用於冷卻翼型件的裝置的製作方法

2023-06-03 18:56:31

專利名稱：用於冷卻翼型件的裝置的製作方法
技術領域：
本文公開的主題一般地涉及翼型件，更具體地說，涉及用於翼型件的冷卻裝置。
背景技術：
燃氣渦輪機系統廣泛地應用於諸如發電等領域。傳統的燃氣渦輪機系統包括壓縮機、燃燒器和渦輪。在燃氣渦輪機系統的操作期間，系統中的各種構件會遇到高溫流，其會造成構件失效。因為較高的溫度流通常導致燃氣渦輪機系統的性能、效率和功率輸出的增加，所以必須冷卻遇到高溫流的構件，以容許燃氣渦輪機系統在升高的溫度下操作。用於冷卻各種燃氣渦輪機系統構件的各種策略在本領域中是已知的。例如，可從壓縮機傳送冷卻介質，並提供給各種構件。在系統的渦輪段中，可利用冷卻介質冷卻各種渦輪構件，包括處於渦輪機的熱氣道中的構件。翼型件是必須冷卻的熱氣道構件的一個示例。例如，渦輪輪葉和渦輪噴嘴都結合了翼型件，並且翼型件在燃氣渦輪機系統的操作期間持續遇到高溫流。如果翼型件不被冷卻，則要麼必須限制熱氣流的溫度，從而降低燃氣渦輪機系統的性能，或者翼型件可能處於受損和失效的風險下。用於冷卻翼型件的各種策略在本領域中是已知的。例如，一種現有技術策略是使冷卻介質流過延伸穿過翼型件的長度的徑向冷卻通道。然後通過翼型件的末梢排出冷卻介質。然而，許多翼型件(例如較後級的輪葉)太長，並且沿著翼型件的長度是彎曲的，從而防止了徑向冷卻通道延伸通過翼型件的長度。因而，在不需要冷卻通道延伸通過翼型件的整個長度的條件下容許利用徑向冷卻通道的用於翼型件的冷卻裝置在本領域中將是受歡迎的。此外，容許翼型件的徑向冷卻，並且容許冷卻介質沿著翼型件的長度而從翼型件中排出的冷卻裝置將是有利的。

發明內容
在以下描述中將部分地陳述，或者可從描述中明白，或者可通過本發明的實踐獲悉本發明的觀點和優勢。在一個實施例中，提供了一種翼型件。該翼型件包括上翼型件段、下翼型件段、至少一個冷卻通道和以及過渡段。上翼型件段和下翼型件段各具有外表面，該外表面包括壓力側區域、吸力側區域、前緣和後緣。該至少一個冷卻通道至少部分地限定在下翼型件段內。所述至少一個冷卻通道配置成使冷卻介質流過其中，從而冷卻翼型件的至少一部分。過渡段設置在上翼型件段和下翼型件段之間，並且具有外表面。外表面限定了至少一個冷卻孔。該至少一個冷卻孔流體地連接在該至少一個冷卻通道上。至少一部分冷卻介質通過該至少一個冷卻孔排出。參照附圖、以下描述和所附權利要求，本發明的這些以及其它的特徵、方面和優點將變得更好理解。結合在本說明書中並構成本說明書的一部分的附示了本發明的實施例，並且與描述一起用於解釋本發明的原理。


在參照附圖所做的說明書中為本領域中的普通技術人員闡述了本發明的完整且開放能夠實施的發明公開，包括其最佳模式，其中 圖1是燃氣渦輪機系統的示意圖2是根據本發明公開的一個實施例的燃氣渦輪機系統的渦輪段的側截面圖； 圖3是根據本發明公開的一個實施例的輪葉組件的透視圖； 圖4是根據本發明公開的一個實施例的翼型件的橫截面圖；且圖5是根據本發明公開的另一實施例的翼型件的橫截面圖。 零部件列表 10燃氣渦輪機系統 12壓縮機 14燃燒器 16渦輪 18軸
20轉子組件 21第一級噴嘴 22第一級輪葉 23第二級噴嘴 24第二級輪葉 25第三級噴嘴 26第三級輪葉 28熱氣流 30輪葉組件 32平臺 34翼型件 36柄部 38燕尾榫 40上翼型件段 41外表面 42壓力側區域 44吸力側區域 46前緣 48後緣 50下翼型件段 51外表面 52壓力側區域 54吸力側區域 56前緣
58後緣
60過渡段
61外表面
62壓力側區域
64吸力側區域
66前緣
68後緣
71上過渡邊緣
72下過渡邊緣
80第一冷卻通道
82第二冷卻通道
85冷卻孔
