一種機油泵分體式限壓閥的製作方法

2023-06-13 05:27:21

專利名稱：一種機油泵分體式限壓閥的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種限壓閥技術領域，尤其是一種從機油泵中脫離出來的分體式限壓閥。
背景技術：
內燃機發動機、半封閉冷凍壓縮機的潤滑油路對油的工作壓力要求比較嚴格。壓力過低起不到潤滑效果，極易造成燒機；壓力過高不僅起不到良好的潤滑效果，反而會過多地消耗發動機的功率，產生過多的熱量，造成溫度快速升高。發動機潤滑油路上的壓力主要是由機油泵上的限壓閥來控制。所以，機油泵限壓閥的質量直接影響機油泵的工作壓力即整體質量
現有技術中的限壓閥也有多種結構組合形式，各有其特點，但主要還是以柱塞式為主。
如申請號為ZL200720129768實用新型一種發動機機油泵的限壓閥，該種機油泵限壓閥，包括瀉油孔、閥套、鎖止環、控制閥、限壓彈簧，其特徵在於限壓彈簧的內部設有具有導向作用的徑向截面為"T"形的彈簧套，彈簧套的另一端延伸到限壓彈簧的外部，依靠遠離限壓彈簧的端面處所設的卡環定位在機油泵殼體上，彈簧套靠近卡環的一端設有一個凹槽，起到密封作用的O型圈套在凹槽上。其目的是保證主油道的壓力得到精確的控制。
又如號為ZL 200620051988—種套扣式限壓閥，由柱塞閥套、圓柱螺旋壓縮彈簧和六角頭彈簧託三個零件組成，其特徵是柱塞閥套的口部有一道向外翻的圓邊，六角頭彈簧託的口部有一道向內翻的圓邊。
再如申請號為200810025277發明一種發動機機油限壓閥，具體地說是安裝在發動機齒輪室蓋機油主油道中的一個限壓閥，其作用是限制機油的最高壓力。特徵是在限壓閥閥體內依次安裝限壓閥柱塞、限壓閥彈簧、密封墊圈、及限壓閥螺塞，它把限壓閥螺塞伸出限壓閥閥體，在限壓閥柱塞中設置多個回油孔。在限壓閥閥體中設有多個限壓閥洩油孔。
作為機油泵的關鍵部件，限壓閥的主要零部件有閥體、閥芯、彈簧、彈簧座。限壓閥的主要技術指標有洩漏壓力、工作壓力和開啟壓力。其中，限壓閥的洩漏問題是限壓閥主要技術難題。目前，現有的機油泵"限壓閥"基本上是採用柱塞式限壓閥，且都是在泵體或泵蓋上加工出來，即限壓閥與泵體或泵蓋為同一體，這樣的"限壓閥"有以下缺陷
1、 限壓閥加工難度大；
2、 在使用過程中一旦限壓閥損壞就會造成整臺機油泵報廢；3、在機油泵加工過程中一旦由於限壓閥加工不合格就會造成整臺泵體或泵蓋報廢。現有技術還未從根本上解決這一技術難題。
如果把"限壓閥"從"機油泵"主體中分離出來後就完全可以解決以上這些缺陷。整體式限壓閥(柱塞式限壓閥)與分體式限壓閥的區別
整體式限壓閥結構複雜、加工難度大、加工成本高。需要進行閥體內孔的加工，閥芯的加工，再進行閥的裝配，閥體與閥芯必須相互研磨，技術難度高、加工費時費力。
分體式限壓閥將"限壓閥"從泵體或泵蓋中分離出來，成為獨立部件，結構簡單緊湊、加工工藝簡單、製造成本低。其中閥體材料只需選用普通的六角鋼進行車加工即可，閥芯同樣採用標準通用的鋼球，裝配時，因鋼球本身在閥體內孔中，只要輕壓，使鋼球與孔產生線接觸，從而形成密封區。

發明內容
本發明的目的是為了解決在背景技術中所述的機油泵限壓閥存在的問題，提供一種將限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，成為一獨立部件，結構簡單緊湊、加工工藝簡單、調換方便的機油泵分體式限壓閥。
本發明解決其技術問題所採用的技術方案是這種機油泵分體式限壓閥，包括閥體、閥蓋、鋼球、彈簧，其特徵在於將限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，成為一獨立部件，該獨立部件的閥體軸向中心設有臺階內孔，臺階內孔的小口徑與大口徑接合處裝有鋼球，大口徑一端設閥蓋，閥蓋與鋼球之間設有彈簧，彈簧部位的閥體徑向圓周上設有若干的洩油口。
作為優選，所述的閥體與泵體或泵蓋通過錐管螺紋連接，閥蓋與閥體大口徑內設有的螺紋孔連接。由於閥體上設有洩油口，加之採用錐管螺紋的連接形式，所以在閥體與泵體之間並不存在實際意義上的連接位洩漏；閥蓋與閥體的螺紋連接，主要為調節壓力而設。
作為優選，所述的閥蓋與彈簧相接的一端設有彈簧座，另一端設有調節孔槽。彈簧座給彈簧定位，調節孔提供調節壓力的工具的作力點。
作為優選，所述的閥體在設有洩油口的一端外徑為正六邊形，洩油口設置在正六邊形的平面上。正六邊形可按國標中的螺帽尺寸設計，為泵體與閥體裝配提供標準安裝形式，當然也可採用其它多邊形方式。
作為優選，所述的限壓閥通過閥體錐管螺紋連接在機油泵的出油管路的分支路上，限壓閥的進油孔始終與機油泵的出油管路連通，並根據機油泵的工作壓力來設定限壓閥的開啟壓力。本發明的有效效益是
1) 大大地簡化加工工藝，降低加工難度、降低廢品率，使限壓閥的加工成本降低80%以上。
2) 由於限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，避免了由於限壓閥加工不合格而造成整臺泵體或泵蓋報廢的嚴重浪費現象。
3) 機油泵在使用過程中，如果出現"限壓閥"損壞，則可隨時調換"限壓閥"，而不必更換整臺機油泵。
4) 限壓閥從機油泵上分離出來可延伸到其它泵類帶"限壓閥"行業，具有廣泛的應用和推廣前景。
因此，本發明是結構設計合理，具有現實意義的結構簡單緊湊、加工工藝簡單、製造成本低的機油泵分體式限壓閥。


