靠背部102或者滑動移動或者傾斜移動，主要構成如下。
即，電動座椅驅動裝置100構成為具有例如設置在電動座椅101的靠背部102的背面側內、並且檢測就座於位於電動座椅101後方的後方座椅109上的人體108的接近狀態的檢測電極10;同樣設置在靠背部102內、並且基於來自該檢測電極10的檢測信號來控制電動座椅101的移動的控制裝置20。
另外，本例的電動座椅驅動裝置100構成為具備基於來自控制裝置20的控制信號使電動座椅IOI實際移動的驅動單元，該驅動單元例如具備進行電動座椅101整體的電動控制的座椅ECU (Electric ControlUnit) 30;驅動電動座椅101的驅動電路40。
另外，如圖1和圖4所示，驅動電路40例如具備^使電動座椅101的就座部103滑動移動的馬達41;使靠背部102傾斜移動的馬達42。另外，控制裝置20、座椅ECU30和驅動電路40分別通過電線48、 49電連接。
檢測電極10形成為下述的大小和形狀，即當設置於靠背部102時能夠充分地檢測就座在後方座椅109上的人體108的接近狀態的大小和形狀，這裡例如形成為圖2所示的橢圓環形。該檢測電極10包括薄膜電路、柔性印製電路(FPC)、電線、銅板等導電性部件，向控制裝置20輸出表示與靠背部102和人體108的距離相應的靜電電容的檢測信號。
如圖3所示，控制裝置20構成為例如具有與檢測電極10連接的C-V轉換電路21、將來自該C-V轉換電路21的輸出電壓分別與判定電壓Vthl、 Vth2比較的比較器22、 23，並且包括以下構造這些C-V轉換電路21或者比較器22、 23形成在FPC或者RPC (剛性印製電路)上。
C-V轉換電路21具備將人體108與檢測電極10之間的靜電電容(Capacitance) C轉換為電壓(Voltage)的功能，讀取基於來自檢測電極10的檢測信號的靜電電容C的變化並將其轉換為電壓。比較器22通過對來自C-V轉換電路21的輸出電壓和例如預先設定的第一閾值、即判定電壓Vthl進行比較，在輸出電壓高於判定電壓Vthl時，將使電動座椅101的移動停止的停止信號作為控制信號向座椅ECU30輸出。
另外，比較器23通過對來自C-V轉換電路21的輸出電壓和例如預先i殳定的比判定電壓Vthl低的第二閾值、即判定電壓Vth2進行比較，在輸出電壓高於判定電壓Vth2時，將警告信號作為控制信號向座椅ECU30輸出，其中上述警告信號發出警告電動座椅101向人體108的接近的警告聲音。
座椅ECU30例如基於來自控制裝置20的上述控制信號來控制驅動電路40。即，如圖4所示，驅動電路40例如構成為具有上述馬達41、42，還具有NC ( Normally Closed )型繼電器43; NO ( Normally Open )型繼電器44;電動座椅101滑動移動用的操作開關45、靠背部102傾斜移動用的操作開關46、作為向用戶報知電動座椅101的狀態的報知單元的揚聲器47。另外，控制裝置20和座椅ECU30也可以構成為具備具有未圖示的CPU等的控制部。
另外，當從控制裝置20接收了停止信號時，座椅ECU30不顧及操作開關45或者操作開關46的操作，使繼電器43的接點為打開狀態，切斷從電源48向馬達41、 42的電力供應，以4吏電動座椅101的滑動移動或者靠背部102的傾斜移動停止。另外，這些操作開關45、 46可以是壓下式或者壓上式的機械式開關，也可以是帶座椅位置記憶功能的電
子式開關。
另外，當從控制裝置20接受了警告信號時，座椅ECU30使繼電器44的接點為關閉狀態，從電源48對揚聲器47進行電力供應，以規定次數或者規定時間發出警告聲音，並且控制馬達41、 42，降低電動座椅101的滑動移動和靠背部102的傾斜移動的移動速度來進行減速。即，在本例子的電動座椅驅動裝置100中，如圖5所示，當通過控制裝置20判斷為人體108與檢測電極10之間的接近距離足夠大時，利用操作開關45、 46的操作，能夠使電動座椅101在前後方向滑動自如地移動，或者使靠背部102在前後方向傾斜自如地移動。
另外，當通過控制裝置20判斷為人體108和檢測電極10之間的接近距離縮小到超過判定電壓Vth2的程度時，不顧及操作開關45、 46的操作，從揚聲器47輸出表示與接近相關的警報的警告聲音，或者控制馬達41、 42,對電動座椅101向後方的滑動移動或靠背部102向後方的傾斜移動的移動速度進行減速。