90冷卻介質
92第一冷卻通道入口
94第二冷卻通道入口
96第二冷卻通道出口
具體實施例方式現在將詳細參考本發明的實施例，圖中圖示了其一個或多個示例。各個示例是作為本發明的說明，而非本發明的限制而提供的。實際上，對於本領域中的技術人員將會明顯的是，在不脫離本發明的範圍或精神的條件下可在本發明中做出各種修改和變化。例如，作為一個實施例的一部分而被顯示或被描述的特徵可與另一實施例一起使用，以產生又另一實施例。因而，假如其在所附權利要求和其等效範圍內的話，本發明意圖覆蓋此類修改和變化。圖1是燃氣渦輪機系統10的示意性原理圖。系統10可包括壓縮機12、燃燒器14 和渦輪16。壓縮機12和渦輪16可通過軸18聯接。軸18可以是單個軸或聯接在一起而形成軸18的多個軸段。渦輪16可包括多個渦輪級。例如，在一個實施例中，渦輪16可具有三個級，如圖2 中所示。例如，渦輪16的第一級可包括多個周向間隔開的噴嘴21和輪葉22。噴嘴21可設置並周向固定在軸18的周圍。輪葉22可周向設置在軸18的周圍，並聯接在軸18上。渦輪16的第二級可包括多個周向間隔開的噴嘴23和輪葉24。噴嘴23可設置並周向固定在軸18的周圍。輪葉對可周向設置在軸18的周圍，並聯接在軸18上。渦輪16的第三級可包括多個周向間隔開的噴嘴25和輪葉沈。噴嘴25可設置並周向固定在軸18的周圍。輪葉26可周向設置在軸18的周圍，並聯接在軸18上。渦輪16的各個級可設置在渦輪16中， 處於熱氣流觀的路徑中。應該懂得渦輪16並不限於三個級，而是可具有渦輪機領域中已知的任何數量的級。如圖3中所示，輪葉22，24J6和噴嘴21，23，M中的每一個均可包括翼型件34。 然而應該懂得，本發明公開的翼型件34並不限於輪葉或噴嘴中的翼型件，而可以是在操作期間需要冷卻的本領域中已知的任何翼型件。
翼型件34可包括上翼型件段40和下翼型件段50。通常，下翼型件段50包括翼型件34的底座，並且上翼型件段50包括翼型件34的末梢。例如，下翼型件段50通常是在其底部安裝到保持翼型件34的底座或平臺(例如將翼型件34保持在燃氣渦輪機系統10中的底座或平臺)上的部分。上翼型件段40通常可能是自由和未連接的，或者上翼型件段40 通常可能於其末梢處附接到保持翼型件34的另一底座或平臺上。上翼型件段40可具有外表面41。外表面41可包括壓力側區域42和吸力側區域44。壓力側區域42和吸力側區域 44可連接在前緣46和後緣48上。類似地，下翼型件段50可具有外表面51。外表面51可包括壓力側區域52和吸力側區域M。壓力側區域52和吸力側區域M可連接在前緣56和後緣58上。在一個實施例的示例性方面，在任何橫截面處外表面51的周長通常可大於在任何橫截面處外表面41的周長。此外，在一個實施例的另一示例性方面，如圖3、圖4和圖5 中所示，在任何橫截面處外表面51的周長通常可在徑向向外的方向上沿著翼型件34的長度而減少，並且在任何橫截面處外表面41的周長通常可在徑向向外的方向上沿著翼型件 34的長度而減少。因而，翼型件34可沿著其長度從下翼型件段50的底座直至上翼型件段 40的末梢漸縮。然而，在其它實施例中，在任何橫截面處外表面51的周長通常可能等於在任何橫截面處外表面41的周長。例如，在一個實施例的另一示例性方面，在任何橫截面處外表面51的周長通常可能沿著翼型件34的長度大致相等，並且在任何橫截面處外表面41 的周長通常可能沿著翼型件34的長度而大致相等。在其它實施例中，在任何橫截面處翼型件34的周長沿著翼型件34的長度可能根據本領域中已知的任何翼型件形狀或橫截面而變化。在一個實施例的示例性方面，外表面41和51通常可能是空氣動力學外表面，具有如上所述的壓力側、吸力側、前緣和後緣。