下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖l是本發明的一種結構示意圖。
圖2是本發明閥體的一種結構示意圖。
圖3是本發明閥蓋的一種結構示意圖。
圖4是本發明的外形一種結構示意圖。
圖5是本發明圖4的A向結構示意圖。
圖中1.閥體，11.錐管螺紋，12.洩油口， 2.鋼球，3.彈簧，4.閥蓋，41.彈簧座，42.調節孔槽。
具體實施例方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。參見圖l、圖2，本實施例包括閥體l、閥蓋4、鋼球2、彈簧3，限壓閥是從泵體或泵蓋中分離出來的獨立部件，其閥體l軸向中心設有臺階內孔，即油路，臺階內孔的小口徑與大口徑接合處裝有鋼球2，小口徑的直徑與泵體內的油道直徑相配，大口徑一端與閥蓋4採用螺紋連接，閥蓋4與鋼球之間設一彈簧3，閥蓋4與彈簧3相接的一端設一彈簧座41，彈簧座41的內徑與彈簧間隙配合，閥蓋4的另一端，向外的一端設一調節孔槽42。
鋼球2的直徑比閥體1軸向臺階內孔的小口徑直徑大，比大口徑直徑小。閥體l大口徑端外部設為正六邊形，在正六邊形的周圍六個平面上設六個洩油口13。限壓閥通過閥體錐螺紋ll連接在機油泵的出油管路的分支路上，限壓閥的進油孔始終與機油泵的出油管路連通，根據機油泵的工作壓力來設定限壓閥的開啟壓力，如P開。
當機油泵的工作壓力P工小於等於限壓閥設定的開啟壓力P開時，限壓閥的鋼球2通過彈簧3的預緊力，使鋼球2與閥體進油孔緊閉，起到密封作用。
當機油泵的工作壓力P工大於等於限壓閥設定的開啟壓力P開時，機油泵的壓力油頂開密封鋼球2，使鋼球2與閥體進油孔接合面產生縫隙，壓力油從縫隙中流過，然後從六個洩油口12中排洩到油缸裡，此時機油泵的油路工作壓力P工等於限壓閥的開啟壓力P開。
當機油泵的工作壓力P工回復到小於限壓閥設定的開啟壓力P開時，鋼球恢復到原位，限壓閥停止工作。
上述實施例是對本發明的說明，不是對本發明的限定，任何對本發明簡單變換後的結構均屬於本發明的保護範圍。
權利要求
1.一種機油泵分體式限壓閥，包括閥體、閥蓋、鋼球、彈簧，其特徵在於將限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，成為一獨立部件，該獨立部件的閥體(1)軸向中心設有臺階內孔，臺階內孔的小口徑與大口徑接合處裝有鋼球(2)，大口徑一端設閥蓋(4)，閥蓋(4)與鋼球之間設有彈簧(3)，彈簧(3)部位的閥體(1)徑向圓周上設有若干的洩油口(12)。
2.根據權利要求l所述的一種機油泵分體式限壓閥，其特徵在於所述的閥體(1)與泵體或泵蓋通過錐管螺紋(11)連接，閥蓋(4)與閥體(1)大口徑內設有的螺紋孔連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種機油泵分體式限壓閥，其特徵在於所述的閥蓋(4)與彈簧(3)相接的一端設有彈簧座(41)，另一端設有調節孔槽(42)。
4.根據權利要求1或2所述的一種機油泵分體式限壓閥，其特徵在於所述的閥體(1)在設有洩油口 (12)的一端外徑為正六邊形，洩油口 (12)設置在正六邊形的平面上。
5.根據權利要求l所述的一種機油泵分體式限壓閥，其特徵在於限壓閥通過閥體錐管螺紋(11)連接在機油泵的出油管路的分支路上，限壓閥的進油孔始終與機油泵的出油管路連通，並根據機油泵的工作壓力來設定限壓閥的開啟壓力。
全文摘要
本發明涉及一種限壓閥技術領域，尤其是一種從機油泵中脫離出來的分體式限壓閥。包括閥體、閥蓋、鋼球、彈簧，其特徵在於將限壓閥從泵體或泵蓋中分離出來，成為一獨立部件，該獨立部件的閥體軸向中心設有臺階內孔，臺階內孔的小口徑與大口徑接合處裝有鋼球，大口徑一端設閥蓋，閥蓋與鋼球之間設有彈簧，彈簧部位的閥體徑向圓周上設有若干的洩油口，限壓閥根據機油泵的工作壓力來設定其開啟壓力。
文檔編號F16K17/04GK101603609SQ20091030210
公開日2009年12月16日 申請日期2009年5月6日 優先權日2009年5月6日
發明者餘洪彬, 毛善武, 陳冬生 申請人:杭州千島湖陸行泵業有限公司