這時，當操作操作開關45、 46時，以看起來減速的狀態使電動座椅IOI或者靠背部102繼續向後方移動，但該移動是為了緩和驟然停止而由控制裝置20自動地進行控制的移動，而不是基於操作開關45、 46的操作的移動。
另外，當通過控制裝置20判斷為人體108與檢測電極10之間的接近距離進一步縮小到超過判定電壓Vthl的程度時，不顧及操作開關45、46的操作，在確保人體108與檢測電極10的接近距離為不會對人體108造成影響的程度的狀態下，控制馬達41、 42，停止電動座椅101向後方的滑動移動或靠背部102向後方的傾斜移動。
這樣，本例子的電動座椅驅動裝置100中，當在電動座椅101的後方存在人體108時，能夠基於該人體108與設置在電動座椅101的靠背部102的檢測電極10的間隔(接近距離)，利用控制裝置20控制電動座椅101的移動(滑動移動、傾斜移動)。
因此，能夠有效地防止持續操作操作開關45、 46或不慎操作引起的、電動座椅101和人體108過度接近或者接觸而導致的事故等，能夠提高電動座椅101的安全性。
如上所述，根據本實施方式涉及的電動座椅驅動裝置100，由於能夠控制電動座椅IOI的動作使其不給後方的人體108帶來影響，因此能夠提高電動座椅IOI的安全性。另外，上述實施方式中，以搭載於車輛的電動座椅101為例進行了說明，但是作為電動座椅，只要是能夠電動調整其位置或傾斜的裝置即可，例如也可以是電動按摩椅和理髮店或醫
療用椅子等。另外，採用了將檢測電極10和控制裝置20配置於電動座椅101的靠背部102的結構，但是也可以是將檢測電極10配置於就座部103或者配置於靠背部102和就座部103雙方的結構。也可以同樣地配置控制裝置20。
產業上的可利用性
本發明在驅動搭載於車輛等中的電動座椅的電動座椅驅動裝置中，尤其有益於提高安全性。
權利要求
1.一種電動座椅驅動裝置，用於驅動電動座椅，其特徵在於，具備檢測電極，其檢測處於上述電動座椅後方的人體的接近；控制裝置，其基於來自上述檢測電極的檢測信號控制上述電動座椅的動作。
2. 根據權利要求l所述的電動座椅驅動裝置，其特徵在於，上述 檢測電極設置於上述電動座椅的靠背部。
3. 根據權利要求1或2所述的電動座椅驅動裝置，其特徵在於， 上述控制裝置進行控制，在從上述檢測電極接收的檢測信號所表示的靜 電電容超過預先設定的第一閾值時，停止上述電動座椅向後方的滑動移 動和上述靠背部向後方的傾斜移動中的至少一個。
4. 根據權利要求3所述的電動座椅驅動裝置，其特徵在於，上述 控制裝置進行控制，在上述靜電電容超過比預先設定的上述第一閾值低 的第二閾值時，將上述滑動移動和上述傾斜移動中的至少一個移動速度減速。
5. 根據權利要求3或4所述的電動座椅驅動裝置，其特徵在於， 上述控制裝置在上述靜電電容超過比預先設定的上述第一閾值低的第 二閾值時，向將上述電動座椅的狀態報知用戶的報知單元輸出發出警告 聲音的控制信號。
6. 根據權利要求5所述的電動座椅驅動裝置，其特徵在於，上述 控制裝置根據上述控制信號向上述報知單元發出規定次數或者規定時 間的上述警告聲音。
7. 根據權利要求3至6中任意一項所述的電動座椅驅動裝置，其 特徵在於，上述控制裝置進行控制，在上述靜電電容低於比預先設定的 上述第一閾值低的第二閾值之前的期間，能夠進行上述電動座椅向前方 的滑動移動和上述靠背部向前方的傾斜移動中的至少一個。
8. 根據權利要求3至7中任意一項所述的電動座椅驅動裝置，其 特徵在於，上述控制裝置還具備將基於上述靜電電容的檢測信號轉換為 電壓的轉換電路。
9. 根據權利要求2至8中任意一項所述的電動座椅驅動裝置，其 特徵在於，上述控制裝置設置於上述靠背部或者上述電動座椅的就座部。
10. 根據權利要求1至9中任意一項所述的電動座椅驅動裝置， 其特徵在於，還具備基於上述控制裝置的控制來進行上述電動座椅的移 動的驅動單元。
全文摘要
本發明提供一種電動座椅驅動裝置(100)，其具備設置於電動座椅(101)的靠背部(102)的檢測電極(10)、基於來自該檢測電極(10)的檢測信號控制電動座椅(101)的移動的控制裝置(20)。控制裝置(20)在檢測電極(10)與人體(108)的接近距離縮小到超過判定電壓Vth1的程度時，降低移動速度或者發出警告聲音，並且在該接近距離進一步縮小到超過判定電壓Vth2的程度時，停止電動座椅(101)的移動。
文檔編號B60N2/44GK101668658SQ20088001200
公開日2010年3月10日 申請日期2008年4月15日 優先權日2007年4月16日
發明者大崎卓也 申請人:株式會社藤倉