如圖3中所示，外表面41和51可以以通常螺旋形的扭轉方式而進一步延伸通過翼型件34的長度。然而，在其它實施例中，外表面41和51 可以以通常直線的非螺旋形的方式延伸通過翼型件34的長度。在一個實施例的示例性方面，下翼型件段50可在其中至少部分地限定至少一個冷卻通道80。該至少一個冷卻通道80可構造成使冷卻介質90流過其中。例如，冷卻介質 90可穿過至少一個冷卻通道80，冷卻翼型件34的至少一部分。冷卻通道80可具有冷卻通道領域中已知的任何結構。例如，冷卻通道80可以沿通常直線的方向延伸通過翼型件34， 或者可以沿通常彎曲的方向延伸通過翼型件34，或者可以沿通常蜿蜒的方向延伸通過翼型件34。此外，冷卻通道80可具有通常直線的構件、通常彎曲的構件和通常蜿蜒的構件或其任何組合。在一個實施例的示例性方面，冷卻介質90可從壓縮機12供給翼型件34。然而應該懂得，冷卻介質90並不局限於由壓縮機12供給的冷卻介質，而是可由翼型件冷卻領域中已知的任何系統10的構件或外部構件來供給。此外，冷卻介質90通常是冷卻空氣。然而應該懂得，冷卻介質90並不局限於空氣，並且可以是翼型件冷卻領域中已知的任何冷卻介質。在一個實施例的示例性方面，該至少一個冷卻通道80可以是多個冷卻通道80。此外，該多個冷卻通道80可包括多個第一冷卻通道80和多個第二冷卻通道82。例如，第一冷卻通道80可以是徑向冷卻通道，並且該冷卻通道可延伸通過並限定在下翼型件段50內。然而，第二冷卻通道82可以是翼型件冷卻領域中已知的任何冷卻通道，例如徑向冷卻通道、 蜿蜒的冷卻通道或冷卻迴路。此外，第二冷卻通道82可延伸通過並限定在下翼型件段50、 上翼型件段40、或下翼型件段50及上翼型件段40 二者內。翼型件34還可包括設置在上翼型件段40和下翼型件段50之間的過渡段60。過渡段可具有外表面61。外表面61可包括壓力側區域62和吸力側區域64。壓力側區域62 和吸力側區域64可在前緣66和後緣68處連接。過渡段60例如外表面61可限定至少一個冷卻孔85。該至少一個冷卻孔85可流體地連接在該至少一個冷卻通道80上。例如，冷卻介質90可流過該至少一個冷卻通道80， 並且冷卻介質90的至少一部分可通過該至少一個冷卻孔85而從翼型件34排出。在一個實施例的一個示例性方面，該至少一個冷卻孔85可設置在上翼型件段40 和下翼型件段50的壓力側區域42和52附近。例如，該至少一個冷卻孔85可被外表面61 限定在過渡段60的壓力側區域62中。在一個實施例的另一示例性方面中，該至少一個冷卻孔85可設置在上翼型件段40和下翼型件段50的吸力側區域44和M附近。例如，該至少一個冷卻孔85可被外表面61限定在過渡段60的吸力側區域64中。在實施例的其它示例性方面中，該至少一個冷卻孔85可設置在上翼型件段40和下翼型件段50的前緣46和 56或後緣48和58附近。例如，該至少一個冷卻孔85可被外表面61限定在過渡段60的前緣66或後緣68上。在一個實施例的一個示例性方面，該至少一個冷卻孔85可以是多個冷卻孔85。該多個冷卻孔85如上所述可設置在上翼型件段40和下翼型件段50的任何區域附近。此外， 該多個冷卻孔85可圍繞翼型件的周邊例如圍繞過渡段60的外表面61的周邊而設置在過渡段60上。冷卻孔85可被外表面61按照翼型件冷卻領域中已知的任何樣式限定並設置在外表面61的周邊或任何區域62，64，66或68的周圍。在一個實施例的一個示例性方面，該至少一個冷卻孔85可以是多個冷卻孔85，並且如上面論述的那樣，該至少一個冷卻通道80可以是多個第一冷卻通道80和多個第二冷卻通道82。如果需要，冷卻孔85可以只流體地連接在多個第一冷卻通道80上。第二冷卻通道82可配置成通過限定在翼型件上其它地方的其它孔而排出冷卻介質90，例如通過限定在翼型件34的末梢上的冷卻孔、限定在平臺32、柄部36或燕尾榫38上的冷卻孔、限定在翼型件34上的薄膜冷卻孔、或本領域中已知的任何其它冷卻孔。然而，備選地，冷卻孔85 可流體地連接在多個第一冷卻通道80和多個第二冷卻通道82上。在一個實施例的一個示例性方面，過渡段60的外表面61的至少一部分通常可與上翼型件段40和下翼型件段50的外表面41和51是不共面的。例如，過渡段60的外表面 61，或其任何區域62，64，66或68通常可與上翼型件段40和下翼型件段50的外表面41和 51是不共面的，如圖3中所示。例如，過渡段60或其任何區域62，64，66或68可定向成以便冷卻介質90通過該至少一個冷卻孔85沿通常徑向的方向排出，如圖4中所示。備選地， 過渡段60或其任何區域62，64，66或68可定向成以便冷卻介質90通過該至少一個冷卻孔 85沿部分徑向的方向排出，如圖5中所示。此外，過渡段60的任何單個區域或區域62，64， 66，或68通常可與上翼型件段40和下翼型件段50的外表面41和51是不共面的，而剩餘區域62，64，66，或68通常可與上翼型件段40和下翼型件段50的外表面41和51是共面的。應該懂得過渡段60和其任何區域62，64，66和68並不局限於使得冷卻介質90通過該至少一個冷卻孔85而沿徑向方向排出的定向。相反，過渡段60和區域62，64，66和68可處於本領域中已知的任何定向上，以容許冷卻介質90通過該至少一個冷卻孔85而排出。此外，過渡段60可包括下過渡邊緣72和上過渡邊緣71。下過渡邊緣72可提供下翼型件段50和過渡段60之間的界面。上過渡邊緣71可提供過渡段60和上翼型件段40之間的界面。應該懂得，下過渡邊緣72和上過渡邊緣71可圍繞整個外表面41，51，61延伸，或者可以只部分地圍繞外表面41，51，61而延伸，例如只穿過任何單個或多個區域62，64，66 或68。在一個實施例的一個示例性方面，下過渡邊緣72和上過渡邊緣71可以是大致尖銳的邊緣，如圖4中所示。在一個實施例的另一示例性方面，下過渡邊緣72和上過渡邊緣71 可以是大致平滑的圓邊，如圖5中所示。例如，下過渡邊緣72可以是大致平滑的凸邊，並且上過渡邊緣71可以是大致平滑的凹邊。在其它實施例中，下過渡邊緣72和上過渡邊緣71 的其中一個可以是大致尖銳的邊緣，而另一個可以是大致平滑的圓邊。此外，在其它實施例中，下過渡邊緣72和上過渡邊緣71可具有本領域中已知的任何邊緣構造。本發明公開的過渡段60可設置在沿著翼型件34的長度的任何地方。例如，在一個實施例中，過渡段60可大致設置在翼型件34的中間。在此實施例中，上翼型件段40的長度可大致等於下翼型件段50的長度。然而在另一實施例中，過渡段60可設置成使得上翼型件段40的長度大約為下翼型件段50的長度的一半。在其它實施例中，過渡段60可設置成使得上翼型件段40的長度例如大約為下翼型件段50的長度的1/3、1/4、1/5、1/10、1/20 或本領域中已知的任何其它分數。在又其它的實施例中，過渡段60可設置成使得下翼型件段50的長度例如大約為上翼型件段40的長度的1/3、1/4、1/5、1/10、1/20或本領域中已知的任何其它分數。在一個實施例的一個示例性方面，翼型件34可包括在輪葉組件30中，如圖3中所示。輪葉組件30可結合到本領域中已知的任何渦輪級中。例如，在一些實施例中，輪葉組件30可以是第一級輪葉22或第二級輪葉對。備選地，輪葉組件30可以是較後級輪葉，例如第三級輪葉26、第四級輪葉、第五級輪葉或本領域中已知的任何其它輪葉。輪葉組件30可包括平臺32、翼型件34和柄部36。翼型件34可從平臺32徑向向外延伸。柄部36可從平臺32徑向向內延伸。柄部36可至少部分地限定冷卻通道80或冷卻通道80和82。輪葉組件30還可包括燕尾榫38。燕尾榫38可從柄部36徑向向內延伸。在一個實施例的一個示例性方面，燕尾榫38可配置成將輪葉組件30聯接到軸18上。例如，燕尾榫38可將輪葉組件30固定到設置在軸18上的轉子盤(未顯示)上。多個輪葉組件30因而可周向設置在軸18的周圍，並聯接在軸18上，從而形成轉子組件20。如果需要，燕尾榫 38可配置成將冷卻介質90供給限定在翼型件34內的冷卻通道80或冷卻通道80和82。例如，燕尾榫38可限定冷卻通道80的第一冷卻通道入口 92和冷卻通道82的第二冷卻通道入口 94。然而應該懂得，第一冷卻通道入口 92和第二冷卻通道入口 94並不局限於由燕尾榫38所限定的位置，並且可限定在例如柄部36、平臺32或翼型件34的底座上。此外，在一個實施例中，燕尾榫38可配置成容許冷卻通道82內的冷卻介質90在穿過翼型件34之後離開冷卻通道82。例如，燕尾榫38可限定冷卻通道82的第二冷卻通道出口 96。然而應該懂得，冷卻通道出口 96並不局限於由燕尾榫38所限定的位置，並且可能是例如，限定在翼型件34的末梢上的冷卻孔、限定在平臺32或柄部36上的冷卻孔、限定在翼型件34上的薄膜冷卻孔、或本領域中已知的任何其它冷卻孔。冷卻介質90可分別通過入口 92和94進入冷卻通道80和82中，並通過冷卻孔85和出口 96而離開冷卻通道80和82。本發明公開還涉及一種用於冷卻翼型件34的方法。該方法可包括例如向翼型件 ；34提供冷卻介質90的步驟。如上面論述的那樣，例如可通過至少一個冷卻通道80，或通過多個冷卻通道80和82提供冷卻介質90。該方法還可包括例如通過翼型件34的至少一部分而排出冷卻介質90的步驟。例如，如上面論述的那樣，冷卻介質90可流過位於翼型件34 的至少一部分內的至少一個冷卻通道80或多個冷卻通道80和82。該方法還可包括例如從翼型件34排出冷卻介質90的步驟。例如，如上面論述的那樣，可通過至少一個冷卻孔85或多個冷卻孔85而從冷卻通道80排出冷卻介質90。如上面論述的那樣，翼型件34可包括上翼型件段40和下翼型件段50。上翼型件段40可具有外表面41。外表面41可包括壓力側區域42和吸力側區域44。壓力側區域42 和吸力側區域44可在前緣46和後緣48處連接。類似地，下翼型件段50可具有外表面51。 外表面51可包括壓力側區域52和吸力側區域M。壓力側區域52和吸力側區域M可在前緣56和後緣58處連接。下翼型件段50可至少部分地在其中限定至少一個冷卻通道80。 該至少一個冷卻通道80可配置成使冷卻介質90流過其中，從而冷卻翼型件34的至少一部分。如上面論述的那樣，翼型件34還可包括設置在上翼型件段40和下翼型件段50之間的過渡段60。過渡段60可具有外表面61。外表面61可包括壓力側區域62和吸力側區域64。壓力側區域62和吸力側區域64可在前緣66和後緣68處連接。過渡段60例如外表面61可限定至少一個冷卻孔85。該至少一個冷卻孔85可流體地連接在該至少一個冷卻通道80上，使得可通過所述至少一個冷卻孔80而排出冷卻介質90的至少一部分。本發明公開的方法和裝置容許在不需要冷卻通道延伸通過翼型件的整個長度的條件下利用徑向冷卻通道冷卻翼型件。另外，本發明公開的方法和裝置提供了一種冷卻裝置，其容許翼型件的徑向冷卻，而且容許沿著翼型件的長度從翼型件排出冷卻介質。此外， 本發明公開的方法和裝置容許冷卻翼型件的下段，其在許多情況下相對於暴露和存活於熱氣道中而言是限制翼型件段。本書面描述使用示例來公開本發明，包括最佳模式，並且還使本領域技術人員能夠實踐本發明，包括製造和利用任何裝置或系統，並執行任何所結合的方法。本發明可取得專利的範圍由權利要求限定，並且可包括本領域技術人員想到的其它示例。如果這些其它示例包括並非不同於權利要求語言的結構元件，或者如果其包括與權利要求語言無實質差異的等效的結構元件，那麼這些其它示例都屬於權利要求的範圍內。
權利要求
1.一種翼型件(34)，包括:上翼型件段GO)和下翼型件段(50)，所述上翼型件段和所述下翼型件段00，50)的每一個均具有外表面Gl，51)，所述外表面01，51)包括壓力側區域02，52)、吸力側區域 (44巧4)、前緣(46，56)和後緣(48，58)；至少一個冷卻通道(80)，其至少部分地限定在所述下翼型件段(50)內，所述至少一個冷卻通道(80)配置成使冷卻介質(90)流過其中，從而冷卻所述翼型件(34)的至少一部分；和過渡段(60)，其設置在所述上翼型件段00)和所述下翼型件段(50)之間，並且具有外表面(61)，所述外表面(61)限定至少一個冷卻孔(85)，所述至少一個冷卻孔(8 流體地連接在所述至少一個冷卻通道(80)上，其中所述冷卻介質(90)的至少一部分通過所述至少一個冷卻孔(8 排出。
2.根據權利要求1所述的翼型件(34)，其特徵在於，所述過渡段(60)的所述外表面 (61)的至少一部分通常與所述上翼型件段GO)和所述下翼型件段(50)的所述外表面 (41,51)是不共面的。
3.根據權利要求1-2中的任一項所述的翼型件(34)，其特徵在於，所述至少一個冷卻孔(邪)設置在所述上翼型件段GO)和所述下翼型件段(50)的所述壓力側區域(42，52) 附近。
4.根據權利要求1-3中的任一項所述的翼型件(34)，其特徵在於，所述至少一個冷卻孔(85)設置在所述上翼型件段GO)和所述下翼型件段(50)的所述吸力側區域(44，54) 附近。
5.根據權利要求1-4中的任一項所述的翼型件(34)，其特徵在於，所述至少一個冷卻孔(邪)設置在所述上翼型件段G0)和所述下翼型件段(50)的所述前緣06，56)附近。
6.根據權利要求1-5中的任一項所述的翼型件(34)，其特徵在於，所述至少一個冷卻孔(邪)設置在所述上翼型件段G0)和所述下翼型件段(50)的所述後緣(68)附近。
7.根據權利要求1-6中的任一項所述的翼型件(34)，其特徵在於，所述至少一個冷卻通道(80)是多個冷卻通道(80)，並且所述至少一個冷卻孔(8 是多個冷卻孔(85)。
8.根據權利要求7所述的翼型件(34)，其特徵在於，所述多個冷卻孔(85)設置在所述翼型件(34)的周邊周圍。
9.根據權利要求7-8中的任一項所述的翼型件(34)，其特徵在於，所述多個冷卻通道(80)包括多個第一冷卻通道(80)和多個第二冷卻通道(82)，並且其中所述多個冷卻孔 (85)只流體地連接在所述多個第一冷卻通道(80)上。
10.根據權利要求9所述的翼型件(34)，其特徵在於，所述多個第二冷卻通道(82)還限定在所述上翼型件段G0)內。
全文摘要
本發明提供了一種用於冷卻翼型件(34)的裝置。翼型件(34)包括上翼型件段(40)、下翼型件段(50)、至少一個冷卻通道(80)和過渡段(60)。該至少一個冷卻通道(80)至少部分地限定在下翼型件段(50)內。該至少一個冷卻通道(80)配置成使冷卻介質(90)流過其中，從而冷卻翼型件(34)的至少一部分。過渡段(60)設置在上翼型件段(40)和下翼型件段(50)之間，並具有外表面(61)。外表面(61)限定了至少一個冷卻孔(85)。該至少一個冷卻孔(85)流體地連接在該至少一個冷卻通道(80)上。通過該至少一個冷卻孔(85)排出冷卻介質(90)的至少一部分。
文檔編號F01D5/18GK102242643SQ201110071609
公開日2011年11月16日 申請日期2011年3月17日 優先權日2010年3月17日
發明者T·R·法雷爾 申請人:通用電氣公司